40629 PDFs

Peugeot 406

Tämä arkisto kokoaa 29 alkuperäistä esitettä Peugeot 406:sta ja sen muunnelmista vuosina 1995–2004. Kokoelma kattaa kymmenen eurooppalaista markkinaa ja dokumentoi sedan-, break-, coupé- ja erikoisversiot niiden alkuperäisessä markkinointimuodossa. Arvokas lähde autohistorioitsijoille, keräilijöille ja harrastajille, jotka haluavat seurata tämän ranskalaisen keskiauton kehitystä.

Multi-marketMarkkina

29PDF-tiedostot

1995–2004Tuotanto

10Malluvuodet

Mitä täältä löydät

Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.

Miksi tämä on tärkeää

Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.

Kuinka navigoida

Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.

Selaa mallivuoden mukaan

Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.

1995 Peugeot 406 Esite

Kun 406 saapui markkinoille 1995, se tarjosi perheille modernin vaihtoehdon. Moottorivalikoimaan kuuluivat 1,6 litran 110 hevosvoimainen bensiinimoottori ja 2,0 litran 147 hevosvoimainen versio. Riippumaton jousitus ja vakaa rakenne tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisen ilmaston olosuhteissa.

1996 Peugeot 406 Esite

Vuoden 1996 406:ssa käytettiin 1.8-litraista nelisilinteriä, joka tuotti 110 hevosvoimaa ja kolme litraa bensiiniä per 100 kilometriä. Moottori kestyi Suomen kylmät talvet hyvin, ja viisivaihteinen vaihteisto toimi luotettavasti. Sedan- ja farmari-versiot olivat saatavilla, molemmat suunniteltu pohjoisten olosuhteiden kestämiseen ilman kompromisseja.

1998 Peugeot 406 Esite

Moottori 2,0 litraa, 147 hevosvoimaa—yksinkertainen, toimiva ratkaisu talviolosuhteisiin. Vuoden 1998 406 saapui Suomeen vakiintuneella maineella kestävästä tekniikasta ja kohtuullisista huoltokustannuksista. Peugeot ei kilpaillut teknologialla, vaan luotettavuudella. Suomalaiset arvostavat tätä lähestymistapaa.

1999 Peugeot 406 Esite

Vuoden 1999 406-mallistossa oli neljä vaihtoehtoista runkoversiota: sedan, farmari, coupé ja avoauto. Dieselmoottori 2,0-litraisena antoi 90 hevosvoimaa taloudellisella kulutuksella, kun taas bensiinivariantit nousivat 167 hevosvoimaan. Rungon rakenteet ja sisustus heijastivat Peugeot'n kypsää suunnittelua, jossa yhdistyi ranskalainen tyyli pohjoismaisen käytännöllisyyden kanss

2001 Peugeot 406 & Break Esite

Vuonna 2001 406:n valikoimaan kuuluivat neljä runkotyyliä: sedan, farmari, coupé ja avoauto. Diesel 2,0 litraa 90 hevosvoiman kanssa oli tullut hallitsevaksi valinnaksi Suomessa, jossa polttoaineen hinta ja kulutus olivat ostopäätökselle kriittisiä. Tekniikka oli koeteltua; turvallisuusvarustus vastasi ajan vaatimuksia.

2003 Peugeot 406 & Break Esite

Vuonna 2003 406-sarjan mallistossa olivat nelisilinteriset bensiini- ja dieselmoottorit, joista 2,0-litrainen HDi-diesel (90 hv) vakuutti suomalaisia kuljettajia taloudellisella kulutuksella. Break-versio säilytti asemansa perheen käytännöllisimpänä valintana, nyt parannetulla turvallisuusvarusteella. Viimeinen myyntivuosi ennen 407:n saapumista merkitsi aikakauden päättymistä.

2003 Peugeot 406 & Estate Esite

Kun 406 saapui viimeiselle tuotantovuodelleen 2003, se oli edelleen luotettava valinta suomalaisille perheille. Moottori 2,0 HDi, joka tuotti 90 hevosvoimaa, osoittautui kestäväksi pohjoisen olosuhteissa, erityisesti kombi-versiossa. Meridian-varustelun kanssa saatiin ilmastointi ja nahkaverhoilu, kun taas perusversio noudatti pragmaattista suomalaista linjaa: yksinkertainen, k

2002 Peugeot 406 & Wagon Esite

Suomalaisilla markkinoilla 406 saapui neljällä karosserivalinnalla: sedan, coupé, farmari ja avoauto. Kaksilitrainen bensiinimoottori tuotti 137 hevosvoimaa ja osoittautui luotettavaksi pohjoisissa olosuhteissa. Farmariversio tarjosi 520 litran tavaratilan, joka oli houkutteleva perheautoilijoille. Dieselvaihtoehdot olivat yhä suositumpia Suomessa kulutuksensa takia.

1996 Peugeot 406 Break Esite

406 Break vuodelta 1996 saapui Alankomaiden markkinoille 2,0-litraisella moottorilla, jonka teho oli 121 hevosvoimaa, ja se oli suunniteltu perheen tarpeisiin pitkillä matkoilla. Runko oli vahva ja jäykkyys riittävä, vaikka takalevitys ei ollut kilpailun johtavaa. Peugeot tarjosi neljää varustustasoa, joista jokainen sisälsi turvallisuusominaisuuksia talvikäyttöä varten.

1997 Peugeot 406 Coupe Esite

Neljä varianttia täyttivät vuoden 1997 esitteen: perusvaruste, Sport, Exclusive ja rajoitettu Anniversary-versio. V6-moottori 2,0-litraisena ja 167 hevosvoimaisena oli harvinainen näky Pohjoismaissa. Peugeot mainosti sitä hienostuneeksi vaihtoehdoksi saksalaisille kilpailijoille, joilla oli suurempi markkina-asema.

1998 Peugeot 406 Coupe Esite

Moottori 2,0-litrainen 147 hevosvoimalla oli suomalaisten suosima variantti, sillä se yhdisti riittävän tehon polttoaineen säästöön. Jäykistetty runko ja riippumattomat jousitukset kaikissa pyörissä takasivat vakauden jäisillä teillä, joita suomalaiset kuljettajat pelkäsivät. Japanin ja Tanskan markkinat saivat saman tekniikan, mutta suomalaisille oli tärkeää talvikelpoisuus ja

1999 Peugeot 406 Coupe Esite

Kun 406 Coupé saapui Suomen markkinoille 1999, se tarjosi pohjoismaisille ostajille ranskalaista koupéelämyä käytännöllisellä tavalla. Poikittain asennettu 2,0-litran neljäsylinterinen moottori tuotti 167 hevosvoimaa, kun taas 3,0-litran V6 kehitti 210 hv. Kaksiovinen runko oli ainoa vaihtoehto, ja varusteluasteet vaihtelivat perusversiosta täysin varustettuun. Suomalaisille os

2000 Peugeot 406 Coupe Esite

Kun 406 Coupé saapui Suomen markkinoille vuonna 2000, se edusti Peugeot'n näkemystä edullisemmasta premiumkupéesta. 3,0-litrainen V6-moottori tuotti 207 hevosvoimaa, kun taas 2,0-litrainen turbodiesel houkutteli taloudellisesti ajattelevia ostajia. Malli levisi pääasiassa suurkaupunkeihin, missä sen pininfarina-muotoilu ja luotettavuus saivat arvostusta.

2001 Peugeot 406 Coupe Esite

Vuonna 2001 suomalaiset autoilijat näkivät 406 Coupén kilpailijana saksalaisille premium-merkeille, mutta edullisemmalla hinnalla. Kolmelitrainen V6-moottori kehitti 207 hevosvoimaa, riittävä suorituskyky pohjoisille teille. Neljälitrainen nelisylinterinen oli taloudellisempi valinta, johon monet suomalaiset ostajat kallistuivat. Talvivarustelu oli oletuksena korkeammissa varus

2002 Peugeot 406 Coupe Esite

Vuonna 2002 Peugeot 406 Coupé saapui Suomen markkinoille vakiintuneena valintana, jonka 2,0-litrainen V6-moottori (158 hv) osoitti luotettavuutta pohjoisen talvissa. Moottoriöljyn lämmitin ja parempi akun kapasiteetti olivat oletusvarustusta. Suomalaiset kuljettajat arvostivat sen tasapainoista käytöstä ja riittävää varaosien saatavuutta paikallisissa korjaamoissa.

2003 Peugeot 406 Coupe Esite

Vuoden 2003 valikoima jakautui kahteen moottoriin: V6 2,0-litrainen 166 hevosvoimalla ja säästävä 2,2 HDi -diesel. Coupé ja avoauto olivat molemmat saatavilla Belgiassa ja Ranskassa, mutta Suomen markkinat jäivät ilman tätä mallia. Peugeot piti fokuksen Länsi-Euroopassa, jossa kilpailu BMW:n ja Audin kanssa oli kovaa.

2004 Peugeot 406 Coupe Esite

Moottori, 2,0-litrainen bensiinivoima 136 hevosvoimaa, toimi luotettavasti Pohjoismaiden olosuhteissa ilman ylellisyyksiä tai teknisiä yllätyksistä. Peugeot 406 Coupé oli rakennusperiaatteeltaan suoraviivainen: riittävä teho, kestävä rakenne, käytännöllinen sisustus. Suomalaiset ostajat arvoivat tätä ammattitaitoa, vaikka urheilullisemmat kilpailijat saivat enemmän huomiota.

2001 Peugeot 406 Coupe 70 Years Esite

Mallivalikoima 2001 sisälsi sekä coupé- että cabriolet-version, joissa molemmissa kävi 2,0-litrainen V6-moottori 167 hevosvoimalla. Tämä 70-vuotis-painos erottui erityisillä sisustusdetaileilla ja merkinnöillä. Suomalaisille ostajille se edusti tasapainottua lähestymistapaa: riittävä teho, johdonmukainen kestävyys, hillitty tyyli. Tuontikauppiaat pitivät näistä rajoitetuista ve

2002 Peugeot 406 Estate Esite

Vuonna 2002 406 Farmari tarjottiin Suomen markkinoilla vakiintuneella 2,0 HDi -dieselmoottorilla, jonka teho oli 110 hevosvoimaa. Malli oli säilyttänyt mainettaan luotettavana kuorma-autona, ja sen iso lastilaatikko sekä kestävä rakenne tekivät siitä houkuttelevan valinnan käytännöllisille ostajille.

2002 Peugeot 406 Model Range Esite

Vuonna 2002 406:n tuotevalikoima sisälsi kolme runkotyyliä: berliini, farmari ja harvinainen kupee. Päämoottori oli edelleen 2.0-litrainen bensiini 137 hevosvoimalla, johon liittyi diesel-2.0 HDi -vaihtoehto Itä-Euroopan ja Venäjän markkinoille. Mekaaninen rakenne oli jo vuosien mittaan osoittanut kestävyytensä vaativissa käyttöolosuhteissa.

Usein kysytyt kysymykset

Arkisto sisältää 29 alkuperäistä asiakirjaa Peugeot 406:sta. Tämä kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja ja lehdistömateriaaleja eri markkinoilta ja ajanjaksoilta. Asiakirjat kattavat koko mallin tuotannon ja tarjoavat kattavan yleiskatsauksen siihen, kuinka 406 markkinoitiin Euroopassa.

Kokoelma kattaa vuosien 1995–2004 välisenä aikana koko alkuperäisen 406:n tuotantokauden. Tämä yhdeksän vuoden jakso dokumentoi mallin kehitystä, mukaan lukien uudelleenmuotoilut ja uudet variantit. Löydät dokumentaation, joka osoittaa, kuinka 406 esiteltiin asiakkaille sen koko markkinointikaudella.

Ehdottomasti. Alkuperäiset esitteet ja katalogit ovat korvaamattomia restaurointitöissä. Ne näyttävät alkuperäiset värit, sisustusaineet, vaihtoehtöpaketit ja tekniset tiedot jokaiselle mallivuodelle. Nämä tiedot ovat välttämättömiä alkuperäisten tekniset tietojen todentamiseen tai uskollisen restauroinnin suunnitteluun.

Kyllä, arkisto sisältää materiaalia 10 eri alueelliselta markkinalta. Tämä paljastaa, kuinka Peugeot mukauttaa 406:n esityksen, varustuksen ja asemoinnin eri maihin. Näet, mitkä ominaisuudet olivat vakio yhdellä markkinalla ja valinnaisia toisella.

Kokoelma dokumentoi viisi päävarianttia: 406 sedan, 406 Break farmari, yhdistetyt sedan ja Break katalogit, 406 Coupé ja erityinen 406 Coupé 70 Years painos. Jokaisella variantilla on oma markkinointihistoriansa ja erillinen asema Peugeot-valikoimassa.

Tämä arkistosivu käsittelee historiallisten asiakirjojen kokoelmaa itseään. Katalogisivu esittää ajoneuvon tekniset tiedot. Täällä tutkit ensisijaisia lähteitä ja markkinointimateriaaleja; siellä löydät strukturoidut ajoneuvotiedot ja suorituskykytiedot.

Uusia asiakirjoja lisätään niiden löytämisen ja hankinnan yhteydessä. Päivitystiheys riippuu alkuperäisten materiaalien saatavuudesta. Vieraile säännöllisesti nähdäksesi äskettäin lisättyjä esitteitä eri markkinoilta ja mallivuosilta, jotka rikastuttavat kokoelmaa.