VIN-dekooderi · Hyundai
Suomessa myyty Tucson tai i30 on yleensä tehty Tšekissä: valmistenumero alkaa TMA, Nošovicen tehdas. i10, i20 ja Bayon alkavat NLH, eli Hyundai Assan Turkin İzmitissä. KMH tarkoittaa Ulsania, josta tulee esimerkiksi Ioniq 5. Mallivuoteen 2023 asti eurooppalaisen Hyundain kohdassa 9 on kirjain, ei tarkistusnumeroa.
0 / 17
Hyundain VIN-koodissa ei ole koskaan kirjaimia I, O tai Q. Jos Konasi sarjanumerossa näkyy O, kirjoita nolla.
Kolme ensimmäistä merkkiä kertovat auton rakentaneen yhtiön, eivät merkkiä. KMH on Hyundai Motor Company Koreassa, TMA Hyundai Motor Manufacturing Czech Nošovicessa ja NLH Hyundai Assan Otomotiv İzmitissä. Kohdat 4–8 koodaavat mallisarjan ja korin: Nošovicessa tehty i30 vuodelta 2020 alkaa TMAH381A, İzmitin i20 vuodelta 2022 NLHBR51G.
Kohta 9 kulkee omia polkujaan. Laskimme uudelleen 50 eurooppalaista Hyundaita mallivuoteen 2023 asti, ja kaikissa siinä oli kirjain, kuten A, D tai G. Yksikään ei läpäissyt ISO 3779 -kaavaa. Mallivuodesta 2024 alkaen tilanne muuttuu: 12 uudemmasta VIN-koodista 11 laski oikein, muun muassa Nošovicen Tucson 2025 ja İzmitin i10 2025. Keltainen tulos vanhemmassa eurooppalaisessa Hyundaissa ei siis kerro mitään.
Kohta 10 on Euroopassakin oikea mallivuosi, mitä moni eurooppalainen valmistaja ei tee. L on 2020, N 2022, S 2025. Kohta 11 on tehdas: J Nošovice, Z İzmit, U Ulsan, A Asan, H Montgomery Alabamassa.
| WMI | Merkitys |
|---|---|
| KMH | Hyundai Motor Company, Etelä-Korea: henkilöautot ja Euroopassa myytävät katumaasturit, kuten Kona, Ioniq 5 ja Santa Fe |
| TMA | Hyundai Motor Manufacturing Czech, Nošovice: i30, ix35 ja Tucson, Kona Electric |
| NLH | Hyundai Assan Otomotiv, İzmit, Turkki: i10, i20, Bayon |
| KM8 | Hyundai Motor Company, Etelä-Korea: Pohjois-Amerikan katumaasturit, esimerkiksi yhdysvaltalainen Kona |
| 5NP | Hyundai Motor Manufacturing Alabama, Montgomery: henkilöautot kuten Sonata |
| 5NM | Hyundai Motor Manufacturing Alabama, Montgomery: katumaasturit kuten Tucson ja Santa Fe |
Jokaisella koodilla on kaksi toisistaan riippumatonta vahvistusta: NHTSA:n vPIC-rekisteri tai Saksan Kraftfahrt-Bundesamtin luettelo sekä Wikibooksin WMI-taulukko ja oikeat VIN-koodit eurooppalaisista myynti-ilmoituksista. Genesiksen koodit KMT ja KMU puuttuvat tarkoituksella: Genesis saa oman sivunsa.
Suomessa tai Saksassa myyty Hyundai tulee yleensä yhdestä kolmesta tehtaasta, ja VIN kertoo sen kahdesti: WMI-koodissa ja kohdassa 11. Tuotko käytetyn Kona Electricin Saksasta? Odota alkuun TMA ja kohtaan 11 J: auto on rakennettu Tšekissä.
Yhdysvaltalaisen dekooderin mukaan Ioniq 5:si on vuodelta 1992
Kohta 10 toistuu 30 vuoden välein, ja pohjoisamerikkalaiset dekooderit valitsevat jakson kohdan 7 perusteella: numero siinä tarkoittaa vanhempaa jaksoa. Jokaisessa tarkistamassamme eurooppalaisessa Hyundain VIN-koodissa kohdassa 7 on 1. Siksi NHTSA:n virallinen dekooderi ajoittaa vuoden 2022 Ioniq 5:n (N) vuoteen 1992 ja vuoden 2024 Konan (R) vuoteen 1994. Antaako verkkoraportti 1990-luvun vuoden? Valitse uudempi jakso.
Vihreä: kohta 9 täsmää. Punainen vain pohjoisamerikkalaisessa Hyundaissa (KM8, 5NP, 5NM tai USA-mallinen KMH), jonka tarkiste ei täsmää, koska siellä se on pakollinen. Eurooppalainen VIN, joka ei laske, näkyy keltaisena. Vuoden 2019 i30:ssä se on normaalia. Jos kohdassa 10 on R tai S, vertaa ensin jokainen merkki.
Lähti Hyundai sitten asiakkaalle Alabamaan tai liikkeeseen Tampereelle, merkki 10 kertoo sen mallivuoden. N Nošovicen Tucsonissa tarkoittaa vuotta 2022, S İzmitin i10:ssä vuotta 2025. Ilmoituksessa lukee 2021, mutta VIN näyttää N? Hyundain mallivuosi voi alkaa kuukausia ennen kalenterivuotta, joten vertaa rekisteröintitodistuksen ensirekisteröintipäivään. Yhdysvaltalainen 5NM-Tucson ratkaisee 30 vuoden jakson merkillä 7; eurooppalaisessa valitse uudempi vuosi.
| Koodi | Mallivuosi | Koodi | Mallivuosi |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
KMH on Hyundai Motor Company Etelä-Koreassa. TMA on Hyundai Motor Manufacturing Czech Nošovicessa, josta tulevat i30, Tucson ja Kona Electric. NLH on Hyundai Assan Turkin İzmitissä: i10, i20 ja Bayon. KM8 tarkoittaa Pohjois-Amerikkaan tehtyjä korealaisia katumaastureita, 5NP ja 5NM Montgomeryn tehdasta Alabamassa.
Koska mallivuoteen 2023 asti Hyundai ei laittanut eurooppalaisiin autoihin tarkistusnumeroa kohtaan 9. Siinä on kirjain, vuoden 2020 i30:ssä A ja vuoden 2022 i20:ssä G, eikä kaava voi tuottaa sitä. Mallivuodesta 2024 lähes kaikki otoksemme eurooppalaiset VIN-koodit laskevat oikein. Jos uudempi auto ei läpäise, lue koodi uudelleen merkki kerrallaan.
Hyundai rakentaa Euroopan Kona Electricit Nošovicessa, siksi TMA ja kirjain J. Bensiini- ja hybridi-Konat tulevat Ulsanista Koreasta, ja niissä on KMH ja U. Molemmat ovat aitoja. Yhdysvalloista tuotu Kona alkaisi sen sijaan KM8.
Tuulilasin alareunasta kuljettajan puolelta ja kuljettajan oven pilarin tarrasta; numero on myös lyöty moottoritilaan, matkustamon ja moottoritilan väliseinään. Rekisteröintitodistuksessa se on valmistenumerona. Jos jokin näistä poikkeaa, älä osta.
Onko i30:ssä 1,0- vai 1,5-litrainen bensiinimoottori, minkä värisenä se lähti Nošovicesta, mitä lisävarusteita tilattiin ja miten sitä huollettiin: tätä VIN ei paljasta. Merkit 4–8 kertovat vain mallisarjan ja korin. Pyydä huoltokirja, auton paperit tai Hyundai-liikkeen tuloste.