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Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
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Peugeot 208
Este archivo reúne 65 folletos del Peugeot 208 correspondientes a los años 2012–2024. La colección documenta la evolución de este popular utilitario a lo largo de más de una década, desde sus primeras generaciones hasta la moderna variante e-208. Los catálogos provienen de 18 mercados diferentes y muestran las especificaciones regionales y ediciones como Allure Fun, Allure Premium y GTi. Un recurso valioso para historiadores del automóvil, coleccionistas y aficionados.
Multi-mercadoMercado
65PDFs
2012–2024Producción
13Años de modelo
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Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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2012 Peugeot 208 Folleto
La gama 2012 presentaba tres carrocerías para satisfacer distintos perfiles de comprador: la versión de tres puertas para ciudad, la cinco puertas para familias, y la variante break para quien necesitaba espacio. El motor 1.4 de gasolina entregaba 95 caballos, pareja a una caja manual o automática según preferencia. Los niveles de equipamiento—Access, Active, Allure—permitían a
2013 Peugeot 208 Folleto
Cuando el 208 llegó a los concesionarios en 2013, Peugeot lo posicionaba como el compacto moderno para una nueva generación de conductores. La gama ofrecía desde el motor de gasolina económico hasta opciones diésel más robustas, diseñadas para competir directamente en segmentos populares de Argentina y Brasil. Con cuatro variantes de carrocería disponibles, la marca francesa re
2015 Peugeot 208 Folleto
Cuando el 208 llegó a los concesionarios españoles en esta generación, traía consigo un carácter más resuelto: líneas de carrocería más marcadas, interior mejorado y una gama motriz que abarcaba desde el 1.0 de tres cilindros hasta el 1.6 de gasolina con 120 caballos. Las variantes de cinco puertas ganaban protagonismo en el mercado ibérico, donde las familias buscaban practici
2016 Peugeot 208 Folleto
El motor transversal de 1,2 litros con tres cilindros, entregando 82 caballos de potencia, seguía siendo el corazón del 208 en 2016, aunque mercados como Chile y Australia podían acceder a variantes turboalimentadas. La plataforma compacta mantuve su agilidad característica, especialmente valorada en el tráfico urbano donde el pequeño Peugeot demostraba su verdadera utilidad.
2017 Peugeot 208 Folleto
La gama del 208 en 2017 abarcaba desde la carrocería de tres puertas hasta la versión de cinco puertas más práctica para familias españolas. El motor de gasolina 1,2 litres con 82 caballos satisfacía a conductores urbanos, mientras que el diésel 1,4 litres resultaba ideal para recorridos largos. Los niveles de equipamiento—Access, Active y Allure—permitían a cada comprador adap
2018 Peugeot 208 Folleto
Cuando la gama 2018 llegó a los concesionarios españoles, el 208 ya había consolidado su posición como referencia en el segmento de los utilitarios compactos. El motor de tres cilindros con 1,2 litros de desplazamiento entregaba 82 caballos en la versión básica, mientras que la turbo ofrecía 110 caballos para conductores más exigentes. Las opciones de acabado abarcaban desde la
2019 Peugeot 208 Folleto
Cuando la segunda generación llegó a los concesionarios en 2019, el 208 competía contra rivales consolidados en el segmento de los utilitarios urbanos. Con un motor turbo de tres cilindros que entregaba 110 caballos, Peugeot ofrecía una propuesta moderna y conectada. El mercado español valoró especialmente su agilidad en tráfico denso y su equipamiento tecnológico de serie.
2021 Peugeot 208 Folleto
En 2021, el 208 competía directamente contra el Renault Zoe y el Volkswagen ID.3 en un mercado español cada vez más electrificado. Peugeot ofrecía tanto la versión gasolina de 1,2 litros y 75 CV como el e-208 con 136 kW de potencia y 340 kilómetros de autonomía, permitiendo a los compradores elegir según sus necesidades reales. El carácter ágil del pequeño francés en tráfico ur
2023 Peugeot 208 Folleto
El 208 de 2023 recibió un motor 1.2 turboalimentado de 100 caballos, disponible con cambio manual de cinco velocidades o automático de seis. Esta configuración reflejaba la apuesta de Peugeot por mantener la accesibilidad en mercados emergentes, donde la eficiencia y el coste de mantenimiento prevalecían sobre las opciones electrificadas. La producción turca garantizaba disponi
2019 Peugeot 208 & e-208 Folleto
El motor central de esta generación 2019 era el 1.2 PureTech turbo de 110 CV, un bloque de tres cilindros que combinaba eficiencia con carácter suficiente para el tráfico urbano español. La llegada de la variante e-208 con 100 kW de potencia y 340 km de alcance representaba un punto de inflexión: Peugeot ofrecía por primera vez una alternativa eléctrica asequible en el segmento
2020 Peugeot 208 & e-208 Folleto
La gama 2020 ofrecía dos carrocerías principales: la berlina de tres puertas y la versión de cinco, ambas compartiendo la plataforma CMP mejorada. El motor de gasolina de tres cilindros convivía con la propuesta eléctrica e-208, capaz de 136 caballos. Los niveles de equipamiento Access, Active y GT Line permitían a los compradores españoles configurar exactamente lo que buscaba
2021 Peugeot 208 & e-208 Folleto
El motor eléctrico del e-208 entregaba 100 kW con batería de 50 kWh, mientras los PureTech de gasolina mantenían sus 75 y 110 caballos de potencia en la gama térmica. La versión 2021 ofrecía tanto carrocería de tres puertas como el práctico Active, permitiendo a los compradores españoles elegir entre autonomía eléctrica o flexibilidad tradicional con cilindrada de 1,2 litros.
2022 Peugeot 208 & e-208 Folleto
En Portugal y otros mercados ibéricos, el catálogo de 2022 presentaba una oferta dual: el motor turbo de tres cilindros con 110 cv seguía siendo la columna vertebral de la gama, mientras que la e-208 con batería de 50 kWh llegaba a los 340 km de autonomía según ciclo WLTP. Esta estrategia reflejaba la realidad del comprador peninsular, dividido aún entre la seguridad térmica y
2023 Peugeot 208 & e-208 Folleto
En el segmento B español, el 208 2023 se enfrentaba al Renault Clio y el Opel Corsa con argumentos renovados. La oferta dual—gasolina de 100 cv y eléctrica con autonomía mejorada—respondía a la fragmentación del mercado ibérico, donde compradores tradicionales convivían con primeros adoptantes de la electrificación. Peugeot mantenía precios competitivos en ambas versiones.
2024 Peugeot 208 & e-208 Folleto
Cuando la gama 2024 llegó a las concesionarias, Peugeot ofrecía dos caminos: el 208 tradicional con su motor de gasolina de 1,2 litros y 100 caballos para quienes valoraban la accesibilidad, o la e-208 con 156 kW y hasta 402 km de autonomía para los compradores que buscaban cero emisiones. El restyling exterior e interior modernizó ambas versiones, consolidando su presencia en
2019 Peugeot 208 Allure Fun Edition Folleto
En un segmento donde el Corsa y el Ibiza dominaban las preferencias, la edición Allure Fun 2019 buscaba diferenciarse por su carácter desenfadado. El motor 1,2 litros de 82 caballos entregaba suficiente vigor para la conducción urbana, mientras que la dotación de serie—pantalla táctil, faros LED, paleta cromática audaz—apelaba a compradores jóvenes que valoraban la expresión pe
2016 Peugeot 208 Allure Premium Edition Folleto
Cuando la edición Allure Premium llegó a concesionarios en 2016, Peugeot buscaba consolidar su posición en el segmento de citadinas premium. Este modelo ofrecía cuatro variantes de carrocería—tres y cinco puertas, coupé y versión familiar—con motores de gasolina y diésel de hasta 92 caballos. La propuesta apuntaba a compradores que querían más refinamiento sin abandonar la prac
2019 Peugeot 208 GT Line Black Pack Folleto
El mercado japonés recibió en 2019 esta variante estilística que reforzaba la presencia del 208 GT Line mediante el Black Pack: parrilla rediseñada, molduras oscurecidas, llantas de 16 pulgadas con trazo más agresivo. La propuesta buscaba diferenciarse en un segmento competitivo, atrayendo a conductores que valoraban el carácter europeo sin comprometer la practicidad urbana que
2013 Peugeot 208 GTi Folleto
Cuando llegó el 208 GTi en 2013, Peugeot posicionaba su pequeño deportivo como alternativa accesible frente a los dominadores del segmento. Con 200 caballos de su 1,6 litros turboalimentado, prometía emoción contenida en un formato compacto que los compradores ibéricos veían como equilibrio entre prestaciones y practicidad cotidiana. Tres variantes de carrocería completaban la
2014 Peugeot 208 GTi Folleto
La gama 2014 ofrecía la carrocería de cinco puertas como única configuración disponible, con un motor turboalimentado de 1,6 litros entregando 200 caballos de potencia. Los clientes podían elegir entre diferentes niveles de equipamiento deportivo: suspensión reforzada, interiores en Alcántara y un sistema de frenos mejorado. La transmisión manual de seis velocidades permitía un
2015 Peugeot 208 GTi Folleto
Bajo el capó, el motor turbo de 1,6 litros entregaba 208 caballos con un carácter directo y visceral. Ese temperamento se notaba desde la primera aceleración: respuesta rápida, cambios de marcha precisos, un comportamiento que recompensaba al conductor atento. La versión de cinco puertas llegó ese año para ampliar el atractivo hacia familias que no querían renunciar a la divers
2016 Peugeot 208 GTi Folleto
El catálogo de 2016 ofrecía una única carrocería de tres puertas, aunque con variantes de equipamiento que iban desde la versión base hasta la GTi Performance más agresiva. El motor turbodiesel de 1.6 litros entregaba 208 caballos, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos.
2017 Peugeot 208 GTi Folleto
Frente al Fiesta ST y el Clio RS, el GTi 2017 se posicionaba como un hot hatch genuinamente rápido. Su motor turbo de 1,6 litros entregaba 208 caballos, suficientes para competir en el segmento ese año. Los compradores australianos valoraban su equilibrio entre manejo ágil y practicidad diaria.
2018 Peugeot 208 GTi Folleto
Cuando llegó a los concesionarios en 2018, el 208 GTi se presentaba como la respuesta ágil a un segmento cada vez más poblado. Motor turbo de 1,6 litros con 208 caballos, dirección nerviuda y un chasis pensado para las curvas. Los compradores españoles apreciaban esa combinación de tamaño contenido y carácter deportivo sin pretensiones.
2014 Peugeot 208 GTi 30th Anniversary Folleto
La oferta se concentraba en una configuración única: carrocería de tres puertas con el bloque turbo de 1,6 litros entregando 200 caballos. Peugeot no dispersó la propuesta con variantes de motor o carrocería; esta edición aniversario fue deliberadamente exclusiva. Frente a rivales españoles como el Seat Ibiza Cupra, el francés apostaba por pureza mecánica y tracción delantera r
2012 Peugeot 208 Intuitive Folleto
En 2012, cuando el 208 llegó a los concesionarios españoles, ofrecía algo que sus rivales no: una gama accesible sin renunciar al carácter. La versión Intuitive combinaba el motor 1.2 de gasolina con 82 caballos, dirección asistida y aire acondicionado de serie. Para el comprador ibérico que buscaba eficiencia urbana con personalidad francesa, resultaba una propuesta equilibrad
2023 Peugeot 208 Premium Edition Folleto
En 2023, la motorización del 208 Premium seguía siendo el bloque de 1,2 litros con 110 caballos, disponible en versiones de cambio manual o automático. Esta configuración mecánica ofrecía un equilibrio entre eficiencia y prestaciones modestas, características valoradas en el mercado japonés donde prevalecía la conducción urbana. El consumo contenido justificaba su presencia en
2018 Peugeot 208 Puretech Folleto
El 208 que llegaba a Malasia en 2018 representaba un punto de inflexión en la estrategia de Peugeot: junto al motor 1.2 de 82 caballos, ahora el nuevo PureTech turbocargado de 110 cv ofrecía una alternativa moderna y eficiente. Cinco niveles de equipamiento, desde Active hasta Allure, permitían a los compradores elegir según presupuesto y preferencias de rendimiento.
2022 Peugeot 208 Roadtrip Folleto
La gama Roadtrip 2022 abarcaba tanto el motor de gasolina de 1,2 litros como la opción completamente eléctrica de 136 CV. Carrocería única con protecciones laterales reforzadas, techo de barras integradas y una altura de marcha aumentada daban al 208 un carácter más aventurero. Peugeot lo posicionaba como respuesta al cliente brasileño que buscaba versatilidad y presencia.
2024 Peugeot 208 Turbo Folleto
En el mercado brasileño 2024, el 208 Turbo se enfrentaba a una demanda creciente de coches compactos ágiles pero económicos. Con 130 caballos procedentes de su 1,2 litros turbocargado, se posicionaba entre el segmento de entrada y los modelos deportivos accesibles. Su llegada respondía al apetito local por vehículos que combinasen eficiencia urbana con carácter dinámico.
2013 Peugeot 208 XY Folleto
Cuatro variantes de carrocería conformaban la oferta: el utilitario de tres puertas, la berlina de cinco, y versiones especiales que incluían la XY con sus toques distintivos. Cada una respondía a necesidades específicas del comprador ibérico, desde el desplazamiento urbano hasta viajes más regulares. El motor 1.2 de gasolina ofrecía un equilibrio entre consumo moderado y prest
2020 Peugeot e-208 Folleto
En 2020, la gama del e-208 se presentaba en dos carrocerías: el familiar de cinco puertas y la versión coupé de línea más deportiva. La batería de 50 kWh entregaba 100 kW de potencia para el uso diario, mientras que una opción de 75 kWh satisfacía a quienes buscaban mayor autonomía. Los niveles de equipamiento, desde Active hasta GT, incorporaban pantalla táctil y conectividad
2022 Peugeot e-208 Folleto
El mercado coreano recibió el e-208 2022 como vehículo de transición hacia la movilidad eléctrica urbana. Con una batería de 50 kWh que ofrecía 340 kilómetros de autonomía, el modelo se posicionaba para compradores que buscaban practicidad sin sacrificar el carácter europeo. Los equipamientos disponibles incluían sistemas de carga rápida y conectividad digital, adaptados al eco
2023 Peugeot e-208 Folleto
En 2023, el e-208 llegaba a Corea como respuesta al dominio de Hyundai y Tesla en el segmento de compactos eléctricos. Su motor de 136 CV y batería de 50 kWh le permitían competir en autonomía y prestaciones, aunque Peugeot apostaba principalmente por su carácter europeo y su capacidad de carga rápida en los puntos de recarga crecientes.
2022 Peugeot e-208 GT Folleto
En el mercado brasileño de 2022, la e-208 GT llegaba como propuesta eléctrica de Peugeot para la movilidad urbana contemporánea. Su motor de 100 kW y batería de 50 kWh entregaban cerca de 340 kilómetros de autonomía, pensados para los desplazamientos cotidianos de São Paulo y Río. La versión GT concentraba tecnología y equipamiento premium en una plataforma compacta y ágil.
2024 Peugeot e-208 GT Folleto
Cuando el e-208 GT llegó al mercado brasileño en 2024, Peugeot lo posicionó como el eléctrico ágil para conductores urbanos. El motor de 100 kW y batería de hasta 54 kWh lo diferenciaban de rivales más voluminosos. Su carrocería compacta y dirección directa lo hacían ideal para ciudades congestionadas, donde la maniobrabilidad importaba más que la autonomía máxima.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos documentos hay disponibles para el Peugeot 208 en este archivo?
El archivo contiene 65 documentos originales que abarcan el período 2012 a 2024. La colección incluye folletos, catálogos de concesionarios, kits de prensa y literatura de fábrica de múltiples mercados y variantes de modelos, proporcionando cobertura completa de la evolución del 208 durante más de una década.
¿Qué años cubre el archivo del 208 y hay alguna brecha?
La documentación se extiende continuamente desde 2012 hasta 2024, cubriendo toda la historia de producción del 208. La colección captura el lanzamiento inicial, actualizaciones a mitad de vida e introducción de la variante eléctrica e-208, sin brechas significativas año tras año.
¿Puedo usar estos documentos para restauración o investigación?
Sí. Los folletos de fábrica originales y catálogos de concesionarios sirven como referencias auténticas para especificaciones originales, opciones, colores y equipamiento disponibles durante años modelo específicos. Estos documentos son invaluables para verificar autenticidad e identificar niveles de equipamiento correctos para restauración.
¿Hay versiones regionales o específicas del mercado del 208 en la colección?
Absolutamente. El archivo representa 18 mercados y variantes regionales diferentes, reflejando cómo Peugeot adaptó el 208 para diferentes regiones. Esto incluye nombres de equipamiento específicos del mercado, configuraciones de equipo y variaciones de diseño para estrategias de mercado global.
¿Cómo difiere esta página de archivo de la página de catálogo del 208?
La página de archivo se enfoca en los documentos mismos—su procedencia, disponibilidad y valor de investigación. La página de catálogo presenta las especificaciones y características del vehículo. Aquí explora literatura original como artefactos históricos; allá aprende detalles técnicos del automóvil.
¿Qué variantes de modelos y generaciones se cubren en esta colección?
El archivo incluye el 208 base, Allure Fun Edition, Allure Premium Edition, documentación combinada 208 y e-208, y la variante de rendimiento GTi. Esto abarca la línea de gasolina estándar hasta el e-208 eléctrico, capturando la diversificación del modelo.
¿Con qué frecuencia se actualiza el archivo del 208 con nuevos documentos?
La colección se actualiza regularmente a medida que se adquieren y catalogan nuevos documentos originales. Las adiciones dependen de la disponibilidad de literatura de época de concesionarios, fabricantes y colecciones privadas. Consulte periódicamente para encontrar nuevos folletos y materiales de prensa descubiertos recientemente.