Commencez par le Pilier
Le Guide complet pour les expatriés couvre tous les sujets à un niveau général et renvoie à chaque guide spécialisé. Si vous êtes nouveau sur le marché automobile allemand, commencez ici.
Vue d'ensemble complète qui relie chaque guide de ce cluster
Immatriculations 2025 par marque, motorisation et segment, puis les premiers chiffres 2026 et la prime électrique. Données du KBA, expliquées pour les lecteurs francophones.
Analyses détaillées de segments du marché et de tendances.
Golf, T-Roc, Tiguan : le top 10 des modèles, le classement des marques, les électriques et les immatriculations 2026 en Allemagne, d'après les données du KBA.
Part des BEV, record 2025, prime 2026, Tesla et BYD, bornes de recharge et objectif de 15 millions : le point sur l'électrique en Allemagne, chiffres du KBA.
Ce que coûte vraiment une voiture sur plusieurs années en Allemagne : étude ICCT sur la compacte et la citadine, Kfz-Steuer, prime 2026 et voiture de fonction.
Ressources gratuites référencées dans les guides ci-dessus
Vérifiez les spécifications, consultez le MSRP original, calculez la dépréciation — plus de 5 000 véhicules avec des données vérifiées.
Contrat gratuit pour acheter une voiture d'occasion à un particulier en Allemagne. PDF en allemand.
Comparaisons côte à côte avec les données des spécifications du catalogue — réduisez votre liste avant de visiter un concessionnaire.
Le Kraftfahrt-Bundesamt (KBA, l'office fédéral des véhicules à moteur) publie chaque mois ses statistiques d'immatriculations. Elles sont complètes, mais brutes et en allemand : pour savoir ce qui se cache derrière le recul d'une marque ou la hausse des voitures électriques, il faut les comparer et les interpréter. Les rapports de ce dossier le font sur les sujets qui comptent pour un acheteur : volumes, part de l'électrique, décote et coûts.
La méthode est toujours la même : la source primaire d'abord, l'interprétation ensuite. La base, ce sont les données du KBA, complétées par l'ADAC, DAT, Schwacke et des études comme celles de l'ICCT. Les chiffres sont présentés avec leur source et leur période.
Un bon point de départ est le rapport sur le marché automobile allemand. Les autres rapports approfondissent un thème : modèles les plus immatriculés, électrique, décote par marque, constructeurs chinois.
Le Guide complet pour les expatriés couvre tous les sujets à un niveau général et renvoie à chaque guide spécialisé. Si vous êtes nouveau sur le marché automobile allemand, commencez ici.
Chaque guide renvoie aux véhicules pertinents dans le catalogue Automobilisto. Utilisez les spécifications du catalogue pour vérifier les affirmations, comparer les modèles et consulter les données MSRP originales.
Les réglementations automobiles allemandes changent fréquemment. Chaque guide indique sa date de dernière vérification. Si un guide a plus de 6 mois, consultez notre section Actualités pour connaître les changements réglementaires récents.
Articles d'Analytique de marché, de Référence technique et d'Histoire automobile liés aux décisions d'achat
Tous les articles du magazineThe practical buyer's version of our segment TCO comparison — what an individual owner actually pays per month.
The technical companion to our EV adoption report — which powertrain makes sense for your driving profile.
How Europe's largest automaker reached its current market position — context for why VW dominates KBA data.
Selon le KBA, 2 857 591 voitures particulières neuves, soit 1,4 % de plus qu'en 2024. Les changements de propriétaire de voitures d'occasion se sont élevés à 6 512 427, mais ils ne comptent pas dans les immatriculations neuves.
En 2025, les voitures 100 % électriques (BEV) ont représenté 19,1 % des immatriculations neuves, soit 545 142 voitures. Sur janvier-septembre 2026, la part est de 27,2 %, et de 34,5 % pour septembre seul. Dans le parc total au 1er janvier 2026, elles ne pèsent encore que 4,1 %.
En 2025, Volkswagen est en tête avec 19,6 % (560 796 immatriculations), devant Mercedes (9,1 %), BMW (8,9 %), Škoda (7,9 %) et Audi (7,2 %). La Golf reste le modèle le plus immatriculé avec 85 023 exemplaires, devant le T-Roc (78 264) et le Tiguan (63 316).
D'après DAT, à trois ans, une électrique conserve en 2026 environ 49 à 52 % de son prix catalogue, contre environ 58 à 59 % pour une essence et 56 à 58 % pour un diesel. Ce sont des moyennes : la décote varie beaucoup selon le modèle, comme le montre notre article sur la décote par marque.