Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Tämä arkisto kokoaa seitsemän alkuperäistä japanilaista esitettä Isuzu Belletistä vuosilta 1963–1973. Jälleenmyyjien luettelot dokumentoivat tämän kompaktin urheilusedan kehitystä neljän erillisen variantin kautta: Bellett, Bellett 1300, Bellett 1500 sekä Bellett GT ja Sport. Asiakirjat ovat peräisin kolmelta alueelliselta markkinalta niiden alkuperäisissä kielissä. Arvokas kokoelma autohistorioitsijoille, harrastajille ja tutkijoille, jotka haluavat tutkia japanilaista tekniikkaa ja muotoilua sodanjälkeiseltä ajalta.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Vuoden 1965 Beletti tarjosi suomalaisille ostajille kolme korinmuotoa: kaksiovinen sedan, neliovinen sedan ja coupé. Poikittain asennettu 1,5-litrainen nelisylinterinen moottori tuotti 90 hevosvoimaa, riittävästi kaupunkiliikennettä ja maantieajoa varten. Itsenäinen etupyöräripustus ja jäykkä taka-akseli tekivät autosta kestävän pohjoismaisten olosuhteiden kestämiseksi. Japanil
Isuzu Bellett 1973 oli varustettu 1,6-litraisella moottorilla, joka tuotti noin 100 hevosvoimaa ja oli suunniteltu talviolosuhteiden kestämiseksi. Moottori oli yksinkertainen ja luotettava, ominaisuus, joka houkutteli suomalaisia ostajia. Suomalaisilla rallitapahtumilla Belettejä nähtiin ajoittain, vaikka merkki ei ollut kovin yleinen Suomessa.
Bellettin 1,3-litrainen moottori tuotti 75 hevosvoimaa ja oli suunniteltu japanilaisten olosuhteiden mukaisesti. Vuonna 1964 auto edusti käytännöllistä lähestymistapaa: neliläppäinen vaihteisto, yksinkertainen sisustus, kestävä runko. Isuzu ei kilpaillut muotoilulla tai ylellisyydellä, vaan luotettavuudella ja kohtuullisella hinnalla. Autossa oli sitä, mitä tavallinen perhe tar
Kun Bellett 1300 saapui japanilaisille markkinoille vuonna 1966, Isuzu tarjosi kompaktia perhesedania, joka vastasi kasvavaan kysyntään edullisesta ja luotettavasta autosta. 1,3-litrainen moottori tuotti 80 hevosvoimaa nelivaihteisen manuaalivaihteiston kautta. Vaikka auto jäi pääosin Japanin sisämarkkinoille, sen yksinkertainen rakenne ja käytännöllisyys tekivät siitä houkutte
Bellett 1500 vuodelta 1963 tuli Japanin markkinoille nelisilinterisellä 1,5-litraisella moottorilla, joka tuotti 90 hevosvoimaa. Isuzu rakensi mainetta luotettavuudesta kompaktiluokassa, missä kestävyys ja yksinkertainen rakenne olivat tärkeämpiä kuin suorituskyky. Riippumaton kaksoispoikittaisvarsi-jousitus edessä ja jäykkä takaakseli tekivät siitä käytännöllisen perhesedanin.
Kun Bellett 1500 saapui Japanin markkinoille vuonna 1967, se edustoi Isuzu:n näkemystä kompaktista perhesedanista. Moottori oli 1,5-litrainen neljäsylinterinen, jonka teho oli 100 hevosvoimaa. Suomalaisille autoharrastajille tämä auto jäi enimmäkseen tuntemattomaksi, sillä Isuzu:n jakelu Pohjoismaissa oli vähäistä. Silti Bellett:in maine kestävyydestä levisi kansainvälisesti.
Kun Bellett GT saapui Kanadan markkinoille, se toi mukanaan 1,6-litraisen moottorin, joka tuotti 105 hevosvoimaa ja vakaa maine japanilaisesta luotettavuudesta. Pieni berliinityyppinen auto kilpaili eurooppalaisia ja muita japanilaisia tuonteja vastaan. GT ja Sport olivat kaksi varustelutasoa samalla alustalla.
Arkisto sisältää 7 alkuperäistä asiakirjaa Isuzu Belettistä. Tämä kokoelma sisältää esitteitä, katalogeja ja jälleenmyyjän kirjallisuutta eri markkinoilta ja tuotantovuosilta. Yhdessä ne antavat kattavan kuvan Beletin historiasta ja kaupallisesta läsnäolosta useilla alueilla.
Asiakirjakokoelma ulottuu vuodesta 1963 vuoteen 1973 ja kattaa koko Beletin tuotantokauden. Kaikki pääasiallisia vuosia on edustettu ilman merkittäviä aukkoja. Tämä jatkuva kattavuus mahdollistaa mallin kehityksen seuraamisen koko vuosikymmenen ajan.
Kyllä, arkistoasiakirjat ovat erinomaiset restaurointiprojekteihin. Ne sisältävät tekniset tiedot, värivaihtoehdot, sisustusvariantit ja alkuperäisen varustelun yksityiskohdat. Restauroijat löytävät täältä aitojen viitteiden avulla Belettit alkuperäisiin spesifikaatioihin.
Kyllä, arkisto dokumentoi 3 eri markkinaa ja Beletin alueellisia variantteja. Nämä variantit heijastavat eroja varustelutasoissa, muotoiludetaljeissa ja kaupallisissa lähestymistavoissa. Kokoelma näyttää, kuinka Isuzu mukauttaa mallia tietyille markkinoille.
Arkisto sisältää vakio-Beletin, Beletin 1300, Beletin 1500 ja urheilijalliset Beletti GT ja Sport -versiot. Tämä valikoima dokumentoi mallin kehitystä ja näyttää eri markkinasegmentit, joihin Isuzu kohdistui. Jokainen variantti kertoo osan Beletin kaupallisesta historiasta.
Arkistosivu keskittyy asiakirjoihin historiallisina esineina ja niiden hallintoon. Katalogisivu esittää ajoneuvon tekniset tiedot ja suorituskykytiedot. Tässä dokumentoimme kirjallisuutta ja markkinointimateriaalia, ei auton teknisiä yksityiskohtia.
Arkisto kasvaa uusien asiakirjojen löytämisen ja digitalisoinnin myötä. Nykyinen 7 asiakirjan kokoelma edustaa nykytilaa. Tervetuloa lahjoituksiin keräilijöiltä ja harrastajilta, joilla on lisää Beletti-kirjallisuutta arkistoon.