Kauppa on tehty ja auto odottaa kotipihalla tai liikkeen parkkipaikalla, mutta laillisesti sillä ei saa vielä ajaa metriäkään. Ensin on käytävä paikallisessa rekisteröintivirastossa, Kfz-Zulassungsstellessa, ja sinne on tuotava täsmälleen oikeat asiakirjat. Puuttuva paperi tarkoittaa uutta ajanvarausta.

Alla käydään läpi rekisteröinti sellaisena kuin se vuonna 2026 toimii, mukaan lukien viime aikoina laajentunut i-Kfz-verkkoasiointi. Kerromme, mitkä asiakirjat tarvitset, mistä maksut muodostuvat ja mihin ulkomaalaiset tyypillisesti kompastuvat. Kun paperit ovat kunnossa, itse luukulla ei yleensä viivytä kauaa.

Mitä asiakirjoja tarvitset auton rekisteröintiin Saksassa?

Zulassungsstelle toimii alkuperäisillä. Kopiot hylätään luukulla. Ota mukaan ne alkuperäiset, jotka koskevat sinun tapaustasi (lista on eri uudelle autolle, saksalaiselle käytetylle ja tuontiautolle):

  1. Voimassa oleva passi tai kansallinen henkilökortti. EU:n ulkopuoliset: passi ja oleskelulupa (Aufenthaltstitel).
  2. Meldebescheinigung eli todistus rekisteröidystä pääasiallisesta asuinpaikastasi Zulassungsstellen alueella. Saksalaisessa henkilökortissa (Personalausweis) osoite näkyy jo, passin kanssa ulkomaalainen tarvitsee Meldebescheinigungin Bürgeramtista.
  3. eVB-numero: Kfz-Haftpflicht-vakuutuksen tarjoajan antama seitsenmerkkinen sähköinen vakuutusvahvistus.
  4. Zulassungsbescheinigung Teil II: nimeää auton haltijan (Halter), joka ei usein ole omistaja (esimerkiksi leasingissa tai rahoitetussa autossa). Se ei ole todiste omistuksesta, vaan sen haltijan oletetaan vain olevan oikeutettu määräämään ajoneuvosta.
  5. Zulassungsbescheinigung Teil I (ajoneuvon rekisteriote): jää rekisteröinnin jälkeen autoon.
  6. Voimassa oleva HU (TÜV, katsastus): vaaditaan käytetyiltä ajoneuvoilta, ei saa olla vanhentunut. HU-pöytäkirjaa tarvitaan vain, jos Zulassungsbescheinigung Teil I ei näytä seuraavaa määräpäivää. Tuontiautoissa virasto voi hyväksyä EU-katsastuspöytäkirjan.
  7. SEPA-Lastschriftmandat: suoraveloitusvaltuutus Kfz-Steuerin perintää varten.
  8. Kaufvertrag (kauppakirja) tai alkuperäinen lasku: vaaditaan ulkomailta tuodun auton rekisteröinnissä. Tavallisessa omistajanvaihdoksessa (Umschreibung) ei yleensä vaadita, mutta säilytä se silti. Yksityiskauppaan voit käyttää saksankielistä Kaufvertrag-pohjaamme (PDF).
  9. Vaatimustenmukaisuustodistus (Certificate of Conformity, COC): vain uusille autoille ja tuontiautoille.
  10. Rekisterikilvet (ei asiakirja): tilataan Schilderdienstiltä (kilpipaja) ennen ajanvarausta.

Rekisteröinnin seitsemän vaihetta

Vaihe 1: tee Anmeldung. Ilman Bürgeramtiin ilmoitettua saksalaista osoitetta ei pääse alkuun, koska Zulassungsstelle pyytää Meldebescheinigungin.

Vaihe 2: valitse vakuutus ja pyydä eVB-numero. Verkossa vakuutuksen ottaessa seitsenmerkkinen eVB-koodi tulee yleensä muutamassa minuutissa; tallenna se. Vakuutustasojen erot on selitetty vakuutusoppaassa.

Vaihe 3: varaa aika Zulassungsstelleen. Ajanvaraus löytyy hakusanoilla ”[kaupunkisi] Kfz-Zulassungsstelle Termin”. Isoissa kaupungeissa vapaata aikaa voi joutua odottamaan viikkoja, joten varaa se samana päivänä, kun kauppakirja allekirjoitetaan.

Vaihe 4: tilaa rekisterikilvet. Zulassungsstellen lähellä on yleensä useita kilpipajoja (Schilderdienst), jotka tekevät kilvet tavallisesti odottaessa muutamassa minuutissa. Pari maksaa karkeasti 20–40 €.

Vaihe 5: saavu paikalle kaikki mukana. Tulosta asiakirjalista ja käy se läpi ennen kuin lähdet kotoa.

Vaihe 6: maksa maksut ja anna kilpien leimaus. Luukun maksut ovat tyypillisesti noin 20–40 € tai enemmän, ja suuremmat tuonti- tai erikoistapauksissa. Ne perustuvat liittovaltion maksutaulukkoon (GebOSt), ja paikallinen rekisteröintiviranomainen (Zulassungsbehörde) perii ne. Virkailija kiinnittää kilpiin rekisteröintileiman (Stempelplakette) ja antaa Zulassungsbescheinigung Teil I:n.

Vaihe 7: aja kotiin laillisesti. Kiinnitä kilvet. Autosi on nyt rekisteröity.

Paljonko auton rekisteröinti maksaa Saksassa vuonna 2026?

Erä Hinta
Zulassungsstellen luukun maksu Noin 20–40 € ja enemmän (enemmän tuonti- tai erikoistapauksissa)
Rekisterikilvet (pari) Karkeasti 20–40 €
Toivekilpi (Wunschkennzeichen) 12,80 € valinnainen
Kfz-Steuer (vuosittain, 1,5 l bensiini) Esimerkki: noin 76,60 € (1,5 l bensiini, 118 g/km, ensirekisteröity 2021 tai myöhemmin)
Haftpflicht-vakuutus (vuosittain) Karkeasti 150–400 €

Lähteet: Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr (GebOSt) ja paikalliset Zulassungsbehörde-maksuluettelot. Karkeita haarukoita, ei tarkkoja tarjouksia. KBA ei määrää rekisteröintimaksuja.

Voiko auton rekisteröidä verkossa i-Kfz:llä?

Voi, ehdoin. i-Kfz vaatii saksalaisen henkilökortin (Personalausweis), sähköisen oleskeluluvan (eAT) tai EU/ETA-kansalaisille tarkoitetun saksalaisen eID-kortin, joissa jokaisessa verkkotunnistus on aktivoitu ja käytössä on kuusinumeroinen PIN-koodi. Toisen EU-maan kansallinen henkilökortti ei ole virallisissa luetteloissa. Lisäksi tarvitaan turvakoodilliset asiakirjat (Zulassungsbescheinigung Teil I vuodesta 2015 myönnettynä, haltijanvaihdoksessa Teil II lokakuusta 2017 koodilla ja kilvet uudentyyppisillä leimoilla), voimassa oleva HU, eVB sekä IBAN SEPA-valtuutusta ja verkkomaksua varten. i-Kfz ei ole käytettävissä ulkomailta tuoduille ajoneuvoille. Useimmat pelkän passin haltijat asioivat paikan päällä.

Viisi virhettä, jotka maksavat maahanmuuttajalle eniten aikaa

Maksutavan tarkistamatta jättäminen. Maksutavat vaihtelevat virastoittain: esimerkiksi München ottaa vastaan käteisen, Girocardin ja luottokortit, mutta muissa virastoissa vaihtoehdot voivat olla suppeammat. Tarkista ennen käyntiä ja ota varalle käteistä tai Girocard.

SEPA-Lastschriftmandat-lomakkeen unohtaminen. Täytä se kotona, musteella ja IBAN-numerollasi.

Vanhentunut TÜV/HU käytetyssä autossa. Autoa, jonka katsastus on vanhentunut, ei voi rekisteröidä, ennen kuin se läpäisee uuden HU:n.

Anmeldung puuttuu. Rekisteröinti on sidottu asuinpaikkaasi. Hoida Anmeldung aina ensin.

Kopioiden tuominen alkuperäisten sijaan. Virkailija tarvitsee oikean passisi, oikean Zulassungsbescheinigung Teil II:n ja oikean Meldebescheinigungin.

Tärkeimmät opit

  • Järjestys ratkaisee: Anmeldung → vakuutus (eVB) → Kaufvertrag → Zulassungsstelle-aika → kilvet → rekisteröinti.
  • Tarvittavat asiakirjat riippuvat tapauksesta: uusi auto, saksalainen käytetty vai tuontiauto.
  • Varaa maksuihin ja kilpiin karkeasti 40–80 € sekä toivekilpeen 12,80 €. Enemmän tuonti- tai erikoistapauksissa.
  • Verkossa tehtävä i-Kfz-rekisteröinti onnistuu, jos sinulla on saksalainen Personalausweis, eAT tai EU/ETA-kansalaisille tarkoitettu saksalainen eID-kortti, jossa verkkotoiminto on aktivoitu. Se ei ole käytettävissä tuontiautoille. Pelkän passin haltijat asioivat paikan päällä.
  • Maksutavat vaihtelevat Zulassungsstelleittäin: tarkista ennen käyntiä ja pidä varalla käteistä tai Girocard.
  • Ajanvarauksen odotus voi suurissa kaupungeissa kestää viikkoja.
  • Sähköautot, jotka on rekisteröity ensimmäisen kerran 18.5.2011–31.12.2030, ovat vapaita Kfz-Steuerista kymmenen vuotta, viimeistään 31.12.2035 asti. Veron laskenta on selitetty Kfz-Steuer-oppaassa.
  • Kurzzeitkennzeichen (lyhytaikaiset kilvet) ovat voimassa viisi päivää myöntöpäivän lisäksi ja vain koeajo-, tarkastus- ja siirtoajoihin. Ne vaativat eVB:n. Viranomaismaksu noin 13 € ja kilvet noin 25 €, lisäksi lyhytaikainen vakuutus. Ulkomailla ne tunnustetaan vain osittain.
  • Vain alkuperäiset. Kopiot hylätään luukulla.

Aiheeseen liittyvät oppaat

Lähteet

  • Bundesministerium für Verkehr (BMV): i-Kfz-sovellus (digitaalinen Zulassungsbescheinigung Teil I), marraskuu 2025.
  • Kraftfahrt-Bundesamt (KBA): digitaalisen rekisteriotteen (DFZ) tiedot, 2025–2026.
  • Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr (GebOSt) ja paikalliset Zulassungsbehörde-maksuluettelot.
  • Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG): voimassa olevat verotaulukot ja sähköautojen vapautussäännökset.
  • ADAC: Kurzzeitkennzeichen-ohje.