Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
G-Class108 PDFs
Mercedes-Benz G-Class
Det här arkivet innehåller 108 originalbroschyrer av Mercedes-Benz G-Klassen från fyra decennier, 1979 till 2024. Dokumenten kommer från återförsäljarkataloger på 24 internationella marknader och visar utvecklingen av denna terrängbil ur teknisk och stilistisk synvinkel. Samlingen omfattar varianter från 290 GD till AMG G 63 Edition 55. En värdefull resurs för bilhistoriker, forskare och entusiaster som följer modellens utveckling över tid.
Multi-marknadMarknad
108PDF:er
1979–2024Produktion
30Modellår
Varför det är viktigt
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Hur du navigerar
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Bläddra efter modellår
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
1996 Mercedes-Benz 290 GD Broschyr
Den tvärgående femcylindriga dieselmotorn, här utvecklad till 102 hk, drev ett chassi konstruerat för arbete snarare än bekvämlighet. År 1996 behöll Mercedes denna arkitektur när andra tillverkare redan mjukat upp sina koncept. Traktionen var överordnad komforten, och det nordiska marknaden värderade denna prioritering högt.
1997 Mercedes-Benz 290 GD Turbodiesel Broschyr
Det turbodieselmonterade aggregatet på 102 hästkrafter byggde på provad teknik som redan hade visat sin dygd i nordiska förhållanden. Då 1997 års modell presenterades, var det tydligt att Mercedes prioriterat värmeutveckling och lågt vridmoment framför högre toppeffekt—en ingenjörsval väl anpassad för svenska vintrar och långväga transporter. Konstruktionen var medvetet spartan
2016 Mercedes-Benz AMG G 63 Broschyr
I ett segment dominerat av japanska konkurrenter, etablerade sig 2016 AMG G 63 som den ultimata vägen för köpare som värderade tysk ingenjörskonst framför allt annat. Femliters-biturbomotorn med 585 hästkrafter parades med tre differentialspärrar och en chassiuppsättning utformad för både väg och vildmark. Kinesiska marknaden fick specialanpassade interiörkombinationer och lack
2018 Mercedes-Benz AMG G 63 Broschyr
Den tvärsmonterade 5,5-liters V8-motorn med dubbel turbo levererade 585 hästkrafter genom en niopunkts automatisk växellåda. Luftfjädringen kunde justeras för både väglaget och terräng, medan tre låsbara differentialer säkrade framfarten i extrema förhållanden. För den nordiska marknaden förstärktes elektroniska stabilitetssystemen och vinterpreparationen redan från fabrik.
2019 Mercedes-Benz AMG G 63 Broschyr
Fyra karossvaranter fanns i utbudet: den klassiska fyrväxlade SUV-silhuetten dominerade. Motorn var en 4,0-liters tvåturbo på 585 hästkrafter, kopplad till en niväxlad automat. Thaïland fick samma utbud som övriga marknader—allt från svart läder till den valfria luftfjädringen för nordisk väghållning.
2021 Mercedes-Benz AMG G 63 Broschyr
Utbudet för 2021 års G 63 AMG omfattade en enda motorkonfiguration—V8-motorn med dubbel turbo på 4,0 liter som utvecklade 585 hästkrafter. Fyrhjulsdriften var standard, liksom luftfjädringen som anpassade sig till terrängen. Interiörkonfigurationen varierade mellan de kinesiska och mexikanska marknaderna, men den mekaniska grunden förblev oförändrad för båda regionerna.
2022 Mercedes-Benz AMG G 63 Broschyr
När den uppdaterade G 63 nådde nordiska showroomerna 2022, presenterades den som en fyrhjulsdriven kraftpaket med 585 hästkrafter och adaptiv fjädring. Säkerhetstekniken omfattade flera assistantsystem utformade för nordiska väderförhållanden, medan den klassiska karossen från 1970-talet förblev oförändrad. Positioneringen var tydlig: prestanda mötte skandinavisk pragmatism.
2023 Mercedes-Benz AMG G 63 Broschyr
I en marknad dominerad av högpresterande SUV:ar konkurrerade 2023 G 63 genom sin mekaniska äkthet och nordisk precision i konstruktionen. V8-motorn på 4,0 liter med turboladdning levererade 585 hästkrafter genom ett nio-växlat automatlådor till alla fyra hjul. Säkerhetssystem och all-vädersutrustning var standard för marknader från Asien till Sydafrika.
2017 Mercedes-Benz AMG G 63 & G 65 Broschyr
Katalogen från 2017 presenterade två AMG-varianter: G 63 med V8-biturbo på 585 hästkrafter och G 65 med V12 på 630 hästkrafter. G 63 var den globala standardmodellen, medan G 65 erbjöds selektivt på vissa marknader inklusive Kina. Båda delade samma stela ramkonstruktion, tre differentialspärrar och niväxlad automatisk växellåda, men skildes åt genom motorns cylinderantal och to
2018 Mercedes-Benz AMG G 63 & G 65 Broschyr
När 2018 års modeller nådde marknaden, presenterades två distinkta motoralternativ under samma bräde: den tvåladd V8:an med 585 hästkrafter för G 63, och den sugmotor-V12:an med 621 hk för G 65. Båda delades samma luftfjädring och nioväxlad automat, men erbjöd köparen ett val mellan turbokraftad effektivitet och naturlig deplacement. Det var en sista hyllning till den ren bensi
2023 Mercedes-Benz AMG G 63 Edition 53 Broschyr
Edition 53 erbjöd fyra olika karosstyper inom G-klassen—från den klassiska fyrföraren till den längre versionen—samtliga drivna av samma 585 hk V8-motor. Luftfjädringen anpassades för nordiska vägar, medan det avancerade fyrhjulsdriftssystemet garanterade grepp under vår- och höstförhållanden.
2022 Mercedes-Benz AMG G 63 Edition 55 Broschyr
Brochuren för 2022 presenterade fyra möjliga interiörkonfigurationer och ett omfattande urval av exteriörfärger. Gearväxlingen var en nio-växlad automat, medan luftfjädringen kunde justeras för både vägnöjsam komfort och markfrigång. Säkerhetssystemet inkluderade den senaste generationens adaptiva farthållare och kollisionsvarning, väl anpassat för nordisk körning.
2018 Mercedes-Benz AMG G 63 Exclusive Edition Broschyr
Det tvärmonterade V8:an med två turboladdar levererade 585 hästkrafter till alla fyra hjulen genom ett robust fyrhjulsdriv. För 2018 hade Mercedes-AMG förfinat fjädringen och dämpningen utan att offra fordonets karakteristiska styvhet. I Japan uppskattas denna ingenjörskonservatism—en maskin byggd för att hålla, inte för att imponera.
2024 Mercedes-Benz AMG G 63 Grand Edition Broschyr
Katalogen för 2024 presenterade Grand Edition med fyra utföranden av interiörkombinationer, där köparen kunde välja mellan olika lädersorter och trimmaterial. Den 4,0-liters V8-motorn med dubbel turbo levererade 585 hästkrafter, medan luftfjädringen anpassades automatiskt för både väg- och terränkörning.
2024 Mercedes-Benz AMG G 63 Launch Edition Broschyr
När 2024 års AMG G 63 Launch Edition anlände till japansk marknad presenterades den som en strikt begränsad utgåva med endast 500 enheter globalt. Fyrhjulsdriven med luftfjädring och elektronisk spärr gjorde den lika duglig på svenska vägar som på offroad-terräng. De nordiska marknaderna fick tilldelat ett mindre antal enheter, vilket skapade efterfrågan långt innan officiell l
2016 Mercedes-Benz AMG G 65 Broschyr
Den kinesiska marknaden fick exklusiv tillgång till G 65 under 2016, en modell som distribuerades selektivt till välvalda handlare i Asia-Stillahavsregionen. Den enda motorkonfigurationen var V12 biturbo på 6,0 liter med 621 hästkrafter. Säkerhetsutrustningen följde Mercedes-standarder för året, med adaptiv fjädring utformad för både stadskörning och extrema terränger.
2018 Mercedes-Benz AMG G 65 Edition 463 Broschyr
Det tvärmonterade 6,0-liters V12-aggregatet med dubbel turboladdning levererade 621 hästkrafter till alla fyra hjulen genom ett robust fyrhjulsdriven system. Motorn var väl beprövad från tidigare år men representerade en slutgiltig utvecklingsfas innan nästa generation introducerades. Koreansk marknad fick specialkonfigurerad utrustning med förstärkt säkerhetsteknologi och exkl
1997 Mercedes-Benz G 320 & G 300 Turbodiesel Broschyr
När den uppdaterade G-Klasse presenterades 1997 mötte den konkurrens från nya japanska SUV:ar och raffinerade europeiska alternativ. Mercedes svarade med två motorval: en 3,2-liters sexcylinder på 218 hk och en 3,0-liters turbodiesel med 177 hk. Båda körde på provad stegkonstruktion och erbjöd oöverträffad terränggång. I Norden attraherade dieselversionen köpare som värderade l
1994 Mercedes-Benz G 320 & G 350 Turbodiesel Broschyr
Den tvärgående sexcylindriga motorn i G 320 levererade 177 hästkrafter med vätskekyld precision, medan G 350 Turbodiesel erbjöd 168 hk från en 3,5-liters diesel. År 1994 var dieselalternativet särskilt attraktivt för nordeuropeiska köpare som värderade bränsleekonomi och långsiktig hållbarhet. Båda motorerna kopplades till femväxlad manuell växellåda.
2018 Mercedes-Benz G 350 d Heritage Edition Broschyr
I 2018 konkurerade Heritage-utgåvan mot andra premium-SUV:ar genom att kombinera äkta terränggång med modern miljöteknik. Fyrcylindriga dieselmotorn på 2,9 liter levererade 190 kW kraft. Nordiska köpare värdesatte denna blandning av klassisk G-formgivning och dagens krav på effektivitet och säkerhet.
2016 Mercedes-Benz G 350 d Professional Broschyr
Utbudet för 2016 omfattade G 350 d Professional med en rad praktiska varianter och utrustningsalternativ. Tremotorn diesel levererade 211 hästkrafter och 500 newtonmeter vridmoment. Kabinutförandet fanns i två konfigurationer: enkel Professional med stålhjul och grundläggande bekvämligheter, eller förstärkt med extra lagring. Takräcke och släpkrok var populära tillägg. För sven
2024 Mercedes-Benz G 450d Launch Edition Broschyr
I en marknad där både Volvo och Scania dominerade dieselteknologin, ställde sig G 450d:an upp med sin turboladdade 3.0-liters motor på 286 hästkrafter. År 2024 konkurrerade Mercedes här på bekant grund: nordisk säkerhet, miljömedvetenhet och långsiktig tillförlitlighet var värdena som definierade segmentet.
2018 Mercedes-Benz G 550 Designo Magno Edition Broschyr
På den japanska marknaden distribuerades 2018 års G 550 Designo Magno Edition med strikt geografisk begränsning, vilket markerade Mercedes-Benz strategi för eksklusiv positionering. Motorn på 5,5 liter V8 med 416 hästkrafter var utformad för höga emissionskrav, medan den matta Magno-lackeringen representerade en nordisk estetik av återhållsamhet och funktionell skönhet.
2014 Mercedes-Benz G 63 AMG Broschyr
Det tvärsöverförande 5,5-liters V8-motorn med dubbel turboladdning levererade 544 hästkrafter och 760 Nm vridmoment direkt till en sjuväxlad automatisk växellåda. Luftfjädringen justerades elektroniskt för varje körsituation, medan det låsande differentialen säkerställde dragkraft på svåra underlag. Säkerhetssystemen omfattade adaptiv farthållare och elektronisk stabilitätskont
2014 Mercedes-Benz G 65 AMG Broschyr
År 2014 fanns G 65 AMG tillgänglig för nordiska marknader med ett V12-motor på 6,0 liter och 621 hästkrafter, kompletterad av fyrhjulsdriven teknik utvecklad för extrema väderförhållanden. Utbudet omfattade olika utrustningsnivåer med fokus på säkerhet och vinterframkomlighet—väsentliga faktorer för Skandinaviens köpare.
1979 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
I en tid då terrängfordon började bli livsstilssymboler, stod G-Klassen 1979 för något helt annat. Medan konkurrenter från andra märken fokuserade på bekvämlighet, levererade Mercedes en fyrhjulsdriven maskin med stelbent ram, låsbar framaxel och ett val mellan 2,3-liters fyrcylindrig och 3,0-liters sexcylindrig motor à 100 hk.
1980 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
När G-Wagen anlände till marknaden 1980 mötte det svenska intresset för praktisk, väderbeständig teknik. Motorn på 2,3 liter med 100 hk var dimensionerad för långsiktig tillförlitlighet snarare än prestanda. Stela bakaxeln och ramkonstruktionen gjorde fordonet lämpat för nordiska vägar och terräng—en början på en lång och stabil karriär.
1983 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
Tvärsövermonteringen av en 2,4-liters motor med 112 hästkrafter gav G-Wagen från 1983 de nordiska köparna ett verktyg utan kompromisser. Stiv ramkonstruktion, permanent fyrhjulsdrift och högt markfritt utrymme gjorde det till ett val för allvarliga terrängkörare, inte för fashionabla stadskörare.
1986 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
I en tid då SUV-segmentet började fyllas av mjukare alternativ, stod 1986 års G-Class för en helt annan filosofi. Konkurrenssituationen mot Jeep och Land Rover gjorde det tydligt att Mercedes-Benz valde äkthet framför kompromiss: stiv ramkonstruktion, låsbar fyrhjulsdrift och två motoralternativ (bensin 2,3 liter, 136 hk; diesel 3,0 liter) för nordisk användning året runt.
1987 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
Då G-Klassen nådde den nordiska marknaden 1987 var den redan etablerad som ett verktyg för allvarliga ändamål. Fyrväxlad manuell eller treväxlad automatisk transmission fanns tillgänglig, motorn två-tre liter med 112–155 hästkrafter. Stela axlar och låg vikt gjorde den lämplig för svensk skogs- och fjällanvändning året runt.
1988 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
Det tvärstillmonterade sexcylindriska aggregatet på 2,8 liter levererade 156 hästkrafter genom en tregradsautomat. Stiv ramkonstruktion, låsningsbara differentialer och tung kardan gjorde G 280 GE till ett verktyg snarare än en fordon. År 1988 var detta den enda motorkonfigurationen som japanska köpare kunde välja—enkelhet före variation.
1990 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
Motorn i 1990 års G-Klasse var en tvärlängs monterad sexa på 3,0 liter, utvecklande 155 hästkrafter – samma aggregat som tidigare år, men väl lämpat för nordiska förhållanden. Stela bakaxlar och permanent fyrhjulsdrift gjorde den säker på snöig väg, medan låg växellåda gav möjlighet att ta sig fram där vägen slutade. Konstruktionen var robust, utan elektroniska hjälpmedel som s
1991 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
Katalogen för 1991 presenterade fyra varianter av G-Klassen: den klassiska fyrdubbiga versionen, en fyrhjulsdriven pickup, en längre chassiversion för speciella ändamål, och en militär konfiguration. Fyrcylindermotorn på 2,3 liter med 136 hästkrafter var gemensam för alla civila versioner, medan utbud av värmeisolering och luftfilter reflekterade nordiska klimatkrav.
2004 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
I en marknad där Toyota Land Cruiser och Range Rover dikterade normen för lyxiga terrängbilar, presenterade Mercedes något helt annat 2004: en oförsonlig fyrkant med 260 kW från V8:an. Säkerhetsutrustningen motsvarade tiden, men designen vägrade att följa moderniteten. Det var själva poängen.
2005 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
2005 års G-Klasse distribuerades till nordiska marknader med fullt fokus på all-väders-framkomlighet och säkerhet. Motorn på 5,0 liter V8 med 292 hästkrafter kombinerades med fyrhjulsdrift och låsbar mittdifferential, väl anpassat för svenska förhållanden. Säkerhetsutrustningen omfattade elektronisk stabilitetskontroll och flera krockkuddar, väsentligt för den skandinaviska köp
2009 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
I ett segment dominerat av mjukare SUV-former höll sig 2009 års G-Class till sitt ursprungliga löfte: verklig terränggång framför modekänslighet. Konkurrenterna från Lexus och Range Rover erbjöd mer lyx; Mercedes vägrade att ge upp. Femliters V8:an med 388 hästkrafter körde vidare oförändrad. Svenska köpare av denna generation sökte autentisk fyrhjulsdriven kapacitet, inte bara
2010 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
När 2010 års G-Class nådde den nordiska marknaden, erbjöds den i både kort- och långaxlad utförande, båda beredda för nordiska väderförhållanden. V8:an på 5,5 liter levererade 382 hästkrafter, medan dieselalternativet på 3,0 liter tillgodosåg köpare med ekonomiambitioner. Fyrhjulsdriften och låsningsbara differentialer var inte bara utrustning – de var nordisk praktisk nödvändi
2011 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
I en marknad där Range Rover och Toyota Land Cruiser dominerade terrängsegmentet, erbjöd Mercedes-Benz G-Class en V8 på 5,5 liter med 382 hästkrafter. Den fyrhjulsdrivna konstruktionen på styvt ramverk gjorde den lämplig för svenska vinterförhållanden. Säkerhetsutrustningen motsvarade höga nordiska standarder, med elektronisk stabilitetskontroll som standard.
2012 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
År 2012 distribuerades G-Klassen till skandinaviska marknader med uppdaterad säkerhetsutrustning för nordiska vägar. Fyrhjulsdriven med låsbar mittdifferential och två bakre differentiallås gjorde den duglig på snö och is. Den 5,4-liters V8:an på 382 hästkrafter fördelades genom ny sjuväxlad automat. Interiören fick moderniserad instrumentbräda och uppdaterade säten—praktisk sk
2013 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
Det tvärgående V6-dieselmotorn på 3,0 liter levererande 211 hästkrafter fortsatte att utgöra hjärtat i den svenska marknaden, medan en starkare version med 258 hk tillgodosåg köpare som sökte mer prestanda. Permanenta fyrhjulsdriften och låsningsbara differentialer säkerställde att fordonet kunde möta nordiska vägar både på asfalt och terräng året om.
2014 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
Utbudet 2014 omfattade fyra karosstyper inom samma grundkoncept: den klassiska fyraxliga SUV-en, tillsammans med två tvådörrars- och tvådörrars-varianter samt en längre version. Motorutbudet splittrades regionalt: västra marknader fick V8:an på 5,5 liter med 388 hästkrafter, medan Australien och Asien erbjöds en 3,0-liters diesel-sexcylinder. Denna bredd av alternativ gjorde G-
2015 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
När 2015-modellen nådde svenska återförsäljare, erbjöd Mercedes-Benz ett förnyat sortiment med fokus på nordisk praktikalitet. Dieselvarianten med 258 hästkrafter och lågt vridmoment tilltalade köpare i höga breddgrader. Fyrhjulsdriven, utrustbar med luftfjädring och elektroniska låsbara differentialer, blev G-Class ett naturligt val för både stadsmiljö och fjällvägar. Inrednin
2016 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
I ett segment där konkurrensen från Range Rover och Porsche Cayenne växte, behöll G-Klassen 2016 sin särskilda position. Sexcylindermotorn på 2,8 liter levererade 204 hästkrafter, medan AMG-varianten med V8 på 571 hästkrafter tilltalade dem som sökte extrema prestanda. Tre- och femdörrskonfigurationer fanns för både privat och kommersiell användning.
2017 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
Den svenska marknaden mottog 2017-modellen med väsentliga uppdateringar för nordisk användning: stabilitetskontrollen förbättrades för snöiga förhållanden, och värmepaketet för säten blev standard. Dieselmotorn på 3,0 liter med 258 hästkrafter passade väl för långväga körning över fjällen. Fyrhjulsdriften var naturligtvis standard, och chassits geometri gjorde det enkelt att na
2018 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
Den tvärgående fyroliters tvåturboladda motorn utvecklade 422 hästkrafter och kopplades till en nioväxlad automatisk växellåda – en kombination som markerade steget mot modernare prestanda. Trots denna tekniska framåtskridning bibehöll 2018 års modell sin karakteristiska lådliknande form och stegfritt ramchassi. Den nordiska marknaden mottog G 350d dieselversionen och bensinvar
2019 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
Katalogen för 2019 omfattade två huvudsakliga motoralternativ: V6-motorn för marknader som krävde måttlighet, och V8-varianten med 585 hästkrafter för köpare som sökte maximal prestanda. Nio-växlad automat var standard på båda, medan utrustningsnivåerna sträckte sig från basal till fullt utrustad AMG-variant. Denna bredd gjorde modellen tillgänglig för olika köparprofiler inom
2020 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
Motorkombinationerna för 2020 utgick från en tvärgående tvåliters turbobenzinare med 258 hästkrafter, men det var V8-motorn på 585 hästkrafter i AMG G63 som definierade prestationssegmentet. Adaptiv fjädring och aktiv fjäderreglering fanns på alla versioner. Säkerhetssystemet omfattade nödbromsning, körfältsövervakning och adaptiv farthållare för nordisk körning.
2021 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
Fyra karossvaranter presenterades i 2021 års katalog: sedan, cabriolet, kort och lång wheelbase-version. V8-motorn med dubbel turbo levererade 585 hästkrafter tillsammans med niväxlad automatisk transmission. Fjäderingen kombinerade oberoende framaxel med stel bakaxel och elektroniska spärrningar. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv farthållare och filväxlingsassistans reda
2022 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
När 2022 års modell nådde svenska visningshallar, presenterades den med säkerhetsteknik anpassad för nordiska förhållanden: adaptiv fjädring, elektronisk stabilitetskontroll och en fyrhjulsdriven 4,0-liters diesel på 330 hästkrafter. Svenskar värderade framför allt den stela bakaxeln och låsningssystemen för bergiga och snöiga terränger.
2023 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
I 2023 konkurerade G-klassen mot Range Rover och BMW X7 i segmentet för lyxiga terrängbilar. Medan Volvo fokuserade på eldrift, behöll Mercedes sitt V8-koncept i G 63 AMG med 585 hästkrafter, medan G 400d diesel tillgodosåg köpare som värderade nordisk effektivitet. Säkerhetssystemen uppdaterades för att möta svenska krav på autonom bromsning och kollisionsvarnin.
2024 Mercedes-Benz G-Class Broschyr
För nordiska marknader 2024 var G-Klassen tillgänglig med väl utprövad fyrhjulsdrift och elektronisk differentialspärr, väsentligt för svenska vinterförhållanden. Motorn—en 4,0-liters V8 med 585 hk—levererade tillräcklig kraft för både motorväg och fjällterräng. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv farthållare och flera airbags, medan interiören nu erbjöd trådlös laddning oc
2015 Mercedes-Benz G-Class 35th Anniversary Broschyr
När jubileumsutgåvan anlände till nordiska showroomsen 2015 representerade den en märklig konstant i en värld av ständig förnyelse. Fyrhjulsdriven, med låsbar mittdifferential och en V8:a på 5,5 liter med 382 hästkrafter, erbjöd den både cabriolet och hardtop-variant. Denna 35-åriga kontinuitet signalerade något som få andra lyxiga terrängbilar kunde göra: oförändrad filosofi.
2021 Mercedes-Benz G-Class 500 Broschyr
Den tvärsöverförda 4,0-liters V8-bimotorn levererade 422 hästkrafter direkt till en helhjulsdrift som hade utvecklats för att hantera både snöiga vägar och ojämn terräng. År 2021 inkluderade G 500 adaptiv luftfjädring och elektronisk låsbar mittdifferential, tekniker som nordiska köpare värderade högt för säkerhet och stabilitet under vinterkörning.
2022 Mercedes-Benz G-Class 500 Broschyr
På 2022 års marknader distribuerades G 500 som en fullständig palett av utrustningsnivåer. Den tvåturbomatade 4,0-liters V8:an med 585 hästkrafter fanns tillsammans med säkerhetsteknologi utvecklad för nordiska förhållanden: adaptiv farthållare, körfältsövervakning och avancerad traktionskontroll för vinterkörning. Stela axlar framtill och baktill bevara ursprunglig förmåga, me
2016 Mercedes-Benz G-Class Designo Manufaktur Broschyr
När Designo Manufaktur-programmet nådde G-Class 2016, erbjöd Mercedes något svenskt marknaden hade sällan sett: full frihet att designa sin egen terrängbil. Femlitersmotor med 544 hästkrafter var utgångspunkten, men karossalternativ—kort och långversion, coupé, cabriolet—kunde nu personaliseras helt. För nordiska köpare, vana vid funktionell perfektion, representerade detta en
2005 Mercedes-Benz G-Class Grand Edition Broschyr
I en marknad där säkerhet och vägtughet var högt värderat, konkurrerade 2005 års G-Class mot Range Rover och Jeep Grand Cherokee. Medan rivaler fokuserade på komfort, behöll Mercedes sin fokusering på verifierad terränggång. Den svenska marknaden uppskatade kombinationen av klassisk fyrhjulsdriven arkitektur och modernt säkerhetssystem – en balansgång som få konkurrenter behärs
1989 Mercedes-Benz G-Class Pradikat Edition Broschyr
Fyra varianter av G-Klasse Pradikat fanns i 1989 års katalog för den japanska marknaden. Basen var densamma för alla: turbodiesel på 2,3 liter med 95 hästkrafter och permanent fyrhjulsdrift. Pradikat-versionen introducerade skinnklädsel och luftkonditionering. Oavsett kaross—station, kort eller lång—levererade Mercedes samma robusta chassi och samma pålitlighet som gjorde model
2010 Mercedes-Benz G-Class Professional Broschyr
Då 2010-modellen anlände till de nordiska marknadsplatserna, hade Mercedes redan etablerat G-Klassen som det säkeraste valet för allterräng-arbete. Den 5,5-liters V8:an med 388 hästkrafter kombinerades med förstärkt ramkonstruktion, vilket gjorde Professional-versionen särskilt väl lämpad för Skandinaviens växtillstånd.
2016 Mercedes-Benz G-Class Professional Broschyr
I en marknad där Toyota Land Cruiser och Volvo FH dominerade segmentet för tungt arbete, presenterade Mercedes-Benz 2016 en alternativ vision. G Professional med turbodieselmotor på 3.0 liter och 211 hästkrafter erbjöd svenska köpare en maskin byggd för extrema förhållanden. Låsbar differentialväxel och förstärkt chassi gjorde den lämplig för både fjäll och fjord.
2017 Mercedes-Benz G-Class Professional Broschyr
Den nordiska marknaden fick en Professional-variant 2017 som var konstruerad för arbete under hårda förhållanden. G 350 d med 190 hk diesel, förstärkt chassi för last, spartansk interiör. Säkerhetsutrustningen följde tidens standard; vägen fram var den enda prioritet. En maskin utan svaghet för de som behövde ett redskap, inte ett statussymbol.
2013 Mercedes-Benz G-Guard Broschyr
Mekaniken bakom G-Guard 2013 byggde på samma grund som standardmodellen: en 5,5-liters V8-motor som utvecklade 388 hästkrafter, kopplad till en fyrväxlad automat. Skyddspaketet adderade vikt och komplexitet, men den ursprungliga drivlinjen förblev oförändrad—ett val som prioriterade enkelhet och driftssäkerhet framför prestandaoptimering.
2014 Mercedes-Benz G-Wagon 280 CDi Military Broschyr
I en tid då tredje generationen av Ford Ranger och Iveco Daily dominerade militär logistik, G-Wagen 280 CDi stod för tysk ingenjörskonst. Fyrcylindrig diesel på 2,8 liter med 204 hästkrafter, lågt tyngdpunkt, och konstruktion testad i såväl Sahara som i nordiska klimat gjorde den till ett naturligt val för försvarsmakter.
2010 Mercedes-Benz G-Wagon Military Vehicles Broschyr
Fyra varianter av militär-G:n fanns tillgängliga när katalogen uppdaterades 2010: standardbensinkonfigurationen med V8 på 5,5 liter, turbodieselversioner för långdistansmissioner, och specialutföranden för FN-operationer. Den stela ramkonstruktionen och permanenta fyrhjulsdriften möjliggjorde användning på vägar som civila fordon inte klarade. Nordiska försvarsmakter värdesatte
Vanliga frågor
Hur många dokument innehåller Mercedes-Benz G-Klassen arkiv?
Arkivet innehåller 108 originalhandlingar om G-Klassen. Samlingen täcker perioden från 1979 till 2024 och dokumenterar denna ikon under fyra decennier. Varje dokument kommer från fabrik- eller återförsäljararkiv och erbjuder autentiska insikter om modellens utveckling.
Vilka år täcker G-Klassen arkiv?
Arkivet sträcker sig kontinuerligt från 1979 till 2024 utan avbrott. Du hittar dokument från modellanseringen till dagens generation. Denna obruten täckning låter dig spåra G-Klassens utveckling och identifiera förändringar under nästan 50 år av produktion.
Kan dessa dokument hjälpa till med restaureringsforskning?
Absolut. Originalhandlingar är ovärderliga för restaurering och teknisk forskning. De innehåller specifikationer, underhållsguider och designdetaljer som är väsentliga för autentisk återuppbyggnad. För modeller från 1980- och 1990-talen ger dessa dokument oumbärliga exakta referenser.
Hur många regionala varianter är representerade?
Arkivet dokumenterar G-Klassen på 24 olika marknader och regionala varianter. Detta visar hur Mercedes anpassade modellen för olika länder och behov. Från europeiska till icke-europeiska versioner hittar du omfattande dokumentation av marknadsspecifika skillnader.
Vilka generationer och varianter innehåller arkivet?
Arkivet täcker flera generationer: 290 GD, 290 GD Turbodiesel och moderna AMG-varianter inklusive AMG G 63, Edition 53 och Edition 55. Detta sortiment speglar det fullständiga modelutbudet från lanseringen till dagens prestandavarianter.
Hur skiljer sig denna arkivsida från katalogsidan?
Denna sida fokuserar på originalhandlingar och deras insamlingshistoria. Katalogsidan beskriver bilen själv: mekanik, utrustning och prestanda. Här utforskar du dokumentationshistoria; där lär du dig om automotiv teknik och designval.
Hur ofta uppdateras arkivsamlingen?
Arkivet växer regelbundet när nya originalhandlingar förvärvas och katalogiseras. Fynd från privata samlingar och återförsäljarlagret läggs kontinuerligt till. Uppdateringar sträcker sig till 2024, vilket visar aktiv samlingsförvaltning och löpande expansion.