Arvonalenema (Wertverlust) on oma eränsä auton kokonaiskustannuksissa, ja se vaihtelee paljon merkin, mallin ja käyttövoiman mukaan. Saksassa mallien arvonsäilyvyyttä vertailee vuosittain Auto Bildin ja Schwacken yhdessä julkaisema Wertmeister-palkinto, joka nimeää jokaisessa autoluokassa mallin, jonka ennustettu jäännösarvo on korkein. Tässä jutussa käydään läpi Wertmeister 2025 -tulokset, vuoden 2026 tulokset BMW:n tiedotteen pohjalta sekä DAT:n lukuja sähkö- ja polttomoottoriautojen jäännösarvoista. Kokonaiskustannusten kuvaan ne liittyvät jutussa kokonaiskustannukset Saksassa, ja arvon tarkistamista käsittelee Schwacke-lista selitettynä.
Miten Wertmeister mittaa jäännösarvoa
Wertmeister-palkinnon lähtökohta on Schwacken ennuste auton jäännösarvosta (Restwert) 36 kuukauden ja 60 000 kilometrin jälkeen. Laskenta perustuu saksalaisten kauppiaiden ostohintoihin (Händler-EK-Werte) toukokuun, kesäkuun ja heinäkuun 2025 keskiarvona. Auto Bildin mukaan analyysissa oli useita kymmeniä tuhansia versioita, ja tehokkaimmat ja heikoimmat sekä kalleimmat ja halvimmat kymmenen prosenttia jätettiin pois. Luokkia on 11: kolme sähköautojen ja kahdeksan avointa luokkaa. Tulokset esiteltiin IAA Mobility -messuilla Münchenissä syyskuussa 2025.
Prosenttiluku kertoo, kuinka suuri osa listahinnasta jää jäljelle. Se ei kerro euromääräistä arvonalenemaa: jos kaksi autoa säilyttää 60 % ja 55 % arvostaan, kalliimman auton euromääräinen menetys on silti suurempi.
Wertmeister 2025 -voittajat
| Luokka | Voittaja | Jäännösarvo 36 kk |
|---|---|---|
| Pikkuautot | Mini Cooper | 59,1 % |
| Pienet sähköautot | Mini Aceman | 54,9 % |
| Kompakti | Audi A3 Sportback | 53,7 % |
| Kompakti SUV | Dacia Duster | 60,6 % |
| Keskiluokka | Mercedes CLE | 55,0 % |
| Ylempi keskiluokka | Audi A6 Avant e-tron | 51,7 % |
| Sähköautot, kompaktista ylempään luokkaan | Audi A6 Avant e-tron | 57,1 % |
| Keski- ja ylempi SUV | Mercedes G-Klasse | 67,6 % |
| Sähköiset SUV:t | Volvo EX90 | 55,5 % |
| Pakettiautot | Citroën Berlingo | 62,4 % |
| Urheiluautot | Porsche 911 | 63,0 % |
Lähde: Auto Bild (Wertmeister 2025). Audi voitti kolme luokkaa, Mercedes kaksi ja Mini kaksi. Mercedes G-Klassen 67,6 % on kaikkien yhdentoista voittajan korkein luku. Audi A6 Avant e-tron oli ensimmäinen täyssähköauto, joka voitti avoimen ylemmän luokan. Malli tuli markkinoille syksyllä 2024. BMW 5er sekä Mercedes E-Klasse sijoittuivat tässä luokassa toiseksi ja kolmanneksi (Autovista24, ecomento 16.9.2025). Schwacken mukaan sähköinen liikkuminen on "saapumassa käytettyjen autojen markkinoille".
Wertmeister 2026
BMW kertoi tiedotteessaan 15.10.2026, että sen mallit voittivat vuoden 2026 Wertmeister-luokkia: iX3 (sähköiset SUV:t), 4er (keskiluokka) ja 5er (ylempi keskiluokka). Mini Aceman voitti jälleen pienet sähköautot. Tiedot ovat BMW:n omasta tiedotteesta, eikä niitä ole vahvistettu muista lähteistä. Kaikkien luokkien vuoden 2026 voittajat löytyvät Auto Bildin julkaisusta.
Massamerkit ja premium-merkit
Tulokset eivät anna yksiselitteistä vastausta siihen, säilyttävätkö premium-merkit arvonsa paremmin. Luokkavoittajien jäännösarvot vaihtelevat 51,7 prosentista (Audi A6 Avant e-tron, avoin ylempi luokka) 67,6 prosenttiin (Mercedes G-Klasse). Edullinen Dacia Duster sai kompakteista SUV:eista 60,6 %, kun taas Mercedes CLE sai keskiluokassa 55,0 %. Prosenttiosuus on Dusterilla suurempi, mutta koska CLE on paljon kalliimpi, sen euromääräinen arvonalenema on silti selvästi suurempi.
Vuoden 2025 luokkavoittajien joukossa ei ollut BMW:tä eikä Volkswagenia.
Sähkö ja polttomoottori: DAT:n luvut
DAT:n mukaan kolmivuotiaan täyssähköauton jäännösarvo on keskimäärin noin 49–52 % listahinnasta, bensiiniauton noin 58–59 % ja dieselauton noin 56–58 %. Elokuussa 2026 bensiiniautojen vastaava luku oli 59,4 % ja dieselin 58 %. Täyssähköautojen jäännösarvo nousi toukokuusta elokuuhun 2026 1,4 prosenttiyksikköä, kun taas polttomoottoriautojen jäännösarvot laskivat (bensiini -0,4 ja diesel -1,1 prosenttiyksikköä). Lähteet: t3n, vision-mobility.de, autoscout24.
Yrityksen sähköauto ja Investitionsbooster
Yritykselle, joka hankkii täyssähköauton 1.7.2025–31.12.2027, Investitionsbooster-laki (julkaistu 18.7.2025) sallii 75 prosentin degressiivisen poiston hankintavuonna. Seuraavina vuosina poistot ovat 10, 5, 5, 3 ja 2 prosenttia. Kyseessä ei ole erityispoisto (Sonderabschreibung) vaan kiinteät portaittaiset prosentit.
Mitä tämä tarkoittaa ostajalle
Vinkki
Vertaile jäännösarvoa aina sekä prosentteina että euroina ja samalla omistusajalla ja ajomäärällä (Wertmeister: 36 kuukautta, 60 000 km). Käytetyn auton ostajalle tuoreet DAT-luvut kertovat nykyisen tilanteen paremmin kuin yksittäisen vuoden palkintolista. Eri ostokanavista kerrotaan jutussa mistä käytetty auto kannattaa ostaa. Auton arvoa voit arvioida arvolaskurilla.
Lähteet
- Auto Bild: Wertmeister 2025
- ecomento (16.9.2025), Autovista24, BMW Groupin lehdistötiedote (15.10.2026), t3n, vision-mobility.de (DAT-analyysi elokuu 2026), autoscout24.de, IHK Gera (Investitionsbooster)
Mitä tämä opas kattaa
Markkina-analyysit: kaikki artikkelit
- Saksan automarkkinat 2025–2026: katsaus KBA-tilastoihin
- Saksan suosituimmat autot: KBA-rekisteröintien erittely
- Sähköautot Saksassa 2026: mitä KBA:n luvut todella kertovat
- Saksan automarkkinat Q1 2026: KBA:n neljännesvuosikatsaus
- Auton kokonaiskustannukset Saksassa: sähköauto vai bensiiniauto?
- Kiinalaiset automerkit Saksassa 2026: BYD, MG ja markkinan murros
- Ajamisen tulevaisuus Saksassa: sähköautot, itseajavat autot ja vuosi 2030
Ajoneuvokatalogi
Tarkista tekniset tiedot, katso alkuperäinen MSRP, laske arvon aleneminen — yli 5 000 ajoneuvoa vahvistetuilla tiedoilla.
Ostokaupan sopimus PDF
Ilmainen sopimuspohja käytetyn auton ostoon yksityiseltä myyjältä Saksassa. PDF saksaksi.
Mallien vertailu
Sivuttain vertailut katalogin tietojen perusteella — rajaa lyhytlista ennen jälleenmyyjän vierailua.