300 ZX – 350 Z – 370 Z – Z66 PDFs

Nissan 300 ZX – 350 Z – 370 Z – Z

Det här arkivet spänner fyra decennier av Nissans sportbilshistoria: från 300 ZX via 350 Z till 370 Z. Sextiosex autentiska återförsäljarbroschyrer från tjugotre marknader och språkområden fångar utvecklingen mellan 1984 och 2024. Bilentusiaster, historiker och forskare hittar här samtida perspektiv på teknik, designfilosofi och marknadspositioning för dessa generationers modeller.

Multi-marknadMarknad

66PDF:er

1984–2024Produktion

28Modellår

Vad du hittar här

Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.

Varför det är viktigt

Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.

Hur du navigerar

Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.

Bläddra efter modellår

Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.

1985 Nissan 300 ZX Broschyr

I en tid då Porsche 944 och BMW 635 CSi dominerade segmentet, placerade sig 300ZX 1985 som ett väl utrustat alternativ med japansk tillförlitlighet. V6-motorn på tre liter levererade 200 hästkrafter utan turboladdning denna modellår. Det oberoende fjädringssystemet var konstruerat för både nordiska vägar och sportiv körstil.

1990 Nissan 300 ZX Broschyr

Katalogen för 1990 presenterade fyra utföranden: coupé med manuell eller automatisk växellåda, samt en öppen roadster-variant. V6-motorn på 3,0 liter utvecklade 300 hästkrafter, medan twinturbo-versionen nådde 330 hk. Det omdesignade interiören och det förbättrade fjädringssystemet med dubbla övre och nedre länkarmar gjorde detta till en mognad sportbil för nordiska vägar.

1995 Nissan 300 ZX Broschyr

Katalogen för 1995 presenterade Z32 i flera varianter: både coupéversionen och targa-versionen fanns tillgängliga, båda drivna av samma biturbo V6 på 3,0 liter med 300 hästkrafter. Nordiska köpare värderade det oberoende fjädringsupphängningen och elektroniska differentialen, som gjorde bilen hanterlig på både torra vägar och fuktiga förhållanden.

1984 Nissan 300 ZX & Silvia Broschyr

Nissans 1984-katalog omfattade två sportiga uttryck: 300ZX med sex-cylindrig 2,0-liters motor på 160 hk och Silvia med fyra-cylindrig bensinmotor mellan 100 och 130 hk beroende på marknad. Utbudet speglade Nissans strategi att nå både kraftintresserade köpare och de som värderade smidighet. Båda modellerna byggde på solid japansk konstruktion lämplig för nordiska förhållanden.

1987 Nissan 300 ZX & Silvia Broschyr

När 1987 års modeller nådde skandinaviska showroom, erbjöds två olika vägar in i Nissans sportportfölj. 300 ZX med sin V6-motor på 300 hästkrafter riktades mot köpare som värderade prestanda och komfort. Silvia, med sitt turboladdat fyrcylindersystem, tilltalade dem som sökte nordisk praktikalitet kombinerad med sportlig karaktär och rimlig bränslekostnad.

2003 Nissan 350 Z Broschyr

I en marknad där amerikanska sportbilar dominerade, presenterade Nissan sitt alternativ: en japansk coupé med 3,5-liters V6-motor på 280 hästkrafter. Konkurrensen från Porsche 911 och Chevrolet Corvette var påtaglig, men 350Z erbjöd en annan filosofi—direktare styrning, enklare teknik, lägre servicekostnader. De nordiska marknaderna fick samma 1.370-kilos chassi med oberoende f

2004 Nissan 350 Z Broschyr

När 350Z ankom till sitt fjärde försäljningsår 2004 var konfigurationen väl etablerad på den nordamerikanska marknaden. V6-motorn på 3,5 liter levererade 287 hästkrafter med ett jämnt kraftmoment över hela varvtalsregistret. Kupén och roadstervarianten delade samma styvt upphängningsuppsättning, framtagen för amerikanska vägar men också lämplig för nordiska körförhållanden.

2007 Nissan 350 Z Broschyr

Under 2007 var Z-modellen tillgänglig på de viktigaste nordiska marknaderna i två karossversioner: coupé och roadster. Motorn var densamma—en 3,5-liters V6 på 306 hästkrafter—men utbudet av växellådor skilde sig: manuell sexväxlad för entusiaster, automatisk femväxlad för daglig körning. Uppdateringen omfattade smalare framparti och justerad interiörkonfiguration.

2008 Nissan 350 Z Broschyr

I ett marknadssegment där Porsche 911 och BMW Z4 dominerade, stod 350 Z:n som ett väl genomarbetat alternativ med sitt 3,5-liters V6-motor på 306 hästkrafter. Den dubbla övre länkarmsupphängningen framtill och den oberoende bakaxeln gjorde den väl skickad för nordiska vägar. Svenska köpare uppskattade dess förhållandevis höga kvalitetsnivå och långsiktiga tillförlitlighet jämfö

2005 Nissan 350 Z 35th Anniversary Broschyr

Den tvärgående V6-motorn på 3,5 liter levererade 280 hästkrafter genom en sexväxlad manuell låda, en konfiguration som återspeglade Nissans ingenjörsfilosofi för 2005. Aluminiumblocket reducerade vikten, medan det klassiska frammotor-bakhjulsdrivet layouten säkerställde förutsägbar hantering på svenska vägar. Utan elektronisk styrhjälp eller adaptiv fjädering kunde föraren fakt

2010 Nissan 370 Z Broschyr

Katalogen 2010 visade två karossformater: coupé och roadster, båda drivna av samma 3,7-liters V6 med 370 hk. Utrustningsnivåerna varierade mellan grundutförandet och sportpaket med förbättrad fjädring och större bromsar. Interiören erbjöd både manuell och automatisk växellåda. Svenska köpare värderade framför allt den mekaniska enkelheten och vädersäkerheten i konstruktionen.

2011 Nissan 370 Z Broschyr

Motorn som drev 370Z:n 2011 var en provad 3,7-liters V6 med 328 hästkrafter, monterad längsgående i ett stelt stålchassi. Konstruktionen var klassisk: ingen överkomplicerad elektronik, direkta styrning och mekanisk koppling. För nordiska köpare var detta en fördel—väl förankrad på vägen, lätt att förstå, robust i hårt klimat.

2012 Nissan 370 Z Broschyr

Marknaden i Kanada fick både coupé och roadster under 2012. Nissan levererade båda kroppsvarianter med samma 3,7-liters V6 på 370 hästkrafter, men NISMO-versionen skilde sig genom straffad fjädring och aggressivare aerodynamik. Utrustningsnivåerna speglade nordamerikansk preferens för val—från basutförande till fullt utstyrd sportmodell.

2013 Nissan 370 Z Broschyr

I en segment dominerad av tyska sportbilar och amerikanska muskelkupéer, tog 370Z en egen väg. Nissan prioriterade enkelhet framför elektronisk komplexitet; den 3,7-liters V6:an med 370 hästkrafter saknade turbo. För nordiska köpare betydde detta förutsägbar prestanda i kallt väder och minimal elektronisk inblandning i körningen.

2014 Nissan 370 Z Broschyr

När 370Z nådde de nordiska marknaden 2014 kom den med samma 3,7-liters V6 på 336 hästkrafter som tidigare. Kupén och roadstercabrioleten erbjöds båda, anpassade för svenska köpares preferens för stabil fjädring och direkt styrning. Motorvalet utan turbo passade den skandinaviska smaken för mekanisk enkelhet och långsiktig tillförlitlighet framför komplexitet.

2015 Nissan 370 Z Broschyr

Katalogen för 2015 presenterade 370Z i en konfiguration: coupé med manuell sexväxlad låda och V8-motor på 3,7 liter. Fasta tak, inget cabrioletAlternativ fanns i denna generationscykel. Utbudet var sparsmakat men målmedvetet—en sportbil för den som ville ha mekanisk äkthet framför elektronisk assistans, vilket passade nordisk köpmentalitet väl.

2016 Nissan 370 Z Broschyr

Det tvärgående monterade 3,7-liters V6-aggregatet levererade 370 hästkrafter med ett vridmoment på 384 newtonmeter, konfigurerat för nordamerikansk marknad. Sexväxlad manuell eller automatisk transmission gav flexibilitet. Chassit hade genomgått förbättringar för att möta både amerikanska och kanadensiska vägar. Säkerhetssystemen motsvarade tidsperiodens normer, med framåtfokus

2017 Nissan 370 Z Broschyr

Det svenska marknadsutbudet 2017 omfattade både coupé- och roadstervarianten, båda med samma V6-motor på 3,7 liter. Medan roadstervarianten erbjöd en öppen körupplevelse, prioriterade coupén styvhet och strukturell integritet—väsentligt för nordiska väderförhållanden. Båda fanns i Touring och NISMO-trim, där säkerhetsutrustning och stabilitetskontroll var väl utvecklade för sve

2018 Nissan 370 Z Broschyr

I en marknad där Porsche 911 och BMW M440i dominerade premiumsegmentet, presenterade Nissan 370Z som ett alternativ med överlägsen värdehållning. Sex-cylindrig atmosfärisk motor på 3,7 liter med 370 hästkrafter erbjöd lineär kraftöverföring utan turboöverraskning. Den reviderade fjädringen och förstärkta stabilisatorer gav preciserad körning på svenska vägar och svenska vintrar

2019 Nissan 370 Z Broschyr

När 2019 års modell presenterades hade Nissan bevarat den provade formeln: 3,7-liters V6 med 332 kW utan turbo. Det sexväxlade manuella växellådan fanns kvar för nordiska köpare som värderade mekanisk koppling. Säkerhetsutrustningen motsvarade EU-krav, men många svenska Z-ägare föredrog den tidigare generationens enklare elektronik.

2020 Nissan 370 Z Broschyr

I ett segment där tyska sportbilar dominerade, ställde sig 370Z som ett väl genomarbetat alternativ med japansk pålitlighet. Motorn—en 3,7-liters V6 på 370 hästkrafter—erbjöd högt varvtal och mekanisk stabilitet utan turboladdning. Svenska köpare värderade dess enkla, robust konstruktion och frånvaron av komplicerad elektronik, vilket gjorde den attraktiv för långsiktig ägande

2021 Nissan 370 Z Broschyr

När 2021 års modell nådde det mexikanska marknadsplaceringen hade Z redan etablerat sitt varumärke som en prisvärd sportbil. Nissan höll fast vid den provade 3,7-liters V6:an med 332 hästkrafter, en motor utan turbo som fortfarande tilltalade köpare som värderade mekanisk enkelhet och långsiktig tillförlitlighet över senaste trenderna.

2022 Nissan 370 Z Broschyr

Året 2022 presenterade 370Z med två transmissionsval: sexväxlad manuell eller sjuväxlad automatisk. Roadsterkonfigurationen återstod som enda karossalternativ, driven av en 3,7-liters V6 på 332 hästkrafter. Utrustningsserien omfattade moderna säkerhetssystem och klimatkontroll, men kärnvärdet låg i den mekaniska körupplevelsesom få konkurrenter längre erbjöd.

2011 Nissan 370 Z Roadster Broschyr

Sortimentet 2011 omfattade enbart denna tvåsitskonfiguration med öppen kaross. V6-motorn på 3,7 liter med 370 hästkrafter kunde kombineras med sexväxlad manuell eller automatisk växellåda, och bakhjulsdriven chassit erbjöd både sportiga prestanda och en känsla av mekanisk äkthet som många nordiska köpare värderade högt.

2011 Nissan 370 Z Signatech Edition Broschyr

Sortimentet 2011 omfattade både coupé- och roadster-karosseri, båda drivna av samma 3,7-liters V6-motor med 328 hästkrafter. Sexväxlad manuell låda var standard, och elektronisk stabilitetskontroll fanns för nordiska körkonditioner. Signatech-utgåvan bar racingprogrammets färger och representerade Nissans uthållighetsarv—en raritet som förenade japansk pålitlighet med sportligt

1987 Nissan Fairlady Z Broschyr

Distributionen av 1987 års Fairlady Z omfattade främst den japanska hemmamarknaden, men några exemplar nådde skandinaviska marknader genom officiella importörer. Säkerhetsutrustningen motsvarade tidens nordiska krav: dual airbags fanns inte ännu, men stabiliteten från V6:an på 205 hästkrafter och det väl konstruerade chassit tillfredsställde svenska köpare.

1989 Nissan Fairlady Z Broschyr

År 1989 erbjöd katalogen två karossversioner av Z-serien: coupén och en konvertibel med manuell eller automatisk växellåda. Sexcylindermotorn på 3,0 liter med 220 hästkrafter fanns i båda, medan utrustningsnivåerna speglade Nissans fokus på det japanska lyxsegmentet.

1999 Nissan Fairlady Z Broschyr

År 1999 distribuerades denna Z32 primärt på den japanska marknaden, där den representerade Nissans syn på Grand Tourer-segmentet. Motorn på 3,0 liter V6 levererade 280 hästkrafter genom en femväxlad manuell växellåda. Chassit var väl avstämt för nordisk körning—stabil på höga hastigheter, präcis i kurvtagningen, med en finjustering som talade för noggrann ingenjörsarbete.

2002 Nissan Fairlady Z Broschyr

Fairlady Z-sortimentet 2002 omfattade två carrosserivarianter: coupén och cabrioleten, båda drivna av samma 3,2-liters V6 med 280 hästkrafter. Nordiska köpare värderade framför allt chassiets styvhet och de förbättrade bromssystemen—väsentligt för säkerheten på vintervägar. Inredningen erbjöd både sportiga och komfortabla utföranden.

2023 Nissan Fairlady Z Customized Broschyr

I en tid då sportbilsmarknaden krympte, konkurrerade 2023 års Z Customized mot få rivaler av samma kaliber. Motorn på 400 hästkrafter från tre liters biturbo, kombinerad med ett adaptivt fjädringssystem, placerade den mellan BMW M440i och Porsche 911 Carrera i prestanda, men till ett mer tillgängligt pris.

2022 Nissan Z Broschyr

När Z återvände till marknaden 2022 efter tretton års frånvaro, presenterade Nissan en helt uppdaterad sportbil som balanserade nostalgisk design med modern teknik. Australiska köpare mottog en fullständig palett av utrustningsalternativ, från interiörkonfigurationer till prestationspaket. Turbomatad sexcylindrig motor med 405 hästkrafter och sexväxlad manuell låda definierade

2023 Nissan Z Broschyr

I ett segment dominerat av Porsche 911 och Toyota Supra, framträdde Z 2023 som ett mer tillgängligt alternativ med fokus på mekanisk transparens. Turbomotorn på 3,0 liter levererade 400 hästkrafter genom antingen manuell eller automatisk växellåda. Den nordiska marknaden värderade dess enkelhet och körkvaliteter högre än digitala gimmicks, en attityd som speglade Nissans design

2024 Nissan Z Broschyr

Nissan distribuerade 2024-generationen på nordiska marknader med fokus på väderbeständighet och säkerhetsstandard. Turbomotorn på 3,0 liter levererade 400 hästkrafter genom ett välbeprövat system. Märkbar var frånvaron av överflödig elektronik—styringen var direkt, bromssystemet responsivt. För skandinaviska köpare betydde detta en bil som inte dolde sina egenskaper bakom mjukv

Vanliga frågor

Arkivet innehåller totalt 66 originalhandlingar. Dessa omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger och presskit som sträcker sig över fyra decennier. Samlingen täcker varje generation, från den klassiska 300 ZX till den moderna 370 Z, och ger en omfattande överblick över hur Nissan positionerade dessa legendariska sportbilar på marknaden.

Dokumenten sträcker sig från 1984 till 2024 och fångar 40 års Nissan Z-historia i originalform. Du hittar material från 300 ZX-lanseringen, övergången till 350 Z och nyliga 370 Z-publikationer. Denna kontinuerliga täckning möjliggör direkta jämförelser av design och positionering mellan generationerna.

Absolut. Originalbroschyrer och kataloger är ovärderliga för restaureringsforskning. De dokumenterar autentiska specifikationer, färgalternativ och utrustningsnivåer för varje modellår. Ägare och restauratörer kan verifiera originaldetaljer och säkerställa att restaureringar följer fabriksstandarder.

Samlingen innehåller material från 23 olika marknader och regioner världen över. Detta visar hur Nissan anpassade Z för olika marknader. Du hittar marknadsspecifika broschyrer som visar regionala variationer i utrustning och marknadspositionering.

Denna arkivsida fokuserar på själva dokumenten och deras historiska betydelse som marknadsföringsartefakter. Katalogsidan behandlar tekniska specifikationer och fordondetaljer. Här utforskar vi hur Nissan kommunicerade Z:s tilltal över tid, inte de mekaniska detaljerna.

Fem generationer täcks: den ursprungliga 300 ZX, kombinationen 300 ZX och Silvia, 350 Z, 350 Z 35-årsjubileumsutgåvan och den nuvarande 370 Z. Detta omfattande omfång visar Z:s utveckling från lanseringen 1984 till dess moderna form.

Samlingen växer regelbundet när nya originalhandlingar upptäcks och digitaliseras. Det senaste materialet är från 2024. Automobilisto arbetar kontinuerligt med att fylla luckor och lägga till sällsynta föremål, vilket gradvis gör arkivet mer komplett och representativt för Z:s marknadsföringshistoria.