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Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Charade23 PDFs
Daihatsu Charade
Dieser Prospekt-Archiv dokumentiert die Daihatsu Charade von ihrer Markteinführung 1977 bis 2011. Die Sammlung umfasst 23 Originalprospekte aus fünf internationalen Märkten und zeigt die Entwicklung aller Karosserievarianten: Charade, Charade Coupe, Charade Runabout und Sedan sowie die spätere Charade & Cuore-Generation. Ein wertvolles Zeitdokument für Automobilhistoriker, Sammler und Enthusiasten der Kleinwagenbaureihe.
Multi-MarktMarkt
23PDFs
1977–2011Produktion
17Modelljahre
Warum es wichtig ist
Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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1977 Daihatsu Charade Broschüre
Der japanische Markt erhielt 1977 die erste Generation des Charade, ein kompaktes Fahrzeug mit Frontantrieb und 993-cm³-Motor, der 47 PS leistete. Daihatsu positionierte den Wagen als erschwingliche Alternative zu größeren Konkurrenten und nutzte dabei die Erfahrung aus dem Kleinwagensegment. Die Verfügbarkeit blieb zunächst auf Japan beschränkt.
1979 Daihatsu Charade Broschüre
Das Angebot von 1979 umfasste drei Karosserievarianten: den zweitürigen und viertürigen Limousinen sowie das praktische Fließheck. Alle teilten sich das bewährte Konzept eines Frontantriebs mit quer eingebautem Motor. Die Motorenpalette reichte vom sparsamen 993-cm³-Aggregat bis zur 1,2-Liter-Variante mit 60 PS. Besonders bemerkenswert war die Raumausnutzung: trotz kompakter Au
1980 Daihatsu Charade Broschüre
Das Triebwerk war das Herzstück dieser ersten Generation: Ein Dreiliter-Dreizylinder mit 993 cm³ Hubraum, der 50 PS abgab und eine Schaltgetriebe oder das optionale Zwei-Stufen-Automatikgetriebe antrieb. Daihatsu setzte auf bewährte Technik statt Experimente, was dem Charade bei deutschen Käufern schnell Vertrauen einbrachte.
1982 Daihatsu Charade Broschüre
Als die erste Generation 1982 in den Handel kam, positionierte sich die Charade als praktisches Stadtauto für preisbewusste Käufer. Der 993-cm³-Dreizylinder mit 48 PS bot das Nötigste, während die kompakten Außenmaße und der tiefe Schwerpunkt das Fahrzeug besonders wendig machten. Die Charade sprach Pendler an, die Zuverlässigkeit über Prestige stellten.
1983 Daihatsu Charade Broschüre
Gegen Ende 1983 positionierte sich die Charade gegen den Golf und den Kadett E als sparsame Alternative für Käufer, die Wartungsfreundlichkeit über Prestige stellten. Mit dem 993-cm³-Dreizylindermotor, der 52 PS entwickelte, sprach Daihatsu eine neue Zielgruppe an: praktisch denkende Fahrer in den Benelux-Ländern, wo Betriebskosten zählten.
1984 Daihatsu Charade Broschüre
Das Charade-Programm erreichte 1984 zunächst die japanischen Märkte, bevor es in Neuseeland und anderen Commonwealth-Ländern angeboten wurde. Die Baureihe verkörperte Daihatsu-Philosophie: kompakte Abmessungen bei maximaler Innenraum. Während Japan das volle Sortiment erhielt, beschränkten sich andere Märkte auf spezifische Antriebsvarianten und Ausstattungsstufen, die lokalen
1985 Daihatsu Charade Broschüre
Das Triebwerk war das Herzstück dieser Generation: ein Dreizylinder-Benziner mit 993 cm³ Hubraum, der 50 PS lieferte und dabei die Wartungsfreundlichkeit bewies, die Daihatsu-Ingenieure prioritär verfolgten. Die Konstruktion folgte japanischer Sparsamkeit ohne Kompromisse beim Alltagskomfort, was den Charade im europäischen Segment der Kleinwagen etablierte.
1986 Daihatsu Charade Broschüre
Die Modellpalette von 1986 umfasste drei Karosserievarianten: die zweitürige Limousine, das praktische Fünftürer-Schrägheck und die kompakte Dreitürer-Version. Der 993-cm³-Motor mit 53 PS prägte den Einstiegssegment, während höher motorisierte Versionen bis 68 PS für deutsche Käufer erhältlich waren. Ausstattungslinien wie die GL-Variante boten Servolenkung und erweiterte Siche
1990 Daihatsu Charade Broschüre
Gegen Mitte 1990 hatte sich der Charade längst gegen Konkurrenten wie den Opel Corsa und Citroën AX behauptet. Die dritte Generation mit ihrem 993-cm³-Motor, der 53 PS leistete, sprach Käufer an, die Zuverlässigkeit und Sparsamkeit vor Größe stellten. In den Niederlanden war diese Baureihe als praktischer Stadtwagen etabliert.
1991 Daihatsu Charade Broschüre
Die niederländischen Märkte erhielten die überarbeitete Charade 1991 mit verbesserter Ausstattung und optimierter Motorentechnik. Das 1,0-Liter-Triebwerk mit 50 PS blieb das Einstiegsangebot, während die 1,3-Liter-Variante 66 PS leistete. In den Benelux-Ländern wurde das Modell als praktisches Stadtauto positioniert, mit verstärktem Fokus auf Zuverlässigkeit und Wartungsfreundl
1992 Daihatsu Charade Broschüre
Das Triebwerk folgte bewährter Daihatsu-Philosophie: Ein 1,0-Liter-Dreizylinder mit 58 PS trieb die dritte Generation an, sparsam und wartungsfreundlich konstruiert. Parallel lief ein 1,3-Liter-Benziner mit 80 PS für anspruchsvollere Fahrer. Die Motorenpalette zeigte, wie der Hersteller Effizienz und Alltagstauglichkeit für den europäischen Markt priorisierte.
1995 Daihatsu Charade Broschüre
Während Golf und Fiesta das Kleinwagensegment dominierten, bot die 1995er Charade eine alternative Philosophie: sparsam, wendig, mit einem 1,0-Liter-Dreizylinder gute für 58 PS und Platzeffizienz statt Prestige. In den Niederlanden fand sie ihre Käufer unter pragmatischen Stadtfahrern, die Zuverlässigkeit über Markenglanz schätzten.
1997 Daihatsu Charade Broschüre
Das Drei-Zylinder-Aggregat mit 1,0 Liter Hubraum und 58 PS war die Seele dieser Generation – sparsam, zuverlässig und auf Dauerhaftigkeit ausgelegt. Daihatsu hatte hier bewusst auf Komplexität verzichtet: einfache Nockenwellentechnik, robuste Konstruktion. Der Motor war kein Kraftpaket, aber in der Stadt und auf Landstraßen völlig ausreichend. Diese Auslegung machte den Charade
1998 Daihatsu Charade Broschüre
Mit vier Karosserievarianten im Programm bot die Charade 1998 eine bemerkenswerte Vielfalt für das Segment. Neben der klassischen Stufenhecklimousine standen ein Schrägheck, ein praktisches Kombi-Coupé und eine sportlichere Variante zur Wahl. Der robuste 1,0-Liter-Dreizylinder mit 58 PS blieb das Herzstück, während Daihatsu auf Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz setzte.
2011 Daihatsu Charade Broschüre
Im Modelljahr 2011 umfasste das deutsche Angebot drei Karosserievarianten: die viertürige Limousine, das praktische Schrägheck und die kompakte Dreitürer. Der 1,0-Liter-Dreizylinder mit 67 PS blieb das Einstiegsaggregat, während die optionale 1,3-Liter-Variante 98 PS bereitstellte. Die Ausstattungspalette reichte von der schlicht ausgestatteten Basis bis zur besser ausgestattet
1981 Daihatsu Charade & Cuore Broschüre
Als der Charade 1981 in den deutschen Markt kam, adressierte Daihatsu gezielt den Käufer, der Platz und Wirtschaftlichkeit suchte. Das kompakte Fünftürer-Modell mit 993-cm³-Motor und 50 PS sollte gegen etablierte Konkurrenz wie Fiat 127 und Renault 5 bestehen. Die Ingenieure setzten auf Zuverlässigkeit statt Raffinesse – eine Strategie, die bei deutschen Käufern verfing.
1980 Daihatsu Charade Coupe Broschüre
Die niederländischen Märkte erhielten die Charade Coupé als kompakte Alternative zu etablierten Kleinwagen. Mit dem 993-cm³-Motor, der 47 PS abgab, positionierte sich Daihatsu bewusst im Segment der sparsamen Stadtfahrer. Das zweitürige Modell war in den Benelux-Ländern eine seltene Erscheinung, die Käufer mit praktischem Handling und zuverlässiger japanischer Fertigungsqualitä
1981 Daihatsu Charade Coupe Broschüre
Während Hersteller wie Suzuki und Subaru ihre Kompaktkupés mit Frontantrieb etablierten, positionierte sich das 1981er Charade Coupé als pragmatische Alternative. Der quergelagerte 993-cm³-Motor leistete 55 PS und trieb die Vorderräder an — eine Lösung, die Daihatsu schon beim Standardmodell bewährt hatte. In den Niederlanden kam das Coupé als sportlichere Variante in den Hande
1979 Daihatsu Charade Runabout Broschüre
Als die Charade Runabout 1979 auf den Markt kam, positionierte sich Daihatsu mit einem wendigen Stadtflitzer, der Käufern praktische Mobilität ohne Umschweife bot. Der 993-cm³-Motor leistete 47 PS und verkörperte den japanischen Pragmatismus jener Jahre. Mit Frontantrieb und kompakten Außenmaßen war das Runabout perfekt für enge europäische Straßen kalibriert.
1994 Daihatsu Charade Sedan Broschüre
Als die vierte Generation 1994 auf den niederländischen Markt kam, war der Charade längst etabliert. Der 1,3-Liter-Motor mit 67 PS blieb bewährt, während das Raumangebot im Fond und der praktische Kofferraum für den europäischen Käufer entscheidend waren. Niederlande erhielten die gleiche Ausstattung wie Deutschland, nur mit anderem Zubehör.
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Dokumente umfasst das Archiv für die Daihatsu Charade?
Das Archiv enthält 23 Originaldokumente zur Daihatsu Charade. Die Sammlung deckt den Zeitraum von 1977 bis 2011 ab und dokumentiert die Entwicklung dieses beliebten Kleinwagens über mehr als drei Jahrzehnte hinweg. Jedes Dokument stammt aus Fabrikbeständen oder autorisierten Händlerquellen.
Welche Jahrgänge sind im Archiv vertreten und gibt es Lücken?
Das Archiv deckt den Zeitraum 1977 bis 2011 ab. Innerhalb dieser Spanne existieren Dokumente aus verschiedenen Produktionsjahren, wobei nicht jedes einzelne Jahr vollständig dokumentiert ist. Die Sammlung konzentriert sich auf Schlüsseljahre und Modellwechsel der Charade-Baureihe.
Können diese Dokumente für Restaurierungsarbeiten genutzt werden?
Ja, die Archivdokumente sind wertvoll für Restaurierungsprojekte. Originalbroschüren und Werkstattunterlagen enthalten technische Spezifikationen, Ausstattungsdetails und Farbvarianten, die für authentische Wiederherstellungen essentiell sind. Sie helfen beim Verständnis originaler Konfigurationen und Materialien.
Sind regionale Varianten der Charade im Archiv vertreten?
Das Archiv dokumentiert die Charade in fünf verschiedenen Märkten und Regionen. Diese Sammlung zeigt, wie Daihatsu das Modell für unterschiedliche Länder angepasst hat, einschließlich Unterschieden in Ausstattung, Sicherheitsmerkmalen und Vermarktungsstrategien je nach Zielmarkt.
Welche Unterschied gibt es zwischen dieser Seite und der Katalogseite?
Die Archivseite konzentriert sich auf die Sammlung von Originaldokumenten und deren historischer Bedeutung. Die Katalogseite dagegen präsentiert detaillierte technische Daten und Spezifikationen des Fahrzeugs selbst. Hier finden Sie Zugang zu Broschüren, Prospekte und Fachliteratur.
Wie oft wird die Archivsammlung aktualisiert?
Das Archiv wird regelmäßig erweitert, wenn neue Originaldokumente verfügbar werden. Updates erfolgen unregelmäßig, da die Verfügbarkeit von authentischen Fabrikunterlagen von Marktangebot und Ankäufen abhängt. Neue Funde werden zeitnah in die Sammlung integriert.
Welche Generationen und Varianten der Charade sind dokumentiert?
Das Archiv deckt mehrere Varianten ab: die Standard-Charade, Charade Coupe, Charade Runabout und Charade Sedan. Zusätzlich enthält die Sammlung Dokumente zum Übergang zwischen Charade und Cuore. Diese Vielfalt zeigt die verschiedenen Karosseriformen und Positionierungen des Modells.