Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
C-Class189 PDFs
Mercedes-Benz C-Class
Det här arkivet samlar 189 broschyrer och återförsäljarkataloger som dokumenterar Mercedes-Benz 190 E över fyra decennier, från 1982 till 2024. Samlingen spårar utvecklingen av denna inflytelserika kompaktsedan genom successiva generationer, inklusive varianterna 190 D, 190 E 1.8 och den sportiga 190 E 2.3-16. Originalmaterial från 21 marknader världen över ger bilhistoriker, samlare och entusiaster omfattande dokumentation om hur Mercedes positionerade denna modell på olika regioner och tidsperioder.
Multi-marknadMarknad
189PDF:er
1982–2024Produktion
38Modellår
Varför det är viktigt
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Hur du navigerar
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Bläddra efter modellår
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
1989 Mercedes-Benz 190 Broschyr
När den uppdaterade 190:an nådde svenska återförsäljare 1989 representerade den Mercedes-Benz strategi att göra lyx tillgänglig för ett större köparkretsar. Fyrcylindermotorn på 1,8 liter levererade 113 hästkrafter med en jämnhet som nordiska köpare värderade högt. Fyrväxlad automatisk växellåda fanns som alternativ till femväxlad manuell.
1990 Mercedes-Benz 190 Broschyr
Fyra motorkonfigurationer fanns i katalogen 1990: två bensinvarianter med 1,8 och 2,0 liters förbränningsmotorer på 122 respektive 136 hästkrafter, kompletterade av dieselalternativ. Fyrädörrssedanen dominerade utbudet, men tvåädörssedanen fanns kvar för köpare som sökte sportligare linje. Automatväxellådan var populär på den svenska marknaden.
1992 Mercedes-Benz 190 Broschyr
I en tid när Golf och Astra dominerade segmentet, erbjöd 190:an något helt annat: tysk premiumkonstruktion i kompakt form. Motorn på 2,0 liter med 136 hästkrafter representerade en balans mellan prestanda och sparsamhet som väl motsvarade nordisk smak. Manuell och automatisk växellåda fanns båda tillgängliga, med säkerhetsutrustning som redan då var förvånansvärt omfattande.
1983 Mercedes-Benz 190 D Broschyr
I en tid då japanska och amerikanska konkurrenter dominerade segmentet, ställde sig 190 D:n 1983 på märkets sida med en 2,0-liters dieselmotor på 60 hästkrafter och solid tysk konstruktion. Nordiska köpare värderade dess långsiktiga pålitlighet och låga driftskostnader högt. Både sedan och kombi fanns i sortimentet med växlande utrustningsnivåer.
1984 Mercedes-Benz 190 D Broschyr
Från 1984 fanns 190 D tillgänglig på nordeuropeiska marknader med en diesel på 2,0 liter och 65 hästkrafter. För svenska och nederländska köpare representerade den en praktisk väg in i Mercedesmärket—solid konstruktion, låga driftskostnader, väl lämpade för nordiska vägar. Motorns blygsamma output väger lätt mot dess driftsäkerhet.
1985 Mercedes-Benz 190 D Broschyr
Tvärgående monterad 2,0-litersmotorn med dieseltändning levererade 65 hästkrafter och ett vridmoment på 120 newtonmeter, konstruerat för nordisk användning där bränslekostnad vägde tungt i köpbeslutet. Denna dieselkonfiguration var långlivad och lätt att underhålla, vilket tilltalade svenska flottkunder och privatköpare som planerade långsiktigt. Motorn bar över från tidigare g
1986 Mercedes-Benz 190 D Broschyr
År 1986 omfattade 190 D-utbudet i Sverige främst dieselvarianten med 2,0-liters motor och 80 hästkrafter. Katalogen visade en enda motorval, vilket speglade marknadens preferenser för långsam förbränningsmotorer i nordiska klimat. Naturligt aspirerad, utan turbo, erbjöd den ett lugnt arbetsrhythm som passade svenska körbeteenden och vägar.
1987 Mercedes-Benz 190 D Broschyr
När 190 D anlände till svenska visningshallar 1987, presenterades den som praktisk familjebil för långväga pendlare. Dieselmotorn på 2,0 liter med 68 hästkrafter var redan välbeprövad i nordiska klimat. Fyrkörig salongkaross utan sportiga pretentioner motsvarade vad svenska köpare värderade: enkelhet, effektivitet och långsiktig tillförlitlighet.
1982 Mercedes-Benz 190 E Broschyr
Den tvåliters fyrcylindriga motorn med 122 hästkrafter byggde på väl beprövad teknik, och oberoende fjädring runt om gjorde 190 E:n lämplig för nordiska vägar. Konstruktionen var typisk Mercedes – ingen överraskning, bara genomtänkt Duitse ingenjörskonst avsedd för långvarigt bruk i alla klimat.
1983 Mercedes-Benz 190 E Broschyr
Fyra utföranden delade katalogen 1983: fyraxlad berlina med olika motoralternativ, även om 2,0-litern med 122 hästkrafter blev standardvalet. Bränsleinjektionen och katalysatorn motsvarade redan då Skandinaviens miljökrav. Oberoende fjädring på alla hjul och servostyrning gjorde den till ett praktiskt val för nordiska vägar.
1985 Mercedes-Benz 190 E Broschyr
I en segment fyllt av den tredje generationens Golf och Opel Kadett E ställde sig 190 E 1985 som en helt annat förslag—tysk ingenjörskvalitet i kompakt format. Motorerna sträckte sig från 1,8 liters basversion med 94 hk till 2,3 literskonfigurationen med 185 hk. Både sedan och coupé fanns i katalogen, båda byggda för skandinavisk väg och väder.
1986 Mercedes-Benz 190 E Broschyr
Under 1986 distribuerades 190 E på nordiska marknader med väl utrustad standard för svenska förhållanden. Motorn på 2,3 liter levererade 136 hästkrafter genom en femväxlad låda, medan styrningen var assisterad och precisionsinstäld. Säkerhetsutrustningen följde tidens normer, och karosseriets tätning var utformad för skandinaviska väderförhållanden. En praktisk val för köpare s
1987 Mercedes-Benz 190 E Broschyr
Tvärsöver-motorn på 1,8 liter utvecklade 102 hästkrafter och levererades med katalytisk omvandlare—ett val som återspeglade Mercedess fokus på miljöanpassning redan på åttiotalet. Fyrhjulsupphängningen var utformad för nordiska vägar, och det täta rattöverföringen gav nordiska förare den precision de förväntade sig från en Duitse ingenjörsprodukt.
1988 Mercedes-Benz 190 E Broschyr
Utbudet 1988 omfattade två huvudsakliga motoralternativ: 2,0-litern med 122 hästkrafter för grundutförandet och 2,3-litern med 165 hk för den mer sportigt lagd köparen. Manuell femväxlad låda var standard, automatisk tillval. Karossvarianterna begränsades till fyrdörrars sedan, men interiörutförandet erbjöd flera utrustningsnivåer anpassade efter skandinavisk marknad och väderl
1990 Mercedes-Benz 190 E 1.8 Broschyr
När 1990-modellen nådde svenska återförsäljare var den redan väl etablerad på nordiska marknader. Motorn på 1,8 liter levererade 124 hästkrafter med Mercedes-typisk smoothness. Säkerhetsutrustning var omfattande för året: ABS var standard, airbag tillval. Svenska köpare värdesatte den stabila konstruktionen och långsiktig tillförlitlighet framför allt.
1984 Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Broschyr
Katalogen från 1984 visade en kompakt Mercedes med fyra karossvaranter och ett kraftfullt hjärta. Motorn på 2.3 liter med sexton ventiler producerade 185 hästkrafter, men det var inte bara siffror – det var ett exempel på hur Stuttgart tänkte på precision. Bilen erbjöds med olika utföranden, från sparsmakad grundversion till fullt utrustad variant. Nordiska köpare såg här en bi
1986 Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Broschyr
År 1986 distribuerades den uppdaterade 190 E 2.3-16 till nordiska marknader, där den fyrcylindriga motorn med sexton ventiler utvecklade 185 hästkrafter. Svenska köpare värderade den starka konstruktionen och precisionsarbetet; denna motor representerade Mercedes-Benz syn på effektivitet framför cylindervolym.
1987 Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Broschyr
I en marknad där Golf GTi och Audi 80 GT redan dominerade segmentet, presenterade Mercedes 190 E 2.3-16 ett alternativ baserat på naturlig aspirering. Motorn på 2,3 liter med sexton ventiler levererade 185 hästkrafter vid höga varvtal, en filosofi som svenskar uppskattade för dess långsiktiga driftssäkerhet. Vägnöjsamheten och den väl avvägda fjädringen gjorde den populär bland
1988 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Broschyr
Den tvärgående sexcylindriska motorn på 2,5 liter med 16 ventiler representerade Mercedes-Benz strategi för 1988: höga varvtal utan överbelastning. Med 167 hästkrafter och 245 newtonmeter vridmoment levererad genom en femväxlad manuell låda, var denna powerplant konstruerad för nordiska vägar. Ventilöverföringen per cylinder möjliggjorde både effektivitet och pålitlighet—två eg
1989 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Broschyr
Året 1989 såg den svenska marknaden få tillgång till hela 190-serien, från basmodellen till denna 2.5-16 med 195 hästkrafter från sin tvaliters sextonventilsmotor. Nordiska köpare värderade dess allemanskt praktiska utförande: robust konstruktion, god vinterberedskap och de säkerhetssystem som Mercedes då inkluderade som standard.
1991 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Broschyr
Distributionen av 190 E 2.5-16 på den nordiska marknaden 1991 omfattade både fyrdörrars sedan och tvådörrars coupé. Sexcylindermotorn på 2,5 liter med 204 hästkrafter var standard för båda karossversioner. Fyrväxlad automatisk eller femväxlad manuell låda kunde väljas enligt preferens. Säkerhetsutrustningen följde Mercedes-normen för året: ABS, servostyrning och dual airbags fr
2019 Mercedes-Benz AMG C 43 Coupe Broschyr
Hjärtat i 2019 års C 43 Coupé var en tvärsöver monterad 3,0-liters V6-biturbo som levererade 390 hästkrafter och 520 newtonmeter vridmoment. Adaptiv fjädring och aktiv stabilisering gjorde den väl lämpad för nordiska vägar, medan det integrerade fyrhjulsdriven systemet—där det fanns tillgängligt—förbättrade vinterkontakten. Denna kombination av kraft och precisionshantering app
2023 Mercedes-Benz AMG C 43 Coupe Edition Broschyr
Den nordiska marknaden mottog C 43 Coupé Edition med full specifikation för 2023, där det tvåturboladade sexcylindriga motoraggregatet på 3,0 liter och 402 hästkrafter dominerade utbudet. Säkerhetsutrustningen var omfattande för året, med adaptiv fjädring och elektronisk stabilitetskontroll som standard. Tillgängligheten begränsades till utvalda marknader, där den positionerade
2023 Mercedes-Benz AMG C 43 Estate Broschyr
För nordiska marknader år 2023 levererades AMG C 43 Estate med välutvald utrustning för svenska väg- och klimatförhållanden. Treliters turbomotorn med elmotor-assistans producerade 402 hästkrafter, medan adaptiv fjädring hanterade både landsväg och snöväder. Багажutrymmet på 500 liter kombinerades med säkerhetssystem och körhjälpar utformade för Skandinaviens behov.
2019 Mercedes-Benz AMG C 43 Sedan Broschyr
När denna generation nådde marknaden 2019 var det som en renodlad sportsedan med V6-biturbo på 3,0 liter och 362 hästkrafter. Fjädringen justerades för nordiska vägar, med en balans mellan prestanda och komfort som tilltalade köpare som sökte både daglig användbarhet och körprestation.
2023 Mercedes-Benz AMG C 43 Sedan Broschyr
Distribueringen av C 43 för 2023 begränsades till Sydafrika, där den nordiska säkerhetsteknologin redan var standard. Fyrcylindriga turbomotorn på 2,0 liter med elassistans utvecklade 402 hästkrafter och var konstruerad för att klara både stadskörning och motorvägsresor. Interiören följde Mercedes-AMGs minimalistiska designfilosofi med digitala instrument och adaptiv fjädring.
2021 Mercedes-Benz AMG C 43 Sedan & Coupe Broschyr
Den kinesiska marknaden fick tillgång till både sedan och coupé i 2021 års sortiment. Motorn var en turboladdad sexcylindrig 3,0-liters enhet med integrerad elmotor, vilken producerade 405 hästkrafter. Mild-hybridteknik på 48 volt kombinerades med nioväxlad automatisk växellåda för både prestanda och effektivitet.
2014 Mercedes-Benz AMG C 63 Broschyr
När den uppdaterade C 63 AMG nådde marknaderna 2014 presenterades den som sedan och kombi, båda drivna av samma tvåturboladade V8 på 4,0 liter. AMG Sport och AMG Edition One utgjorde trimmolternativa, där sistnamnd fokuserade på spårfokuserad chassiuppsättning och kolfiberkropp. För nordiska köpare betydde familjebilen en sällsynt möjlighet att kombinera höga prestanda med vard
2018 Mercedes-Benz AMG C 63 Cabriolet Broschyr
År 2018 erbjöds kabrioletten med samma 4,0-liters tvåturbomatad V8 som coupén, levererad med 510 hästkrafter. Det elektrohydrauliska taket kunde dras ned på tjugo sekunder, och säkerhetssystemen var anpassade för nordiska förhållanden—stabilitetskontroll och dragkraftskontroll var standard. Svenska köpare värderade kombinationen av prestanda och öppen körupplevelse, vilket gjor
2016 Mercedes-Benz AMG C 63 Coupe Broschyr
I ett segment där BMW M440i och Porsche 911 var naturliga konkurrenter, placerade sig C 63 Coupé 2016 genom sitt 4,0-liters V8-biturbo på 510 hästkrafter och nio växlingar. Den adaptiva luftfjädringen, det sportiga chassit och keramiska bromsar gjorde den till ett seriöst vägval för köpare som värderade både prestanda och tysk ingenjörskunskap. På den kinesiska marknaden signal
2024 Mercedes-Benz AMG C 63 S Performance Broschyr
När denna utgåva nådde japanska showrooms 2024, representerade den Mercedes-AMGs toppkonfiguration för marknaden. Den 4,0-liters tvåturboladade motorn levererade 503 hästkrafter och 700 newtonmeter vridmoment, medan säkerhetsutrustningen följde svenska normer för den nordiska distributionen—en märkesspecifik anpassning för Skandinavien och Japan parallellt.
2016 Mercedes-Benz AMG C 63 Sedan Broschyr
Det tvåturade 4,0-liters V8-motorn i 2016 års C 63 avlevererade 476 hästkrafter med ett nydesignat chassi som kombinerade sportiv precision med stabilitet på höga hastigheter. Adaptiv fjädring och elektronisk differentialspärr gjorde bilen framkomlig på både racerbana och svenska vägar under varierande väderförhållanden.
2018 Mercedes-Benz AMG C 63 Sedan Broschyr
I ett segment där tyskarna och japanerna konkurrerade om uppmärksamhet, stod C 63 Sedan 2018 ut genom sitt V8-val när många skiftade till mindre motorer. Den 4.0-liters biturbo med 476 hästkrafter och 650 Nm vridmoment representerade en motsats till tidsandan, en bekräftelse att AMG fortfarande trodde på cylindervolym och mekanisk kraft.
2018 Mercedes-Benz AMG C 63 Sedan & Coupe Broschyr
När 2018 års sortiment nådde marknaden, presenterades både sedan och coupé med samma 4,0-liters tvåturbo V8-motor på 476 hästkrafter. Sedanen tiltalade köpare som sökte klassisk prestanda; coupén appellerade till dem som ville ha visuell aggressivitet. Det kinesiska marknadsutbudet var noggrant sammansatt för regionala preferenser och kravspecifikationer.
2021 Mercedes-Benz AMG C 63 Sedan & Coupe Broschyr
Katalogen för 2021 omfattade både sedan och coupé, båda drivna av samma 4,0-liters tvåturbomatad V8 med hybridassistans för totalt 680 hästkrafter. Adaptiv fjädring, AMG Dynamic Plus-paket och ett avancerat fyrhjulsdriven system formade utbudet, medan säkerhetsteknologi från Mercedes-Benz-familjen var standard.
2023 Mercedes-Benz AMG C Coupe & Cabrio Broschyr
Utbudet omfattade fyra huvudkonfigurationer: Coupé med fast tak, Cabriolet med elektrisk sofftop, samt två utföranden av varje baserat på utrustningsnivå. Motorn—en 4,0-liters tvåturbo V8 med 510 hästkrafter—var gemensam för båda karossvarianter. Luftfjädringen och det omarbetade interiören med OLED-skärmar kompletterade utbudet.
2016 Mercedes-Benz AMG C-Class Cabriolet Broschyr
När 2016 års katalog nådde Skandinavien presenterades AMG C 63 Cabriolet med två motoralternativ: 476 hästkrafter i basversionen och 510 i S-utgåvan. Fyrhjulsdriven väggrepp kombinerades med adaptiv fjädring designad för nordiska vägar, medan takkonstruktionen i elektrisk variant möjliggjorde året-runt-användning i varmare klimat.
2016 Mercedes-Benz AMG C-Class Coupe Broschyr
Den tvärmonterade 4,0-liters tvåturbomatad V8-motorn, levererad med 476 hästkrafter, kombinerades med ett noggrant utformat fjäderupplag anpassat för nordiska vägar. Mercedes-AMG prioriterade stabil bromsning och dämpning även på ojämn vägbana—kritiska egenskaper för den svenska marknaden. Tioväxlad automatisk växellåda och adaptiv luftfjädring gjorde denna coupé praktisk för b
2016 Mercedes-Benz AMG C-Class Models Broschyr
Den tvåliters turbomotorn i 2016 AMG C-Class utvecklade 476 hästkrafter och 650 newtonmeter vridmoment, kopplad till ett nioväxlat dubbelkopplingsvxl. Chassiuppsättningen var helt omarbetad för att hantera denna kraft på nordiska vägar, med förbättrad fjädering och större bromsar. Säkerhetsutrusningen följde Mercedes högsta standard för året.
2024 Mercedes-Benz C 180 Avantgarde Broschyr
Sortimentet för 2024 omfattade en enda motorvariant — 1,5-liters turbobenzinen på 156 hästkrafter — men Avantgarde-nivån erbjöd tre interiörkonfigurationer och två färgpalettar. Chassit var inte optimerat för skandinavisk väg, utan anpassat för filippinsk värme och luftfuktighet. Säkerhetsutrustningen följde globala standarder, men klimatanläggningen prioriterades högt.
2009 Mercedes-Benz C 63 AMG Broschyr
Katalogen för 2009 presenterade C 63 AMG i två huvudsakliga utföranden: fyrförare och coupé. Motorn var en 6,2-liters V8 med 457 hästkrafter och 600 newtonmeter vridmoment. Säkerhetsutrustningen inkluderade stabilitetskontroll optimerad för höga hastigheter och bromssystem dimensionerat för sportlig körning. Både varianter delade samma mekaniska grund men skilde sig i karosseri
2013 Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series Broschyr
När denna utgåva nådde marknaden 2013, positionerades Black Series som den ofiltrerade prestationsvarianten för köpare som värderade mekanisk äkthet. Den 6,3-liters V8:an utan turbo levererade 517 hästkrafter med direkt gasrespons, medan det stela chassit och de aerodynamiska tilläggen signalerade bana-fokus. Begränsningen till endast 1.000 exemplar världsomfattande förstärkte
2014 Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe 507 Edition Broschyr
I en segment dominerad av tyska prestationsbilar, stod C 63 AMG Coupé 507 Edition för en särskild kombination av råkraft och raffinerad teknik. Den 6,2-liters tvåturboladade V8-motorn utvecklade 507 hästkrafter, medan det adaptiva fjädringssystemet och de elektroniska stabiliseringssystemen garanterade kontroll även vid höga hastigheter. Denna balans gjorde den attraktiv för sk
2014 Mercedes-Benz C 63 AMG Sedan 507 Edition Broschyr
Det tvåturbomatade 4,0-litersmotorn i 507-utgåvan från 2014 levererade 507 hästkrafter genom en niväxlad automatisk växellåda. Denna konstruktion var utformad för att möta höga prestandakrav med nordisk precision. Keramiska bromsar, smidda aluminiumfälgar och sportiga sitsar bildade en helhet där ingenting lämnades åt slumpen eller kompromiss.
2019 Mercedes-Benz C Class Coupe Broschyr
När 2019 års uppdaterad C-Coupe nådde svenska showroom, erbjöd den en skärpare styrning och förbättrad fjädringsgeometri som gjorde den mer responsiv på vägar med varierande väglag. Sexcylindermotorn på 258 hk behöll sitt lugna, linjära leverans av kraft, medan det uppdaterade infotainmentsystemet integrerades utan att störa köpupplevelsen. För skandinaviska köpare betydde dett
2024 Mercedes-Benz C-Class All-Terrain Broschyr
Fyrcylinderturbomotorn med 204 hästkrafter utgjorde hjärtat i 2024 års All-Terrain-variant, en konfiguration som Mercedes utformade för nordisk alla-väder-köring. Fyrhjulsdriven transmission var standard, och fjädringen höjdes för att tackla ojämn terräng utan att offra vägarnas komfort. Plug-in-hybridversionen tilltalade miljömedvetna köpare i Sverige, medan dieselalternativet
2023 Mercedes-Benz C-Class Cabrio Broschyr
I en marknad där BMW 430i och Audi A5 Cabriolet dominerade, presenterade Mercedes sin C-Class Cabrio 2023 som ett praktiskt alternativ. Turbomotorn på 2,0 liter med 258 hästkrafter kombinerades med niväxlad automat och fyrhjulsdrift – en uppsättning som nordiska köpare värderade för både säkerhet och året runt användbarhet.
2015 Mercedes-Benz C-Class Cabriolet Broschyr
När uppdaterad C-Class Cabriolet anlände till nordiska visningshallar 2015, erbjöd Mercedes två bensinmotorer: 1,6-liters turbomotorn på 156 hästkrafter var standardutrusning. Svenskar värderade säkerhetsutrustningen högt—aktiv bromsassistans, filväxlingsvarning och automatisk nödbromsning kom som standard. Elverket för det elektriska taket fungerade tillförlitligt även i kallt
2016 Mercedes-Benz C-Class Cabriolet Broschyr
I ett segment där BMW 435i och Audi A5 Cabriolet dominerade, ställde sig Mercedes C-Class Cabriolet 2016 som det mer tillgängliga alternativet utan att offra kvalitet. Fyrventils turbomotorn på 2,0 liter levererade 184 hästkrafter jämnt och stadigt, medan nioväxlad automat och elektronisk softtop representerade nordisk ingenjörskonst—pålitlig, praktisk, utan överflöd.
2017 Mercedes-Benz C-Class Cabriolet Broschyr
Den nordiska marknaden mottog denna uppdaterade C-klass cabriolet med sin elektriska softtop och 2,0-liters turbo på 241 hästkrafter. Säkerhetssystemen hade utvecklats för året, med uppdaterad aktiv bromskontroll och kollisionsvarning. Karosseriets styvhet och konstruktionen gjorde den lämplig för svenska väderförhållanden, trots sitt öppna tak.
2018 Mercedes-Benz C-Class Cabriolet Broschyr
Den tvålitriga turbomotorn med 205 hästkrafter byggde på en väl beprövad konstruktion, anpassad för svenska klimatförhållanden med robust vattenkyling och förstärkt rostskydd. Elektriska fönsterlyftare, klimatanläggning med flera zoner och stabilitetskontroll var standardutrustning. Mjuktaket kunde öppnas på 20 sekunder även vid låga temperaturer.
2019 Mercedes-Benz C-Class Cabriolet Broschyr
Katalogen för 2019 omfattade två huvudsakliga motoralternativ: en turbouppladdad 2,0-liters fyrcylindrig motor med 184 hästkrafter för den prismedvetne köparen, och en AMG C 63 med V8-biturbo på 367 hästkrafter för den prestationsorienterade. Elöverkastat tak, LED-belysning och MBUX-systemet var standardutrustning över hela sortimentet.
2020 Mercedes-Benz C-Class Cabriolet Broschyr
Den tvåliters turbomotorn levererade 258 hästkrafter via en nioväxlad automatisk växellåda, en kombination som säkerställde både effektivitet och mjuk kraftöverföring. Den pneumatiska fjädringen anpassade sig kontinuerligt till väglag, vilket var väsentligt för svenska köpares krav på stabilitet i varierande väderförhållanden. Elaktiverad canvas-tak öppnades på bara 20 sekunder
2021 Mercedes-Benz C-Class Cabriolet Broschyr
Fyra motorkonfigurationer delades katalogen mellan mild-hybrid och helt bensindriven utförande. Det elektriskt aktiverade takmekanismen garanterade snabbare cykelstider, medan det förbättrade fjädersystemet hanterade både motorväg och ojämn vägbana. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv farthållare och filövervakning, standard för nordisk marknad.
2022 Mercedes-Benz C-Class Cabriolet Broschyr
När den uppdaterade C-Class Cabriolet ankom till svenska showrooms 2022, erbjöds den med två motoralternativ: fyrcylindrig bensinmotor på 2,0 liter med 258 hästkrafter eller plug-in hybrid C300e med 381 hästkrafter. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv farthållare och krockkuddar designade för öppen körning. Det elektriska taket kunde öppnas eller stängas på tjugo sekunder,
2010 Mercedes-Benz C-Class Coupe Broschyr
Den tvåliters turbomotorn med 204 hästkrafter utgjorde grunden för C-Coupén 2010, medan V6-varianten på 2,5 liter levererades för köpare som sökte högre prestanda. Direktinjektionen och det aluminiumbasserade chassit representerade Mercedes-Benz' fokus på vikt och effektivitet. Fyrhjulsdriven E-Class Coupe konkurrerade hårt, men detta modellår etablerade en egen position.
2012 Mercedes-Benz C-Class Coupe Broschyr
När C-klassen coupé nådde svenska showrooms 2012, erbjöd den en diskret lyx för köpare som sökte något annat än Audi A5. Turbomotorn på 1,8 liter med 204 hestarkrafter räckte för merparten av kunderna. Säkerhetsutrustningen omfattade niotusen airbags och elektronisk stabilitetskontroll, väsentligt för nordiska vintervägar. Taket kunde stängas på 25 sekunder.
2013 Mercedes-Benz C-Class Coupe Broschyr
I en segment där BMW 335i Coupé och Audi S5 dominerade, presenterade Mercedes sitt alternativ med tre motorkombinationer och fokus på säkerhet. Turboladdaren 1,8-litern levererade 184 hästkrafter, medan V6:an på 3,5 liter erbjöd 306 hk för den prestationsorienterade köparen. Dieselvarianten på 2,1 liter med 170 hk tilltalade miljömedvetna skandinaver.
2014 Mercedes-Benz C-Class Coupe Broschyr
Under 2014 distribuerades C-Klasse Coupén till de nordiska marknaderna med två motorkonfigurationer: 1.6-liters turbomotorn med 156 hästkrafter och 2.0-liters versionen med 184 hästkrafter. Den svenska marknaden mottog modellen med samma säkerhetsutrustning som limousinen, inklusive elektronisk stabilitetskontroll och flera krockkuddar. Chassit var justerat för vägnät och väder
2015 Mercedes-Benz C-Class Coupe Broschyr
Tvärmonterad 2,0-liters turbomotor på 241 hästkrafter drev det 2015 års C-Coupé framåt med nordisk måttfullhet och väl kalibrerad fjädring för svenska vägar. Fyrhjulsantribet 4MATIC var tillgängligt för de norrländska marknaderna, medan elva olika färgval reflekterade skandinavisk återhållsamhet. Säkerhetsutrustningen följde högsta europeiska standard.
2017 Mercedes-Benz C-Class Coupe Broschyr
När den uppdaterade C-Class Coupe nådde den nordiska marknaden 2017 positionerade sig modellen som ett premium-alternativ för köpare som sökte sportighet utan att offra daglig praktikalitet. Motorutbudet spände från en turbobenzinörd på 2,0 liter med 181 hästkrafter till en hybrid-förstärkt AMG-variant. Säkerhetsutrustningen motsvarade tidens höga svenska krav, med flera assist
2018 Mercedes-Benz C-Class Coupe Broschyr
I 2018 konkurrerade C-Class Coupén mot BMW 4-serien och Audi A5 genom att erbjuda skarpare styling och bättre väghållning. Den turbomatade 2,0-liters fyrcylindriga motorn levererade 184 hästkrafter för sparsamhet, medan den optionala 3,0-liters sexcylindriga motorn gav 258 hästkrafter. Både varianter var utrustad med nioprogramsautomatisk växellåda och moderna säkerhetssystem a
2019 Mercedes-Benz C-Class Coupe Broschyr
Den uppdaterade C-Coupén distribuerades till nordiska marknader med fokus på säkerhetsutrustning och väderutmaningar. Fyrhjulsdriften var tillgänglig för köpare i Sverige och Norge, medan det turbomatade 2,0-litermotorn på 255 hästkrafter täckte grundbehovet. Broschyren betonade det digitala cockpitet, körhjälpsystemen och luftfjädringen som kunde justeras för olika vägar. För
2020 Mercedes-Benz C-Class Coupe Broschyr
I ett segment där BMW 4 Series och Audi A5 dominerade, positionerade sig Mercedes-Benz C-Class Coupé 2020 som det framsteg som saknade. Turbomotorn på 258 hästkrafter i C 300 mötte svenska köpares krav på effektivitet, medan AMG C 63 med 510 hk tillfredsställde de som sökte råare prestanda. Fyrhjulsdriven C 63 blev populär på nordiska vägar, där vintergrepp värderades högt.
2021 Mercedes-Benz C-Class Coupe Broschyr
2021 års C-Klasse Coupé nådde de nordiska marknaderna med förstärkt vinterberedskap: elektronisk stabilitetskontroll justerad för snöiga vägar och värmepump för effektiv elvärmning. Motorn, en 2,0-liters turbomotor med 258 hästkrafter, kombinerades med en niokuppad automat. Svenska köpare värderade säkerhetspaketet med adaptiv farthållare och kollisionsvarning, vilket gjorde co
2022 Mercedes-Benz C-Class Coupe Broschyr
Den tvärmonterade fyrcylindriga motorn levererade mellan 255 och 300 hästkrafter beroende på utförande. Chassit var konstruerat för både väg- och körvägkomfort, med adaptiv fjädring som standard på högre trim. Säkerhetssystemet inkluderade aktiv filhållning och automatisk nödbromning, väsentligt för Nordens höga säkerhetskrav när 2022-modellen presenterades.
2023 Mercedes-Benz C-Class Coupe Broschyr
Utbudet 2023 omfattade två motorvarianter: den 2,0-liters turbobenzinmotor med 258 hästkrafter var standardval, medan en hybrid-option fanns för miljömedvetna köpare. Fyrväxlingskarosseriet med coupé-linjer kombinerades med adaptiv fjädring och advanced safety-paket—nordisk ingenjörskonst mötte tysk lyx.
2020 Mercedes-Benz C-Class Coupe & Cabrio Broschyr
När 2020 års uppdaterad C-Class Coupé och Cabriolet nådde marknaden, båda varianterna kom med tvåliters turbomotor på 255 hästkrafter och nio-växlad automat. Säkerhetsutrusningen var omfattande för året: adaptiv farthållare, filbytesassistent och automatisk nödbromsar ingick i standardutförandet. Svenska köpare värderade den solidburkonstruktionen och den väl avvägda chassidyna
2022 Mercedes-Benz C-Class Coupe & Cabrio Broschyr
Det tvärsmonterade 2.0-liters turbomotorn i C300 levererade 258 hästkrafter, medan C300e kombinerade samma bas med elmotor för lägre emissioner. AMG C63 byggde på en 4.0-liters biturbo med 510 hk, designad för prestanda på höga nivåer. Alla varianter från 2022 inkluderade uppdaterad aktiv säkerhetsteknik och förbättrad kupéaerodynamik.
2016 Mercedes-Benz C-Class Coupe & Cabriolet Broschyr
År 2016 distribuerades två karossversioner genom det svenska nätet: Coupén och Cabrioleten, båda med 4,0-liters tvåturboladad motor på 476 hästkrafter. Cabrioleten, utrustad med elektriskt öppningsbart tak, nådde svenska marknaden med samma chassikonfiguration som Coupén—förstärkt mot vridning för att behålla styvhet. Säkerhetsutrustningen inkluderade nionde generationens AIRMA
2017 Mercedes-Benz C-Class Coupe & Cabriolet Broschyr
I ett segment dominerat av BMW 4-serien och Audi A5, positionerade sig 2017 Mercedes C-Class Coupé och Cabriolet som tekniskt sofistikerade alternativ. Fyrväxlad turbo med 258 hk, säkerhetssystem av högt kaliber och adaptiv fjädring gjorde dessa modeller attraktiva för nordiska köpare som värderade både prestanda och pålitlighet.
2005 Mercedes-Benz C-Class Estate Broschyr
Utbudet för 2005 omfattade tre bensinmotorer och två dieselmotorer. Basmotorn, en 2,0-liters bensinare med 163 hästkrafter, kombinerades med ett femväxlat manuellt växellåda eller en fyrväxlad automat. Bagageutrymmet på 460 liter kunde utökas genom att fälla baksätena, en praktisk lösning för nordiska familjer. Fjädringen var utformad för att hantera både vägar i gott skick och
2014 Mercedes-Benz C-Class Estate Broschyr
År 2014 distribuerades C-Class Estate till nordiska marknader i flera motorvarianter: 1,6-liters turbobenzin med 156 hk, 2,0-liters diesel med 136 hk och 2,0-liters bensin med 184 hk. Säkerhetsutrustningen anpassades för skandinaviska väderförhållanden, med stabilitetskontroll och adaptiv fjädring som standardalternativ. Växellådan var en sjuväxlad automat, vilket säkrade effek
2016 Mercedes-Benz C-Class Estate Broschyr
När denna generation nådde marknaden 2016, presenterades C-Class Estate som en praktisk familjekombi med premiumstandard. Det fyrcylindriga turboladdade aggregatet på 2,0 liter utvecklade 184 hästkrafter och var utformat för nordisk körning. Utrustningsnivåerna varierade från basmodellen till fullt utrustad variant med alla moderna säkerhetssystem.
2018 Mercedes-Benz C-Class Estate Broschyr
Den uppdaterade C-Class Estate från 2018 byggde på en redan väletablerad plattform, men motorn – en tvålitrig diesel med 194 hästkrafter – hade genomgått optimeringar för bättre bränsleekonomi. Säkerhetsutrustningen utökades med adaptiv farthållare och trafikskiltskänning som standard på högre nivåer. För nordiska marknader prioriterades värmepumpen för effektiv klimatkontroll.
2019 Mercedes-Benz C-Class Estate Broschyr
Den svenska marknaden fick tillgång till hela sortimentet 2019: trerads motorer, säkerhetspaketet med adaptiv farthållare och automatisk nödstopp, fyrhjulsdriven variant för de nordiska vägarnas krav. Kombiutförandet med 450 liters bagageutrymme passade väl för skandinaviska familjer med vinterkrav.
2020 Mercedes-Benz C-Class Estate Broschyr
Den tvärgående 1,5-litersbensinmotorn med 163 hästkrafter eller 2,0-litersdieseln med 194 hk utgjorde ryggraden i 2020 års Estate-utbud. Mercedes hade prioriterat robusthet och väderbeständighet—systemet för fyrhjulsdrift var tillgängligt för köpare i nordiska klimat. Det nya MBUX-systemet integrerades sömlöst i instrumentpanelen, en teknisk lösning som motsvarade svenska förvä
2021 Mercedes-Benz C-Class Estate Broschyr
Distributionen för 2021 omfattade denna kombi i Skandinavien med full motorpalett: 1.5-liters bensinmotor på 156 hk, 2.0-liters bensin med 255 hk, 2.0-liters diesel på 200 hk och plug-in-hybriden C 300 e. Säkerhetsutrustningen följde Mercedes-standard för året – adaptiv farthållare, filväxlingsvarning och nödbromsning var standardfunktioner. Lastutrymmets storlek och modulära u
2014 Mercedes-Benz C-Class L Sedan Broschyr
Två motorkonfigurationer fyllde katalogen för denna C-Klasse L på den kinesiska marknaden: en 1,6-liters turbo och en 2,0-liters bensinmotor på 184 hästkrafter. Förlängningen av hjulbasen med 80 mm var den viktigaste skillnaden jämfört med standardmodellen, vilket gav baksätespassagerare märkbar extra benplats. Suspensionen levererade den mjukheten som premiumköpare förväntade
2014 Mercedes-Benz C-Class L Sport Sedan Broschyr
Den tvärgående fyrcylindriga turbomotorn på 2,0 liter levererade 184 hästkrafter till nioväxlad automatisk växellåda, en konstruktion som prioriterade effektivitet. För den kinesiska marknaden förlängdes hjulbasen med 80 millimeter, medan chassit behöll sin europeiska presision och säkerhetsstandarder.
2018 Mercedes-Benz C-Class Model Range Broschyr
När 2018 års C-Klasse nådde marknaden hade Mercedes uppdaterat designen med finare LED-strålkastare och omarbetat interiör. Fyrcylindermotorn på 2,0 liter turbouppladdad levererade 255 hästkrafter—en konfiguration som balanserade prestanda med bränsleekonomi. För svenska köpare representerade denna generation en väl genomtänkt inkörsport till märket, kombinerad med den säkerhet
2019 Mercedes-Benz C-Class Model Range Broschyr
Fyra olika motorkonfigurationer och två karossversioner—sedan och kombi—utgjorde utbudet för 2019. Turbomotorn på 2.0 liter med 255 hästkrafter var standardvalet för den nordiska marknaden, medan säkerhetsutrustningen inkluderade filkorsningsvarning och adaptiv farthållare som standard. Svenske köpare värderade denna fokusering på praktisk säkerhet.
2020 Mercedes-Benz C-Class Model Range Broschyr
När 2020 års uppdaterad C-Class nådde den nordamerikanska marknaden erbjöd Mercedes en strömlinjeformad gamma: endast sedan och cabriolet fanns tillgängliga. Tvålitersmotorn med turbo utvecklade 255 hästkrafter, en måttlig men tillräcklig prestation för det segmentet. Fyrhjulsdriven var standard på de flesta konfigurationer, vilket tilltalade köpare i kalla klimat.
2021 Mercedes-Benz C-Class Model Range Broschyr
Utbudet för 2021 omfattade fyra olika motorvarianter fördelade på salongkarosseriet och stationsvagnen. Alla drevs av turbomatad fyracylindrig motor med mild-hybrid-teknik, och säkerhetsutrustningen inkluderade adaptiv farthållare och filväxlingsassistent som standard. Interiören följde Mercedess nya digitala designspråk med 11,9-tums pekskärm.
2003 Mercedes-Benz C-Class Range Broschyr
I en segment där Volvo S60 och BMW 3-serien redan hade etablerade positioner, presenterade Mercedes-Benz 2003 års C-Klasse med fokus på säkerhet och allemansgeist-komfort. Den 2,0-liters motorn med 163 hästkrafter mötte svenska köpares krav på balans mellan prestanda och driftskostnader. Fyrhjulsdrift fanns inte i utbudet, men stabilitetskontrollen var väl utvecklad för nordisk
2004 Mercedes-Benz C-Class Range Broschyr
När 2004 års C-Klasse nådde nordiska marknader hade Mercedes redan etablerat sitt rykte för säkerhet och hållbarhet. Den 2,0-liters motorn med 120 kW passade väl för svenska förhållanden—ekonomisk, tillförlitlig, lätt att serva. Sexcylindriga varianten på 160 kW fanns för den som ville mer. Fjädringen var kalibrerad för svenska vägar, och karosseriets styvhet höll väl under vin
1993 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
I en marknad dominerad av Volvo 440 och Saab 9000, presenterade Mercedes en helt ny C-Class 1993 med helt andra ambitioner. Den tvålitriga fyrcylindraren utvecklade 136 hästkrafter och parades med fyrhjulsindependent fjädring—en grundläggande konstruktion som nordiska köpare respekterade för sin enkelhet och långsiktiga hållbarhet. Här var ingen elektronisk komplexitet, bara vä
1994 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
När den uppdaterade C-klassen nådde svenska visningsrummen 1994, presenterades den som ett praktiskt alternativ för företagskunder och privata köpare. Fyrcylindriga 2,0-litern med 136 hästkrafter utgjorde basen, medan V6:an på 2,8 liter och 193 hk tilltalade de som sökte mer kraft. Säkerhetsutrustningen motsvarade redan svenska krav, med ABS och dual airbags som standard.
1995 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
Fyra varianter delades katalogen det året: sedanen, stationsvagnen, coupén och kabrioletten. Den tvålitersmotorn levererade 136 hästkrafter genom en femväxlad manuell låda. Säkerhetsutrustningen följde svenska normer, medan chassit var konstruerat för nordisk vägar och klimat utan kompromisser.
2004 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
I en segment dominerad av BMW 3-Series och Audi A4, tog C-Class 2004 plats med sitt fokus på säkerhet och nordisk enkelhet. Motorn på 1,8 liter levererade 201 hk med bra bränsleekonomomi, viktigt för svenska köpare. Chassit var avstämt för vägar i varierande väderförhållanden, och interiören prioriterade funktionalitet framför ornament.
2005 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
När den nya C-Klassen nådde svenska marknaden 2005 var den redan väl etablerad i övriga Skandinavien. Motorutbudet sträckte sig från en 1,6-liters bensinmotor till en 3,5-liters V6 med 272 hästkrafter. Säkerhetsutrustningen följde nordiska förväntningar, med stabilitetskontroll och flera krockkuddar som standard på de flesta varianter.
2006 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
Katalogen för den svenska marknaden omfattade fyra motorvarianter: två bensinmotorer på 2,0 och 2,5 liter, samt två dieselvarianter. Säkerhetsutrustningen inkluderade nio airbags som standard, och ESP-systemet var obligatoriskt på alla versioner. Nordiska köpare uppskattade den stabila konstruktionen och robusta luftkonditioneringen.
2007 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
Den transversalt monterade 1,6-litersmotorn, tillsammans med större förbränningsmotorer upp till 3,5 liters V6 med 268 hästkrafter, utgjorde hjärtat i W204-generationen från 2007. Konstruktionen prioriterade både effektivitet och robusthet för nordiska förhållanden, medan erbjudandet spände från fyrväxlad C230 till sportivare C350. Plattformen delades mellan sedan, kombi och co
2008 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
År 2008 distribuerades C-Class sedan till de nordiska marknaderna med särskild uppmärksamhet på vinterkörning. Motorn 2,0-liter på 184 hästkrafter kombinerades med fyrhjulsantrieb på högre trimmer, vilket säkrade grepp i snö och is. Säkerhetspaket inkluderade elektronisk stabilitetskontroll och antisladd, väsentligt för svenska och norska förhållanden.
2009 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
I en segment där Volvo S60 och Audi A4 redan etablerat sig, presenterade Mercedes-Benz sin uppdaterade C-Class som ett alternativ för skandinaviska köpare som värderade tysk precision. Fyrventilsmotorn på 1,8 liter levererade 156 hästkrafter med låg CO₂-utsläpp, vilket resonerade väl med miljömedvetna svenska och norska marknader. Säkerhetsutrustningen följde nordisk standard.
2010 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
De nordiska marknaderna fick denna generation med väl utvecklad säkerhetsutrustning för året: adaptiv bromsning, elektronisk stabilitätskontroll och sju airbags som standard. Motorvalen sträckte sig från 1,6-liters fyrcylindriga enheten till 2,5-liters sexcylindrig motor med 204 hästkrafter för den som ville ha mer. Bensinkvaliteten varierade mellan marknaderna, men motorn anpa
2011 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
I en marknad dominerad av BMW 3-serien och Audi A4, erbjöd Mercedes-Benz C-Class en distinkt alternativ för 2011. Fyrväxlingen 1,8-litersmotorn med kompressor levererade 201 hästkrafter med blygsamt bränsleförbruk. Säkerhetsutrustningen var omfattande: ESP, ASR och flera krockkuddar var standard även på basmodellen.
2012 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
När den uppdaterade C-Klassen ankom till den kanadensiska marknaden 2012 erbjöds den med två turbodrivna fyrcylindriga motorer: 1,8-litern på 201 hästkrafter och C300 med 241 hästkrafter. Sjuväxlad automatisk transmission var standard, medan fyrhjulsdrift 4MATIC kunde väljas för bättre väggrepp i vinterväder. Komforten och säkerhetsutrustningen följde Mercedes högsta normer.
2013 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
Modellutbudet för 2013 omfattade två bensinmotorer—en 1.6-liters turbo på 156 hk och en 2.0-liters på 184 hk—båda kopplade till sjuväxlad automat. Karosserivarianten begränsades till fyradörrars sedan för den indiska marknaden, men utrustningspaketen varierade för att möta lokala krav på klimatanläggning och säkerhetssystem. Interiören erbjöd både grundläggande och välutrustad
2014 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
Den fjärde generationens C-Klass från 2014 byggde på en helt ny plattform med tvärgående fyrcylindriga turbomotorer på 1,6 och 2,0 liter, som levererade 156 respektive 184 hästkrafter. Konstruktionen prioriterade låg vikt och effektivitet, vilket tilltalade svenska köpare som värderade miljöhänsyn och driftekonomи. Säkerhetsutrustningen motsvarade höga nordiska standarder redan
2015 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
År 2015 distribuerades C-Klassen på den nordiska marknaden med fyra motoralternativ, från 1,6-liters turbobenzinaren till den kraftfulla AMG C 63 med 476 hästkrafter. Säkerhetsutrustningen inkluderade aktiv bromsassistans, filväxlingsvarning och adaptiv farthållare—väsentliga funktioner för svenskt klimat och vägnät. Mercedes erbjöd även fyrhjulsdriven variant för kunder i snör
2016 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
I 2016 konkurrerade W205 mot tredje generationens BMW 3-serie och Audi A4 i nordisk marknad. Säkerhetsteknologin var omfattande: adaptiv farthållare, körfilsassistent och autonom nödbromsning kom som standardutrustning eller tillval. Svenskar uppskattade den starka chassikonstruktionen och turboeffektiviteten.
2017 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
När den uppdaterade C-Klassen nådde nordiska showroom 2017, presenterades den med förbättrad säkerhetsteknik och adaptiv farthållare för svenska vägar. Turbomotorn på 2,0 liter levererade 241 hästkrafter genom en nittioniobegåd automat. Säkerhetsfokus och väderbeständig konstruktion gjorde den till ett naturligt val för skandinaviska köpare.
2018 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
Modellåret 2018 erbjöd fyra motoralternativ: två bensinmotorer på 1,5 och 2,0 liter, en 2,1-liters diesel, och AMG:s 4,0-liters tvåturbo. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv bromsning, körfältsövervakning och en uppdaterad kollisionsvarnare. Svenskar värderade denna systematiska ingenjörsansats högt.
2019 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
Motorn i 2019 års C-Class var en tvärgående 1,5-liters turbo som levererade 184 hästkrafter med fokus på effektivitet. Mercedes valde att bygga på modulär teknik och digitalisering snarare än cylindervolym. Säkerhetsutrustningen—adaptiv farthållare, filövervakning, kollisionsvarnare—mötte nordiska förväntningar på modern säkerhet. Plattformen delades med andra modeller, vilket
2020 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
Fyra motoralternativ definierade utbudet 2020: bensinmotorer på 1,5 och 2,0 liter, kompletterade av två dieselvarianter. Mild-hybrid-systemet reducerade bränsleförbrukningen utan att offra körglädjen. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv farthållare, filväxlingsassistent och en helt ny generationens kollisionsvarning—funktioner som Svenska bilister värderade högt i norr.
2021 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
Femte generationen 2021 byggde på en ny plattform med tvärgående 1,5-liters turbo som huvudalternativ, levererad med 255 hk. Hybridversionen C300e kombinerade samma motor med elmotor för 309 hk totalt. Fjädringen hade utvecklats för både vägnätets ojämnheter och körkomfort, medan säkerhetssystemen följde Stockholms höga krav på kollisionsskydd.
2022 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
Under 2022 distribuerades C-Class sedan på de nordiska marknaderna med särskild fokus på säkerhetsteknologier och vinterberedskap. Motorn på 2,0 liter turbobenzin med 258 hk kompletterades med fyrhjulsantrieb och adaptiv fjädring för svenska vägar. Plug-in-hybridversionerna C 300 e blev populära bland svenska köpare som sökte miljömedveten prestanda utan att offra körglädje.
2023 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
I ett segment där Audi A4 och BMW 3-serien dominerade, presenterade Mercedes 2023-modellen som ett välbalanserat alternativ. Fyrcylindriga 2,0-litermotorn med 48-volts mild-hybrid-teknik utvecklade 204 hästkrafter och mötte strängare nordiska miljökrav. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv bromsning och kollisionsvarning som standard.
2024 Mercedes-Benz C-Class Sedan Broschyr
När den uppdaterade C-Class nådde svenska visningshallar 2024 presenterades den med nordisk fokusering på säkerhet och miljöanpassning. Fyracylindrig turbo på 2,0 liter levererade 258 hästkrafter och arbetade tillsammans med nioväxlad automatisk låda. Standardutrustningen inkluderade adaptiv farthållare, krockkuddar i flera riktningar och ett infotainmentsystem med 11,9-tums sk
2012 Mercedes-Benz C-Class Sedan & Coupe Broschyr
Den nordiska marknaden mottog 2012-modellen i två karossversioner: sedan och coupé. Fyrcilindriga motorer med turboladdning och direktinsprutning levererades i bensin- och dieselutföranden, med effekter mellan 156 och 204 hästkrafter. Sjuväxlad automat var standard, tillsammans med elektronisk stabilitetskontroll anpassad för skandinaviska väderförhållanden. Säkerhetsutrustning
2013 Mercedes-Benz C-Class Sedan & Coupe Broschyr
I ett segment dominerat av BMW 3-serien och Audi A4, presenterade Mercedes 2013 en uppdaterad C-klass med förfinade LED-strålkastare och en mer distinkt front. Det turbomatade fyrcylindriga motorn på 1,8 liter levererade 201 hästkrafter med god bränsleeffektivitet. För nordiska köpare representerade denna generation en balanserad mix av prestanda, säkerhet och långsiktig tillfö
2014 Mercedes-Benz C-Class Sedan & Coupe Broschyr
När 2014 års uppdaterad C-Klass nådde marknaden, kom den med ett moderniserat interiör och förbättrad ergonomi för nordiska köpare. Turbomotorn på 1,8 liter levererade 201 hästkrafter med god responsivitet. Både sedanen och coupén var tillgängliga, men sedanen var det praktiska valet för svenska familjer. Säkerhetssystemen hade utvecklats enligt EU-normer, och klimatkontrollen
2005 Mercedes-Benz C-Class Sedan & Estate Broschyr
I en marknad dominerad av BMW 3-serien och Audi A4, positionerade sig Mercedes-Benz C-klassen genom överlägsna säkerhetsstandarder och välutvecklad fyrhjulsdriven stabilitetskontroll. Sexcylindraren på 3,0 liter levererade 228 hästkrafter med nordisk lugn; adaptiv fjädring hanterade svenska vägar med precision. Både sedan och kombi erbjöds för svenska köpare som värderade både
2007 Mercedes-Benz C-Class Sedan & Estate Broschyr
Fyra motorkonfigurationer fanns i 2007-katalogen: två bensinmotorer på 156 och 204 hästkrafter samt en dieselversion med 170 hk. Både sedan och kombi delade samma plattform, med möjlighet att välja mellan klassisk elegans och praktisk familjebil. Säkerhetsutrusningen var omfattande för året, med ESP och flera krockkuddar som standard.
2009 Mercedes-Benz C-Class Sedan & Estate Broschyr
Distributionen omfattade både den svenska marknaden och Benelux, där säkerhetsutrustningen anpassades efter regionala normer. Fyrväxlaren 2,0 litres med 135 kW mötte nordiska krav på bränsleeffektivitet, medan chassit utvecklades för vägar med varierande underlag. Sedan och kombi erbjöds med samma tekniska plattform, målriktad mot familjer som värderade både säkerhet och prakti
2011 Mercedes-Benz C-Class Sedan & Estate Broschyr
År 2011 levererades C-Klassen till nordiska marknader med två huvudmotoralternativ: en 1,8-liters kompressor på 204 hästkrafter och en 2,5-liters variant med 231 hk. Sjuväxlad automat var standard. Säkerhetsutrustningen omfattade elektronisk stabilitetskontroll och flera airbags. AIRMATIC-fjädringen hanterade vägar och väderförhållanden med skandinavisk noggrannhet.
2012 Mercedes-Benz C-Class Sedan & Estate Broschyr
I 2012 mötte C-Klassen hårdare konkurrens från BMW 3-serien och Audi A4, båda nyuppdaterade. Mercedes svarade med skarpare formspråk och förbättrad ergonomi inuti. Framaxeln fick justerad fjädring för bättre vägkontakt på skandinaviska vägar. Stationsversionen blev populär bland svenska flottköpare som värderade både utrymme och säkerhet. Dieselmotorerna fortsatte att dominera
2013 Mercedes-Benz C-Class Sedan & Estate Broschyr
När den uppdaterad C-Class nådde svenska showrooms 2013 erbjöds den i både sedan- och stationsvagnsform med förbättrad säkerhetsutrustning för nordiska förhållanden. Fyrväxlaren med turbo på 156 hästkrafter kombinerades med ett raffinerat fjädersystem designat för svenska vägar och väder. Assistanssystemen, inklusive förbättrad elektronisk stabilitetskontroll, gjorde den till e
2014 Mercedes-Benz C-Class Sedan & Estate Broschyr
Utbudet 2014 omfattade både sedanen och stationsvagnen, med ett motorprogram anpassat för nordiska förhållanden. Bensinmotorn på 1,6 liter turbocharged levererade 156 hästkrafter, medan dieselversionen på 2,0 liter erbjöd 170 hästkrafter. Fyrhjulsantrivet alternativ fanns för den som prioriterade grepp på vintervägar. Säkerhetsutrustningen hade utvecklats med adaptiv bromsassis
2015 Mercedes-Benz C-Class Sedan & Estate Broschyr
Den tvärsmonterade fyrcylindriga motorn—antingen bensindriven med 1,6 till 2,0 liters slagvolym eller turboladd diesel—utgjorde hjärtat i 2015 års uppdaterade C-klass. Både sedan och kombi delade samma plattform, men konstruktörer hade förstärkt fjädringen för nordiska vägar. Svenska köpare värderade denna ingenjörsmässiga grundlighet högre än sportiga utföranden.
2016 Mercedes-Benz C-Class Sedan & Estate Broschyr
Året 2016 såg C-Klassen distribuerad genom det nordiska nätverk med särskild fokus på vinterberedskap. Fyrzylindrigt turbo-aggregat på 2,0 liter levererade mellan 156 och 211 hästkrafter, men det var säkerhetsutrustningen—adaptiv farthållare, aktiv nödbromsning, körfältsövervakning—som resonerade starkt hos svenska köpare i denna modellgeneration.
2017 Mercedes-Benz C-Class Sedan & Estate Broschyr
På den nordiska marknaden 2017 konkurrerade C-Klassen direkt mot Audi A4 och BMW 3-serien, men Mercedes erbjöd en balans mellan prestanda och säkerhet som särskilt tilltalade svenska köpare. Fyrzylindrarna på 1,5 och 2,0 liter levererade 156 respektive 184 hästkrafter, medan förbättrad elektronisk stabilitetskontroll och krockkuddesystem reflekterade tidens fokus.
2020 Mercedes-Benz C-Class Sedan & Estate Broschyr
När 2020 års modell nådde svenska återförsäljare presenterades den med förbättrad LED-teknik och ett omarbetat infotainment-system. Fjärde generationen av C-klassen hade mognat in i en stabil mellanklass-position, med fyrhjulsdrift och adaptiv fjädring som värderade val för nordiska vägar.
2021 Mercedes-Benz C-Class Sedan & Estate Broschyr
Fyra karossvaranter presenterades i katalogen: sedanen och stationen dominerade utbudet, medan två motoralternativ täckte både bensin- och dieselefterfrågan. C300:an med 255 hästkrafter från 2,0-liters turbo utgjorde startpunkten. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv farthållare och filväxlingsvarning, väsentligt för nordiska körförhållanden. Nya materialkombinationer gav in
2022 Mercedes-Benz C-Class Sedan & Estate Broschyr
Den uppdaterade W206 för 2022 byggde på en transversell motorkonstruktion där tvålitersturbon med 204 hästkrafter utgjorde basalternativet. Plug-in-hybriderna integrerade elmotor och batteri för nordiska körcykler, medan fyrhjulsantrieb fanns för dem som prioriterade vintervägar. Både sedan och kombi erhöll förbättrad isolering och värmepump för svenska klimatförhållanden.
2023 Mercedes-Benz C-Class Sedan & Estate Broschyr
Under 2023 fanns C-Klassen i fyra varianter: sedan och kombi som basmodeller, kompletterade med två AMG-versioner. Fyrventilsmotorn på 2,0 liter turbo levererade 204 hästkrafter i standardutförandet. För nordiska marknader var säkerhetsutrustningen omfattande, med adaptiv farthållare och kollisionsvarning som standard på alla nivåer.
2024 Mercedes-Benz C-Class Sedan & Estate Broschyr
I ett segment där konkurrensen från Audi A4 och BMW 3-serien var intensiv, tog Mercedes-Benz C-klassen 2024 ett steg framåt genom förbättrad vägsäkerhetsteknik och utökad hjälpsystempalett. Sexcylindriga motorn med 258 hk och niväxlad automat svarade väl mot nordiska körförhållanden.
2023 Mercedes-Benz C-Class Sedan L Broschyr
Fyra olika motoralternativ fanns i utbudet för 2023 års C-Klasse Limousine L på den kinesiska marknaden – turboladdade fyrcylindriga enheter och en rak sexcylindrig motor. Kombinerat med det förlängda hjulbasen på 110 mm skapade detta ett brett sortiment som tillgodosåg både ekonomiska köpare och de som sökte större kraft och utrymme.
2000 Mercedes-Benz C-Class Sport Coupe Broschyr
I ett segment dominerat av BMW:s 3-serien och Audis A4, placerade sig Mercedes-coupén genom sin stela kaross och noggrann konstruktion. Sexcylindermotorn på 194 hk levererade tillräcklig kraft för svenska vägar. År 2000 representerade denna variant en mer konservativ sportighet än cabrioleten, vilket tilltalade köpare som prioriterade strukturell styrka och säkerhet.
2005 Mercedes-Benz C-Class Sport Coupe Broschyr
I en tid då BMW 3-serien och Audi A4 dominerade segmentet, erbjöd Mercedes-Benz denna coupé med ett distinkt nordiskt fokus på säkerhet. Fjädringen var justerad för skandinaviska vägar, med stabilitetskontroll som standard. Superladd 2,0-litersmotor på 203 hk gav prestanda utan att offra vinterkörningens förutsebarhet.
2007 Mercedes-Benz C-Class Sport Coupe Broschyr
Katalogen för 2007 omfattade en enda motor: V6:an på 3,0 liter med 231 hästkrafter. Chassit byggde på dubbla önskningar: daglig körkomfort och sportiv respons i kurvor. Säkerhetsutrustningen följde Mercedesnorm för året, medan interiören erbjöd både lyx och funktionalitet. Nordiska köpare uppskattade denna balans mellan prestanda och praktisk användning.
1998 Mercedes-Benz C43 AMG Broschyr
Den tvärmonterade V8-motorn på 4,3 liter utan turboladdning levererade 306 hästkrafter och var konstruerad för naturlig luftintag och högt varvtal. Vätskekylarnas placering och det förstärkta bromssystemet vittnade om AMGs fokus på värmehantring under intensiv körning. För 1998 års modell hade ingenjörerna prioriterat långsiktig tillförlitlighet över momentan prestanda.
2008 Mercedes-Benz CLC Broschyr
Den tvärsmonterade 1,6-litersmotorn med 120 hk eller den större 1,8-litersvarianten på 143 hk utgjorde hjärtat i CLC 2008. MacPherson-fjädringen framtill och en robust bakaxelkonstruktion gav stabil körning på svenska vägar, medan framhjulsdriften säkerställde förutsägbar beteende på vintrig asfalt. Sexväxlad manuell låda var standard, och upphängningen var utformad för både st
2009 Mercedes-Benz CLC Broschyr
CLC-sortimentet 2009 omfattade två motoralternativ: en fyrcylindrig turbo på 1,6 liter med 201 hästkrafter och en friluftad V6 på 3,0 liter för köpare som värderade sex-cylindrig elegans. Kupékarosseriet erbjöds i en enda kroppsvariant, vilket förenklades erbjudandet för nordamerikanska marknader där Mercedes fokuserade på tydlig positionering.
Vanliga frågor
Hur många dokument innehåller arkivet för Mercedes-Benz 190 E?
Arkivet innehåller 189 originaldokument som täcker 190 E och relaterade modeller. Samlingen sträcker sig från 1982 till 2024 och dokumenterar modellens hela historia. Du hittar broschyrer, prislistor, ägarhandböcker och teknisk dokumentation från olika marknader och produktionsperioder.
Vilka modellår täcks i arkivet?
Arkivet täcker perioden från 1982 till 2024. Samlingen spårar utvecklingen från den ursprungliga 190 E genom alla motorvarianter till modern dokumentation. Alla huvudsakliga produktionsår är representerade, med särskilt omfattande täckning av de tidiga åren.
Kan jag använda dessa dokument för restaureringsforskning?
Ja, originaldokumenten är ideala för restaureringsprojekt. De innehåller detaljerad teknisk information, elscheman, underhållsguider och fabriksdelnummer. Gamla broschyrer och verkstadshandböcker är särskilt värdefulla för autentisk restaurering och verifiering av originalspecifikationer.
Finns det dokument från olika marknader inkluderade?
Arkivet innehåller dokument från 21 olika regionala marknader. Samlingen presenterar material från Europa, Amerika och andra regioner med varierande specifikationer och utrustning. Detta möjliggör jämförelser mellan marknadsversioner och avslöjar regionala skillnader i konfiguration och funktioner.
Hur skiljer sig denna arkivsida från katalogsidan?
Arkivsidan fokuserar på samlingen av originaldokument och deras tillgänglighet. Katalogsidan täcker tekniska data och fordonsspecifikationer istället. Här upptäcker du vilka broschyrer som finns; där lär du dig om bilens faktiska prestanda och funktioner.
Vilka modellvarianter är representerade i samlingen?
Arkivet dokumenterar alla huvudsakliga varianter: 190, 190 D, 190 E, 190 E 1.8 och 190 E 2.3-16. Varje variant stöds av motsvarande broschyrer, prislistor och teknisk dokumentation. Samlingen visar utvecklingen från basmodeller till sportiga versioner.
Hur ofta uppdateras arkivsamlingen?
Arkivet utökas regelbundet när nya originaldokument blir tillgängliga. Nuvarande samling sträcker sig till 2024 och underhålls kontinuerligt. Nya fynd av broschyrer, verkstadshandböcker eller sällsynt dokumentation integreras snabbt.