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Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
300866 PDFs
Peugeot 3008
Dieses Archiv dokumentiert die Entwicklung des Peugeot 3008 von 2009 bis 2024 durch 66 Originalprospekte aus 27 Märkten. Die Sammlung zeigt die technologische Transformation des französischen Kompakt-SUV über anderthalb Jahrzehnte hinweg: von den frühen Generationen über BlueHDi-Varianten bis zu modernen Plug-in-Hybrid-Modellen. Für Automobilhistoriker, Enthusiasten und Fachleute bietet dieses Händlerprospekt-Archiv einen umfassenden Überblick über Design-, Antriebs- und Ausstattungsentwicklungen.
Multi-MarktMarkt
66PDFs
2009–2024Produktion
16Modelljahre
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Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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2009 Peugeot 3008 Broschüre
Gegen den wachsenden Druck von Kompakt-SUVs wie dem Qashqai und dem RAV4 setzte Peugeot 2009 auf eine klare Strategie: Der 3008 sollte als Premium-Alternative im Segment agieren. Mit Motoren zwischen 1,4 und 2,0 Litern Hubraum, davon ein HDi-Diesel mit 150 PS, kombinierte das französische Modell technische Solidität mit durchdachtem Interieur. Die Positionierung zwischen Kompak
2010 Peugeot 3008 Broschüre
Als Peugeot 2010 die überarbeitete 3008-Baureihe auf den Markt brachte, positionierte sich das Kompakt-SUV als eigenständige Alternative zu klassischen Kombis. Die Karosserie behielt ihre markante Keilform, während der 1,6-Liter-Dieselmotor mit 110 PS nun präzisere Schaltungen und verbessertes Thermomanagement bot. Im deutschsprachigen Raum fand das Konzept schnell Anhänger unt
2011 Peugeot 3008 Broschüre
Im Segment der kompakten Crossover konkurrierte der 3008 2011 gegen etablierte Rivalen wie den Nissan Qashqai und den Citroën C4 Picasso. Peugeots Angebot setzte auf eine ausgewogene Kombination aus Raumkomfort und Fahrdynamik, wobei die Dieselmotoren—besonders der 2,0-Liter mit 150 PS—in Deutschland und Österreich starke Verkaufszahlen erreichten. Die charakteristische Frontge
2012 Peugeot 3008 Broschüre
In Australien angekommen, präsentierte sich der 3008 2012 als kompakt dimensioniertes Crossover mit 1,6-Liter-Diesel oder Benziner, beide mit Sechsgang-Schaltgetriebe. Die lokale Markteinführung betonte die robuste Alltagstauglichkeit und das erhöhte Sitzposition-Angebot, das australische Käufer damals zunehmend forderten.
2013 Peugeot 3008 Broschüre
Die zweite Generation des 3008 kam 1.6-Liter-Benziner und Diesel-Optionen mit bis zu 115 PS mit sich. Peugeot hatte die Karosserie straffter gestaltet, während das Fahrwerk präzisere Lenkung versprach. Für den deutschsprachigen Markt bedeutete dies ein modernes Kompaktsuv, das Alltagstauglichkeit mit sparsamen Verbrauchswerten verband.
2014 Peugeot 3008 Broschüre
Das Angebot 2014 umfasste drei Motorvarianten: den 1,6-Liter-HDi mit 115 PS, den 2,0-Liter-HDi mit 150 PS und den 1,6-Liter-Benziner mit 120 PS. Fünf Ausstattungslinien – von Access bis Allure – strukturierten das Programm, während die Schweiz zusätzlich spezifische Sicherheitsausstattungen forderte. Die Karosserie blieb robust, doch die Motorenpalette zeigte Peugeots Fokus auf
2015 Peugeot 3008 Broschüre
Als die zweite Generation 2015 zu den Händlern kam, positionierte sich der 3008 neu zwischen klassischem SUV und modernem Crossover. Die 1,6-Liter-Turbobenziner mit 165 PS und die 2,0-Liter-Diesel mit 150 PS boten Peugeot-typische Effizienz ohne Kompromisse bei der Fahrdynamik. Australische und südafrikanische Märkte erhielten diese Generation mit lokalen Ausstattungsvarianten,
2016 Peugeot 3008 Broschüre
Gegen den Ford Kuga und Renault Kadjar behauptete sich die zweite Generation 2016 mit überarbeiteter Frontpartie und neu strukturiertem Innenraum. Die Motorenpalette reichte vom 1,2-Liter-Turbobenziner bis zum 2,0-Liter-BlueHDi-Diesel mit 150 PS. Peugeots Fokus lag auf Alltagstauglichkeit und verbesserter Materialqualität gegenüber dem Vorgänger.
2017 Peugeot 3008 Broschüre
Das überarbeitete Programm erreichte 2017 die deutschsprachigen Märkte mit verstärkter Ausstattung. Während der erste 3008 noch als Hochdachkombi positioniert war, hatte sich die zweite Generation längst zum modernen Kompakt-SUV gewandelt. In Österreich und der Schweiz wurde die Baureihe mit erweiterten Sicherheitspaketen angeboten, die das französische Selbstverständnis für As
2018 Peugeot 3008 Broschüre
Der überarbeitete 1,6-Liter-Turbobenziner mit 165 PS war das Herzstück der 2018er-Baureihe, ergänzt um die etablierte 2,0-Liter-Diesel-Option mit 150 PS. Peugeot hatte beide Aggregate neu abgestimmt, um Verbrauch und Elastizität im Stadtverkehr zu optimieren. Die Ingenieure setzten auf bewährte Technik statt radikale Neuerungen – eine Philosophie, die dem deutschen Markt entgeg
2019 Peugeot 3008 Broschüre
Die Modellpalette 2019 umfasste vier Karosserienvarianten: das fünftürige SUV-Coupé, die längere GT-Version mit erweitertem Raumangebot, sowie spezielle Ausstattungslinien für asiatische Märkte. Der 1,6-Liter-BlueHDi-Diesel mit 120 PS blieb das Kernstück des Angebots, während die 2,0-Liter-Benziner-Optionen (165 PS und 225 PS) Käufer mit höheren Leistungsansprüchen ansprachen.
2020 Peugeot 3008 Broschüre
Der quer eingebaute 1,2-Liter-Dreizylinder mit 130 PS blieb das Einstiegsaggregat, doch 2020 erweiterte Peugeot das Angebot um einen 1,5-Liter-Diesel mit 130 PS sowie einen neuen Plug-in-Hybrid. Die Benzinvariante mit Direkteinspritzung und Turbo zeigte sich sparsam; der Allradantrieb blieb der Top-Motorisierung vorbehalten. Insgesamt verkörperte diese Generation eine bewusste
2021 Peugeot 3008 Broschüre
Die 2021er Baureihe bot Käufern eine erweiterte Modellpalette: Das Fünftürer-SUV stand neben einer neu aufgelegten Coupé-Variante, während die Motorenauswahl zwischen einem 1,2-Liter-Turbobenziner mit 130 PS und einem 2,0-Liter-Diesel mit 150 PS pendelte. Hybridantrieb war nun auch im Portfolio, was den technischen Anspruch dieser Generation unterstreicht.
2022 Peugeot 3008 Broschüre
Als die überarbeitete 3008-Reihe 2022 in den Handel kam, positionierte sich das Modell neu zwischen pragmatischer Familiennutzung und modernem Design-Anspruch. Die Motorenpalette reichte vom 1,2-Liter-Turbobenziner mit 130 PS bis zum 2,0-Liter-Diesel mit 177 PS; beide Aggregate waren mit manueller oder Automatikschaltung erhältlich. Peugeot setzte auf das bewährte EMP2-Chassis,
2023 Peugeot 3008 Broschüre
Gegen Ende 2023 hatte sich der kompakte SUV-Markt erheblich verdichtet: der Tiguan, der CRV und der Sportage drängten mit Hybrid- und Elektrovarianten nach vorne. Peugeots dritte Generation setzte auf eine andere Strategie – die Kombination aus französischem Design und modularer Plattform sollte Käufer überzeugen, die Substanz vor Trends suchten. Das Angebot reichte vom konvent
2024 Peugeot 3008 Broschüre
Das Modelljahr 2024 brachte den überarbeiteten 3008 in die europäischen Märkte – mit gestärkter Präsenz in Benelux und Frankreich, wo die neue Plug-in-Hybrid-Konfiguration mit 225 PS besondere Aufmerksamkeit fand. Südosteuropa erhielt zunächst die konventionellen Benziner, während die Niederlande früher Zugang zu den erweiterten Konnektivitätsfeatures hatten.
2019 Peugeot 3008 & 5008 BlueHDi Broschüre
Im Wettbewerb mit dem Tiguan und dem CR-V positionierte sich die 2019er BlueHDi-Familie durch ihre Dieseleffizienz. Der 2,0-Liter-Turbodiesel leistete 150 PS und verbrauchte deutlich weniger als die Benziner der Konkurrenz. Peugeot setzte auf bewährte französische Motorentechnik und machte damit Wirklichkeit, was Käufer im DACH-Raum längst erwarteten: Reichweite ohne Verzicht.
2020 Peugeot 3008 & 508 PHEV Broschüre
Mit dem Plug-in-Hybrid-Antrieb trat Peugeot 2020 gegen etablierte Konkurrenz an. Der 3008 PHEV kombinierte einen 1,6-Liter-Benziner mit Elektromotor zu 300 PS Systemleistung, während der 508 PHEV auf 360 PS kam. Beide nutzten eine 13,2-kWh-Batterie für bis zu 50 km Reichweite im reinen E-Modus. Die Ingenieure setzten auf Allradantrieb beim 3008 und optimierten die Hybrid-Abstim
2023 Peugeot 3008 Black Pack Edition Broschüre
Das Black Pack Edition 2023 war dem japanischen Markt vorbehalten und markierte Peugeots Angebot für Käufer, die das SUV mit durchgehend dunkler Ausrüstung bevorzugten. Die Kombination aus schwarzem Dachholm, dunkelgetönten Scheiben und geschwärzten Chromteilen sprach gezielt Käufer an, die Understatement schätzten. Der 1,6-Liter-Turbobenziner mit 165 kW kam in dieser Variante
2019 Peugeot 3008 BlueHDi Broschüre
Mit der Modellpflege 2019 erhielt der 3008 ein überarbeitetes Frontdesign und modernisierte Interieurausstattung. Die BlueHDi-Dieselmotoren, verfügbar mit 110 PS oder 150 PS Leistung, setzten auf Selektive Katalytische Reduktion zur Emissionsminderung. Der japanische Markt erhielt eine speziell kalibrierte Version mit optimierter Getriebeabstimmung für lokale Straßenverhältniss
2020 Peugeot 3008 Crosscity Broschüre
Der quer eingebaute 1,6-Liter-Turbobenziner mit 165 PS prägte 2020 die japanische Crossover-Offensive. Peugeot setzte auf bewährte Motorentechnik, kombiniert mit einem optimierten Getriebe für den asiatischen Markt. Die Gewichtsverteilung und das Fahrwerk waren speziell auf japanische Straßenverhältnisse abgestimmt—präzise Lenkung, gedämpfte Federung. Das Crosscity-Konzept verb
2016 Peugeot 3008 GT & GT Line Broschüre
Mit der zweiten Generation kam der 3008 2016 als SUV-Neuinterpretation in den Markt, wo Peugeot ihn konsequent als Fahrzeug für urbane Käufer positionierte. Die GT und GT Line verkörperten dabei das sportliche Gesicht der Baureihe: ein 1,6-Liter-Turbobenziner mit 165 PS trieb die Oberklasse-Varianten an, während die Dieselvariante mit 120 PS für Flottenmanager attraktiv blieb.
2017 Peugeot 3008 GT & GT Line Broschüre
Gegen die etablierte Konkurrenz von Tiguan und CR-V behauptete sich der überarbeitete 3008 2017 durch seine Plattformreife und eine neu kalibrierte Lenkung. Der 1,6-Liter-BlueHDi mit 120 PS erwies sich als praktische Wahl für deutsche Flottenkäufer, während die GT-Ausstattung mit LED-Tagfahrlichtern und Panoramadach erstmals serienmäßig kam. Peugeot zielte auf Kaufentscheidunge
2011 Peugeot 3008 Hybrid4 Broschüre
Während die Golf-Konkurrenz noch auf Einzelmotoren setzte, präsentierte Peugeot 2011 mit dem Hybrid4 eine Dual-Motor-Lösung: ein 2,0-Liter-Dieselmotor vorn und einen Elektromotor an der Hinterachse. Diese Architektur ermöglichte Allradantrieb ohne klassisches Verteilergetriebe – eine Antwort auf Audi und BMW im Premiumsegment, die sich damals noch skeptisch zur Hybrid-Technolog
2014 Peugeot 3008 Hybrid4 Broschüre
Die Hybrid4-Variante erweiterte 2014 das Angebot um eine vierte Antriebsoption: neben dem 2,0-Liter-Diesel mit 150 PS kam nun ein elektromotorisches System hinzu, das Vorderräder und Hinterachse unabhängig versorgte. Käufer konnten zwischen dieser hybriden Lösung, dem reinen Dieselmotor oder Benzinvarianten wählen – ein breites Spektrum für unterschiedliche Anforderungen im Sch
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Dokumente sind im Archiv für den Peugeot 3008 verfügbar?
Das Archiv enthält insgesamt 66 Originaldokumente zum Peugeot 3008. Diese umfassen Prospekte, Händlerkataloge, Pressemitteilungen und Fabrikdokumentation aus verschiedenen Märkten und Zeiträumen. Die Sammlung bietet einen umfassenden Überblick über die Modellgeschichte und Varianten des beliebten französischen SUV.
Welche Zeitspanne deckt die Dokumentensammlung ab?
Die Archive spannen von 2009 bis 2024 und dokumentieren den gesamten Produktionszeitraum des 3008. Alle Jahre sind in der Sammlung vertreten, ohne zeitliche Lücken. Dies ermöglicht eine lückenlose Verfolgung der Modellentwicklung über eineinhalb Jahrzehnte hinweg.
Kann ich diese Dokumente für Restaurierungs- und Instandhaltungsforschung nutzen?
Ja, die Originaldokumente sind wertvoll für Restaurierungs- und Wartungsforschung. Fabrikprospekte und Kataloge enthalten technische Spezifikationen, Ausstattungsdetails und Farboptionen, die bei authentischen Restaurierungen hilfreich sind. Allerdings ersetzen sie keine detaillierten Reparaturhandbücher oder Werkstattanleitungen.
Sind in der Sammlung regionale Varianten aus verschiedenen Märkten enthalten?
Ja, das Archiv umfasst Dokumente aus 27 verschiedenen Märkten und Regionen weltweit. Dies zeigt, wie der 3008 in unterschiedlichen Ländern vermarktet wurde, mit regionalen Ausstattungsvarianten und Spezifikationen. Diese Vielfalt macht das Archiv besonders wertvoll für internationale Sammler und Forscher.
Welche Unterschiede gibt es zwischen dieser Archivseite und der Katalogseite?
Die Archivseite konzentriert sich auf die digitalen Originaldokumente selbst, ihre Verfügbarkeit und Abdeckung. Die Katalogseite hingegen beschreibt das Auto direkt mit technischen Daten und Ausstattungsmerkmalen. Hier erforschst du die Geschichte durch authentische Fabrikmaterialien, nicht durch redaktionelle Zusammenfassungen.
Welche Modellvarianten und Generationen sind im Archiv dokumentiert?
Das Archiv deckt mehrere Varianten ab: den Standard-3008, die BlueHDi-Versionen, PHEV-Hybridmodelle, die Black Pack Edition und spezielle Kombinationen wie 3008 mit 508 PHEV. Die Sammlung umfasst drei verschiedene Generationen und Evolutionsstufen des Modells über die Jahre 2009 bis 2024.
Wie häufig wird die Dokumentensammlung aktualisiert?
Das Archiv wird regelmäßig mit neuen Funden erweitert, wenn Original-Fabrikmaterialien verfügbar werden. Die aktuelle Sammlung reicht bis 2024, wird aber kontinuierlich mit Pressemitteilungen und Katalogen aus neueren Zeiträumen ergänzt. Das genaue Update-Intervall variiert je nach Verfügbarkeit authentischer Dokumente.