Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet inneholder 17 brosjyrer fra Mitsubishi Minicab i perioden 2012–2024. Samlingen dokumenterer utviklingen av dette japanske lette nyttokjøretøyet gjennom både konvensjonelle og elektriske varianter, inkludert MiEV-modellen og pick-up-versjoner. Originale kataloger fra to regionale markeder gir et detaljert innblikk i design, teknologi og markedsposisjonering. En verdifull ressurs for bilhistorikere, forskere og entusiaster som er interessert i utviklingen av kompakte nyttokjøretøy.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Elmotoren på 150 kW leverte 280 Nm dreiemoment, nok til å håndtere last på ulendt indonesisk infrastruktur. Batteriet på 40 kWh ga en praktisk rekkevidde på 210 kilometer, designet for daglige ruter rundt Jakarta og større byer. Mitsubishi valgte enkelhet og vedlikeholdsvennlighet fremfor avansert teknologi, en tilnærming som passet regionens behov.
Det norske markedet mottok Minicab som et praktisk arbeidsredskap for små bedrifter og håndverkere. Trecylindermotoren på 660 cm³ leverte 49 hestekrefter med solid pålitelighet i nordiske forhold. Den kompakte dimensjoneringen etter japanske kei-car-regler gjorde den enkel å manøvrere i trange bygatene, samtidig som den minimale skatteklassifiseringen holdt driftskostnadene ned
Katalogen 2014 presenterte både enkeltkabin og dobbeltkabin, hver med sine styrker for norske forhold. Tresilindermotoren på 659 cm³ leverte 46 kW, nok kraft for bylevering og håndverkskjøring uten overdrivelse. Mitsubishi holdt fast ved den beprøvde konstruksjonen, men forbedret sikkerhet og kjøreegenskaper for norske veger og værforhold.
I Norge ble 2023-modellen av Minicab EV distribuert gjennom Mitsubishis importør, tilpasset for nordiske forhold med ekstra vinterutstyr. Selv om 150 km rekkevidde var begrenset for lange fjellstrekninger, var den elektriske løsningen populær blant Oslo- og Bergen-baserte håndverksfirmaer som søkte nullutslippskjøretøy for bylogistikk.
I Japan var Minicab MiEV 2014 en etablert løsning for urbane leveranser, men modellen nådde aldri det nordiske markedet. Elmotoren leverte beskjeden men tilstrekkelig kraft for bytrafikk, mens 16 kWh-batteriet ga omkring 100 kilometers rekkevidde. Mitsubishi konsentrerte seg om japanske leverandører og små logistikkfirmaer, hvor den kompakte størrelsen—bare 3,4 meter—og nulluts
Den elektriske drivlinjen med 64 kW motor og 40 kWh batteri var konstruert for japanske forhold, men teknologien var robust nok for krevende bruk. Rekkevidden på omkring 180 km dekket typiske daglige kjøreruter for småbedrifter i urbane områder. Batteriet var luftkjølt, en løsning som prioriterte enkelhet over kompleksitet.
Katalogen 2023 presenterte to karosserivariabler: den klassiske lukket furgonen og en variant med åpent lasteplan. Elmotoren leverte 64 hestekrefter til et kjøretøy som veide 1.350 kg og målte 3,4 meter i lengde. For japanske leveringsoperatører tilbød dette kompakt manøvrerbarhet i trange bygatene, kombinert med 150 kilometers rekkevidde som dekket typiske daglige ruter uten b
I en segment dominert av Honda Acty og Suzuki Carry, holdt Minicab 2014 sitt eget gjennom pålitelighet og lave driftskostnader. Den 659 cc-motoren med 41 hestekrefter var ikke beregnet for nordiske forhold, og modellen forble strengt japansk. Dimensjonene på 3,395 meter tillot manøvrering i trange bygate, mens lasteevnen på 350 kilo passet små håndverksbedrifter.
Minicab Pickup MiEV fra 2014 kom med tre karosserivaranter: flakutgaven, en lukket varebil og en chassis-versjon for tilpassning. Batteriet på 16 kWh ga omtrent 100 km rekkevidde, tilstrekkelig for urbane distribusjonsruter. Selv om denne elektriske kei-pickup ikke nådde Skandinavia, representerte den en praktisk løsning for småskala godstransport i tettsteder, der støy og utsl
Tilbudet for 2021 delte seg mellom en åpen plateform, en lukket kassevogn og en høytakvariant—alle bygget på samme robuste ramme. Tresylindermotoren på 659 kubikkcentimeter ble holdt på samme 46 hestekrefter som tidligere, et valg som prioriterte pålitelighet over ytelse. Bladfjæringene bak var konstruert for vedvarende bruk i tett bytrafikk.
I konkurransen med Honda og Suzuki sine kei-truck-alternativer, beholdt Mitsubishi Minicab 2023 sin fokuserte designfilosofi. Trekylindermotoren på 658 kubikkcentimeter og cirka 50 hestekrefter var konstruert for japansk bytrafikk og trange arbeidsforhold, der kompakt manøvreringsevne og pålitelighet veide tyngre enn råkraft.
Minicab-katalogen 2021 presenterte tre karosserivarianter: lukket varebil, kombinert utgave og åpen plattform. Trekylindermotoren på 659 cm³ med 39 kW drev alle versjoner, konstruert for tett bytrafikk og hyppige be- og avlastinger. Kompakte dimensjoner gjorde kjøretøyet ideelt for små håndverksbedrifter. Mitsubishi hadde prioritert enkelhet og driftssikkerhet fremfor moderne e
Tremotoren på 659 kubikkcentimeter med 46 hestekrefter hadde blitt en etablert løsning for norske håndverkere som trengte små, effektive varebiler. I 2022-utgaven opprettholdt Mitsubishi denne mekaniske kjerne, men integrerte nyere sikkerhetssystemer tilpasset norske kjøreforhold. Kompakte dimensjoner og høyt stål gjorde Minicab egnet for både trange bygatene og fjelloverganger
Utvalget for 2014 inkluderte to motoralternativer og flere utstyrsvarianter tilpasset det japanske markedet. Trecylindermotoren med 50 kW drev grunnversjonen, mens dieselutgaven ga bedre rekkevidde for langkjøring. Skyvedører og hevet tak gjorde denne småforgonen praktisk for bylogistikk og håndverksbiler i trange områder.
Town Box-katalogen for 2021 omfattet fire karosseriversjoner: standardfurgonen, stasjonsvogn med vindu, minibuss for opptil åtte personer, og en høytak-variant for ekstra last. Trecylindermotoren på 659 cm³ med 52 hk forble uendret, men sikkerhetspakketene utvidet seg—nødbremsassistent og filholderassistent ble nå tilgjengelig på høyere utstyrsnivåer, tilpasset norske kjøreforh
Da Mitsubishi presenterte den oppdaterte Town Box i 2022, var den fremdeles tilpasset små bedrifter og håndverkere som trengte billig transport i norske forhold. Motorens 660 kubikkcentimeter ga beskjeden kraft, men pålitelig gjennomgang for bytrafikk og korte ruter. Forbedringer i isolering og varmeapparat gjorde den mer behagelig under lange nordiske vinterdager.
I et segment dominert av Suzuki Spacia og Daihatsu Tanto, holdt Town Box sin posisjon som ren nyttekjøretøy. Tresylindermotoren på 660 kubikkcentimeter leverte 52 hestekrefter, nok til bylogistikk men ikke for fjellavkjøringer. Norske importører fikk aldri denne modellen, men japanske håndverkere satte pris på dens enkle mekanikk og driftssikkerhet.
Arkivet inneholder 17 originaldokumenter dedikert til Mitsubishi Minicab. Samlingen inkluderer brosjyrer, forhandlerkataloger og fabrikkmateriale som dekker flere varianter og produksjonsår. Disse materialene gir en omfattende dokumentasjon av dette kompakte nyttekjøretøyet fra 2012 til i dag.
Dokumentene spenner fra 2012 til 2024 og dekker tolv år med Minicab-produksjon. Denne tidsperioden fanger kjøretøyets utvikling over flere generasjoner, inkludert introduksjonen av elektriske varianter. Noen år har flere dokumenter mens andre har begrenset dekning.
Ja, originalkataloger og brosjyrer inneholder tekniske spesifikasjoner, fargevalg og interiørdetaljer verdifulle for restaureringsarbeid. De dokumenterer originalt utstyr og tilgjengelige funksjoner for ulike år. Detaljerte servicemanualer er imidlertid ikke inkludert i denne samlingen.
Samlingen inneholder dokumenter fra to ulike markeder, som dekker japanske hjemmemarkeds- og internasjonale versjoner. Dette muliggjør sammenligning av regionale forskjeller i utstyr og markedsføringsstrategier. Dobbel markedsdekning viser hvordan Minicab ble tilpasset ulike kundegrupper.
Denne arkivsiden fokuserer på selve de historiske dokumentene og deres digitaliserte innhold. Katalogsiden presenterer tekniske spesifikasjoner og ytelsesdata for kjøretøyet. Her utforsker du originale brosjyrer og forhandlermateriale som dokumenterer Minicabs kommersielle historie.
Arkivet dekker L100 EV, standard Minicab, Minicab EV, Minicab MiEV og Minicab Pickup. Dette sortimentet viser Minicab-familjens mangfold over tid, med særlig vekt på kjøretøyets elektrifisering. Hver variant har sitt eget markedsføringsmateriale og teknisk dokumentasjon.
Arkivet utvides regelmessig når flere originaldokumenter oppdages og digitaliseres. Oppdateringer avhenger av tilgjengeligheten av kildemateriale fra forhandlere, samlere og arkiv. Nye tillegg publiseres når de blir tilgjengelige gjennom pågående forskningsinnsats.