Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Arşiv, 1989'dan 2024'e kadar BMW 8 Serisi'ni belgeleyen 76 broşürü içermektedir. Koleksiyon, üç on yıl boyunca coupé, cabrio ve Gran Coupé varyantlarının on iki küresel pazardaki gelişimini kapsamaktadır. Orijinal bayi katalogları, bölgesel özellikler ve teknolojik yenilikleri göstermektedir. Otomobil tarihçileri, meraklıları ve araştırmacıları için bu arşiv, BMW'nin amiral gemisi modelinin gelişimini anlamak için kapsamlı bir kaynak sunmaktadır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
1993 yılında 8 Serisi Türk pazarına ulaştığında, V12 motoru ile 5,0 litre hacim ve 326 beygir gücü taşıyordu. Alüminyum şasis ve çift eksenli ön süspansiyon, Münih mühendisliğinin imzasıydı. İstanbul ve Ankara'daki az sayıdaki alıcı, bu makinenin Alman mühendislik geleneğinin tepesini temsil ettiğini anlıyorlardı—bir araç değil, bir tezahür.
1997 yılında Türk pazarına gelen BMW Seri 8, coupé ve kabriyole varyantlarıyla lüks segmentini temsil ediyordu. Altı silindirli 3,2 litrelik motor 286 beygir, V12 5,4 litrelik motor ise 400 beygir sağlıyordu. Her iki motor da beş vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmişti. Kabriyole versiyonu elektrikli yumuşak çatı ve güçlendirilmiş şasiye sahipti. Türkiye'de dağıtıcı ağı sın
Türk pazarına 1999'da gelen 8-serisinin ön tasarımı yenilenmiş, far tasarımları modernleştirilmişti. 5,4 litrelik V12 motoru 400 beygir güç üretirken, 4,4 litrelik V8 alternatifi 286 beygir sunuyordu. İç mekan deri kaplama ve elektrikli koltuklar ile donatılmıştı. Bu coupe, Türkiye'nin seçkin otomobil meraklıları için uzun yolculuklara uygun bir seçimdi.
BMW'nin 8 Series Cabrio, 2018'de Türk pazarına girdiğinde 4,9 litrelik biturbo V8 motoru ile 530 beygir gücü sunuyordu. Elektrik açılır-kapanır tavan ve ileri sürüş yardımcı sistemleri, yüksek sıcaklık ve trafik koşullarına uyarlanmıştı. Montaj ortakları yerel özellikleri göz önüne alarak konfigürasyonları özelleştiriyordu.
Dört gövde varyasyonu 2019 kataloğunda yer aldı: sedan, coupé, kabriolet ve panoramik çatı seçeneği. 4,4 litreli çift turbolü motor 530 beygir güç sunarak düşük devirlerde elastik bir yanıt veriyordu. Türk pazarında alınan araçlar aktif şasi kontrolü ve dört çeker sistemi ile donatılmıştı, bu da Anadolu'nun değişken yollarında güvenilir kontrol sağlıyordu.
Motor 4,4 litrelik çift turbo 530 beygir ve 750 Nm tork üretiyordu—Türk pazarında nadir görülen bir güç seviyesi. Sabit çatı on beş saniyede açılıyor ve 50 km/h'ye kadar hızlarda çalışabiliyordu. Hava süspansiyonu ve aktif stabilizasyon sistemi İstanbul trafiğinden Anadolu otoyollarına kadar her duruma uyum sağlıyordu. 2020 model yılında dağıtıcılar bu coupé-cabriolet'i lüks se
Türk pazarına 2021 yılında gelen bu kabriolet, 503 beygir gücündeki V8 çift turbo motor ve otomatik sekiz ileri vites kutusundan oluşan güç aktarma sistemi ile sunulmuştu. Sert kaplı tavan 15 saniyede kapanabiliyordu ve uyarlanabilir hava süspansiyonu şehir içi sürüşten otoyol hızlarına kadar esneklik sağlıyordu. BMW'nin Türkiye'deki ithalatı bu üst segment aracı için sınırlı k
2022 yılında Yeni Zelanda pazarına ulaşan bu kabriolet, tam M Sport donanımı ve 4,4 litreli V8 biturbo motoru ile sunuldu. 503 beygir gücü üreten bu motor, sekiz vitesli otomatik şanzımanla birleşti ve uyarlanabilir süspansiyon sistemi ile aktif yalpa kontrolü standart olarak geldi.
2023 yılında sekiz serisi cabrio Türk pazarına ulaştı, BMW'nin premium açık araç serisinin en son hali olarak. Altı silindirli motor 340 beygir gücü sağlarken, V8 turbo seçeneği 530 beygir sunuyordu. Hidrolik tavan 16 saniyeden az sürede açılıp kapanıyordu. Uyarlanabilir hava süspansiyonu, Türkiye'nin değişken yol koşullarında otomatik olarak kendini ayarlıyordu. İthalatçılar a
8 Series Cabriolet 2024, Türk pazarına geldiğinde, iki motor seçeneği sunuyordu: M440i xDrive 503 beygir gücüyle ve M460 625 beygir gücüyle. Her iki varyant dört çeker sistemi ve uyarlanabilir süspansiyon teknolojisine sahipti. Türkiye'deki ithalatçılar, özellikle İstanbul ve Ankara gibi şehirlerde yüksek talep gördü; lüks donanım ve dinamik performans kombinasyonu yerel müşter
BMW 8 Serisi 2018, Türk pazarına ithal olarak geldi, yerel montaj olmaksızın. 4,4 litrelik V8 biturbo, 440 veya 503 beygir gücü ile sunuldu. Türkiye'deki satış ağları sınırlı sayıda konfigürasyon sunmuş, fakat premium konumlandırma ve Avrupa kökenli teknoloji, yüksek gelirli alıcıları çekmeye yetmiştir. İthalatçılar tam donanım paketlerini tercih etmiştir.
Sekiz silindirli turbo motor 4,4 litre hacminde 530 beygir gücüne sahipti—BMW'nin Türk pazarında sunduğu cevap lüks coupé segmentine. 2019 modeli, uzun şasi ve alçak tavan çizgisiyle, aerodinamik ve zarif bir görünüm sunuyordu. İç tasarım, Bavyera mühendisliğinin titizliğini ve sakinliğini yansıtıyordu, Türk müşteriler için prestij ve performansın birleşimi.
Türk pazarına 2020 yılında ulaşan 8 Series Coupe, BMW'nin İstanbul ve Ankara'daki distribütörleri aracılığıyla sunuldu. M850i xDrive versiyonu tercih ediliyordu: 530 beygir güç, dört çeker sistemi ve uyarlanabilir pnömatik süspansiyon Ortadoğu'nun soğuk kış günlerinde ve sıcak yazında eşit başarıyla performans gösteriyordu.
8 Serisi Coupe 2021 modeli Türkiye pazarına geldiğinde, lüks segment yeniden tanımlanmış oldu. 4,4 litre çift turbo motor 530 beygir gücü sunuyor, sekiz vitesli otomatik şanzıman ise İstanbul trafiğinde konfor sağlıyor. M850i versiyonu, yerel müşterilerin beklediği Alman mühendisliğinin ve İtalyan tasarımının birleşimini temsil ediyordu. İthalatı sınırlı kalmış olsa da, Türk ot
2022 model 8 Series Coupé, Türkiye pazarına giriş yaparak lüks spor otomobil segmentinde BMW'nin konumunu güçlendirdi. Altı silindirli turbo motor 503 beygir gücü sunuyordu, uyarlanabilir süspansiyon ise yol koşullarına göre otomatik olarak ayarlanıyordu. İç tasarım Merino deri ve karbon detaylarıyla, seçkin bir müşteri tabanını hedefliyordu.
2023 yılında Türk pazarına gelen sekizinci nesil Seri 8 Coupé, 4,4 litrelik V8 biturbo ile 530 beygir sunuyordu. Ön tasarım yenilenmişti, iç mekan yeni malzemelerle iyileştirilmişti. Şasiyi iyileştirmeler ve vites kutusu yazılımı güncellemeleri, dinamik davranışı artırmıştı. Türkiye'de nadir, ama Alman mühendisliğinin en yüksek seviyesini temsil ediyordu.
Türk pazarına 2024 modelinde BMW, 340 beygir altı silindir ve 530 beygirlik V8 biturbo seçenekleriyle ulaştı, ancak satış ağı sınırlı kaldı. İthalatın tarihçesi göstermiş ki, böyle prestijli coupéler İstanbul ve Ankara merkezli dealerlikler aracılığıyla dağıtılmış, yerel tercihler sedan ve SUV segmentine yönelmişti.
BMW 8 Series Gran Coupé 2019, Türkiye pazarına dört kapılı lüks spor otomobil olarak sunuldu. 4,4 litre biturbo V8 motoru 625 beygir gücü sağlarken, xDrive integral tahvil sistemi ve adaptif hava süspansiyonu yol koşullarında güvenlik sundu. İthalatçı distribütörler M850i xDrive ve M8 Gran Coupé varyantlarını sundu; her ikisi de son nesil iDrive sistemi ve ileri sürüş asistanla
Türk pazarına 2020'de gelen Gran Coupé, dört kapılı bir fastback tasarımıyla lüks segmentinde konumlandırıldı. Motor seçenekleri 840i'nin 335 beygiri, 4,4 litrelik çift turbo V8 ile M850i xDrive'ın 530 beygiri ve 840d dizel'in 320 beygirini içeriyordu. Tüm varyantlar xDrive integral çekişle ve sekiz ileri otomatik şanzımanla donatılmıştı.
Altı silindirli motor 340 beygir gücü sağlarken, dört litreli çift turbo V8 625 beygir ile Gran Coupé'ye muazzam bir performans sunuyordu. Türk pazarına 2021'de gelen bu model, lüks sedan ve spor otomobil arasındaki boşluğu doldurmaya yönelikti. Dört kapılı tasarım ve düşük çatı hattı, dinamik bir görünüm yaratırken arka yolcular için gerçek erişilebilirlik sağlıyordu. Uyarlana
Katalog 2022 sunduğu seçenekler arasında geleneksel iki kapılı coupé, dört kapılı Gran Coupé ve kabriyole yer alıyordu. Her varyant 4,4 litre V8 motordan güç alıyordu, ancak Gran Coupé'nin uzun şasisi ve arka kapıları onu pratik lüks spor arabası arayanlar için cazip kılıyordu. Taiwan pazarında bu dört kapılı yorumlama, iki kapılı coupé ile birlikte sunuldu.
2023 yılında piyasaya çıkan Gran Coupé, Türk müşterilerine ulaşmadan önce Avusturya, Yeni Zelanda ve Tayvan pazarlarında tanıtıldı. Twin-turbo V8 motoru 503 beygir gücü sunuyorken, altı silindirli turbo seçenek 382 beygir ile erişilebilir bir alternatif sundu.
Türkiye'ye 2024'te gelen Gran Coupé, doğrudan ithalatla ulaştı—BMW'nin Türk pazarı stratejisinde lüks segmentin köşe taşı olarak konumlandırıldı. 530 beygir gücündeki V8 turbo motor, önceki neslin kanıtlanmış mekaniksi üzerine kurulmuştu. Türk dağıtıcıları tam donanım paletini sundu, ancak satış rakamları bölgenin ekonomik koşullarıyla sınırlı kaldı.
Güncellenen 8 Serisi 2020'de Türk pazarına iki gövde seçeneğiyle ulaştı: iki kapılı coupé ve kabriyole. Her iki varyant, 4,4 litre çift turbo V8 motoru ile donatılmış olup 530 beygir gücü üretiyordu ve xDrive dört çeker sistemi tüm tekerleklere güç iletiyordu. Adaptif hava süspansiyonu ve dinamik şasi kontrolü, Türkiye'nin şehir içi ve karayolu koşullarında yüksek düzeyde konfo
Türk pazarına 2021 yılında gelen 8 Series, M850i xDrive konfigürasyonunda 4,4 litrelik biturbo V8 ile 530 beygir sunuyordu. BMW'nin lüks coupé ve cabriolet seçeneği, İstanbul ve Ankara'daki gösterişli satış merkezlerinde yer aldı. Hibrit M860i varyantları, henüz sınırlı talep gördü, ancak elektrik devrimi başlamıştı.
2022 model 8 Serisi Türkiye pazarına geldi, başlıca ithalatçılar aracılığıyla. 4,4 litrelik çift turbo motor 625 beygir gücü sunar, xDrive sisteminin tüm tekerleklere güç dağıtması kış şartlarında avantaj sağlar. Coupé ve kabriolet varyantları mevcut; iç tasarım 12,3 inçlik dijital gösterge paneli ile güncellenmiştir.
2023 yılında 8 Series, Türkiye pazarına ulaştığında, BMW'nin resmi distribütörleri aracılığıyla sunuldu ve yerel müşterilerin beklentilerine göre yapılandırıldı. 4,4 litrelik çift turbolü V8 motoru 503 beygir gücü üretirken, uyarlanabilir hava süspansiyonu sıcak iklim koşullarında ve şehir trafiğinde konfor sağladı. Lüks otomobil segmentinde Türk pazarında güçlü bir konuma sahi
BMW 8 Series 2024 ulaştı Türk pazarına yalnızca sınırlı sayıda, çoğunlukla ithal edilen örnekler. V8 biturbo 4,4 litreli motor 503 beygir gücü sağlarken, M850 versiyonu 625 beygire ulaşıyordu. Üç gövde tipi sunuldu: coupé, gran coupé ve kabriolet, hepsi sekiz vitesli otomatik şanzıman ve dört çeker sistem ile donatılmıştı. Türkiye'de yüksek vergi oranları fiyatı önemli ölçüde e
BMW'nin 850i modeli Türk pazarına geç ulaştı, ancak 1990'ların başında ithal araç ticareti başladığında, bu lüks coupé prestijli bir sembol haline geldi. V12 motorunun 5,0 litresi 375 beygir gücü üretirken, alternatif 3,6 litreli altı silindir 286 beygir sunuyordu. Türkiye'deki az sayıda örnek, yüksek gümrük vergileri nedeniyle çok pahalı kaldı.
BMW M8 Cabrio 2022, Türkiye pazarına giriş yaptığında, 4,4 litrelik V8 biturbo motoruyla 625 beygir gücü sunan bir lüks kabriolet olarak tanıtıldı. Montaj ve dağıtım BMW'nin resmi distribütörlüğü aracılığıyla yapıldı, Alman fabrikalarından tam olarak hazır şekilde ithal edildi. Adaptif süspansiyon sistemi ve seramik frenler, Türk pazarında yüksek performans arayan müşterileri i
2022 model yılında M8 Coupé beş vücut varyasyonu, üç iç döşeme seviyesi ve kapsamlı M-Sport paket seçenekleri sunuyordu. Motor, 4,4 litrelik çift turbo 625 beygir gücü, sekiz ileri otomatik şanzıman ve akıllı dört çeker sistemi ile donatılmıştı. Japon ve Hollanda pazarları farklı donanım düzeyleri aldı, ancak temel mekanik yapı her iki bölgede de aynı kaldı.
2019 yılında piyasaya sürülen M8, 4,4 litrelik çift turbo V8 motoruyla 625 beygir gücü ve 750 Nm tork sunuyordu. Sekiz vitesli M-Steptronic şanzıman ve akıllı xDrive sistemi, hem coupe hem de kabriolet versiyonlarında mühendislik üstünlüğünü gösteriyordu. Türk pazarında bu yüksek performanslı modeller, lüks otomobil segmentinde önemli bir konum işgal etti.
2020 yılında M8, Türkiye pazarına iki karoseri varyantıyla ulaştı: sert çatılı coupé ve elektrikli retraktabl hardtoplu kabriolet. Her iki versiyon, 625 beygir gücü üreten 4,4 litrelik V8 biturbo motorunu paylaşıyor ve akıllı dört tekerlekli çekişle donatılıydı. BMW'nin bu üst segment modelinin Türkiye'deki satış noktaları, geniş kustomizasyon seçenekleri ve bölgesel hizmet ağı
Motor, 4,4 litresi turboşarjlı V8 yapısında 625 beygir gücü sunuyordu, hem Coupé hem de Cabriolet versiyonlarında 2021 yılında. M xDrive dört tekerlekli çekiş veya geleneksel arka çekiş seçenekleri, her ikisi uyarlanabilir süspansiyon ve aktif aerodinamikle donanmıştı. Türk pazarına gelen bu model, teknolojik üstünlüğü ve performansı birleştiren bir seçenek sunuyordu.
4,4 litre V8 biturbo motoru 625 beygir gücüyle her iki versiyonda—Coupé ve Gran Coupé—aynı temel performansı sunuyordu. Ancak şasi ayarlaması ve elektronik kontrol sistemleri her bir karoseri stilinin karakterine uygun şekilde optimize edilmişti. 2022 güncellemesi, özellikle Asya pazarlarında talep gören bu iki varyantı, farklı sürüş deneyimleriyle sunuyordu.
2023 yılında M8 Coupé ve Gran Coupé, Türkiye'nin seçkin otomotiv pazarına ulaştı, BMW'nin resmi dağıtım ağı aracılığıyla sınırlı sayıda teslim edildi. 4,4 litreli çift turbo motor 625 beygir gücü ve 750 Nm tork sunuyordu. Türk pazarı için uyarlanmış versiyonlar, iklim kontrolü ve yüksek teknoloji entegrasyonu ile sunulmuş, yüksek gelir grubu müşterilerine hitap ediyordu.
Türk pazarına 2019'da ulaşan M8 Gran Coupé, dört kapılı spor otomobil kategorisinde nadir bir seçimdi. BMW'nin 4,4 litrelik çift turbo V8 motoru 625 beygir gücü sunuyordu ve İstanbul'dan Anadolu'ya kadar yolculuklar için pratikliği dört kapı tasarımıyla birleştiriyordu. Yerel ithalatçılar bu modeli premium segmentin en güçlü seçeneklerinden biri olarak konumlandırdı.
Türk pazarında 2021'de BMW M8 Gran Coupé, lüks spor otomobil segmentinde önemli bir oyuncu olarak konumlandırılmıştı. 4,4 litre V8 biturbo motoru 625 beygir gücü sunarak, dört kapılı tasarımı ile pratikliği spor performansıyla birleştiriyordu. Türkiye'deki ithalatçılar, bu modeli yüksek-gelir segmentinin tercih ettiği alternatif olarak tanıtıyorlardı.
Türk pazarına 2022'de sunulan M8 Gran Coupé, dört kapılı gövde yapısı ve 4,4 litrelik V8 biturbo motoruyla (625 beygir) geldi. M xDrive sistemi, İstanbul'un yağmurlu sokaklarında ve Anadolu yollarında tutunuş sağlıyordu. Sekiz vitesli M Steptronic şanzıman, hızlı ve kesintisiz vites değişimleriyle tanındı.
2020 yılında M8 Türk pazarına sınırlı sayıda örnek ile ulaştı, çoğunlukla İstanbul ve Ankara'daki BMW dealerliklerinde teşhir edilerek. V8 biturbo motoru 4,4 litre hacim ile 625 beygir gücü sunuyordu, ancak yüksek gümrük vergileri ve yakıt tüketimi (15-16 lt/100 km) alıcıları sınırlandırıyordu. Dört çeker sistem ve uyarlamalı M-süspansiyon standart donanımı oluştururken, serami
2021 yılında BMW M8 serisi Türk pazarına geldiğinde, 4,4 litrelik çift turbo V8 motoru 625 beygir ve 750 Nm tork sunuyordu. 0–100 km/h hızlanması 3,1 saniyede tamamlanıyor, adaptif M süspansiyonu ve opsiyonel dört çeker sistem dinamik kontrolü sağlıyordu. Sekiz ileri otomatik şanzıman gücü hassas şekilde aktarıyor, Türk lüks otomobil pazarında güçlü bir konumlandırma sağlıyordu
2022 yılında M8 ailesine üç farklı gövde tipi sunuluyordu: Coupé, Kabriyole ve Gran Coupé. Türk pazarında, 4,4 litrelik çift turbo V8 motoru 625 beygir gücüyle donatılan bu modeller ithal yollarıyla ulaşıyordu. M xDrive tam zamanlı dört çeker sistemi ve uyarlanabilir M şasi tüm varyasyonlarda standart olarak yer alıyordu.
2023 yılında Türk pazarına gelen BMW M8, ithalatla sunulan prestij ve performans sembolü olarak konumlandı. 4,4 litreli çift turbo motor 625 beygir gücü ve 750 newtonmetre tork sağlıyor, sekiz ileri otomatik şanzıman aracılığıyla aktarılıyordu. Kupe ve kabriyole gövde seçenekleri, uyarlanabilir hava süspansiyonu ve dört tekerlekli aktif direksiyon ile donatılmış olarak sunulmuş
Arşiv, BMW 8 Series hakkında 76 orijinal belge içeriyor. Koleksiyon, fabrika broşürleri, teknik kılavuzlar, bayi katalogları ve basın materyallerini içerir. Her belge dikkatle kataloglanmış ve yıl, pazar ve varyanta göre organize edilmiştir. Bu kapsamlı koleksiyon, modelin üç on yıl boyunca gelişiminin ayrıntılı bir kaydını sunmaktadır.
Koleksiyon 1989'dan 2024'e kadar uzanır ve orijinal 850i lansmanından modern Gran Coupé'ye kadar 8 Series'in tüm yaşam döngüsünü belgelendirir. Materyaller, tasarım ve teknolojinin sürekli gelişimini gösterir. Bu zaman çizelgesi, üç on yıl boyunca büyük jenerasyon kaymalarını ve pazar uyarlamalarını yakalar.
Evet, orijinal belgeler restorasyon projeleri için değerlidir. Servis kılavuzları, yedek parça katalogları ve teknik spesifikasyonlar, otantik bakım ve onarımı rehberlik eder. Broşürler ve ekipman listeleri, orijinal konfigürasyonları ve mevcut seçenekleri belgelendirir. Sahipleri burada doğru yeniden yapılandırma için güvenilir referans materyalleri bulur.
Arşiv, dünya çapında 12 farklı pazarı kapsar. Almanya, diğer Avrupa ülkeleri, Kuzey Amerika ve diğer bölgelerden belgeler dahil edilmiştir. Her pazarın belirli donanım seviyeleri ve farklı yasal gereksinimler vardı. Bu çeşitlilik, 8 Series'in farklı bölgelere nasıl uyarlandığını anlamlı bir şekilde karşılaştırmayı sağlar.
Arşiv, 850i, 8 Series, 8 Series Cabrio, 8 Series Coupé ve 8 Series Gran Coupé'yi içerir. Bu beş varyant, klasik coupe'den modern dört kapılı Gran Coupé formatına kadar olan gelişimi temsil eder. Her varyant, modelin gelişiminin belirgin aşamalarını gösteren özel belgelere sahiptir.
Arşiv sayfası, orijinal belgeleri tarihsel eserler olarak odaklanır. Broşürleri, servis kılavuzlarını ve basın dosyalarını birincil kaynaklar olarak gösterir. Katalog sayfası, aracın kendisinin teknik spesifikasyonlarını ve performans verilerini sunar. Burada, belge tarihi mekanik detaylardan önce gelir.
Arşiv, yeni orijinal belgeler keşfedilip dijitalleştirildiğinde sürekli büyür. Son eklemeler 2024'ten materyalleri içerir ve devam eden genişlemeyi gösterir. Ziyaretçiler düzenli olarak yeni materyalleri beklemelidir. Arşiv, 8 Series tarihini belgelendiren aktif bir proje olmaya devam eder.