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Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
F-Series84 PDFs
Ford F-Series
Este archivo contiene 84 folletos que documentan siete décadas de la serie F de Ford procedentes de nueve mercados internacionales. Desde la F-100 original de 1955 hasta los modelos contemporáneos F-150 Hybrid, los catálogos de concesionarios muestran la evolución del diseño y la tecnología. Historiadores, restauradores y entusiastas encontrarán fuentes primarias sobre el desarrollo del icónico camión pickup estadounidense.
Multi-mercadoMercado
84PDFs
1955–2024Producción
30Años de modelo
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Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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1955 Ford F-100 Folleto
En los mercados estadounidenses, el F-100 de 1955 llegó con opciones de carrocería que reflejaban las necesidades diversas del comprador: cabina estándar, supercabina, y variantes de plataforma abierta. El motor de seis cilindros entregaba 137 caballos de fuerza, suficientes para las tareas agrícolas e industriales. La suspensión reforzada y el chasis más robusto marcaban el ca
1965 Ford F-100 & F-250 Folleto
En el mercado estadounidense de 1965, el F-100 llegaba como alternativa práctica frente al Chevrolet C-10 y el Dodge D-100. Su motor de 200 pulgadas cúbicas entregaba 120 caballos de fuerza con una sobriedad característica. El F-250, con opciones de motor más potente, ofrecía mayor capacidad de carga. Ambos camiones reflejaban la mentalidad de trabajo sin adornos de la época.
2009 Ford F-150 Folleto
En los mercados ibéricos, el F-150 2009 llegaba como un objeto de deseo importado, raro en las carreteras españolas y portuguesas. La gama ofrecía configuraciones de cabina regular, supercabina y megacabina, cada una adaptada a necesidades distintas de carga y pasajeros. El motor V8 de 5,4 litros entregaba 310 caballos, suficiente para arrastrar remolques pesados en terrenos mo
2010 Ford F-150 Folleto
El motor de 5,4 litros en configuración V8 entregaba 320 caballos de fuerza, mientras que la versión de 6,2 litros alcanzaba 411 hp para los clientes que exigían máximo rendimiento. Esta gama de potencias respondía a las necesidades variadas del mercado estadounidense, donde los compradores buscaban desde eficiencia hasta capacidad de remolque sin compromiso.
2011 Ford F-150 Folleto
El F-150 2011 llegó a los mercados hispanohablantes con tres configuraciones de cabina disponibles: Regular, SuperCab y SuperCrew. El motor V8 de 5,0 litros entregaba 360 caballos de fuerza, suficiente para cualquier tarea de trabajo pesado. La gama completa reflejaba la estrategia de Ford: un camión para cada necesidad y presupuesto.
2012 Ford F-150 Folleto
Frente a la competencia de Ram y Chevrolet, el F-150 2012 mantuvo su liderazgo con una estructura más rígida y un interior rediseñado. El SuperCrew con el V8 de 5,0 litros (385 CV) fue la configuración más solicitada, ofreciendo a los compradores españoles que importaban desde Estados Unidos una combinación de capacidad de carga y confort de marcha que rivales no igualaban.
2013 Ford F-150 Folleto
Cuando la generación de mitad de ciclo llegó a los concesionarios estadounidenses en 2013, el F-150 se enfrentaba a rivales rejuvenecidos. Ford respondió con un interior modernizado, pantalla táctil de 8 pulgadas disponible y, lo más importante, la gama EcoBoost que ofrecía hasta 365 caballos de potencia en la versión de 3,5 litros. Era suficiente para mantener su liderazgo en
2014 Ford F-150 Folleto
La gama 2014 ofrecía cuatro variantes de cabina: Regular, SuperCab, SuperCrew y Crew Cab, cada una con su propia identidad. El motor estrella seguía siendo el 3,5 litros EcoBoost de 365 caballos, acompañado por el nuevo turbo de 2,7 litros de tres cilindros para compradores conscientes del consumo. Las opciones de tracción, sistemas de remolque y paquetes de confort hacían posi
2015 Ford F-150 Folleto
El motor 3,5-litro EcoBoost turboalimentado entregaba 365 caballos de potencia, mientras que el V8 5,0-litro ofrecía una alternativa más tradicional. La carrocería de aluminio reducía el peso considerablemente, mejorando la economía de combustible sin sacrificar capacidad de carga. Esta generación representaba el equilibrio entre eficiencia moderna y la robustez que los comprad
2016 Ford F-150 Folleto
El F-150 2016 llegaba a los concesionarios norteamericanos con una estructura de aluminio que reducía peso sin sacrificar rigidez. Disponible en configuraciones SuperCrew y SuperCab, ofrecía cinco variantes de caja de carga y motores desde el 3.3L EFI hasta el 6.8L V10. La tracción trasera era estándar, mientras que la integral se ofrecía en la mayoría de versiones.
2017 Ford F-150 Folleto
En 2017, el F-150 competía directamente contra la Silverado y la Ram en un mercado donde la capacidad de remolque y la versatilidad de carga definían la compra. La generación doce había consolidado su posición mediante una arquitectura de aluminio que reducía peso sin sacrificar rigidez, y ese año los motores EcoBoost ganaban protagonismo frente a la V8 tradicional. Canadá y Es
2018 Ford F-150 Folleto
En 2018, la F-150 se posicionaba como la alternativa premium en el segmento de pickups para mercados como México y Estados Unidos. La gama ofrecía desde la versión Regular Cab hasta la SuperCrew de cuatro puertas, con opciones de motorización que iban desde el 3,3 litros de seis cilindros hasta el potente EcoBoost turbo. Fue el año de consolidación antes del rediseño 2019.
2019 Ford F-150 Folleto
La gama 2019 del F-150 presentaba cinco variantes de cabina: RegularCab para trabajos esenciales, SuperCab con acceso trasero limitado, y SuperCrew con cuatro puertas completas. El chasis podía venir en caja corta de 5,5 pies o larga de 6,5 y 8 pies según necesidad. Motores disponibles incluían el EcoBoost de 2,7 litros, el V8 de 5,0 litros, y la nueva unidad híbrida de 3,5 lit
2020 Ford F-150 Folleto
Para 2020, el F-150 llegaba a los concesionarios estadounidenses en su decimocuarta generación, ofreciendo una gama completa desde cabinas de trabajo hasta lujosas SuperCrew. Los compradores podían elegir entre tres motores: el EcoBoost de 3,5 litros con 375 caballos, el V8 de 5,0 litros con 450 caballos, o la opción diésel. La capacidad de remolque superaba las 14 toneladas en
2021 Ford F-150 Folleto
La gama 2021 del F-150 ofrecía cuatro configuraciones de cabina distintas: SuperCrew, SuperCab, Regular Cab y una variante especial para mercados específicos. El motor EcoBoost de 3,5 litros con 400 caballos se posicionaba como la opción preferida, aunque seguían disponibles el V8 de 5,0 litros y el EcoBoost base de 3,3 litros. Los acabados iban desde XLT hasta las versiones de
2022 Ford F-150 Folleto
El motor EcoBoost de 3,5 litros entregaba 400 caballos, mientras que la versión híbrida del mismo desplazamiento ofrecía eficiencia sin comprometer la capacidad de carga. El V8 de 5,0 litros seguía disponible para quienes priorizaban la potencia bruta: 460 hp de tracción pura. Tres longitudes de cabina y dos opciones de caja de carga completaban el catálogo mexicano, diseñado p
2023 Ford F-150 Folleto
En los mercados iberoamericanos, la generación 2023 llegó con una oferta diferenciada: Colombia y México recibieron el motor de gasolina 5.0 litros de 400 hp, mientras Australia optó por el diésel 3.0 litros turbo. La caja de cambios automática de diez marchas mejoró la respuesta en terrenos accidentados. El sistema de suspensión trasera de muelles helicoidales reforzados garan
2024 Ford F-150 Folleto
En 2024, la F-150 enfrentaba una competencia feroz del Ram 1500 y la Silverado, pero su dominio en México se mantenía gracias a la red de distribuidores y el reconocimiento de marca. Motores EcoBoost de 3.3 litros y el V8 de 5.0 litros ofrecían opciones adaptadas al clima tropical y los caminos exigentes del mercado local. La capacidad de carga seguía siendo incomparable.
2023 Ford F-150 Hybrid Folleto
En 2023, la generación F-150 Hybrid llegó con un temperamento más eficiente que nunca. El motor V6 EcoBoost de 3,5 litros, asistido por motores eléctricos, entregaba 430 caballos y mejoraba notablemente el consumo en carretera. Para el mercado de Colorado, esto significaba un camión capaz de afrontar montañas sin perder economía de combustible.
2019 Ford F-150 LTD Folleto
En 2019, la gama F-150 LTD para China incluía dos opciones de cabina: la SuperCrew de cuatro puertas y la SuperCab de acceso más limitado. El motor EcoBoost de 3,5 litros entregaba 375 CV con transmisión automática de diez marchas, mientras que los acabados superiores ofrecían cuero premium, techo panorámico y sistemas avanzados de seguridad. Ford buscaba consolidar su presenci
2023 Ford F-150 Lariat Folleto
El corazón del Lariat 2023 ofrecía dos opciones mecánicas: el EcoBoost de 3,5 litros biturbo con 400 caballos, o el V8 de 5,0 litros de inyección directa. Ambos motores se acoplaban a la transmisión automática de diez velocidades SelectShift, permitiendo una capacidad de remolque que alcanzaba las 14.000 libras con el motor turbo, combinando potencia bruta con eficiencia de com
2002 Ford F-150 Lightning Folleto
En 2002, el Lightning llegaba a las concesionarios como la respuesta de Ford a quienes buscaban un pickup con temperamento deportivo. El motor de 5,4 litros turboalimentado entregaba 300 caballos de potencia, una cifra que lo diferenciaba radicalmente del resto de la gama. La propuesta se dirigía a compradores dispuestos a sacrificar versatilidad por adrenalina en un vehículo d
2018 Ford F-150 Police Interceptor Folleto
La gama 2018 del F-150 Police Interceptor ofrecía configuraciones versátiles para las fuerzas de seguridad estadounidenses. Disponible en cabina SuperCrew y SuperCab, el vehículo proporcionaba tanto capacidad de carga como desempeño de persecución. El motor EcoBoost de 3,5 litros con 450 caballos se complementaba con transmisión de diez velocidades, mientras que opciones de tra
2021 Ford F-150 Police Response Folleto
La gama 2021 del F-150 Police Response ofrecía una configuración singular pensada para agencias de seguridad estadounidenses. La cabina SuperCrew de cuatro puertas proporcionaba espacio para tripulaciones completas, mientras que la caja de 5,5 pies permitía montar sistemas de iluminación y comunicación. El motor EcoBoost de 3,5 litros entregaba 400 caballos de potencia, una cif
2017 Ford F-150 Raptor Folleto
La segunda generación del Raptor llegó en 2017 con presencia confirmada en mercados chinos, equipada con el motor EcoBoost de 3,5 litros y tracción izquierda. Ford ofreció esta configuración específicamente para regiones donde la demanda de camiones de alto rendimiento crecía con rapidez. El modelo combinaba capacidad extrema con refinamiento en carretera, posicionándose como a
2019 Ford F-150 Raptor Folleto
Cuando esta generación llegó a los concesionarios en 2019, el Raptor se presentaba como el pico de la gama de camiones de desempeño de Ford. Con 450 caballos del motor EcoBoost de 3,5 litros y una suspensión rediseñada para mayor control en terrenos difíciles, competía directamente contra rivales de lujo en segmento de pickup deportivo.
2020 Ford F-150 Raptor Folleto
En el mercado mexicano de 2020, el Raptor se posicionaba como el camión de desempeño superior, rivalizando con modelos especializados en versatilidad extrema. Su motor EcoBoost de 3,5 litros twin-turbo entregaba 450 caballos de fuerza y 691 Nm de torque. Los amortiguadores Fox Racing y la suspensión reforzada lo diferenciaban de las alternativas convencionales, atrayendo a comp
2021 Ford F-150 Raptor Folleto
Cuando el Raptor 2021 llegó a los concesionarios, se posicionaba como la respuesta definitiva para conductores que buscaban un pickup sin compromisos. Con su motor EcoBoost de 450 caballos, suspensión Fox adaptativa y capacidad de remolque superior a 3.500 kilos, ofrecía la versatilidad que el mercado demandaba. La oferta era clara: un vehículo capaz tanto en la ciudad como en
2023 Ford F-150 Raptor Folleto
El corazón del Raptor 2023 latía con un EcoBoost de 3,5 litros biturbo capaz de 450 caballos y 510 libras-pie de torque. La transmisión automática de diez velocidades recibió reprogramación específica para respuestas más rápidas en modo todoterreno. Suspensión de muelles helicoidales reemplazó el sistema anterior, bajando el centro de gravedad sin sacrificar altura libre.
2024 Ford F-150 Raptor Folleto
El mercado chino recibió en 2024 una Raptor rediseñada con capacidades extremas: la suspensión de doble triángulación con amortiguadores Fox ajustables garantizaba control en cualquier terreno. Con 400 caballos del motor EcoBoost turboalimentado, esta generación equilibraba potencia bruta con precisión en carretera.
2023 Ford F-150 Raptor Rapid Red Folleto
La gama 2023 del Raptor se presentaba en dos versiones mecánicas principales: el V8 de aspiración natural y el EcoBoost turboalimentado de 3,5 litros. La carrocería de cabina doble dominaba la oferta, aunque Ford mantenía configuraciones de carga variable según mercado. El acabado Rapid Red, protagonista de catálogos regionales, llegaba con paquetes de equipamiento que incluían
2018 Ford F-250 Super Duty Folleto
En 2018, el F-250 Super Duty competía contra la Ram 2500 en el segmento de camiones pesados mexicanos con su motor de 6,2 litros entregando 385 caballos de fuerza. La configuración de cabina doble se posicionaba como la opción preferida para contratistas y agricultores que demandaban capacidad de carga y confiabilidad sin concesiones.
2021 Ford F-250 Super Duty Folleto
Cuando la Super Duty 2021 llegó a los concesionarios mexicanos, Ford la posicionó como el camión de trabajo serio para operadores que exigían capacidad real de remolque y carga. El marco reforzado y el motor diésel disponible de 6,7 litros liberaban 475 caballos de fuerza, respondiendo a la demanda del segmento.
2022 Ford F-250 Super Duty Folleto
La gama 2022 del Super Duty abarcaba tres configuraciones de cabina: regular, SuperCab y SuperCrew, cada una disponible con motores de gasolina o diésel. El motor diésel de 6,7 litros entregaba 475 caballos de fuerza, mientras que la versión de gasolina ofrecía alternativas para distintos perfiles de usuario. Los niveles de acabado iban desde XL hasta Platinum, cubriendo necesi
2023 Ford F-250 Super Duty Folleto
El PowerStroke diésel de 6,7 litros entregaba 475 caballos y 1.050 N⋅m de torque, posicionando esta generación como la opción de carga máxima en México. Junto al motor gasolina de 7,3 litros, ambos propulsores se ofrecían con transmisión automática de diez velocidades, permitiendo a contratistas y ganaderos elegir según demanda de trabajo.
2024 Ford F-250 Super Duty Folleto
En el mercado mexicano de 2024, la F-250 Super Duty llegó en configuración de cabina doble y cabina regular, ofreciendo flexibilidad para quienes necesitaban espacio de carga o pasajeros simultáneamente. El motor diésel de 6,7 litros entregaba 475 caballos con torque sostenido—la combinación que los contratistas exigían para jornadas de trabajo sin interrupciones.
1973 Ford F-Series Folleto
En 1973, mientras Chevrolet y Dodge competían por el segmento de pickups, Ford mantenía su ventaja con una gama más versátil y motores de mayor cilindrada. El F-100 llegaba con opciones de transmisión automática de tres velocidades que los rivales no ofrecían con la misma refinamiento. Los compradores españoles que accedían a estos vehículos apreciaban su capacidad de carga y l
1974 Ford F-Series Folleto
Cuando la serie 1974 llegó a los concesionarios estadounidenses, el mercado de camionetas enfrentaba una encrucijada. Ford presentó una gama reordenada que privilegiaba la eficiencia frente a la cilindrada pura. El V8 de 5,8 litros ofrecía 210 caballos en una propuesta equilibrada entre capacidad de carga y consumo, respondiendo a las preocupaciones de una América inquieta por
1975 Ford F-Series Folleto
La gama de 1975 ofrecía tres configuraciones de cabina: Regular, SuperCab y Crew Cab, cada una disponible con caja estándar o larga. El motor base era un seis cilindros en línea de 4,9 litros con 120 caballos, mientras que los V8 de 5,0 y 5,8 litros proporcionaban 150 y 215 hp respectivamente. Esta variedad permitía a los compradores elegir entre eficiencia y potencia bruta seg
1981 Ford F-Series Folleto
La F-Series 1981 llegó al mercado canadiense como respuesta directa a las necesidades del comprador de trabajo. Ford ofrecía modelos regulares y SuperCab, con motores de 4,1 a 6,6 litros según la tarea. Los compradores canadienses apreciaban su solidez constructiva y el acceso sin complicaciones a las piezas de recambio en todo el país.
1982 Ford F-Series Folleto
El catálogo de 1982 del F-Series presentaba una gama variada: cabina regular, SuperCab y múltiples configuraciones de caja de carga adaptadas al mercado estadounidense. Desde el motor de 4,9 litros en línea hasta opciones V8 que alcanzaban los 6,6 litros de cilindrada, Ford ofrecía soluciones mecánicas para cada necesidad de trabajo, manteniendo la simplicidad constructiva que
1985 Ford F-Series Folleto
Frente a la Ram y a la Chevrolet C/K, la F-Serie canadiense de 1985 ofrecía una propuesta sólida: motor V8 de 4,9 litros con 210 caballos de potencia, caja de cambios robusta, y suspensión reforzada para cargas pesadas. Su carácter era el de un vehículo sin concesiones, diseñado para trabajar sin descanso en condiciones exigentes del territorio norteamericano.
1990 Ford F-Series Folleto
El motor de base, un seis cilindros de 4,9 litros, entregaba 150 caballos, mientras que el V8 de 5,0 litros alcanzaba 210 cv y el de 5,8 litros llegaba a 245 cv. Bajo el capó se escondía también la opción del diésel de 7,5 litros, que priorizaba el torque para los trabajos pesados. Cada configuración mecánica respondía a necesidades distintas del comprador americano de camionet
1992 Ford F-Series Folleto
En 1992, la F-Series enfrentaba a la Chevrolet C/K y la Dodge Ram en un mercado donde el tamaño y la potencia seguían siendo moneda de cambio. El V8 de 4,9 litros entregaba 210 caballos, suficientes para remolques y trabajos pesados. Las opciones de cabina—regular, SuperCab y doble—permitían a Ford alcanzar distintos segmentos de compradores norteamericanos.
1998 Ford F-Series Folleto
Cuando llegó la actualización de 1998 a los concesionarios estadounidenses, el F-Series se posicionaba como la solución completa: desde cabina simple hasta SuperCrew con tres filas. El motor V8 de 4,6 litros entregaba 215 caballos con mayor suavidad, mientras que la suspensión revisada mejoraba la comodidad en carretera sin sacrificar la capacidad de carga.
2024 Ford F-Series Folleto
La gama 2024 del F-Series presentaba una amplitud notable: la cabina SuperCrew dominaba la oferta, acompañada por la SuperCab para quienes buscaban versatilidad de carga. El motor EcoBoost de 3,5 litros seguía siendo la base, mientras que la opción Hybrid de 430 caballos de potencia ganaba terreno. En Israel, los compradores encontraban un catálogo bien equipado con tecnología
1992 Ford F-Series Flareside Folleto
La Flareside 1992 enfrentaba la competencia del Chevrolet C/K y el Dodge RAM con un carácter distintivo marcado por sus aletas abultadas y una presencia más compacta. El mercado estadounidense dividía entonces entre camiones de trabajo puro y vehículos con aspiraciones familiares. Esta variante ofrecía un punto medio, un pickup con personalidad para quien no quería la masificac
1999 Ford F-Series Super Duty Folleto
El motor Diesel de 7,3 litros con 235 caballos de potencia definía el corazón mecánico del Super Duty 1999, una máquina diseñada para trabajos exigentes. La estructura del chasis, completamente replanteada para este año, ofrecía una rigidez superior manteniendo un peso controlado. Con esta configuración, Ford posicionaba su camión pesado como referencia en capacidad de carga y
2008 Ford F-Series Super Duty Folleto
Cuando la segunda generación de la Super Duty llegó a los concesionarios estadounidenses en 2008, se enfrentaba a rivales como la Silverado Heavy Duty y la Ram 3500. Ford respondió con un motor diésel de 6,4 litros capaz de entregar 350 CV y 850 Nm, montado sobre un bastidor reforzado que prometía durabilidad en las obras y en las carreteras más exigentes.
2009 Ford F-Series Super Duty Folleto
Para el mercado estadounidense de 2009, Ford ofreció la Super Duty en configuraciones de cabina simple, doble y de equipo. El motor diesel de 6,4 litros y el gasolina de 6,8 litros daban a los compradores opciones según su carga de trabajo. La suspensión trasera reforzada y el chasis resistente hacían de este camión un caballo de batalla en obra.
2010 Ford F-Series Super Duty Folleto
En 2010, Ford presentó una Super Duty rediseñada que competía directamente contra la Ram 2500 y la Silverado pesada, diferenciándose por su diesel de 6,4 litros con 350 caballos y un torque robusto de 650 lb-pie. El mercado estadounidense de camiones reconoció en esta generación una propuesta técnica sólida y versátil.
2011 Ford F-Series Super Duty Folleto
La Super Duty 2011 llegó al mercado estadounidense como el camión pesado más versátil de su segmento. Ofrecía configuraciones de cabina simple, doble y crew cab, adaptándose a trabajos agrícolas, construcción y transporte comercial. El motor diésel Powerstroke de 6,7 litros entregaba 400 caballos de potencia con capacidad de arrastre superior a 30.000 libras. Durabilidad probad
2012 Ford F-Series Super Duty Folleto
El motor diésel 6,7 litros del Super Duty 2012 generaba 400 caballos y 1.200 Nm de par motor, una configuración mecánica que redefinía el estándar norteamericano. La transmisión TorqShift de seis velocidades manejaba esta potencia con precisión hidráulica. También disponible: el 6,2 litros gasolina con 385 hp, dirigido a compradores que preferían menores costes de operación ini
2013 Ford F-Series Super Duty Folleto
La gama del Super Duty 2013 presentaba cuatro variantes de cabina: Regular, SuperCab, SuperCrew, y la configuración especial de puerta doble trasera. Cada una se ofrecía con motores distintos: el V8 de gasolina de 6,2 litros con 385 caballos, o el diésel de 6,7 litros con 400 caballos. Las opciones de caja iban desde 6.75 hasta 8 pies de largo, permitiendo a los compradores ele
2014 Ford F-Series Super Duty Folleto
Cuando el Super Duty 2014 llegó a los concesionarios estadounidenses, Ford reforzó su posición en el segmento pesado con una cabina mejorada y tecnología de infoentretenimiento modernizada. El motor diésel de 6,7 litros seguía siendo la referencia en par motor, crucial para compradores que necesitaban máxima capacidad de remolque.
2015 Ford F-Series Super Duty Folleto
En un segmento donde Ram y Chevrolet presionaban con modelos cada vez más competitivos, Ford llegó con el Super Duty 2015 equipado de un motor diésel de 6,7 litros que entregaba 440 caballos. La oferta de tracción dual trasera y sistemas de suspensión reforzados lo posicionaban como la opción seria para quienes remolcaban cargas pesadas sin concesiones.
2016 Ford F-Series Super Duty Folleto
El Super Duty llegó a los mercados norteamericanos en 2016 con la misma filosofía robusta de años anteriores. El motor diésel de 6,7 litros, capaz de desarrollar 440 caballos, se ofrecía en distintas configuraciones de cabina y caja de carga, reflejando la demanda de versatilidad en el segmento de camiones pesados de trabajo intenso.
2017 Ford F-Series Super Duty Folleto
El motor diésel de 6,7 litros, ahora con 440 caballos de potencia, formaba el corazón mecánico de esta generación 2017. La transmisión automática de diez velocidades trabajaba en armonía con un bastidor reforzado que mejoraba la capacidad de carga y remolque. Los mercados de Canadá y Estados Unidos recibieron configuraciones específicas: la F-250 para uso comercial ligero, la F
2018 Ford F-Series Super Duty Folleto
Cuatro configuraciones de cabina se ofrecían ese año: Regular, SuperCab, SuperCrew y la versión de puerta doble. El motor diésel de 6,7 litros entregaba 475 caballos de fuerza y 1.200 Nm de torque. Las opciones de caja de carga iban desde 5,5 hasta 8 pies. Los acabados XL, XLT, Lariat y Platinum proporcionaban diferentes niveles de equipamiento, desde lo funcional hasta lo lujo
2019 Ford F-Series Super Duty Folleto
Cuando esta generación llegó a los concesionarios estadounidenses en 2019, Ford posicionó su camión pesado como la opción para quienes exigían capacidad de remolque superior a 35.000 libras sin comprometer la comodidad diaria. La cabina rediseñada ofrecía más espacio, tecnología de infoentretenimiento mejorada y suspensión adaptativa disponible. Dos motores cubrían las necesida
2020 Ford F-Series Super Duty Folleto
Cuatro variantes de cabina y tres longitudes de caja componían la gama 2020: desde la Regular Cab de trabajo hasta la SuperCrew lujosa. El motor diésel turboalimentado de 6.7 litros ofrecía 475 caballos y capacidad de remolque superior a 35 toneladas. Cada configuración respondía a un uso distinto del mercado norteamericano de camiones pesados.
2021 Ford F-Series Super Duty Folleto
Cuando Ford presentó el Super Duty rediseñado en 2020, la línea 2021 consolidó su posición como el camión de trabajo más capaz del segmento. Ofrecía tres motores distintos, configuraciones de cabina múltiples y sistemas de remolque integrados que apelaban tanto a contratistas independientes como a flotas de grandes empresas. La oferta era exhaustiva.
2022 Ford F-Series Super Duty Folleto
En el mercado estadounidense de 2022, la Super Duty competía directamente contra la Ram 3500 y la Silverado HD, diferenciándose por su confiabilidad comprobada y disponibilidad dual de motores. El diésel 6,7 litros entregaba 475 caballos, mientras que los compradores apreciaban la flexibilidad de configuraciones de cabina y la capacidad de remolque que alcanzaba las 37.000 libr
1974 Ford F-Series Supercab Folleto
El mercado estadounidense de 1974 recibía el Supercab como respuesta a quienes buscaban cabina doble funcional sin renunciar a la capacidad de carga. La estructura de bastidor longitudinal, motores de seis cilindros hasta 240 caballos, y opciones V8 de 400 pulgadas cúbicas definían la propuesta. Suspensión Twin-I-Beam delantera, tracción en dos o cuatro ruedas: Ford priorizaba
2018 Ford Lobo Folleto
En el segmento de las camionetas americanas de tamaño completo, la Lobo 2018 competía contra la Silverado y la Ram con su motor V8 de 5,0 litros y 395 caballos de fuerza. El mercado mexicano recibió esta generación con carácter robusto y capacidad probada. Ford refrescó el interior y modernizó los detalles, manteniendo el temperamento de trabajo que definía la marca.
2021 Ford Lobo Folleto
La Lobo 2021 llegó al mercado mexicano con configuraciones pensadas para el transporte comercial y familiar. Dos opciones de motor V6 y V8 ofrecían flexibilidad según necesidad: desde 282 caballos hasta 400 en la versión más potente. Las cabinas disponibles—SuperCrew de cuatro puertas, Crew Cab estándar—respondían a preferencias regionales, mientras que la tracción integral opc
2022 Ford Lobo Folleto
El motor de 3,5 litros EcoBoost del Lobo 2022 entregaba 375 caballos de potencia y 470 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática de diez velocidades. Ford refinó la suspensión independiente delantera para absorber mejor los caminos mexicanos. La caja de carga ofrecía configuraciones versátiles, manteniendo la robustez que caracterizaba al pick-up en su décima generaci
2023 Ford Lobo Folleto
La gama 2023 se presentaba en dos carrocerías principales: cabina doble con caja de 5.5 pies y cabina regular con opciones más amplias. Cada versión ofrecía desde equipamiento básico hasta paquetes de confort con climatización automática, asientos de cuero y sistemas de infoentretenimiento actualizados para el mercado mexicano.
2024 Ford Lobo Folleto
Cuando la Lobo 2024 llegó a los concesionarios mexicanos, se posicionó como la opción de confianza para compradores que demandaban un pickup moderno sin sacrificar capacidad de carga. El motor EcoBoost de 3,5 litros entregaba 290 caballos de fuerza, mientras que la cabina actualizada ofrecía pantalla táctil de 8 pulgadas y conectividad mejorada. En un segmento disputado, la Lob
2021 Ford Lobo Raptor Folleto
La gama 2021 se extendía desde la cabina SuperCab hasta la SuperCrew de cuatro puertas, cada una ofreciendo distintas configuraciones de caja de carga. El motor EcoBoost de 3,5 litros con 450 caballos llegaba con tracción integral y un sistema de suspensión adaptativa que se ajustaba según el terreno. Las opciones de color exterior y tapicería permitían personalizar el carácter
2022 Ford Lobo Raptor Folleto
En 2022, la línea Raptor llegaba al mercado mexicano con una propuesta clara: camiones de alto rendimiento en tres configuraciones de cabina. El motor EcoBoost de 3,5 litros con 450 caballos se establecía como la opción moderna, mientras que el V8 de 5,0 litros mantenía su tracción en el segmento tradicional. Cada variante ofrecía suspensión Fox Racing y geometría extrema para
2023 Ford Lobo Raptor Folleto
Cuando la Lobo Raptor 2023 llegó a los concesionarios mexicanos, se enfrentaba a una competencia feroz de modelos americanos y japoneses ya establecidos. Su carácter agresivo—frente ensanchado, guardabarros musculosos, suspensión elevada—la diferenciaba en un mercado donde los compradores buscaban camiones con personalidad. El motor 3.5 EcoBoost de 450 caballos no era el más po
2024 Ford Lobo Raptor Folleto
Cuando la Lobo Raptor 2024 llegó a los concesionarios mexicanos, ofrecía dos configuraciones principales: la cabina doble de uso familiar y la cabina simple orientada a profesionales. El motor EcoBoost de 3,5 litros con 450 caballos satisfacía tanto al conductor urbano como al que buscaba capacidad de remolque superior a 4.500 kilogramos. Los sistemas de amortiguación adaptativ
2023 Ford Lobo Tremor Folleto
La Lobo Tremor 2023 se presentaba en dos configuraciones de cabina: la sencilla para trabajo intenso y la doble para familias que exigían versatilidad. El motor EcoBoost de 3.0 litros entregaba 290 caballos de fuerza, suficientes para remolque y carga en terrenos mexicanos. La versión Tremor incorporaba tracción integral, diferenciales electrónicos bloqueables y suspensión refo
2024 Ford Lobo Tremor Folleto
El motor de 3,5 litros EcoBoost generaba 400 caballos de fuerza en el Tremor 2024, acoplado a una transmisión automática de diez velocidades calibrada para terrenos escarpados. El sistema de suspensión independiente delantera y eje trasero de viga rígida ofrecía la rigidez necesaria. Disponible en configuraciones SuperCrew y SuperCab para el mercado mexicano.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos documentos hay en el archivo Automobilisto de la Ford F-Series?
El archivo F-Series contiene 84 documentos originales que incluyen folletos, catálogos de concesionarios, kits de prensa y literatura de fábrica. Esta colección representa casi siete décadas de materiales de marketing de camiones Ford, desde el clásico F-100 hasta las variantes F-150 modernas. Se añaden nuevos documentos regularmente.
¿Qué años cubre el archivo F-Series?
El archivo abarca de 1955 a 2024, capturando toda la historia de la línea de camiones más icónica de Ford. Aunque la cobertura es completa durante este período, algunos años modelo pueden tener documentación limitada. La colección crece continuamente a medida que se descubren y adquieren materiales raros.
¿Puedo usar estos documentos para investigación de restauración F-Series?
Absolutamente. Los folletos originales y catálogos de concesionarios son invaluables para trabajos de restauración. Documentan colores originales, opciones, niveles de equipamiento y especificaciones para cada año. La literatura de fábrica también revela detalles auténticos que garantizan la autenticidad al restaurar camiones F-Series.
¿Hay variantes regionales o específicas del mercado en la colección?
Sí. El archivo incluye materiales de nueve mercados y regiones diferentes, mostrando cómo Ford adaptó la F-Series para diferentes países y bases de clientes. Estas variantes regionales muestran opciones específicas del mercado, nombres de equipamiento y enfoques de marketing que variaban significativamente globalmente.
¿Cuál es la diferencia entre esta página de archivo y la página de catálogo Ford F-Series?
La página de archivo se enfoca en los documentos mismos como artefactos históricos, mostrando qué folletos y literatura existen. La página de catálogo describe los vehículos reales, sus especificaciones y características. Este archivo trata sobre los documentos; el catálogo trata sobre los camiones.
¿Qué generaciones F-Series están representadas en el archivo?
La colección cubre F-100, F-100 y F-250, F-150, F-150 Hybrid y F-150 Lariat de 1955 a 2024. Cada generación está documentada mediante materiales de marketing originales que reflejan la evolución del diseño, tecnología y posicionamiento de los camiones Ford durante casi siete décadas.
¿Con qué frecuencia se actualiza el archivo F-Series con nuevos documentos?
La colección se actualiza regularmente a medida que se obtienen y autentican nuevos materiales. No hay un cronograma fijo, pero Automobilisto trabaja continuamente para llenar brechas y añadir documentos raros. Los suscriptores pueden verificar periódicamente si hay folletos y literatura recién añadidos.