¿Qué marcas conservan mejor el valor en Alemania?

Según el Wertmeister 2025 de Auto Bild y Schwacke, Audi ganó tres títulos, Mercedes dos y Mini dos. El porcentaje más alto fue para el Mercedes G-Klasse, con un 67,6 % de valor residual a 36 meses.

¿Cuánto valor pierde un coche eléctrico en tres años en Alemania?

Según DAT, un eléctrico de tres años conserva de media entre el 49 % y el 52 % de su precio de lista, frente al 58-59 % de un gasolina y el 56-58 % de un diésel. En 2026 la diferencia se reduce porque los valores de los eléctricos suben.

¿Qué es el Wertmeister?

Es un premio anual de Auto Bild y Schwacke para los modelos que mejor mantienen el valor. Calcula el valor residual previsto a 36 meses y 60.000 km con precios de compra de concesionarios alemanes, en 11 clases.

¿Qué es el Restwert de un coche?

Es el valor residual: el precio previsto del coche tras un periodo y unos kilómetros. La lista Schwacke es la referencia del sector y la usa también el Wertmeister.

¿Qué coche de ocasión pierde menos valor: uno barato o uno de lujo?

Ambos pueden tener estabilidad: el Dacia Duster conserva un 60,6 % y el Mercedes G-Klasse un 67,6 %. Fíjate también en los euros: un coche caro pierde más dinero aunque retenga un porcentaje parecido.

¿Hay incentivos fiscales para comprar un eléctrico de empresa?

Sí, el Investitionsbooster permite amortizar el 75 % de un BEV puro el primer año si se compra entre el 1 de julio de 2025 y el 31 de diciembre de 2027. Después se amortiza un 10, 5, 5, 3 y 2 %.

Depreciación de coches en Alemania: ranking Wertmeister

Una parte importante de lo que cuesta un coche es el valor que pierde. De ahí la importancia en Alemania del Restwert (valor residual): cuánto se podrá pedir por el coche dentro de tres años. Esta guía explica cómo se mide y qué marcas y modelos lo retienen mejor, con el premio Wertmeister de Auto Bild y Schwacke como base y los datos de DAT para los eléctricos.

Cuánto valor pierde un coche en tres años

La referencia habitual en Alemania para el valor de un coche usado es la lista Schwacke (explicada en nuestra guía de la lista Schwacke); la otra gran fuente de datos es DAT. Según DAT, un coche eléctrico de tres años conserva de media entre el 49 % y el 52 % de su precio de lista; un gasolina, entre el 58 % y el 59 %, y un diésel, entre el 56 % y el 58 %. En agosto de 2026 DAT daba el 59,4 % para el gasolina y el 58 % para el diésel, y el valor residual de los eléctricos había subido 1,4 puntos entre mayo y agosto.

Para ver cuánto vale un coche concreto, usa nuestra herramienta de valoración. Para el cuadro general de costes, consulta la guía de costes de un coche en Alemania.

Cómo funciona el premio Wertmeister

El Wertmeister lo concede cada año Auto Bild junto con Schwacke. Se presentó en septiembre de 2025 en la IAA Mobility de Múnich. Mide el valor residual previsto a 36 meses y 60.000 km, a partir de los precios de compra de los concesionarios alemanes (Händler-EK-Werte), con la media de mayo, junio y julio de 2025. Hay 11 clases: 8 abiertas y 3 eléctricas. Auto Bild habla de «varias decenas de miles» de variantes analizadas, sin contar el 10 % superior e inferior en potencia y precio.

CÓMO LEER EL PORCENTAJE

El porcentaje es el valor residual previsto sobre el precio de lista. 60 % significa que se espera que el coche conserve el 60 % de su precio de lista a los 36 meses y 60.000 km. El resto es lo que pierde.

Los ganadores del Wertmeister 2025

Clase	Ganador	Valor residual a 36 meses
Coches pequeños	Mini Cooper	59,1 %
Pequeños eléctricos	Mini Aceman	54,9 %
Compactos	Audi A3 Sportback	53,7 %
SUV compactos	Dacia Duster	60,6 %
Gama media	Mercedes CLE	55,0 %
Gama alta	Audi A6 Avant e-tron	51,7 %
Eléctricos, de compacto a gama alta	Audi A6 Avant e-tron	57,1 %
SUV de gama media a alta	Mercedes G-Klasse	67,6 %
SUV eléctricos	Volvo EX90	55,5 %
Furgonetas	Citroën Berlingo	62,4 %
Deportivos	Porsche 911	63,0 %

Audi se llevó tres títulos, Mercedes dos y Mini dos. El 67,6 % del G-Klasse es el porcentaje más alto de las 11 clases. Es la primera vez que un eléctrico, el A6 Avant e-tron, gana la clase alta abierta; el BMW Serie 5 y el Mercedes Clase E quedaron segundo y tercero. Según Schwacke, la movilidad eléctrica «llega al mercado de ocasión».

Mercado generalista o premium: cuál retiene mejor el valor

El porcentaje y los euros perdidos no son lo mismo. El Dacia Duster conserva un 60,6 % y el Mercedes CLE un 55,0 %, pero como el CLE parte de un precio de lista mucho más alto, pierde bastantes más euros. Compara siempre las dos cosas. El Duster muestra además que un coche de precio contenido también puede ser muy estable en valor.

La lista tampoco incluye a todas las marcas: BMW y Volkswagen no ganaron ninguna clase en 2025.

Wertmeister 2026

El 15 de octubre de 2026 BMW anunció, en una nota de prensa, que la edición de 2026 premia al iX3 (SUV eléctrico), al Serie 4 (gama media) y al Serie 5 (gama alta), y que el Mini Aceman vuelve a ser el pequeño eléctrico. Son datos de la nota de prensa de BMW, sin confirmación independiente por ahora.

Tesla: matriculaciones en caída

Tesla matriculó en 2025 un total de 19.390 coches en Alemania, un 48,4 % menos que los 37.476 de 2024. Las fuentes de este artículo no incluyen un dato de valor residual específico de Tesla. Para un eléctrico concreto, comprueba el precio con la herramienta de valoración. El historial del coche también cuenta, y puedes revisarlo con la consulta de historial.

Dónde los datos son escasos

Los eléctricos de marcas chinas llevan poco tiempo en Alemania y a 36 meses aún hay poco historial de valor residual. MG está en Alemania desde 2018 (el MG ZS EV, desde 2019) y BYD vende coches desde 2023. Más sobre estas marcas en este artículo. El Wertmeister parte del precio de lista y de precios de compra de concesionario.

Comprar o alquilar: qué cambia para empresas

Para empresas hay un incentivo fiscal a los eléctricos: el Investitionsbooster, una ley de julio de 2025, permite amortizar un 75 % del valor de un BEV puro el primer año (después 10, 5, 5, 3 y 2 %) si se compra entre el 1 de julio de 2025 y el 31 de diciembre de 2027. No es una Sonderabschreibung sino una amortización degresiva con tramos fijos. Para un autónomo, un cálculo concreto debe hacerlo su asesor fiscal.

Los datos de DAT de agosto de 2026 muestran que el valor residual de los eléctricos sube y el de los de combustión baja (−0,4 y −1,1 puntos entre mayo y agosto), con lo que la diferencia entre ambos se va cerrando.

Modelos que mejor mantienen el valor

Los cuatro porcentajes más altos entre los ganadores del Wertmeister 2025 son los del Mercedes G-Klasse (67,6 %), el Porsche 911 (63,0 %), el Citroën Berlingo (62,4 %) y el Dacia Duster (60,6 %). Si buscas un modelo concreto en el catálogo, puedes verlo en el catálogo de Automobilisto.

Conclusiones

DAT: un eléctrico de tres años conserva de media el 49 a 52 % de su precio; el gasolina, del 58 al 59 %.
Wertmeister 2025: Audi tres títulos, Mercedes dos, Mini dos; el G-Klasse lidera con 67,6 %.
El Audi A6 Avant e-tron es el primer eléctrico en ganar la clase alta abierta.
Compara el porcentaje y también los euros perdidos.
La edición de 2026 premia al BMW iX3, al Serie 4 y al Serie 5, según BMW.

Fuentes y metodología

Auto Bild, Wertmeister 2025 (6 de octubre de 2025): autobild.de/artikel/wertmeister-2025-28302977.html
Autovista24 y ecomento.de (16 de septiembre de 2025) para los puestos segundo y tercero y el A6 e-tron
BMW Group, nota de prensa (15 de octubre de 2026) para el Wertmeister 2026
DAT, vía t3n, vision-mobility.de (agosto de 2026) y autoscout24.de
IHK Gera y steuerberaten.de (Investitionsbooster)
KBA (matriculaciones de Tesla 2025)

Depreciación por marca en Alemania: qué coches conservan su valor