20865 PDFs

Peugeot 208

Acest arhivă conține 65 de broșuri ale Peugeot 208 din perioada 2012–2024. Colecția documentează evoluția acestui automobil compact popular pe parcursul a mai bine de un deceniu, de la primele generații până la varianta modernă e-208. Cataloagele provin din 18 piețe diferite și prezintă specificații regionale și ediții precum Allure Fun, Allure Premium și GTi. O resursă valoroasă pentru istoricii automobilului, colecționari și pasionați.

Multi-piațăPiață

65PDF-uri

2012–2024Producție

13Ani de model

Ce vei găsi aici

Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.

De ce este important

Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.

Cum să navighezi

Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.

Răsfoiește după anul modelului

Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.

2012 Peugeot 208 Broșură

În România, 208-ul din 2012 a fost disponibil ca import din Franța, oferind o alternativă la Dacia-urile locale care dominau segmentul accesibil. Motorul 1,4 litri pe benzină, cu 95 de cai putere, combina eficiență cu fiabilitate—caracteristici apreciate de cumpărătorii români care cautau calitate europeană. Peugeot avea o rețea de service în marile orașe, ceea ce a facilitat m

2013 Peugeot 208 Broșură

Motorizarea 208 din 2013 se baza pe unități de 1,0 și 1,6 litri, oferind flexibilitate pentru piața românească unde consumul de combustibil era decisiv. Platforma noii generații promitea fiabilitate superioară versiunilor anterioare, aspect crucial pentru importurile din Europa Occidentală. Disponibilitatea în patru variante de caroserie—inclusiv versiunea comercială ușoară—per

2015 Peugeot 208 Broșură

Când Peugeot 208 a ajuns pe piața română în această generație, modelul s-a poziționat ca alternativă modernă la Dacia Sandero și Renault Clio. Versiunea din 2015 aducea o construcție mai solidă, motoare mai eficiente și un interior mai rafinat. Motorele disponibile—1,0 litri cu trei cilindri și 1,2 litri turbo—ofereau un echilibru între consum redus și performanță acceptabilă p

2016 Peugeot 208 Broșură

Pe piața românească, 208-ul din 2016 se confrunta cu oferta locală Dacia și importurile folosite din Europa de Vest. Motorul trei-cilindru de 1,2 litri cu 82 de cai putere era o alegere fiabilă pentru cei care evitau mașinile vechi. Versiunile disponibile în Australia, Chile, Germania și Spania reflectau preferințele regionale, dar în România, accesibilitatea și consumul redus

2017 Peugeot 208 Broșură

Pe piața din România, 208-ul din 2017 sosea ca importare prin rețeaua Peugeot din Bucureștiul și alte centre urbane. Nu era asamblat local ca unele Dacia-uri, dar se impunea prin eficiență și consum redus comparativ cu alternativele locale. Motorul 1,2 litri de 82 CP era potrivit drumurilor României, iar versiunea diesel 1,4 litri găsea apreciere printre transportatori. Prețul

2018 Peugeot 208 Broșură

Generația din 2018 a Peugeot-ului 208 ajungea pe piața românească cu motorizări deja cunoscute: trei cilindri turbo de 1,2 litri în versiuni de 82 și 110 CP, și diesel BlueHDi de 75 CP. Importul acestei generații se efectua din uzinele europene, fără asamblare locală. Modelul se poziționa ca alternativă la Dacia Sandero și la oferta Volkswagen, atrăgând cumpărători care aprecia

2019 Peugeot 208 Broșură

Gama 2019 a lui 208 includea mai multe variante de caroserie și niveluri de echipare. Motorul turbo cu trei cilindri, de 110 CP, era piesa centrală a ofertei mecanice. Ecranul tactil de opt inci și instrumentul digital reprezentau saltul generațional. Pe piața română, modelul era disponibil prin importatori autorizați, oferind o alternativă modernă la mașinile uzate predominant

2021 Peugeot 208 Broșură

Seria 208 din 2021 ajungea pe piața română în mai multe configurații: sedan, cinci ușuri și cabriolet, cu motorina termică 1,2 litri de 75 CP și varianta electrică e-208 cu 136 kW și 340 de kilometri autonomie. Peugeot oferea o gamă diversificată care răspundea atât nevoilor tradiționale ale cumpărătorilor români, cât și interesului crescând pentru mobilitatea electrică în Bucu

2023 Peugeot 208 Broșură

În 2023, 208-ul de a treia generație se confrunta cu Dacia Sandero și Renault Clio pe piața românească, menținând avantajul în compactitate și manevrabilitate urbană. Motorizarea cu 1.2 turbo de 100 CP reflecta preferințele locale pentru motoare simple și ușor de întreținut. Producția în Turcia asigura disponibilitate și costuri de reparație competitive.

2019 Peugeot 208 & e-208 Broșură

Când generația 2019 a ajuns pe piața română, oferta cuprindea motorului 1.2 PureTech turbo de 110 CP și versiunea e-208 cu 100 kW și 340 km autonomie – un moment important pentru accesibilitatea automobilelor electrice în țară. Această generație marca o schimbare de paradigmă: Peugeot propunea alternativa modernă fără prețurile prohibitive ale Zoe-ului.

2020 Peugeot 208 & e-208 Broșură

Pe piața românească, unde modelele Dacia dominau segmentul mic, 208-ul din 2020 se poziționa ca alternativă europeană mai rafinată. Motorul pe benzină și varianta e-208 cu 136 CP reprezentau oferta modernă, dar importul rămânea limitat comparativ cu piețele occidentale. Disponibilitatea pieselor de schimb și rețeaua de service Peugeot erau factori determinanți pentru cumpărător

2021 Peugeot 208 & e-208 Broșură

Când 208-ul ajungea pe piața din 2021, Peugeot-ul introducea pentru prima dată e-208 cu 100 kW și baterie de 50 kWh alături de versiunile termice PureTech cu 75 și 110 cai. Pentru cumpărătorii români, aceasta represented o schimbare majoră—electromobilitatea devenea accesibilă în segment-ul mic, deși infrastructura de încărcare era încă în fază incipientă în majoritatea orașelo

2022 Peugeot 208 & e-208 Broșură

Seria 208 din 2022 ajungea pe piața românească cu motorul turbo trei cilindri de 110 cp și varianta e-208 cu baterie de 50 kWh oferind peste 340 km autonomie. Oferta duală reflecta poziția României în tranziția către mobilitate electrică – o țară unde importurile de mașini electrice cresc, dar unde fiabilitatea termică rămânea prioritară pentru mulți cumpărători.

2023 Peugeot 208 & e-208 Broșură

Peugeot 208 ajungea în România prin importuri paralele și distribuitori autorizați, în timp ce varianta e-208 rămânea rară și scumpă pentru piața locală. Versiunea cu motor 1.2 PureTech—cu 100 de cai putere—era alegerea tipică a românilor, mai accesibilă decât Dacia Sandero sau Logan din aceeași perioadă. Anul 2023 marca o consolidare a prezentei mărcii franceze în segmentul B.

2024 Peugeot 208 & e-208 Broșură

Pe piața românească, 208-ul 2024 a fost disponibil în două configurații: varianta pe benzină cu motor 1,2 litri și 100 CP pentru cumpărătorii tradiționali, și e-208 cu motor electric de 156 kW și autonomie de până la 402 km. Importul acestor modele reflecta strategia Peugeot de a menține prezența în segmentul urban, cu design modernizat și interior îmbunătățit pentru ambele ver

2019 Peugeot 208 Allure Fun Edition Broșură

Versiunea Allure Fun 2019 a 208-ei oferea cumpărătorilor din Japonia o combinație de echipament modern și accesibilitate. Motorul 1,2 litri cu 82 CP demonstra fiabilitate caracteristică acestei generații, în timp ce dotarea standard—ecran tactil, iluminare LED, culori vii ale caroseriei—reflecta pozitionarea Peugeot-ului ca alternativă urbană practică și stilată pentru piața as

2016 Peugeot 208 Allure Premium Edition Broșură

Motorul 1.0 THP cu trei cilindri alimenta versiunea 208 din 2016 cu 82 de cai putere în configurația benzynă. Peugeot 208 ajunsese pe piața română prin importuri și asamblare CKD, consolidând o reputație de fiabilitate în comparație cu alternativele locale. Ediția Allure Premium oferea dotări superioare—climatizare automată, încălzire scaune—care justificau prețul premium în fa

2019 Peugeot 208 GT Line Black Pack Broșură

Când 208-ul GT Line Black Pack ajunse pe piața japoneză în 2019, Peugeot propunea o alternativă stilistică clar diferențiată: grila reproiectată, elemente negre lucioase, roți de 16 inci cu design mai agresiv. Pentru piața din Estul Europei, aceasta rămânea o raritate de import, dar semnala schimbarea strategiei mărcii către o abordare mai expresivă și mai orientată către desig

2013 Peugeot 208 GTi Broșură

208 GTi sosise în România ca import selectiv, neavând distribuție largă prin rețelele oficiale Peugeot din perioada aceea. Motorului turbo de 1,6 litri cu 200 CP îi lipsea doar disponibilitatea locală pentru a deveni alternativă viabilă la modelele germane mai scumpe. Cei care l-au găsit apreciau raportul dintre performanță și accesibilitate, într-o piață dominată de mașini mai

2014 Peugeot 208 GTi Broșură

În 2014, GTi-ul se confrunta pe piața din România cu Fiesta ST și Polo GTI, fiind importat direct fără asamblare locală. Motorul turbo de 1,6 litri cu 200 CP era cunoscut pentru fiabilitate în condiții de drum deficitar, iar construcția robustă a șasiului oferea o alternativă accesibilă la modelele premium. Piața românească primea acest compact sportiv ca o propunere pragmatică

2015 Peugeot 208 GTi Broșură

Sosirea 208 GTi în România în 2015 a marcat o etapă importantă pentru segmentul hot-hatch local. Motorul turbo de 1,6 litri cu 208 de cai putere era disponibil în versiune cu trei și cinci uși. Pentru piața românească, importanța se situa în fiabilitatea motorului și accesibilitatea relativă comparativ cu rivalii germani—o propunere atractivă pentru entuziaștii de performanță.

2016 Peugeot 208 GTi Broșură

Gama din 2016 cuprindea o singură variantă de caroserie cu trei uși, dar cu multiple pachete de echipare și dotări. Motorul turbo de 1.6 litri cu 208 CP era fiabil și econom, iar construcția ușoară de aproximativ 1.200 kg o făcea competitivă pe piața mașinilor sportive compacte din România.

2017 Peugeot 208 GTi Broșură

Motorul 1,6 turbo de 208 CP alimenta varianta GTi din 2017, cu transmisie manuală pe cinci trepte. Configurația pentru piața australiană includea direcție pe stânga și echipamente de siguranță adaptate standardelor locale, reflectând poziția modelului în segmentul performanței accesibile.

2018 Peugeot 208 GTi Broșură

Pe piața română, 208 GTi 2018 era disponibil prin distribuția Peugeot consolidată, oferind acces la un hot-hatch cu 1,6 turbo de 208 cai și echipament sportiv. Modelul ajungea în țară cu același standard european, dar cu o prezență mai discretă decât în piețele occidentale. Reparațiile și piesele de schimb se găseau prin rețeaua autorizată.

2014 Peugeot 208 GTi 30th Anniversary Broșură

Versiunea aniversară a ajuns în România ca import, nu ca producție locală, ceea ce o poziționa ca raritate pe piața secundară. Motorul turbo de 1,6 litri cu 200 de cai putere era o alegere solidă pentru cumpărătorii care doreau performanță europene fără complexitate excesivă. Disponibilitate limitată și reputația Peugeot în țară au făcut din acest GTi o piesă de colecție dorită

2012 Peugeot 208 Intuitive Broșură

Pe piața română, 208 Intuitive 2012 ajunsese prin distribuția internațională Peugeot, oferind o alternativă modernă la Dacia Logan care domina segmentul. Motorul 1,2 benzină de 82 de cai putere și versiunea diesel 1,4 cu 68 de cai erau eficiente pentru drumurile locale. Echiparea Intuitive cu climatizare și ferestre electrice o poziționa deasupra ofertei locale tradiționale.

2023 Peugeot 208 Premium Edition Broșură

În 2023, versiunea Premium a 208 se poziţiona în faţa modelelor Dacia Sandero şi Renault Clio pe piaţa românească, oferind o alternativă pentru cumpărătorii care căutau ţi design occidental. Motorizarea 1,2 litri cu 110 CP era standard, iar disponibilitatea pe piaţa de import era relativ bună. Recepta locală aprecia raportul preţ-calitate şi accesibilitatea pieselor de schimb.

2018 Peugeot 208 Puretech Broșură

Motorul PureTech turbo de 1.2 litri cu 110 cp era inima gamei 208 din 2018, o soluție modernă pentru piața din Europa de Est unde fiabilitatea și consumul redus determinau deciziile de cumpărare. Alături de varianta aspirată de 82 cp și diesel-ul 1.5 litri, oferta acoperă necesitățile diversificate ale cumpărătorilor români.

2022 Peugeot 208 Roadtrip Broșură

Pe piața braziliană, Roadtrip 2022 era distribuit cu motor pe benzină de 1,2 litri sau versiune complet electrică de 136 CP. Peugeot a ridicat garda la sol și a adăugat protecții laterale robuste, transformând 208-ul într-un compact cu atitudine de aventură. Aceste detalii mecanice și de stil reflectau dorința constructorului de a diversifica oferta pentru clienții urbani.

2024 Peugeot 208 Turbo Broșură

Motorul turbo de 1,2 litri cu 130 de cai putere echipa 208-ul destinat pieței braziliene în 2024. Deși România era prea departe pentru distribuție directă, construcția acestui motor reflecta standardele europene moderne. Comparativ cu vehiculele Dacia locale, 208 Turbo reprezenta un nivel mai înalt de rafinament și tehnologie, chiar dacă accesibilitatea era limitată.

2013 Peugeot 208 XY Broșură

Modelul 208 XY din 2013 a ajuns în România ca reprezentant al mobilității occidentale accesibile, într-o perioadă când piața locală se deschidea treptat către mărci europene mainstream. Motorul de 1,2 litri cu 82 CP oferea fiabilitate și consum moderat, calități apreciate de piața română. Versiunea XY marca o abordare mai tânără, diferită de oferta Dacie-Renault care domina seg

2020 Peugeot e-208 Broșură

Sosirea e-208 în 2020 a marcat accesul României la mobilitatea electrică în segmentul compact, la o vreme când importurile de vehicule noi se intensificau pe piața locală. Motorul de 100 kW și bateria de 50 kWh ofereau o autonomie de aproximativ 340 de kilometri, suficientă pentru uzul urban și periurban. Versiunea cu baterie de 75 kWh se adresa cumpărătorilor mai exigenți, pen

2022 Peugeot e-208 Broșură

Oferta e-208 din 2022 cuprindea o baterie de 50 kWh și un motor de 100 kW, disponibil în mai multe niveluri de echipare pentru piața sud-coreeană. Varianta de bază includea sisteme de siguranță și conectivitate digitală, în timp ce versiunile mai dotate adăugau climatizare automată și asistență la parcare. Modelul a reprezentat accesul Peugeot la segmentul vehiculelor electrice

2023 Peugeot e-208 Broșură

Motorul electric de 136 CP al e-208 din 2023 era alimentat de o baterie de 50 kWh, oferind o autonomie de aproximativ 340 km pe ciclu mixt. Platforma CMP subiacentă asigura o distribuție echilibrată a greutății, iar sistemele de recuperare a energiei de frânare optimizau eficiența în condițiile de trafic urban coreean.

2022 Peugeot e-208 GT Broșură

Gama e-208 GT din 2022 pentru Brazilia cuprindea o singură configurație: motorul electric de 100 kW alimentat de o baterie de 50 kWh cu autonomie de aproximativ 340 de kilometri. Peugeot a adaptat această versiune pentru piața sud-americană, unde electrificarea urbană accelera rapid. Echipamentul GT oferea tehnologie modernă și confort în segment-ul compact.

2024 Peugeot e-208 GT Broșură

Modelul e-208 GT ajunge pe piața braziliană în 2024 ca parte a reapariției Peugeot în America Latină. Motorul electric de 100 kW și bateria de până la 54 kWh îl poziționează ca alternativă compactă și eficientă pentru conducătorii urbani. Distribuția în regiuni de climat tropical necesita adaptări de răcire și protecție a componentelor electrice.

Întrebări frecvente

Arhivul conține 65 de documente originale care acoperă perioada 2012-2024. Colecția include broșuri, cataloage de distribuitori, seturi de presă și literatură de fabrică din mai multe piețe și variante de modele, oferind o acoperire cuprinzătoare a evoluției 208 pe parcursul mai mult de o decadă.

Documentația se extinde continuu de la 2012 la 2024, acoperind întreaga istorie de producție a 208. Colecția capturează lansarea inițială, actualizările la mijlocul ciclului de viață și introducerea variantei electrice e-208, fără lacune semnificative an după an.

Da. Broșurile de fabrică originale și cataloagele distribuitorilor servesc ca referințe autentice pentru specificații originale, opțiuni, culori și echipamente disponibile în ani model specifici. Aceste documente sunt neprețuite pentru verificarea autenticității și identificarea nivelurilor de echipare corecte pentru restaurare.

Absolut. Arhivul reprezintă 18 piețe și variante regionale diferite, reflectând modul în care Peugeot a adaptat 208 pentru diferite regiuni. Aceasta include denumiri de echipare specifice pieței, configurații de echipament și variații de design pentru strategiile de piață globale.

Pagina de arhiv se concentrează pe documentele în sine—originea, disponibilitatea și valoarea lor de cercetare. Pagina catalog prezintă specificațiile și caracteristicile vehiculului. Aici explorezi literatura originală ca artefacte istorice; acolo înveți detalii tehnice ale vehiculului.

Arhivul include 208 de bază, Allure Fun Edition, Allure Premium Edition, documentație combinată 208 și e-208, și varianta de performanță GTi. Aceasta se extinde de la linia de benzină standard la e-208 electric, capturând diversificarea modelului.

Colecția este actualizată în mod regulat pe măsură ce literatura originală nouă este achiziționată și catalogată. Adăugirile depind de disponibilitatea documentelor din perioada respectivă de la distribuitori, producători și colecții private. Verificați periodic noile broșuri și materiale de presă descoperite.