LS92 PDFs

Lexus LS

Dette arkivet samler 92 brosjyrer for Lexus LS over tre tiår, fra 1990 til 2024. Samlingen dokumenterer flaggskipssedanens utvikling gjennom fem generasjoner—LS, LS 400, LS 430, LS 500h og LS 500h Executive—på 26 globale markeder. Originale forhandlerkatalogger viser designfilosofi, teknologi og markedsposisjonering. En viktig ressurs for bilhistorikere, samlere og forskere som studerer japansk luksusbil.

Multi-markedMarked

92PDF-er

1990–2024Produksjon

26Modellår

Hva du finner her

Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.

Hvorfor det er viktig

Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.

Slik navigerer du

Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.

Bla etter modellår

Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.

2005 Lexus LS Brosjyre

Katalogen for 2005 omfattet fire karosserivaranter: sedan, coupé, cabriolet og stasjonsvogn. V8-motoren på 4,3 liter med 290 hestekrefter var standardvalget, mens en mindre 3,0-liters sekssylinder tilbød et mer økonomisk alternativ. Åttegirs automatgirkassen var konstruert for å håndtere norske vinterforhold uten å miste sin presisjon.

2007 Lexus LS Brosjyre

For nordamerikanske markeder 2007 tilbød Lexus LS med to motoralternativer: 4,3-liters V8 på 280 hk og den nye hybrid-versjonen LS 460h med 438 hk samlet kraft. Hybriden var først tilgjengelig kun i California, et marked hvor miljøbevissthet drev etterspørselen. Standardmodellen bevarte sin ryktede pålitelighet og kjørekomfort, nå med oppgradert infotainmentsystem og forbedret

2008 Lexus LS Brosjyre

I konkurransen med tyske luksussedaner møtte LS 2008 norske kjøpere med V8-motor på 4,6 liter og 380 hestekrefter, eller hybriddriften 600h med 438 systemhestekrefter. Fjellkjøring og vinterkjøring stilte krav til chassis og traksjonsystemer som Lexus hadde justert for nordiske forhold. Norske eiere satte pris på pålidelighetsomdømmet og værksteder langs hele kysten.

2009 Lexus LS Brosjyre

Da den oppdaterte versjonen nådde det norske markedet rundt 2009, posisjonerte Lexus seg som et alternativ til de tyske dominatorene. V8-motoren på 5,0 liter med 383 hestekrefter var solid, men det var Hybrid-varianten med 438 systemhestekrefter som appellerte til norske kjøpere opptatt av drivstoffeffektivitet i en tid med økende miljøbevissthet. To karossvarianter—standard og

2010 Lexus LS Brosjyre

I konkurransen med BMW 7-serien og Mercedes-Benz S-klassen møtte den oppdaterte LS sitt viktigste prøvestein. Lexus hadde styrket kjøreegenskapene ved å redesigne understell og styring, mens 4,6-liters V8-en leverte 380 hestekrefter med pålitelig presisjon. For norske kjøpere betydde dette en sjelden kombinasjon av tysk presisjon og japansk pålitelighet i samme kjøretøy.

2011 Lexus LS Brosjyre

Da 2011-modellen nådde det norske markedet, kom den som en velkjent størrelse innen luksussegmentet: en fullstendig sedan med to motoralternativ som appellerte til ulike kjøperbehov. V8-varianten med 4,6 liter og 380 hestekrefter var for dem som søkte kraft og prestisje, mens hybridversjonen med 3,5-liters motor og E-CVT-girkasse tiltrakk seg miljøbevisste eiere. Interiøren fik

2012 Lexus LS Brosjyre

Tilgjengelig i både standard- og L-versjon, omfattet 2012-LS-katalogen tre motoralternativer for norske kjøpere. V8-motoren på 4,6 liter med 380 hk kombinert med adaptiv fjæring gjorde den dyktig på vanskelige veiforhold. Langakslisten ga ekstra benplass bak—kritisk for norske familier på lange vinterkjøringer gjennom fjellpass.

2013 Lexus LS Brosjyre

Motoren som drev flaggskipet var den velkjente 4,6-liters V8-en med 380 hestekrefter, nå kombinert med forbedret direkte inspøytning og åttetrinns automatisk girkasse. Hybridutgaven med V6 og elektromotor ga norske kjøpere et alternativ tilpasset både fjellkjøring og bytrafikk, med elektronisk stabilitetskontroll som standard.

2014 Lexus LS Brosjyre

I Skandinavia nådde LS sitt høydepunkt med norske spesifikasjoner: firehjulstrekk var tilgjengelig for både bensinversjonen med 382 hester og hybriden. Vinterutstyret var omfattende—varme seter, oppvarmet ratt og forbedret stabilitetskontroll for snøvær. Langekjøringene gjennom fjellpass krevde pålitelighet som Lexus leverte konsekvent, gjør modellen populær blant velstående no

2015 Lexus LS Brosjyre

I konkurransen med tyske premiummerker som Mercedes S og BMW 7, målrettet mot norske kjøpere, presenterte LS seg med solid V8-kraft på 4,6 liter og 380 hestekrefter. Firehjulsdrift var standard, og kjøreegenskapene var tilpasset nordiske forhold. Leksus la vekt på pålitelighet og lave driftskostnader – faktorer som veide tungt for norsk luksuskjøper.

2016 Lexus LS Brosjyre

Da den oppdaterte LS ankom det norske markedet i 2016, møtte den krevende kjørere som forventet robust vinteregenskaper. Firehjulstrekket ble tilbudt på begge motorvariantene—V6 med 306 hk og hybriden med 359 hk. Fjæringsgeometrien var optimalisert for berglendte veier, mens traksjonskontrollen håndterte glatte forhold med presisjon.

2017 Lexus LS Brosjyre

Katalogen for 2017 presenterte LS i fire utførelser: standardlimousin, langversjon, og F Sport-variant med skjerpet kjøreegenskaper. Alle motorkombinasjonene—V6 med 306 hk, hybridkjemien på 354 hk, og turboen på 2,0 liter—var tilgjengelige med firehjulstrekk, kritisk for norske forhold. Adaptiv chassisdemping håndterte både fjellveier og bytrafikk.

2018 Lexus LS Brosjyre

Den nye GA-L-plattformen ga grunnlag for en radikal omdesign av Lexus sitt flaggskip. Tvillingturboen på 3,5 liter V6-motoren leverte 422 hestekrefter, mens den dobbelte trekantopphengingen foran og multi-link-opphenging bak var optimalisert for norske veier. Vekten ble redusert betydelig, og stivheten økt—endringer som gjorde bilen mer responsiv uten å ofre komforten som nordi

2019 Lexus LS Brosjyre

I det nordiske markedet distribuerte Lexus 2019-modellen med nordiske spesifikasjoner for vinterkjøring og fjellterreng. V6-motoren på 3,5 liter leverte 318 hestekrefter, mens hybridversjonen nådde 354 hestekrefter samlet. Norske kjøpere verdsatte særlig den robuste konstruksjonen og det avanserte dempingssystemet som håndterte både bytrafikk og fjellveier med like stor ro.

2020 Lexus LS Brosjyre

Den nye GA-L-plattformen ga LS lavere vekt og høyere torsjonsstivhet – viktig for norske veier. V6-motoren med dobbel turbo produserte 422 hestekrefter og samarbeidet med et 10-trinns automatgir. Adaptiv luftfjæring og prediktiv styring var konstruert for å håndtere både fjellkjøring og motorveitrafikk. Kun firehjulstrekk var tilgjengelig på det norske markedet som standard val

2021 Lexus LS Brosjyre

Det nordiske markedet mottok 2021-modellen med V6-motoren på 3,5 liter og 318 hestekrefter, tilpasset europeiske veistandarder. Asianske markeder fikk hybrid-utgaven. Fjæring og dempingsystem var konstruert for både motorveier og kuperte fjellveier, med elektronisk stabilitetskontroll som møtte norske vintersikkerhetskrav.

2022 Lexus LS Brosjyre

I et marked dominert av tyske konkurrenter, gjorde LS seg gjeldende gjennom pålidelighetsomdømme og hybrid-tilbud. V6-motoren på 3,5 liter leverte 340 hestekrefter, mens hybriden nådde 354 systemhestekrefter—relevant for norske kjøpere opptatt av drivstofforbruk. Fjellkjøring og vinterberedskap var integrert i chassis-tuningen for Skandinavia.

2023 Lexus LS Brosjyre

Da den oppdaterte LS nådde det norske markedet i 2023, posisjonerte den seg som en luksusbil for forbrukere som verdsatte japansk håndverkskvalitet. Hybridsystemet med 354 hestekrefter var utviklet for jevn kjøring på motorveier og i by, mens fjæringen håndterte både glatte vinterveger og fjellveier med presisjon. Norske kjøpere så i dette en solid alternativ til tyske merkevar

2024 Lexus LS Brosjyre

Femte generasjonen LS 2024 kom som sedan og langversjon, begge utstyrt med adaptivt chassis for norske veier. Turbomotoren på 3,5 liter sto for 416 hestekrefter, mens hybrid- og elbilalternativene møtte etterspørselen fra kjøpere som ønsket teknologi og pålitelighet i vinterklimaet.

1990 Lexus LS 400 Brosjyre

Katalogen for 1990 presenterte LS 400 som en komplett luksussedan med 4,0-liters V8-motor på 250 hester, tilpasset norske forhold. Fjärrvarmeanlegget, det robuste understell og den pneumatiske fjæringen gjorde den dyktig på norske fjellveier og vinterkjøring. Utvalget omfattet flere oppvarmingssystemer, vinterdekk-pakker og avansert elektronikk for stabilitet på glatt underlag.

1992 Lexus LS 400 Brosjyre

I Norge kom LS 400 først til det nordiske markedet i 1992, hvor den møtte strenge krav til vinteregenskaper. V8-motoren på 4,0 liter med 250 hestekrefter var forbundet med en femdelt automat og pneumatisk fjæring som håndterte norske veier med ro. Luftfjedringen kunne justeres for ulike forhold, noe som var verdifullt i fjellterrenget. Nederlandske og australske kjøpere fikk ti

1993 Lexus LS 400 Brosjyre

I konkurranse med Mercedes S-Klasse og BMW 7er, stilte LS 400 i 1993 med en annen filosofi. Den 4,0-liters V8-en med 250 hestekrefter var kultivert, luftfjæringen presis. For norske kjøpere var dette en alternativ tilnærming til hva en representativ bil burde være—pålitelig og uten unødvendig kompleksitet.

1994 Lexus LS 400 Brosjyre

Da den oppdaterte LS 400 nådde det norske markedet i 1994, var den posisjonert som et svar på en helt spesifikk type kjøper: den som ønsket maksimal komfort uten å måtte rettferdiggjøre valget overfor seg selv. V8-motoren på 4,0 liter leverte 290 hestekrefter med en ro som passet norske veier. Dobbel luftfjæring, tresoneklimatisering og lærinteriør var standardutstyr som gjorde

1995 Lexus LS 400 Brosjyre

Katalogen for 1995 viste LS 400 i flere utstyringsgrader, alle drevet av en 4,0-liters V8 med 290 hestekrefter. Fjæringssystemet var konstruert for å håndtere norske veier med ro og presisjon, mens det automatiske girskiftet og klimaanlegget fungerte pålitelig gjennom lange vintrer. Denne kombinasjonen gjorde den til et seriøst alternativ for velstående nordmenn.

2002 Lexus LS 430 Brosjyre

I konkurransen med BMW 7-serien og Mercedes S-klasse etablerte LS 430 seg gjennom en annen tilnærming: japansk presisjon fremfor tysk sportelighet. Med 4,3-liters V8 på 290 hestekrefter og luftfjæring som absorbert norske veiforhold med eleganse, viste Lexus at luksus ikke måtte være europeisk for å være troverdig på nordiske veier.

2003 Lexus LS 430 Brosjyre

Da den oppdaterte LS 430 nådde det kanadiske markedet i 2003, møtte den kjøpere som verdsatte usvikelig ytelse over dramatikk. V8-motoren på 4,3 liter med 290 hestekrefter var konstruert for nordisk kulde og lange vintrer. Fjæringen justerte seg selv til veiforhold, og materialkvaliteten lovte år med problemfri drift på både motorvei og bergveier.

2024 Lexus LS 500h Brosjyre

Nordiske kjøpere møtte 2024-modellen av LS 500h som en velutrustet flaggskip tilpasset norske forhold. Med sitt 3,5-liters V6-hybridsystem på 354 hestekrefter, adaptiv luftfjæring og avansert drivstoffeffektivitet, var den konstruert for både fjellterrenget og kysten. Direkte importører sikret at utstyret møtte norske vinterkrav og sikkerhetsstandarder.

2023 Lexus LS 500h Executive Brosjyre

I en marked preget av tyske premiumkjøretøy og japansk konkurranse, posisjonerte LS 500h Executive seg i 2023 som et alternativ med hybridteknologi. Mens rivaler fortsatt stolte på konvensjonelle bensinmotorer, leverte Lexus en V6 på 3,5 liter kombinert med elektriske motorer for 354 systemhestekrefter. I Argentina representerte denne konfigurasjonen en modne løsning for kjører

2023 Lexus LS 500h F-Sport Brosjyre

For det argentinske markedet kom LS 500h F-Sport 2023 med full hybrid-teknologi tilpasset lokale forhold. Motoren—en 3,5-liters V6 med to elektriske motorer—produserte 354 hestekrefter og sikret både responsivitet og drivstoffeffektivitet på lange kjøreturer over varierende terreng. F-Sport-versjonen hadde aggressiv frontdesign, 20-tommers smidde felger og røde bremsekalipper.

2024 Lexus LS 500h F-Sport Brosjyre

Mot konkurransen fra tyske og japanske rivaler fremstod 2024 LS 500h F-Sport som et praktisk alternativ for kjørere som verdsatte både ytelse og drivstoffeffektivitet. Hybrid-systemet med 354 hk fra en 3,5-liters V6 og to elmotorer ga både fjellklatring og stabilitet på lange kjøreturer. Argentina fikk et kjøretøy designet for moderne luksuskrav.

2011 Lexus LS 600h Brosjyre

Det norske markedet mottok LS 600h som en sofistikert løsning for krevende kjøring: V8-motoren på 5,0 liter kombinert med elektriske motorer ga 438 hestekrefter. Hybridsystemet var spesielt tilpasset nordiske forhold, der effektivitet og pålitelighet veide tungt. Luksus møtte praktisk sans i denne konfigurasjonen.

2008 Lexus LS Hybrid Brosjyre

I en segment dominert av tyske konkurrenter, møtte LS Hybrid 2008 norske kjøpere med et helt annet paradigme. V8-hybriden på 5,0 liter og 438 hk var først og fremst designet for stabilitet på glatte veier og langkjøring i fjellterreng. Systemet fordeltes intelligent mellom bensin og elektrisk kraft, noe som ga både akselerasjon når det krevdes og dempet forbruk på rutekjøring –

2015 Lexus LS Hybrid Brosjyre

I et marked dominert av tysk premiumkonkurranse, presenterte Lexus 2015 en hybrid-løsning som Mercedes og BMW ennå ikke kunne matche. LS Hybrid kombinerte en 3,5-liters V6 med elektrisk motor og leverte 438 hestekrefter—nok til å utfordre tradisjonelle rivaler på norske fjellveier. Hybriden var her ikke et kompromiss, men et valg for den praktiske luksuskjøperen.

Ofte stilte spørsmål

Arkivet inneholder 92 originaldokumenter for Lexus LS. Denne samlingen inkluderer brosjyrer, forhandlerkataloguer, pressemeddelelser og fabriksdokumentasjon som strekker seg over flere tiår. Dokumentene kommer fra ulike markeder og modellgenerasjoner.

Samlingen strekker seg fra 1990 til 2024 og dekker mer enn tre tiår av Lexus LS-historie. Alle hovedgenerasjoner og modellvarianter er representert. Dekningen er omfattende, selv om enkelte år har høyere dokumenttetthet enn andre.

Ja, originaldokumentene er uvurderlige for restaureringsarbeid. De inneholder tekniske spesifikasjoner, utstyrdetaljer og designkarakteristikker for hver generasjon. Eiere og spesialister kan konsultere dem for autentisk å gjenopprette originalstanden.

Ja, arkivet representerer 26 ulike regionale markeder. Brosjyrer og kataloger fra Europa, Asia, Nord-Amerika og andre steder er inkludert. Denne geografiske mangfoldet avslører hvordan Lexus tilpasset LS for ulike markeder og kundebehov.

Arkivet dokumenterer alle hovedgenerasjoner: LS, LS 400, LS 430, LS 500h og LS 500h Executive. Hver generasjon er representert med originalmateriale. Denne kronologiske dekningen illustrerer modellens evolusjon over 34 år.

Denne arkivsiden fokuserer på selve dokumentene, ikke på kjøretøyets spesifikasjoner. Her blar du gjennom og laster ned originale brosjyrer og pressemateriale. Katalogsiden presenterer bilinformasjon i strukturert referanseformat i stedet.

Arkivet vokser regelmessig når nye originaldokumenter oppdages og digitaliseres. Den nåværende samlingen på 92 dokumenter ekspanderer kontinuerlig. Brukere blir informert når nytt materiale blir tilgjengelig for nedlasting og forskning.