Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet innehåller 13 broschyrer för Peugeot 404 från 1962 till 1980. Dokumenten kommer från originalhandlarkataloger från fem olika marknader och dokumenterar denna franska sedans utveckling under nästan två decennier. Samlingen omfattar flera karosserivarianter: sedan, break, cabriolet, coupé och kommersiell skåpbil. En värdefull resurs för bilhistoriker, samlare och forskare intresserade av europeisk bildesigns historia.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Tvåliters-motorn i 504:an levererade 96 hästar och representerade Peugeots kärnvärde för 1980: mekanisk enkelhet kombinerad med beprövad tillförlitlighet. Både 404:an och 504:an erbjöds som sedan och kombi i Argentinas katalog, med konstruktioner utformade för att motstå hårt bruk och varierande vägar utan att kräva omfattande underhål.
I en epok då Volvo Amazon och Saab 95 dominerade Nordens stationsmarknad, presenterade sig 404 Break som ett mer ekonomiskt alternativ med överraskande praktisk utformning. Den tvärmonterade fyrcylindriga motorn på 1,6 liter och 75 hk räckte för svenska vägar, och den låga lastrumskanten gjorde lastning enkel. Peugeot's franska konstruktion mötte nordisk användarpragmatism.
När den uppdaterade 404:an anlände till nordiska marknader 1963, erbjöds två karossvarianterna: Cabriolet och Coupé. Motorn på 1,6 liter med 84 hästkrafter var väl anpassad för skandinaviska vägar, och fjäderuppställningen levererade stadigt komfort. Cabrioletvarianten fick förstärkningar för att klara öppet körande, medan Coupén tilltalade köpare som sökte sportigare linjer.
När 1964 års modellutbud nådde svenska återförsäljare innehöll det även denna praktiska Camionnette-variant, byggd på provad 404-plattformen. En tvärgående 1,6-litersmotor på 54 hästkrafter drev den öppna ladbilen, som skulle tjäna småföretagare och hantverkare i nordisk miljö. Peugeots etablerade servicenät gjorde den till ett logiskt val för köpmän som sökte fransk tillförlit
Den argentinska marknaden fick 404 D distribuerad som en stabil diesel-sedan under 1980. Motorn på 2,0 liter med 65 hästkrafter var väl känd för sitt vridmoment snarare än höga varvtal. Peugeot's närvaro i Sydamerika byggde på rykte om långsiktighet—en kvalitet som denna dieselversion personifierade.
När 404 Kombi nådde svenska showrooms 1965, möttes den av ett marknad som krävde både utrymme och pålitlighet. Den tvärmonterande 1,6-liters motorn levererade 75 hästkrafter med nordisk sparsamhet. Med 4,54 meters längd och möjlighet att fälla baksäten erbjöd den svenska familjer en praktisk alternativ till större lastbilar.
Den tvärgående 1,6-litersmotorn med 84 hästkrafter följde väl beprövade konstruktionsprinciper som garanterade långsiktighet. Chassiet var enkelt men robust, utformat för hårt arbete på argentinska vägar. Denna motsåtsen till allt nyare gjorde den praktisk för lantbrukare som värderade tillförlitlighet framför teknisk komplexitet.
I Argentina distribuerades denna diesel-utgåva från 1980 framför allt till mindre företag och lantbrukare. Motorn på 2,1 liter utvecklade 65 hästkrafter och var konstruerad för daglig, påfrestande användning. Peugeot erbjöd här ett verktyg snarare än ett fordon — enkelt, driftsäkert och ekonomiskt att underhålla.
I 1962 konkurrerade 404:an mot Simca Aronde och Renault Dauphine på den nordiska marknaden för mellanklasssedan. Motorn på 1,6 liter levererade 75 hästkrafter med enkla mekaniska system som var lätta att underhålla i norrländsk miljö. Fyrödörrskonfigurationen och det rymliga interiören tilltalade svenska familjer som sökte praktisk modernitet utan onödiga komplikationer.
När den uppdaterade 404:an nådde de nordiska marknaderna 1973, erbjöd den två karrossversioner: sedan och kombi. Motorn på 1,8 liter utvecklade 79 hästkrafter, medan det oberoende framhjulesupphängningen och stela bakaxeln gjorde den stabil på svenska vägar och norska fjällen. En praktisk familjesedan utan överflöd.
När 404:an distribuerades till nordiska marknader 1975, kom den med samma väl provade 1.796 cm³-motor som levererade 79 hästkrafter. Svenska och nederländska köpare uppskattade den raka, enkla designfilosofin och den robusta konstruktionen. Säkerhetsutrustningen motsvarade tidens normer, och driftskostnaden höll sig låg för denna klass.
År 1967 nådde 404-bilen även den svenska marknaden som en väl genomarbetad familjebil. Fyrcylindermotorn på 1,6 liter producerade 75 hästkrafter och visade sig särskilt lämplig för nordiska förhållanden. Med sitt rymliga lastutrymme och robust chassi motsvarade den de praktiska krav som svenska köpare ställde på en familjekombi för denna era.
När 1969 års utgåva nådde svenska marknaden, erbjöd 404 break en praktisk lösning för familjer som behövde både plats och pålitlighet. Motorn på 1,6 liter med 79 hästkrafter var väl lämpad för svenska vägar, och den långsträckta karossens lastrymme gjorde den attraktiv för både privat och yrkesmässig användning.
Arkivet innehåller 13 originalhandlingar som täcker Peugeot 404 under hela dess produktionsperiod. Dessa inkluderar broschyrer, återförsäljarkataloger och fabrikslitteratur från flera marknader och karosserivaranter. Denna samling representerar en omfattande överblick över hur Peugeot marknadsförde denna ikoniska modell i olika regioner.
Dokumenten sträcker sig från 1962 till 1980 och fångar 404:ans hela kommersiella livscykel. Denna 18-åriga period låter dig följa modellens utveckling genom designuppdateringar, marknadsexpansion och introduktionen av relaterade varianter som 504. Vissa enskilda år kan ha begränsad dokumentation.
Ja, absolut. Originalfabriksbroschyrer och återförsäljarkataloger är ovärderliga för restaureringsarbete. De visar autentiska färgscheman, utrustningsnivåer, tillvalspaket och interiörkonfigurationer som de ursprungligen erbjöds. Dessa dokument säkerställer att din restaurering förblir trogen den specifika marknaden och året för ditt fordon.
Samlingen täcker fem olika regionala marknader och återspeglar hur Peugeot anpassade 404 för olika länder. Marknadsspecifika varianter visas i broschyrer och kataloger med lokaliserade utrustningsnamn, motoralternativ och utrustningsnivåer. Denna regionala mångfald gör arkivet särskilt värdefullt för att förstå marknadsspecifik historia.
Arkivet dokumenterar flera 404-varianter: standardsedan, 404 Break kombi, 404 Cabrio och Coupé, 404 Camionnette lätt lastbil och 404 D dieselmodell. Varje variant har sina egna broschyrer och kataloger som visar hur Peugeot utökade 404-familjen för olika kundbehov.
Arkivsidan fokuserar på dokumenten själva—deras ursprung, år och regionala varianter. Katalogsidan betonar bilens tekniska specifikationer och prestationsdata. Här utforskar du originalmarknadsföringsmaterial och fabrikslitteratur som historiska artefakter, inte tekniska datablad.