VIN-dekooderi · BMW
Alkaako valmistenumero kirjaimilla WBA? Se ei todista, että BMW on koottu Saksassa. Eurooppalainen X5 valmistuu Spartanburgissa Etelä-Carolinassa ja alkaa silti WBA:lla. Osa 320d-malleista tulee San Luis Potosísta, Z4 Grazista. Todellinen maa luetaan kohdasta 11. Dekooderi lukee molemmat, kertoo ristiriidasta ja tarkistaa kohdan 9, jonka BMW laskee myös eurooppalaisiin autoihin.
0 / 17
BMW:n VIN-koodissa ei ole koskaan kirjaimia I, O tai Q. Eurooppalaisen BMW:n kohdan 10 nolla on numero 0 – sillä BMW jättää vuoden pois.
Kohdat 1–3 kertovat, mikä BMW-yhtiö numeron antoi: WBA on BMW AG:n henkilöautot, WBS BMW M GmbH, WBX ja WB5 SAV-mallit, 5UX ja 5YM Spartanburgin tehdas, 3MW ja 3MF San Luis Potosí. Kohdat 4–8 kertovat sarjan, korin, moottorin ja turvajärjestelmät. Kohta 9 on oikein laskettu tarkistusmerkki jokaisessa testaamassamme BMW:ssä, vuoden 1988 Ranskaan myydystä E30:stä vuoden 2024 320d:hen.
Sen jälkeen markkinat eroavat. Yhdysvaltalainen BMW kertoo mallivuotensa kohdassa 10: R tarkoittaa vuotta 2024. Eurooppalaisessa on siinä 0. Tuotko käytetyn 5-sarjalaisen Saksasta? Vuosi löytyy saksalaisen rekisteröintitodistuksen ensirekisteröintipäivästä, ei VIN-koodista.
Kohta 11 on tehdas ja kohdat 12–17 sarjanumero. Merkkiliikkeet ja osaluettelot kuten RealOEM löytävät auton pelkillä seitsemällä viimeisellä merkillä. Huoltolaskun lyhyen numeron pitää siis täsmätä täyden valmistenumeron loppuun.
| WMI | Merkitys |
|---|---|
| WBA | BMW AG:n henkilöautot: 1–8-sarja, Z4 sekä eurooppalaiset X5:t Spartanburgista ja 3-sarja Meksikosta |
| WBS | BMW M GmbH: M2 (edellinen sukupolvi), M3, M4, M5, M8 |
| WBX | Saksalaisella koodilla merkityt BMW SAV:t, lähinnä X1 ja X2 |
| WBY | BMW i, henkilöautot: i3, i8, i4, i5, i7 |
| WB5 | BMW i, SAV: iX |
| 5UX | Spartanburgin SAV:t (USA): X3, X4, X5, X6, X7 |
| 5YM | Spartanburgin M-SAV:t: X3 M, X4 M, X5 M, X6 M, XM |
| 4US | BMW Manufacturing Co., Spartanburg: aiemmat Yhdysvalloissa rakennetut henkilöautot |
| 5UM | M-henkilöautot yhdysvaltalaisella WMI:llä, rakennettu Spartanburgissa |
| 3MW | BMW SLP, Meksiko: 230i, M240i, 330i, 330e, M340i Yhdysvaltoihin |
| 3MF | M-mallit Meksikosta: nykyinen M2 |
Jokainen koodi löytyy NHTSA:n vPIC-luettelosta BMW:lle sekä BMW:n omista Part 565 -VIN-ilmoituksista tai riippumattomasta WMI-rekisteristä. Tehdaskoodit verrattiin näihin ilmoituksiin ja 39 Isossa-Britanniassa rekisteröityyn BMW:hen, joiden tehdas on tiedossa.
BMW kokoaa autoja Saksassa, Yhdysvalloissa, Meksikossa, Itävallassa, Alankomaissa ja Etelä-Afrikassa, eikä WMI seuraa tehdasta. Se kertoo markkina-alueen: sama X5 merkitsee vuoden eri tavalla Euroopassa ja Amerikassa.
BMW-ansa: WBA ei ole made in Germany -leima
Moni dekooderi lukee vain WMI:n ja vastaa ”Saksa”. Eurooppalaisessa X5:ssä se menee joka kerta pieleen: auto tulee Spartanburgista ja alkaa silti WBA:lla. Vuoden 2024 320d voi kantaa WBA:ta ja kohdassa 11 kahdeksikkoa, eli San Luis Potosí. WBA ja kohdassa 11 W tarkoittaa Grazissa koottua Z4:ää. Onko alkuperällä sinulle väliä, vaikkapa autoveroa tai myyjän lupauksia arvioidessa? Katso kohta 11.
Tällä sivulla väärä tarkistusmerkki näkyy punaisena jokaisessa BMW:ssä, oli se eurooppalainen tai amerikkalainen. BMW laskee kohdan 9 kaikkiin valmistenumeroihinsa, joten virhe viittaa näppäilyvirheeseen tai muutettuun numeroon. Alkuperähuomautus on eri asia: se kertoo vain, että tehtaan maa poikkeaa WMI:n maasta.
Pohjoisamerikkalaisissa BMW:issä kohta 10 noudattaa 30 vuoden kiertoa: S on 2025, T on 2026. Eurooppalaisissa BMW:issä siinä on 0, joka ei ole vuosikoodi. Niissä ratkaisee ensirekisteröintipäivä rekisteröintitodistuksen kohdasta B, ja dekooderin vuosikenttä jää tyhjäksi.
| Koodi | Mallivuosi | Koodi | Mallivuosi |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Ei. WBA on BMW AG:n henkilöautokoodi, jota käytetään usean maan autoissa. Spartanburgin eurooppalaiset X5:t, osa San Luis Potosín 320d:istä ja Grazin Z4 alkavat kaikki WBA:lla. Tehdas on kohdassa 11: 9, 0 tai L on Spartanburg, 8 San Luis Potosí, W Graz.
WBA on BMW AG:n henkilöautot, WBS BMW M GmbH (M3, M4, M5, M8), WBX saksalaisella koodilla merkityt SAV:t kuten X1 ja X2, WBY BMW i ja WB5 iX. 5UX kattaa Spartanburgin SAV:t ja 5YM niiden M-versiot. 3MW ja 3MF kuuluvat Meksikon tehtaalle: 2-sarja, 3-sarja ja M2 Yhdysvaltoihin.
Tuulilasin alakulman läpi ulkoa luettavasta kilvestä, kuljettajan oven pilarin tarrasta ja koriin lyötynä moottoritilasta jousijalan tornin läheltä. Rekisteröintitodistuksessa se on kohdassa E. Täsmäävätkö kaikki? Jos yksikin poikkeaa, älä maksa ennen kuin saat selityksen.
Koska BMW laskee tarkistusmerkin kaikkialla. Jokainen tarkistamamme eurooppalainen BMW:n VIN – 39 Isossa-Britanniassa rekisteröityä autoa vuosilta 1999–2024, EU-huutokauppojen autoja ja vuoden 1988 E30:t – läpäisee ISO 3779 -kaavan. Eurooppalaiset säännöt eivät sitä vaadi, mutta BMW tekee sen silti. Tarkistuksesta hylätty BMW:n VIN on todennäköisesti näppäilty väärin tai muutettu.
Eurooppalaisen BMW:n VIN-koodin kohta 10 on 0. BMW jättää vuoden pois näillä markkinoilla, joten mikään dekooderi ei voi sitä lukea. Käytä ensirekisteröintipäivää. Jos tuot BMW:n Yhdysvalloista, kohdan 10 vuosikirjain on aito ja sen pitää täsmätä amerikkalaiseen title-asiakirjaan.
Lisävarusteet, värikoodi, verhoilu ja valmistuspäivä eivät ole 17 merkissä. VIN kiinnittää vain sarjan, korin, moottorin, turvajärjestelmät, tehtaan ja sarjanumeron. BMW liittää tilaustiedot seitsemään viimeiseen merkkiin: lyhyt numero kuten 9H18127 riittää avaamaan oikeat osakuvat.