VIN-dekooderi · Ford
Ford VIN-dekooderi: WF0 / NM0 / 1FA / 1FM ja tarkistusmerkki
Romanian Craiovassa koottu Puma, Valencian Kuga ja Kocaelin Transit Custom alkavat kaikki samalla WF0-tunnuksella, joka kuuluu Kölnin Ford-Werkelle. Valmistusmaa löytyy vasta kohdista 7 ja 8: ER on Craiova, WP Valencia ja TT tai TA Ford Otosanin tehtaat Turkissa. Pohjois-Amerikassa rakennettu Ford noudattaa taas Yhdysvaltain sääntöjä, joten siinä on tarkistusmerkki ja mallivuosi kohdassa 10.
- WMI-tunnukset: 10 tunnusta, WF0–3FT
- Tehdaskoodit: Eurooppa: kohdat 7–8 · Pohjois-Amerikka: kohta 11
- Viimeksi tarkistettu: 8.10.2026
Pura Fordin VIN-koodi
Kattavuus: Ford WF0 · NM0 · 1FA · 1FM · 1FT · 1FD · 2FM · 3FA · 3FM · 3FT0 / 17
Fordin valmistenumerossa ei ole kirjaimia I, O eikä Q. WF0:n kolmas merkki on nolla. Kohtien 5–6 XX kuuluu eurooppalaiseen numeroon, se ei ole kirjoitusvirhe.
Näin Fordin VIN-koodi luetaan
Fordilla on kaksi rinnakkaista VIN-järjestelmää. Euroopan autoissa on WF0, joka on myönnetty Saksan Ford-Werkelle, tulipa auto Kölnistä, Saarlouisista, Valenciasta, Craiovasta tai Ford Otosanin tehtailta Kocaelin maakunnasta. Kohta 4 kertoo korimallin. Kohdat 5 ja 6 ovat aina XX. Kohdissa 7–8 ovat alkuperä ja tehdas, kohdassa 9 mallisarja: Pumassa K, Kugassa M.
Kohta 10 toistaa korikoodin, usein saman kirjaimen kuin kohta 4. Valmistusvuosi tulee vasta kohtaan 11. WF02XXERK2PT… on siis Craiovassa vuonna 2023 (P) valmistettu Puma. Laskimme 51 eurooppalaisen Fordin numeroa ISO 3779 -kaavalla, ja 50 ei mennyt läpi. Ainoa osuma oli sattumaa, sillä keskimäärin joka yhdestoista numero täsmää itsestään.
Pohjois-Amerikassa kaikki on toisin. 1FA, 1FM, 1FT ja 1FD tulevat Yhdysvaltain tehtailta, 2FM Kanadan Oakvillestä ja 3FA, 3FM ja 3FT Meksikosta. Siellä kohta 9 on lain vaatima tarkistusmerkki, kohta 10 mallivuosi ja kohta 11 tehdas: U tarkoittaa Louisville Assemblya, jossa Escape valmistetaan.
Fordin WMI-tunnukset
| WMI | Merkitys |
|---|---|
| WF0 | Ford-Werke GmbH, Saksa: jokainen eurooppalaisen numeromallin Ford Kölnistä, Saarlouisista, Valenciasta, Craiovasta tai Kocaelista; myös Saarlouisin USA-mallin Focus RS |
| NM0 | Ford Otosan, Turkki: Yhdysvaltain markkinoiden Transit Connect, osa valmistettu Valenciassa |
| 1FA | Ford Motor Company, USA: henkilöautot, kuten Flat Rockin Mustang |
| 1FM | Ford Motor Company, USA: katumaasturit ja tila-autot, kuten Explorer ja Escape |
| 1FT | Ford Motor Company, USA: lava-autot, kuten F-150 |
| 1FD | Ford Motor Company, USA: keskeneräiset ajoneuvot, kuten ohjaamoalustat |
| 2FM | Ford Motor Company of Canada: katumaasturit, kuten Edge |
| 3FA | Ford Motor Company, Meksiko: henkilöautot |
| 3FM | Ford Motor Company, Meksiko: katumaasturit, kuten Mustang Mach-E |
| 3FT | Ford Motor Company, Meksiko: lava-autot, kuten Maverick |
Jokainen tunnus löytyy Yhdysvaltain NHTSA:n vPIC-rekisteristä ja vähintään yhdestä riippumattomasta WMI-luettelosta. Eurooppalaiset tehdasparit tarkistettiin Isossa-Britanniassa rekisteröityjen Fordien oikeista numeroista. Lincolnin ja Mercuryn tunnukset (1LN, 5LM, 2ME …) on jätetty pois, koska Ford ei jaa niitä.
Eurooppalainen vai pohjoisamerikkalainen Ford: kaksi eri VIN-koodia
Kumpaan ryhmään sinun Fordisi kuuluu? Katso kohtia 5 ja 6. Jos niissä lukee XX, numero on eurooppalaista mallia ja loput luetaan eri tavalla. Oletko tuomassa Yhdysvalloista Mustangia tai F-150:tä? Silloin numero alkaa 1F:llä, ja tarkistusmerkin on täsmättävä.
Rakennettu Eurooppaan: WF0 … XX
- Tehdas kohdissa 7–8: GA Köln, GC Saarlouis, WP Valencia, ER Craiova, TT tai TA Ford Otosan Kocaelissa.
- Kohta 11 on valmistusvuosi: L on 2020, P 2023, S 2025.
- Kohdassa 9 on mallisarjan kirjain, joten tarkistusmerkki ei täsmää ja tulos näkyy keltaisena.
Turkki ja Romania WF0-tunnuksen takana
- Kocaelin Transit Customissa on WF0 eikä Turkin NM0; kohdissa 7–8 oleva TT tai TA paljastaa sen.
- Craiovan Puma kirjoitetaan WF0 … ER, Romanian tehtaan kirjainparilla.
- NM0 esiintyy Yhdysvalloissa myydyissä Transit Connecteissa, joista osa on tehty Valenciassa.
Pohjois-Amerikka: 1F, 2F, 3F
- Tarkistusmerkki on pakollinen; jos se ei täsmää, tulos on punainen.
- Kohta 10 on mallivuosi, kohta 11 tehdas: U on Louisville Assembly.
- Cuautitlánin Mustang Mach-E alkaa 3FM:llä, Dearbornin F-150 1FT:llä.
Eurooppalaisessa Fordissa kohta 11 on vuosi, ei tehdas
Useimmat dekooderit lukevat kohdan 11 tehtaaksi. WF0-Fordissa, jonka kohdissa 5–6 on XX, kirjain on kuitenkin valmistusvuosi: vuoden 2021 Pumassa siinä on M, jonka amerikkalainen taulukko kääntäisi Meksikon Cuautitlániksi. Tehdas luetaan kohdista 7–8. Kohta 10 ei sekään ole vuosi; Pumassa siinä on yleensä 2, jonka jotkin työkalut näyttävät vuotena 2002.
Vihreä: kohta 9 täsmää laskennan kanssa. 1F-, 2F- tai 3F-Fordissa sekä USA-määrittelyn WF0- tai NM0-autossa virhe näkyy punaisena, koska siellä laki vaatii tarkistusmerkin. Eurooppalaisessa numerossa se jää keltaiseksi: kohta 9 ei siinä koskaan ollut tarkistusmerkki.
Mallivuosi: kohta 10 vai kohta 11?
Pohjoisamerikkalaisessa Fordissa kohta 10 on mallivuosi, ja henkilöautoissa ja kevyissä hyötyajoneuvoissa kohta 7 ratkaisee 30 vuoden kierron: M 1FT-alkuisessa F-150:ssä tarkoittaa vuotta 2021. Eurooppalainen Ford kantaa vuotta kohdassa 11 samalla kirjaintaulukolla. Siellä S on 2025 eikä 1995, auton ikä ratkaisee. Kyse on valmistusvuodesta, ei ensirekisteröinnistä, joka näkyy rekisteröintitodistuksessa. Eurooppalaisesta numerosta dekooderi lukee siksi kohdan 11 ja näyttää sen valmistusvuotena.
| Koodi | Mallivuosi | Koodi | Mallivuosi |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Usein kysyttyä
Mitä Fordin tunnukset WF0, NM0, 1FM ja 3FM tarkoittavat?
WF0 kuuluu Saksan Ford-Werkelle ja on jokaisessa eurooppalaisen numeromallin Fordissa, myös Espanjassa, Romaniassa ja Turkissa valmistetuissa. NM0 on Turkin Ford Otosan. 1FA, 1FM, 1FT ja 1FD ovat Fordin Yhdysvaltain tunnukset henkilöautoille, katumaastureille, lava-autoille ja keskeneräisille ajoneuvoille; 2FM on Ford Kanada ja 3FA, 3FM ja 3FT Ford Meksiko.
Pumani numero alkaa WF0:lla. Onko se tehty Saksassa?
Ei ole. Pumaa on valmistettu Romanian Craiovassa lokakuusta 2019, ja numero alkaa silti WF0:lla. Katso kohtia 7 ja 8: ER tarkoittaa Craiovaa. Samaan tapaan GC on Saarlouis, GA Köln, WP Valencia ja TT tai TA Ford Otosan Kocaelin lähellä.
Miksi eurooppalainen Fordini ei läpäise tarkistusmerkkiä?
Koska Fordin Euroopan-yksikkö ei koskaan sijoittanut tarkistusmerkkiä kohtaan 9. Siinä on mallisarja, esimerkiksi K Pumalle tai M Kugalle. Testaamistamme 51 eurooppalaisen Fordin numerosta 50 ei läpäissyt ISO 3779 -laskentaa. Yhdysvaltoihin tehdyssä Fordissa merkki on sen sijaan oikein: amerikkalaisessa WF0-Focus RS:ssä, NM0-Transit Connectissa ja jokaisessa 1F-, 2F- tai 3F-numerossa.
Mistä Fordin valmistenumeron löytää?
Ensin papereista: rekisteröintitodistuksessa se on kentässä E. EU:n säännöt vaativat myös, että numero on lyöty koriin oikealle puolelle ja painettu valmistajan kilpeen. Pohjois-Amerikkaan tehdyssä Fordissa sen on näyttävä myös tuulilasin läpi vasemman A-pilarin puolelta. Jos numerot eroavat toisistaan, älä osta.
Mitä Fordin VIN-koodi ei kerro?
Väri, varustetaso, lisävarusteet ja huoltohistoria jäävät numeron ulkopuolelle. Eurooppalaisen Fordin numero ei kerro edes mallivuotta, ainoastaan valmistusvuoden kohdassa 11. Varusteista saat tiedon pyytämällä valmistustiedot Ford-jälleenmyyjältä tai katsomalla alkuperäisen tilauksen.