Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Porte – Spade13 PDFs
Toyota Porte – Spade
Archiwum zawiera 13 broszur Toyota Porte z lat 2004–2020. Kolekcja dokumentuje ewolucję tego kompaktowego pojazdu użytkowego na rynkach japońskich, obejmując warianty Porte Raffine, Spade i Spade Glamper. Przeznaczona dla historyków motoryzacji, badaczy i entuzjastów zainteresowanych śledzeniem rozwoju designu oraz strategii rynkowej tej rodziny modeli przez szesnaście lat.
Multi-rynekRynek
13PDF-y
2004–2020Produkcja
8Lata modelowe
Dlaczego to ważne
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Jak nawigować
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Przeglądaj według roku modelu
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
2004 Toyota Porte Broszura
Silnik 1,3 litra o mocy 87 KM i momencie obrotowym 120 Nm stanowił solidną podstawę tego kompaktowego rozwiązania, zaprojektowanego z myślą o trwałości i niezawodności. W japońskim rynku 2004 roku ten model zyskiwał uznanie dzięki prostocie mechaniki i łatwości obsługi, cechom cenianym przez użytkowników szukających pojazdu bez zbędnych skomplikowanych systemów. Przesuwane sied
2005 Toyota Porte Broszura
Porte z 2005 roku pozostawała dostępna przede wszystkim na rynku japońskim, gdzie Toyota pozycjonowała ją jako praktyczne rozwiązanie dla codziennych dojazdów. Silnik 1,5 litra o mocy 110 KM łączył oszczędność paliwa z wystarczającą wydajnością w mieście. Polska nigdy nie otrzymała tego modelu, ale jego filozofia odzwierciedlała japoński pragmatyzm transportowy tamtych czasów.
2007 Toyota Porte Broszura
Porte 2007 dotarł do Polski jako praktyczne rozwiązanie dla miast. Silnik 1,5 litra o mocy 110 KM łączył się ze skrzynią CVT, zapewniając płynną jazdę charakterystyczną dla marek japońskich. Wersja hybrydowa z identyczną mocą przyciągała kierowców szukających niskiego zużycia paliwa. Trzy warianty nadwozia dawały wybór dla różnych potrzeb użytkowników.
2010 Toyota Porte Broszura
Porte 2010 nigdy nie dotarła do Polski, ale jej konstrukcja opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach: silnik 1,5 litra z 109 KM, bezstopniowa skrzynia CVT, nadwozie pięciodrzwiowe. Te cechy gwarantowały niezawodność charakterystyczną dla Toyoty, poszukiwaną przez polskich importerów szukających samochodów z rynku japońskiego. Jej dostępność ograniczała się do Japonii, gdzie s
2012 Toyota Porte Broszura
Porte 2012 nigdy nie dotarła do Polski, pozostając wyłącznie japońskim produktem, ale warta uwagi jest jej filozofia: maksimum praktyczności w obudowie o wymiarach Kei-Car. Silnik 1,3 litra o mocy 79 kW wykazywał niezawodność typową dla Toyoty tamtego okresu. W czasach, gdy polscy importerzy szukali kompaktowych osobówek, ten japoński monospace demonstrował, jak inżynieria może
2019 Toyota Porte Raffine Broszura
Silnik o pojemności 1,5 litra, znany z wiarygodności w warunkach klimatycznych Europy Środkowo-Wschodniej, napędzał Porte Raffine 2019 z mocą 109 KM. Model ten doceniany był w Polsce za niezawodność i trwałość, cechy tradycyjnie ważne dla polskich kierowców. Wersja Raffine wyróżniała się ulepszoną izolacją akustyczną i wzmacnianą konstrukcją podwozia, co czyniło ją atraktywną d
2012 Toyota Spade Broszura
W 2012 roku Spade trafiła na rynek japoński jako pojazd dla kupujących szukających niezawodności i pojemności w kompaktowej obudowie. Silnik 1,3 litra o mocy 80 kW był oszczędny, ale to elastyczne wnętrze przyciągało uwagę: siedzenia przesuwne, modułowe, dostosowane do rzeczywistych potrzeb użytkownika. Na 3,6 metrach długości Toyota oferowała przestrzeń, którą konkurencja dost
2018 Toyota Spade Broszura
Spade 2018 w Hongkongu reprezentował wiarygodność Toyoty w segmencie aut miejskich. Silnik 1,3 litra o mocy 100 KM łączył się z pięciobiegową skrzynią ręczną, sprawdzonym rozwiązaniem w azjatyckim klimacie. Wymiary 3,6 metra długości i rozstaw osi 2,5 metra czyniły go łatwym do parkowania w zatłoczonych ulicach. Japoński konstruktor liczył na reputację trwałości, która przyciąg
2019 Toyota Spade Broszura
Spade nigdy nie dotarł do Polski, pozostając wyłącznym produktem rynku japońskiego, gdzie zdobył reputację solidnego pojazdu miejskiego. Silnik 1,3 litra o mocy 87 KM stanowił niezawodny fundament dla codziennych dojazdów. W Polsce kierowcy znali go jedynie z publikacji motoryzacyjnych, traktując go jako ciekawostkę z odległej Azji, niedostępną lokalnym kupującym.
2020 Toyota Spade Broszura
Spade 2020 nie dotarł do Polski, lecz jego reputacja jako niezawodnego samochodu małego segmentu rozpowszechniała się wśród importerów. Silnik trzycylindrowy 1,5 litra o mocy 109 KM połączony z przekładnią CVT gwarantował długowieczność i niskie koszty eksploatacji. W Hongkongu auto cieszyło się uznaniem jako praktyczne rozwiązanie.
2019 Toyota Spade Glamper Broszura
Spade Glamper 2019 to japoński eksperyment Toyoty, nieoficjalnie dostępny poza rynkiem krajowym. Silnik 1,5 litra z 109 KM napędzał kompaktową platformę, która ukrywała rozwiązania praktyczne: łóżko składane, rozsuwaną ławę, podnoszony dach. Dla polskich entuzjastów samochodów to pozostało ciekawostką archiwalną – przykład niszowego podejścia producenta do segmentu rekreacyjneg
2019 Toyota Spade Noble Collection Broszura
Spade Noble Collection 2019 reprezentowała typ samochodu, który w Polsce byłby niedostępny w oficjalnej sprzedaży, ale stanowił symbol japońskiego podejścia do ekonomiczności. Silnik 1,3-litrowy o mocy 87 KM był znany z niezawodności, cecha wysoko ceniona przez polskich kierowców. Wersja Noble Collection wyróżniała się bogatszym wyposażeniem: obiciem siedzeń, systemami bezpiecz
2020 Toyota Spade Safety Edition Broszura
Edycja Safety Edition Spade'a z 2020 roku łączyła znane już osiągi silnika 1,3 litra o mocy 87 KM z systemami bezpieczeństwa, które wcześniej pojawiały się wyłącznie w droższych modelach. Hamowanie awaryjne, asystent utrzymania pasa ruchu i tempomat adaptacyjny czyniły ten kompaktowy pojazd bardziej niezawodnym wyborem dla japońskich rodzin szukających bezpieczeństwa bez dodatk
Często zadawane pytania
Ile dokumentów zawiera archiwum dla Toyota Porte i Spade?
Archiwum zawiera 13 oryginalnych dokumentów obejmujących Toyota Porte i jej warianty. Ta kolekcja dokumentuje ewolucję tych kompaktowych modeli przez wiele lat. Każdy dokument dostarcza informacji o wyposażeniu, designie i pozycjonowaniu w momencie publikacji.
Jaki okres obejmuje kolekcja dokumentów?
Archiwum obejmuje lata 2004-2020, pokrywając całą historię produkcji Porte i jego następców Spade. Istnieją przerwy między pewnymi latami, ponieważ nie każdy rok jest udokumentowany. Ten zakres pokazuje cykl życia i zmiany designu modelu.
Czy dokumenty są przydatne do badań restauracyjnych?
Tak, materiały są cenne dla badań restauracyjnych. Broszury i katalogi ujawniają oryginalne specyfikacje, opcje kolorów i szczegóły wyposażenia. Pomagają zidentyfikować autentyczne detale i dokładnie odbudować stan oryginalny tych pojazdów.
Które rynki regionalne są reprezentowane w archiwum?
Archiwum dokumentuje dwa odrębne rynki. Kolekcja pokazuje, jak Porte i Spade były pozycjonowane i wyposażane inaczej w różnych regionach. Te różnice odzwierciedlają lokalne preferencje i specyficzne wymagania rynku.
Czym różni się ta strona archiwum od zwykłej strony katalogowej?
Ta strona archiwum skupia się na kolekcji oryginalnych dokumentów i ich dostępności. Strona katalogowa obejmuje specyfikacje techniczne samego pojazdu. Tutaj omawiamy historię publikacji i dostęp do dokumentów, a nie moc silnika czy wymiary.
Które generacje i warianty są udokumentowane w archiwum?
Archiwum obejmuje oryginalną Porte, Porte Raffine, Spade, Spade Glamper i Spade Noble Collection. Ta kolekcja pokazuje ewolucję nazwy modelu i różne poziomy wyposażenia. Każdy wariant ma swoją własną historię designu.
Jak często kolekcja jest aktualizowana?
Archiwum jest regularnie rozszerzane w miarę odkrywania i digitalizacji nowych oryginalnych dokumentów. Nie ma ustalonego harmonogramu aktualizacji. Użytkownicy mogą być informowani o nowych dodatków, odwiedzając stronę regularnie.