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Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
El archivo contiene 64 folletos del Peugeot 2008 correspondientes al período 2013–2024. Se trata de literatura comercial original de concesionarios distribuida en 24 mercados internacionales, documentando la presencia global de este SUV compacto. La colección incluye variantes como el 1.2 Turbo, Active 1.6 L y Crosscity, además de las ediciones especiales 2008 & 3008 R. Garros. Recurso valioso para historiadores del automóvil, investigadores y entusiastas interesados en la evolución del modelo y sus estrategias de posicionamiento regional.
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Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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El motor de 1,6 litros diésel con 112 caballos seguía siendo la columna vertebral del 2008 en 2013, acoplado a transmisión manual o automática según el mercado. Tres catálogos distintos cubrieron Australia, Francia y Uruguay, cada uno con equipamientos y acabados adaptados a las preferencias regionales. La versión española enfatizaba la eficiencia en ciudad y la versatilidad en
El catálogo de 2014 desplegaba cinco variantes mecánicas sobre la misma estructura: dos motores gasolina de 1,2 litros (82 y 110 caballos) y tres diésel de 1,4 y 1,6 litros con potencias entre 68 y 115 hp. Las carrocerías ofrecían sedán compacto, familiar alargada y dos perfiles coupé más agresivos. Dentro, el volante multifunción, pantalla táctil de cinco pulgadas y climatizac
Cuando llegó el 2008 restilizado a los concesionarios en 2015, ofrecía una propuesta más moderna que capturaba la atención del comprador urbano. El diseño frontal más agresivo y la gama de motorizaciones flexibles lo posicionaban como respuesta directa a rivales como el Mokka y el Juke. En mercados como China, Peugeot adaptó la oferta local con variantes específicas.
Frente a competidores como el Renault Captur y el Seat Arona, el 2008 de 2016 se reposicionaba con una delantera más agresiva y un interior rediseñado que apelaba a compradores españoles buscando practicidad sin renunciar al carácter. El motor 1.2 PureTech de 110 CV y la opción diésel 1.6 BlueHDi de 100 CV coexistían en la gama, cubriendo distintos perfiles de uso.
El mercado surafricano recibió el 2008 rediseñado en 2017 con equipamiento robusto para los caminos locales. La altura al suelo mejorada y la tracción delantera ofrecían confianza en terreno accidentado. El motor 1.2 turbo de 110 CV se acompañaba de una caja manual de cinco velocidades, práctica y resistente para las condiciones de uso africanas.
El motor transversal de 1,2 litros turboalimentado, capaz de entregar 110 caballos, definía la propuesta mecánica del 2008 de segunda generación. En 2018, las variantes diesel de 1,5 litros con 130 hp ganaban tracción entre compradores ibéricos que valoraban autonomía y consumo. El catálogo español ofrecía cinco versiones de carrocería con opciones de cambio manual de cinco vel
La gama de 2019 comprendía cuatro carrocerías visuales distintas: la versión base con acabado sencillo, la Active con protecciones plásticas, la Allure con detalles cromados, y la GT Line deportiva. Los motores de gasolina de 1,2 litros con 110 caballos bastaban para el tráfico urbano e interurbano; quien buscaba más dinamismo encontraba el 1,6 turbo de 165 cv. El diésel de 1,5
El motor PureTech 1.2 de 110 caballos motoriza la versión principal del 2008 en estos mercados, acoplado a una caja automática de seis velocidades que define el carácter más refinado de esta generación. La tracción delantera y la suspensión independiente prometían manejo ágil en entornos urbanos, mientras que el consumo contenido apelaba al sentido práctico del comprador.
La gama 2021 ofrecía tres carrocerías: el clásico utilitario, la versión monovolumen elevada y el crossover más robusto. Motores de 1,2 litros de gasolina con 110 caballos y diesel 1,5 con 130 caballos permitían elegir según necesidades de autonomía. Peugeot presentaba acabados Active, Allure y GT Line, cada uno con su equipamiento diferenciado para mercados ibéricos.
Cuando el 2008 llegó a los mercados ibéricos en esta generación, el segmento de los SUV compactos ya no era territorio virgen. Peugeot lo posicionó como respuesta práctica a clientes que rechazaban los sedanes tradicionales pero buscaban espacio real sin sacrificar agilidad urbana. El motor turbobenzina de 110 caballos ofrecía un compromiso accesible entre consumo y prestacione
En 2023, el 2008 se enfrentaba al renovado Volkswagen T-Cross y al Hyundai Kona en un segmento cada vez más competitivo. Peugeot respondió con un rediseño interior más sofisticado y un motor de 1,2 litros turbo de 110 caballos que satisfacía al comprador español medio. La opción híbrida enchufable de 225 caballos atraía a quienes buscaban versatilidad sin sacrificar prestacione
La llegada del 2008 2024 a los mercados ibéricos coincidió con una renovación visual profunda: el frontal ganó agresividad, los faros adoptaron la firma LED de tres garras, y la altura de marcha se mantuvo generosa para sortear los caminos rurales. Disponible en carrocería de cinco puertas y con opciones de tren motriz que iban desde el 1,2 gasolina de 100 caballos hasta la ver
El corazón mecánico de ambos modelos R. Garros 2015 residía en un motor de 1,6 litros de gasolina capaz de desarrollar 118 caballos, aunque el 3008 ofrecía también una versión diésel de 2,0 litros para los mercados que lo demandaban. Los dos SUV compartían la plataforma modular de Peugeot, optimizada para el comportamiento en carretera y la comodidad interior que los compradore
En el mercado colombiano de 2022, el 2008 con motor 1.2 Turbo competía directamente contra rivales asiáticos bien posicionados. Los 130 caballos de vapor hacían de este motor una solución equilibrada entre potencia y consumo. Peugeot ofrecía varias versiones de equipamiento, desde la básica hasta las dotadas de pantalla táctil y sistemas de seguridad avanzados para ese segmento
Cuando el 2008 Active llegó a Colombia en 2022, se posicionó como alternativa práctica en el segmento de los SUV compactos. El motor 1.6 de gasolina con 110 caballos mantenía la filosofía Peugeot de eficiencia y fiabilidad, mientras la carrocería robusta y el equipamiento básico apuntaban a conductores que buscaban valor duradero.
El motor transversal de 1,2 litros entrega 110 caballos en una arquitectura pensada para mercados asiáticos, donde la Crosscity 2019 se posiciona como alternativa compacta y eficiente. La caja de cambios automática de seis velocidades acompaña este bloque, priorizando consumo moderado sobre prestaciones puras.
Cuando el modelo llegó a los concesionarios nipones en 2019, la GT Line Black ofrecía equipamiento pensado para mercados exigentes: tracción delantera, dirección asistida electrónica, y motor 1.2 turbo de 130 CV adaptado al consumo eficiente. Su presencia visual era contundente—carrocería negra mate, molduras grises, llantas de 18 pulgadas—pero el carácter dinámico se complemen
En un segmento donde el Honda HR-V y el Nissan Juke dominaban las preferencias, el Peugeot 2008 GT Pack llegó en 2022 con identidad propia. Su motor turbodiesel de 1,5 litros entregaba 130 caballos con un torque que hacía sentir la diferencia en carreteras sinuosas. La decoración exterior del GT Pack, con tomas de aire más pronunciadas y llantas de mayor diámetro, comunicaba in
Cuando el 2008 Puretech llegó al mercado en 2018, se posicionaba como alternativa ágil y eficiente en un segmento cada vez más competido. La motorización base, un 1,2 litros turbo de tres cilindros con 110 caballos, ofrecía suficiente dinamismo para el tráfico urbano, mientras que la versión de 130 caballos satisfacía a quienes buscaban mayor prestación. Ambas configuraciones l
La gama 2022 del 2008 Roadtrip presentaba una única motorización: el motor de gasolina de 1,2 litros con 110 caballos. La carrocería SUV compacta se ofrecía con equipamiento robusto—barras de techo, protecciones laterales, llantas todo-terreno—pensado para el comprador brasileño que buscaba versatilidad. Dentro, tapicería resistente y consola elevada completaban la propuesta av
Cuando el 2008 Style llegó a Brasil en 2022, se posicionó como la puerta de entrada al segmento de SUV compactos, con un motor 1.2 de 110 caballos que ofrecía eficiencia en el consumo. La versión turbo de 1.6 litros y 165 caballos atraía a conductores que buscaban más prestaciones. El equipamiento Style incluía pantalla táctil, aire acondicionado y faros antiniebla.
Cuando llegó la versión 2023 del 2008 Style a Colombia, se enfrentaba al creciente dominio de rivales asiáticos en el segmento de SUV compactos. Peugeot respondió con un frontal más incisivo, sistemas de infoentretenimiento modernizados y motores gasolina de 110 y 130 caballos que equilibraban rendimiento con consumo contenido. El posicionamiento apuntaba a conductores urbanos
Cuando el 2008 Style 2024 llegó a Perú y Colombia, Peugeot lo posicionó como solución versátil para conductores urbanos que demandaban espacio sin sacrificar economía de combustible. El motor de gasolina de 110 caballos respondía con agilidad en tráfico congestionado, mientras la dirección asistida facilitaba maniobras en calles estrechas. Las versiones con tracción integral se
Con la llegada del e-2008 a Brasil en 2022, Peugeot presentaba un motor eléctrico de 136 kW alimentado por una batería de 50 kWh con autonomía cercana a 400 km. Este SUV compacto combinaba la eficiencia eléctrica con la practicidad de un vehículo versátil, pensado para clientes que buscaban transición hacia la movilidad sostenible sin sacrificar prestaciones.
La gama 2023 presentaba tres variantes de carrocería: la versión SUV compacta estándar, una opción con techo panorámico, y detalles de acabado que reflejaban la preferencia ibérica por equipamientos visuales. El motor eléctrico de 100 kW entregaba 260 Nm, suficiente para el tráfico urbano y travesías regionales.
Para 2024, el e-2008 llegaba al mercado brasileño con una propuesta clara: democratizar el acceso al vehículo eléctrico en un segmento en expansión. Tres motores cubrían el espectro de necesidades: 100 kW para el comprador prudente, 150 kW para quien buscaba equilibrio, y 210 kW en tracción total para desempeño completo. Cada variante se ofrecía con paquetes de equipamiento pro
Cuando el e-2008 GT llegó al mercado hongkonés en 2024, Peugeot lo posicionó como alternativa equilibrada en un segmento donde Tesla y BYD fijaban referencias. El motor eléctrico de 210 kW entregaba respuesta inmediata, mientras la batería de 50 kWh permitía más de 400 km de autonomía real. El catálogo destacaba la pantalla táctil de ocho pulgadas y los sistemas de conducción a
El archivo contiene 64 documentos originales sobre el Peugeot 2008. Se trata de folletos, catálogos de concesionarios, dossiers de prensa y documentación técnica de diferentes mercados y períodos. La colección ofrece una cobertura completa de la evolución del modelo y sus variantes regionales.
El archivo se extiende desde 2013 hasta 2024, documentando más de una década de desarrollo del Peugeot 2008. Este período captura la introducción del modelo, su evolución mediante actualizaciones de diseño y la introducción de nuevos motores. Refleja el crecimiento del 2008 en el segmento de SUV compactos.
Sí, estos materiales archivados son invaluables para investigación de restauración. Los folletos originales y documentos técnicos contienen especificaciones, paletas de colores y detalles de equipamiento. Permiten verificar especificaciones auténticas, identificar componentes originales correctos y garantizar una restauración fiel a los estándares de fábrica.
El archivo representa 24 mercados diferentes y variantes regionales del Peugeot 2008. Cada región recibió equipamientos, motores y enfoques de marketing adaptados. Estos documentos revelan cómo Peugeot adaptó el 2008 para diferentes países, mostrando variaciones en niveles de acabado, características y posicionamiento.
La página de archivo se enfoca en documentos históricos originales y su importancia. La página de catálogo presenta especificaciones técnicas del vehículo en sí. Aquí encontrará folletos digitalizados y dossiers de prensa; allá encontrará datos de rendimiento y características mecánicas del modelo.
El archivo cubre el 2008 estándar, el 2008 1.2 Turbo, la edición limitada R. Garros compartida con el 3008, el 2008 Active 1.6 L y la variante Crosscity. Esta diversidad refleja la amplitud de la gama 2008 de Peugeot en diferentes mercados y años modelo.
El archivo se actualiza regularmente a medida que nuevos documentos están disponibles. La colección actual se extiende hasta 2024 y crece continuamente. La frecuencia de actualizaciones depende de la adquisición y digitalización de materiales de fábrica originales que obtenemos de concesionarios y coleccionistas mundiales.