VIN Çözücü · Renault
VF1, aracın Fransa'da üretildiği anlamına gelmez. Renault, Avrupa için ürettiği her araca VF1 yazar: Bursa'daki Clio V'e, Slovenya'nın Novo Mesto tesisindeki Twingo'ya, Valladolid'deki Captur'a, Palencia'daki Austral'e, hatta Güney Kore'nin Busan şehrindeki Arkana'ya. Şasi numarası ne fabrikayı ne model yılını gösterir, çünkü 10–17. haneler sekiz haneli tek bir sıra numarasıdır. 2023 model Clio, Trafic, Kangoo, Austral ve Twingo hep 7xxxxxxx aralığındadır.
0 / 17
Renault şasi numarasında I, O ve Q harfleri hiç kullanılmaz. Clio'nun plakasında O gibi görünen karakter sıfırdır.
1–3. haneler hemen her zaman VF1'dir. Bu kod, Fransa, Türkiye, Slovenya, İspanya ve Güney Kore'deki her Renault fabrikasından çıkan araçta bulunur. VYS ise Ampere'in ürettiği elektrikli modellere verilmiştir: Douai'deki Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech ve Alpine A290. 4–6. haneler model kodudur. Yeni araçlarda R harfi ile Renault'nun iç kodunun son iki karakteri birleşir: Clio V (BJA) RJA, Captur II (HJB) RJB, Arkana (LJL) RJL, Austral (HHN) RHN olur.
9. hanede araç neslinin farkı çıkar. 7–8. hanelerde “00” bulunan güncel format, 2016 dolaylarından itibaren model model devreye girdi (Mégane IV, 2017'den Master, Clio V, Captur II, Zoe, Twingo III) ve gerçek bir kontrol hanesi taşır. 2016–2025 arası 89 gerçek şasi numarasını yeniden hesapladık: 89'unun hepsi tuttu. Eski formatta (Clio III ve IV, Mégane III, Scénic III) 6–8. haneler versiyonu anlatır, 9. hane ise hesaba uymayan bir harf ya da rakamdır. 24 numaradan yalnızca 1'i testi geçti, yani rastlantı oranı kadar. Clio IV 2018'de bile eski formatı kullanıyordu: VF17RB20A58….
10–17. haneler yıl ya da fabrika değil, akan bir seri numarasıdır. 2019–2022 araçlarda 10. hane çoğunlukla 6, 2022–2025 araçlarda 7'dir; 2020, 2021 ve 2023 tarihli üç Clio V'in üçünde de 6 var. 11. hane de fabrika göstermez: Bursa Clio'larında orada 9, 6, 5 ve 1 gördük. İstisna Busan'dan gelen Arkana'dır; 10–11. haneler U ve C harfleridir, ardından altı rakam gelir, örneğin VF1RJL00XUC….
| WMI | Anlamı |
|---|---|
| VF1 | Renault, tüm fabrikalar (Fransa, Türkiye, Slovenya, İspanya, Güney Kore). Renault'nun ürettiği Mitsubishi ASX ve Colt'ta da görülür |
| VYS | Renault ve Alpine, Ampere'in ürettiği elektrikli araçlar: Renault 5 E-Tech (Douai), Renault 4 E-Tech, Alpine A290 |
İki kodu da iki ayrı kaynaktan teyit ettik: ABD'deki NHTSA'nın vPIC veri tabanı veya Alman KBA listesi bir de bağımsız bir VIN sitesinde. Fabrika kodu vermiyoruz, çünkü Avrupa Renault'sunda 11. hane tesis işareti değil, numaranın bir rakamıdır.
Renault tüm Avrupa için tek kod kullanır. Bu yüzden Bursa'da üretilmiş bir Clio ile Fransa'dan gelen bir Clio şasi numarasında aynı görünür. Almanya'dan ikinci el Clio V mi ithal ediyorsunuz ve nerede üretildiğini mi merak ediyorsunuz? Cevap şasi numarasında yok.
10. hane model yılı değildir
Genel çözücüler 10. haneyi model yılı gibi okur. Kendi arka ucumuz bile 2023 model bir Clio V'i (VF1RJA00469…) 2006, 2023–2025 araçları ise 2007 sanıyor. Bazı siteler 11. haneyi de fabrika sayar (Douai, Flins, Maubeuge). Avrupa Renault'sunda bu yalnızca numaranın bir rakamıdır. Yılı ruhsattaki ilk tescil tarihinden alın.
9. hane tutarsa kutu yeşildir. Kırmızı yalnızca yeni formattaki (7–8. hanelerde “00”) ve testi geçemeyen numarada çıkar: orada kontrol hanesi hesaplanır, dolayısıyla büyük olasılıkla yazım hatasıdır. Eski formatta uyumsuzluk amber gösterilir ve olağandır. Yıl ve fabrika numaradan okunamaz, o yüzden tahmin etmiyoruz.
Avrupa için üretilen bir Renault'da 10. hane sıra numarasının ilk rakamıdır: 2019–2022 araçlarda 6, 2022–2025 araçlarda 7. Yıl tablosuyla okunmamalıdır. Almanya'dan Captur II getiriyorsunuz ve genel bir çözücü 2007 diyor? Araç tescil belgesine (ruhsat) ya da Almanya'daki Zulassungsbescheinigung Teil I'e bakın: ilk tescil tarihi B alanında yazar, ruhsattaki “Şasi No” ise VF1 ile başlar.
| Kod | Model yılı | Kod | Model yılı |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
İki tane: VF1 ve VYS. VF1, Türkiye, Slovenya, İspanya ve Güney Kore dahil her Renault fabrikasından çıkan araçta bulunur; bir de Renault'nun ürettiği Mitsubishi ASX (2023'ten) ve Colt'ta görülür. VYS, Ampere'in Douai'deki Renault 5 E-Tech'ine, Renault 4 E-Tech'ine ve Alpine A290'a verildi.
Şart değil. Bursa'da üretilen Clio V ile Slovenya'nın Novo Mesto tesisinde üretilen Twingo aynı VF1 ile başlar. 11. hane fabrikayı göstermez, çünkü seri numarasının bir rakamıdır: Bursa Clio'larında orada 9, 6, 5 ve 1 gördük. Üretim ülkesini belgelerden ya da satıcıdan öğrenin.
Güncel formattakiler geçmeli: 7–8. hanelerinde “00” olan 89 numaranın hepsi tuttu. Eski Clio IV, Mégane III ve Scénic III kontrol hanesi hesaplamaz; 24 numaradan yalnızca 1'i geçti, yani amber orada normaldir. Yeni bir Clio V geçmiyorsa numarayı karakter karakter plakayla karşılaştırın.
Yeni modellerde ön camın alt kenarında, sürücü tarafında; kaputun altındaki üretici plakasında (VIN, tip kodu ve boya kodu olan oval plaka); bir de yolcu koltuğunun altında gövdeye çakılı olarak. Ruhsatta “Şasi No” alanında yazar, Fransız carte grise ve Alman belgesinde E alanındadır.
Donanım paketini, opsiyonları ve boya rengini içermez; boya kodu kaputun altındaki plakadadır. Model yılı da fabrika da yoktur. Maubeuge'de üretilen Citan Mercedes numarası taşır (WDF ya da W1V), Renault'nun ürettiği Nissan'lar (Micra K14, Townstar) VNV ile başlar: bu çözücü onları Renault saymaz.