Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
7 Series – i778 PDFs
BMW 7 Series – i7
Archiwum zawiera 78 broszur serii BMW 7 z lat 1977–2024. Kolekcja dokumentuje ewolucję tej limuzyny klasy luksus przez pięć dekad, obejmując modele 735i, 750i oraz współczesne generacje. Katalogi dystrybutorów z 19 rynków pokazują warianty regionalne i dostępne wyposażenia. Historycy motoryzacji, badacze i entuzjaści znajdą tu wyczerpującą dokumentację postępu technicznego i zmian w projektowaniu.
Multi-rynekRynek
78PDF-y
1977–2024Produkcja
34Lata modelowe
Dlaczego to ważne
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Jak nawigować
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Przeglądaj według roku modelu
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
1977 BMW 7 Series Broszura
Nowa seria 1977 roku reprezentowała najwyższy standard inżynierii BMW, z sześciocylindrowymi silnikami o pojemności od 2,5 do 3,3 litra. Wersja z największym silnikiem rozwijała 180 KM, co gwarantowało niezawodność i żywotność na długie lata eksploatacji. W Polsce model ten pozostawał niedostępny w oficjalnym handlu, lecz jego reputacja solidności i trwałości dotarła do entuzja
1978 BMW 7 Series Broszura
Nowa seria siedmiu z 1978 roku reprezentowała luksus niedostępny dla polskiego rynku tamtych lat, ale jej reputacja niezawodności rozpowszechniała się w całej Europie Środkowej. Sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,3 litra i mocy 197 KM stanowił gwarancję trwałości. Japoński katalog dokumentuje samochód, który dla Polaków symbolizował zachodnie osiągnięcia inżynieryjne—nieza
1979 BMW 7 Series Broszura
Gdy seria 7 ukazała się w 1979 roku, stanowiła początek nowej ery BMW w segmencie luksusowych sedanów. Dostępne były dwa silniki: sześciocylindrowy 3,0-litrowy o mocy 180 KM oraz ośmiocylindrowy 3,4-litrowy z 245 KM. Dla polskich nabywców, którzy mogli sobie pozwolić na taki pojazd, był to symbol zachodniej inżynierii i niezawodności, niedostępny na lokalnym rynku.
1980 BMW 7 Series Broszura
Seria 7 z 1980 roku trafiła do Polski jako symbol zachodniej inżynierii motoryzacyjnej. Sześciocylindrowy silnik 3,3 litra o mocy 218 KM łączył niezawodność z wydajnością. Choć niedostępna dla większości, wóz ten reprezentował standard trwałości i precyzji, który polski rynek motoryzacyjny dostrzegał w produktach BMW.
1982 BMW 7 Series Broszura
W 1982 roku 7 Series utrzymywała reputację samochodu niezawodnego, choć na rynkach wschodnioeuropejskich pozostawała towarem luksusowym. Silnik 3,3-litrowy sześciocylindrowy zapewniał 197 KM, zaś wersja turbodoładowana 745i osiągała 252 KM. Dla polskich entuzjastów motoryzacji był to symbol niezaprzeczalnej niemieckiej inżynierii.
1983 BMW 7 Series Broszura
Dostępność tego modelu w Polsce była ograniczona w 1983 roku, importy jednostkowe trafiały głównie do elity gospodarczej. Reputacja niezawodności sześciocylindra BMW była już ugruntowana, a trwałość konstrukcji sprawiała, że każdy egzemplarz stanowił inwestycję długoterminową. Dla polskich nabywców oznaczało to dostęp do techniki, która przetrwałaby wszelkie warunki użytkowania
1985 BMW 7 Series Broszura
Seria 7 z 1985 roku trafiła do Polski jako symbol niedostępnego luksusu, importowana głównie przez dyplomatów i elitę biznesu. Turbomotor 745i o mocy 252 KM reprezentował szczyt technologii, choć w rzeczywistości większość egzemplarzy stanowiły wersje 730i i 735i. Niezawodność silnika sześciocylindrowego i solidna konstrukcja sprawiały, że te rzadkie egzemplarze stawały się leg
1986 BMW 7 Series Broszura
Kiedy nowy 7 Series trafił na rynek w 1986 roku, był to samochód niedostępny dla większości polskich kierowców—luksus zachodnioniemiecki, symbol zachodniej zamożności. Dla tych, którzy go widzieli, 735i z jego sześciocylindrowcem 3,5 l i mocą 218 KM reprezentował inny świat. Turbo 745i z 252 KM był jeszcze bardziej niedosiężny. Elektroniczne zawieszenie, ABS i asystent kierowni
1991 BMW 7 Series Broszura
W 1991 roku Seria 7 pozostawała niedostępna dla większości polskich nabywców, lecz jej reputacja niezawodności docierała do kraju poprzez zachodnie czasopisma motoryzacyjne. Silnik 3,5-litrowy 735i generował 209 KM, podczas gdy V12 750i dostarczał imponujące 300 KM. Zachodnioniemiecka inżynieria gwarantowała trwałość w trudnych warunkach, a hydrauliczny układ zawieszenia zapewn
1993 BMW 7 Series Broszura
Gdy ta generacja pojawiła się na polskim rynku pod koniec lat 90., była symbolem aspiracji dla przedsiębiorców i profesjonalistów. Silnik 3,0-litrowy o mocy 218 KM łączył wydajność z oszczędnością paliwa. Zawieszenie pneumatyczne z tyłu i elektroniczny system stabilizacji stanowiły zaawansowaną technologię, którą rzadko spotykano w dostępnym wówczas imporcie.
1994 BMW 7 Series Broszura
Siedmierseries przybyła na polski rynek jako symbol osiągnięcia, choć dostępność pozostała ograniczona do dealerów w dużych miastach. Silnik sześciocylindrowy 3,0 litra o mocy 217 KM stanowił bazę, podczas gdy V8 o pojemności 4,0 litra oferował 326 KM dla wymagających klientów. Niezawodność techniczna i skonstruowana solidnie skrzynia biegów pięciobiegowa przyciągały tych, któr
2004 BMW 7 Series Broszura
Siódma seria BMW trafiła na polski rynek w 2004 roku jako symbol aspiracji — nowoczesna, technicznie zaawansowana, ale też dostępna dla wybranych. Sześciocylindrowy silnik 3,0 litra z mocą 255 KM lub V8 4,4 litra z 325 KM stanowiły ofertę napędową. Aluminiowa karoseria i system iDrive oznaczały przełom w podejściu BMW do luksusowego sedana segmentu premium.
2005 BMW 7 Series Broszura
Siedmierseries tego rocznika dotarł do Polski z mocnymi silnikami V8: wariant 4,8-litrowy osiągał 360 KM, zaś 6,0-litrowy dochodził do 500 KM. W czasach gdy import aut premium był jeszcze rzadkością, ta berlina reprezentowała szczyt dostępności dla zasobnych kupców, choć obsługa systemu iDrive wymagała przyzwyczajenia.
2006 BMW 7 Series Broszura
Seria 7 z 2006 roku dotarła do Polski jako symbol niedostępnej elegancji, napędzana trzema wariantami silnika: sześciocylindrem 3,0 l (258 KM), turbowersją 335 KM, lub V8 4,8 l (360 KM). Aluminiowa konstrukcja obniżała masę pojazdu, co wpływało na spalanie i dynamikę. Długa rozstaw osi przyciągała tych, którzy cenili przestrzeń w tylnych rzędach siedzeń.
2007 BMW 7 Series Broszura
Szósta generacja siedmianki przybyła z reputacją niezawodności, którą polscy importerzy cenili wysoko. Silnik sześciocylindrowy o pojemności 3,0 litra generował 215 KM, zaś V8 o 4,4 litrach dostarczał 325 KM. Wersja M760i z biturbo dwunastocylindrowym oferowała 507 KM. Na polskim rynku model zyskał uznanie wśród przedsiębiorców szukających niemieckiej solidności.
2008 BMW 7 Series Broszura
Po 2005 roku 7 Series stała się bardziej dostępna na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej, choć pozostała autem dla zamożnych. W 2008 roku sześciocylindrowe wersje oferowały niezawodność, którą polscy nabywcy cenili, a system napędu hybrydowego ukazywał przyszłość motoryzacji. Aluminiowa konstrukcja gwarantowała trwałość.
2009 BMW 7 Series Broszura
Wówczas, gdy na polskim rynku pojawiła się odświeżona 7-ka, stanowiła symbol aspiracji dla zamożnej klasy średniej. Silnik sześciocylindrowy o pojemności 3,0 litra i mocy 258 KM był punktem wyjścia, V8 i V12 czekały na tych, którzy chcieli więcej. Limuzyna zdominowała sprzedaż, choć coupé przyciągało wzrok. Po 1989 roku takie samochody symbolizowały dostęp do zachodniego luksus
2010 BMW 7 Series Broszura
Piąta generacja 7 Series, dostępna od 2009 roku, dotarła do Polski w 2010 z silnikiem 3,0-litrowym sześciocylindrowym o mocy 258 KM. Wówczas limuzyny tego segmentu były rzadkością na polskim rynku, a nowy 7 Series przyciągał kupców szukających niezawodności i niemieckiej precyzji. Konstrukcja aluminiowa zmniejszyła masę pojazdu, co poprawiło osiągi i efektywność paliwową—cechy
2011 BMW 7 Series Broszura
Na rynku polskim 2011 oznaczał punkt zwrotny: dostęp do zachodniej limuzyny premium bez poprzednich barier importu. Siedmiaseria przybyła z silnikiem V8 4,4 litra i mocą 407 KM, ale to turbodoładowana jednostka 3.0 litra ciekawiła bardziej praktycznych kupujących. Niezawodność tego rocznika szybko zyskała reputację, a części zamienne stały się dostępne nawet w mniejszych miasta
2012 BMW 7 Series Broszura
Szósta generacja 7 Series dotarła do Polski w 2012 roku, gdy import samochodów luksusowych nabierał tempa. Silnik V8 z dwoma turbinami, 4,4 litra i 407 koni mechanicznych, reprezentował szczyt osiągalności dla polskich nabywców premium. Wersja standardowa i wydłużona L oferowały wybór między zwinnością a przestrzenią, choć większość egzemplarzy trafiła do flotowych operatorów.
2013 BMW 7 Series Broszura
W 2013 roku Seria 7 trafiała do Polski jako symbol niedostępnego luksusu, choć importerzy prywatni zaczęli sprowadzać egzemplarze z Niemiec. Silnik sześciocylindrowy turbodoładowany o mocy 335 KM był wyborem praktycznym dla tych, którzy cenili niezawodność i oszczędność paliwa. Reputacja BMW w Polsce opierała się na trwałości, a ta generacja utrzymywała obietnicę długowiecznośc
2014 BMW 7 Series Broszura
Silnik 3,0-litrowy twin-turbo o mocy 320 KM stanowił serce oferty, zaś wariant diesla sześciocylindrowy gwarantował niezawodność na polskich trasach. W 2014 roku samochód dotarł do Polski jako pojazd pełnoprawnie importowany, nie zaś w wersji CKD jak wcześniejsze modele. Reputacja niezawodności BMW przyciągała zamożnych kupujących z Warszawy i Krakowa.
2015 BMW 7 Series Broszura
Siódma seria BMW dotarła na polski rynek jako symbol niezawodności i trwałości w segmencie luksusowym. Wersja 740i z silnikiem sześciocylindrowym turbo o mocy 326 KM cieszyła się zaufaniem nabywców, którzy cenili sobie połączenie wydajności i odporności na warunki klimatyczne. Napęd xDrive w wariancie 750i gwarantował pewność jazdy w każdych warunkach. Dostępność części zamienn
2016 BMW 7 Series Broszura
Kiedy siódma generacja dotarła do polskich salonów w 2016 roku, stanowiła skok technologiczny dla rynku. Sześciocylindrowy silnik turbo o mocy 258 KM zapewniał dostępność, podczas gdy V8 biturbo z 450 KM był rezerwą dla klientów szukających maksymalnej wydajności. Polska gama obejmowała wzmocnione systemy bezpieczeństwa dostosowane do warunków lokalnych i rozszerzone pakiety ob
2017 BMW 7 Series Broszura
Generacja 2017 dotarła do Polski z pełnym wyposażeniem elektronicznym: system napędu semiautonicznego, połączenia sieciowe rozszerzone, silnik V12 biturbo 6,6 litra dla nabywców szukających maksymalnego luksusu. Wśród importów z Niemiec ta seria utrzymywała reputację niezawodności, choć cena ograniczała grono zainteresowanych.
2018 BMW 7 Series Broszura
Dostępność tego modelu na rynku polskim była ograniczona do importu bezpośredniego, jednak jego reputacja niezawodności przyciągała klientów poszukujących niemieckiej jakości. Silnik 3,0-litrowy o mocy 340 KM stanowił serce konstrukcji, wspierany ośmiobiegową skrzynią automatyczną. W porównaniu z alternatywami dostępnymi w Polsce, BMW 7 Series 2018 reprezentowało szczyt dostępn
2019 BMW 7 Series Broszura
Silnik 730d o pojemności 3,0 litra i mocy 265 KM był wyborem praktycznym dla polskich nabywców, oferując równowagę między wydajnością a oszczędnością paliwa. Układ napędowy połączony z ośmiobiegową automatyką gwarantował niezawodność w trudnych warunkach drogowych. Bezpieczeństwo stanowiło priorytet: system adaptacyjnego tempomat i asystent unikania kolizji były standardem nawe
2020 BMW 7 Series Broszura
Po 2015 roku, gdy model trafił do Polski poprzez sieci autoryzowanych dealerów, zyskał reputację samochodu niezawodnego i trwałego. Edycja 2020 wzmacniała ten wizerunek dzięki ulepszonej elektronice i systemom bezpieczeństwa. Silnik sześciocylindrowy o pojemności 3,0 litra oferował moc 340 KM, wystarczającą dla wymagających kierowców, którzy cenili sobie niemiecką solidność bez
2021 BMW 7 Series Broszura
Piąta generacja trafiła do polskich salonów z reputacją solidności zakorzenioną w poprzednich dekadach, choć teraz w formie hybrydowej i elektrycznej. Silnik sześciocylindrowy turbodoładowany o mocy 258 KM stanowił bazę, podczas gdy wariant plug-in hybrid z 389 KM oferował przejście dla konserwatywnych kupujących. Całkowicie elektryczna i7 z 516 KM systemowych sygnalizowała, że
2023 BMW 7 Series Broszura
Przy wejściu na rynki indonezyjski i nowozelandzki w 2023 roku, siódma generacja 7 Series stanowiła wyraz aspiracji do luksusu na skalę światową. Odświeżona przód pojazdu i uaktualnione wnętrze symbolizowały ciągłą ewolucję. Dostępne były warianty hybrydowe oraz silniki spalinowe, każdy skalibrowany dla warunków lokalnych i preferencji kierowców w tych odległych regionach.
2022 BMW 7 Series & i7 Broszura
Gdy siódma generacja dotarła na rynki polskie w 2022 roku, przywiozła ze sobą znaczną zmianę stylistyczną i technologiczną. Obok tradycyjnych silników benzynowych i diesla pojawił się i7 w pełni elektryczny z mocą 516 KM i zasięgiem przekraczającym 480 kilometrów. Wersja L z wydłużonym rozstawem osi trafiła do segmentu samochodów dla menedżerów i dyplomatów, gdzie komfort pasaż
2023 BMW 7 Series & i7 Broszura
Siódma generacja 7 Series dotarła do Polski w 2023 roku jako symbol niezawodności niemieckiej inżynierii, choć ceny pozostały poza zasięgiem większości. Silnik 3.0 turbo z 335 KM i wersja hybrydowa plug-in z 394 KM sumarycznie stanowiły ofertę dla elity biznesu. Reputacja BMW jako marki trwałej i prestiżowej utrzymywała się, mimo że konkurencja z Niemiec stawała się coraz bardz
2024 BMW 7 Series & i7 Broszura
W Polsce 2024 roku BMW 7 Series dotarł jako symbol dostępu do technologii zachodniej na rynku premium, choć w limitowanych ilościach. Wersja benzynowa sześciocylindrowa z 340 KM stanowiła wariant praktyczny, podczas gdy i7 elektryczna o mocy 516 KM i zasięgu do 625 kilometrów trafiała do zamożnych wczesnych adoptantów. Niezawodność napędu i infrastruktura ładowania pozostawały
2009 BMW 7 Series High Security Broszura
Wariant High Security z 2009 roku stanowił odpowiedź BMW na rosnące wymagania bezpieczeństwa wśród klientów korporacyjnych. Silnik V8 4,4 litra o mocy 367 KM zachował swoją wydajność pod pancerną osłoną, którą trudno było dostrzec w standardowej sylwetce. Polska elita biznesu mogła liczyć na dyskretną ochronę połączoną z pełnym komfortem klasy luksusowej.
2006 BMW 7 Series Individual Broszura
W 2006 roku Individual stanowiła najwyższą formę personalizacji w ofercie BMW serii 7. Sześciocylindrowy silnik 3,0 litra o mocy 258 KM lub V8 4,8 litra z 367 KM były fundamentem, ale rzeczywistym bogactwem były możliwości wykończenia: lakier na zamówienie, skóry dobierane indywidualnie, drewno w wnętrzu wybierane przez klienta. Dla polskich nabywców, dla których dostęp do taki
1987 BMW 735i Broszura
W 1987 roku 735i była niedostępna na rynku polskim, jednak dla entuzjastów motoryzacji zachodniej reprezentowała symbol inżynieryjnej solidności. Silnik 3,5-litrowy o mocy 218 KM słynął z niezawodności—wartość krytyczna w epoce, gdy części zamienne były trudne do zdobycia. Importy prywatne pojawiały się stopniowo, zawsze jako dowód prestiżu właściciela.
1987 BMW 750i Broszura
Silnik V12 o pojemności 5,0 litra i mocy 300 KM stanowił serce tego flagowca, zaś niezawodność mechanizmu była charakterystyczna dla BMW tamtych lat. W Polsce dostęp do 750i pozostawał ograniczony, lecz jej reputacja jako samochodu o solidnej konstrukcji i trwałości powszechnie znana. Układ zawieszenia pneumatycznego zapewniał komfort na każdej nawierzchni.
1991 BMW 750i Broszura
Mimo że na polskim rynku 750i pojawiała się sporadycznie w 1991, samochód budził zainteresowanie jako symbol zachodniej klasy. Silnik V12 o pojemności 5,0 litra i mocy 300 KM stanowił rarytety na drogach PRL-u schyłku. Niezawodność BMW była znana, a ta generacja utrzymywała reputację trwałości, którą cenili importerzy i właściciele.
2009 BMW 750i & 750iL Broszura
Po 1989, zachodnie limuzyny luksusowe były dla Polski symbolem osiągnięcia. BMW 750i z 2009 roku, z turbodoładowanym silnikiem 4,4 l i mocą 400 KM, reprezentowało dostęp do najwyższej klasy motoryzacji. Niezawodność silnika i solidność wykonania czyniły ją pożądaną na rynku wtórnym, gdzie ceniła się trwałość bardziej niż moda.
1986 BMW L7 Broszura
Motor V12 o pojemności 5,0 litra i mocy 295 KM stanowił serce L7, zapewniając niezawodność charakterystyczną dla BMW. Długi rozstaw osi wynosił 3,21 metra, co gwarantowało przestronność wnętrza. W 1986 roku ten model pozostał niedostępny na rynkach wschodnioeuropejskich; jego obecność ograniczała się do Stanów Zjednoczonych. Solidna konstrukcja i trwałość zespołów napędowych sp
2000 BMW L7 Broszura
W Polsce, gdzie dostęp do samochodów premium był wciąż ograniczony w roku 2000, L7 trafiała jako symbol nieosiągalnego luksusu. Napędzana V12 o pojemności 5,4 litra i mocy 435 KM, stanowiła przykład zachodniej inżynierii dostępnej tylko dla wąskiej grupy. Jej niezawodność i solidna konstrukcja cieszyły się szacunkiem wśród tych nielicznych właścicieli, dla których BMW oznaczało
2022 BMW M760e Broszura
Serce M760e stanowił czteroliterowy V8 biturbo o mocy 516 KM, wspomagany silnikiem elektrycznym 111 kW dla łącznej mocy 571 KM. Bateria 13,6 kWh zapewniała zasięg elektryczny do 87 kilometrów. Wersja 2022 była znana z niezawodności hybrydowego systemu napędu, który łączył wydajność spalania z cichą jazdą elektryczną. Dostępne były trzy warianty nadwozia: berlina, Gran Coupé i M
2023 BMW i7 Broszura
Gdy i7 dotarł do salonów w 2023 roku, BMW oferowało dwie konfiguracje: M60 xDrive z 619 KM i przyspieszeniem do setki w 3,6 sekundy, oraz oszczędniejszy eDrive50 z 335 KM. Obie wersje dzieliły akumulator 111,5 kWh i zawieszenie pneumatyczne. Dla polskich nabywców to była propozycja połączenia luksusowej komfortu z elektrycznym napędem.
Często zadawane pytania
Ile dokumentów zawiera archiwum BMW Serii 7 i7?
Archiwum zawiera 78 oryginalnych dokumentów poświęconych BMW Serii 7 i7. Kolekcja łączy broszury fabryczne, katalogi dealerskie i materiały prasowe obejmujące wiele dziesięcioleci. Każdy dokument pochodzi bezpośrednio z archiwów BMW lub sieci dealerów z tamtych czasów. Ten kompleksowy zbiór stanowi szczegółowy zapis ewolucji tej luksusowej limuzyny przez pokolenia.
Jakie lata obejmuje archiwum?
Kolekcja obejmuje okres od 1977 do 2024 roku, dokumentując prawie pięć dekad Serii 7. Dokumentacja rozpoczyna się od pierwszego pokolenia i śledzi model aż do współczesnej i7. Niektóre lata są w pełni udokumentowane, podczas gdy inne mają luki. Ta oś czasowa pokazuje pełną ewolucję od oryginalnego 735i do nowoczesnych wariantów zelektryfikowanych.
Czy te dokumenty mogą pomóc w badaniach restauracyjnych?
Absolutnie. Oryginalne broszury i katalogi zawierają szczegóły dotyczące kolorów, obicia i wyposażenia zgodnego z epoką. Dokumentacja dealerska zawiera wskazówki dotyczące konserwacji i informacje o oryginalnych akcesoriach. Te pierwotne źródła pomagają restauratorom weryfikować autentyczność i odtwarzać oryginalne konfiguracje. Dla właścicieli restaurujących klasyczne modele Serii 7 archiwum jest nieocenione dla dokładności historycznej.
Czy archiwum zawiera dokumenty z różnych rynków?
Tak, archiwum reprezentuje 19 rynków regionalnych, gdzie sprzedawana była Seria 7. Obejmuje to różnice w specyfikacjach, poziomach wyposażenia i podejściach marketingowych w zależności od kraju. Broszury regionalne pokazują, jak BMW dostosowała model do różnych rynków. Porównanie wariantów regionalnych ujawnia, jak ten sam model był pozycjonowany inaczej na całym świecie.
Czym różni się ta strona archiwum od strony katalogu?
Ta strona skupia się na samych dokumentach: co istnieje, gdzie są luki i potencjał badawczy. Strona katalogu opisuje samochód: silniki, cechy, wydajność. Archiwum dotyczy źródeł i dokumentacji historycznej. Krótko mówiąc: katalog mówi czym jest samochód; archiwum pokazuje co mówiono o nim w tamtych czasach.
Które pokolenia obejmuje archiwum?
Kolekcja obejmuje 735i, 750i, 750i & 750iL, nowoczesną Serię 7 i wariant High Security. Każde pokolenie reprezentowane jest materiałami z tamtych czasów odzwierciedlającymi jego design i technologię. To podejście wielopokoleniowe śledzi transformację modelu z analogowego na cyfrowy, z benzyny na hybrydę i elektrykę. Każdy wariant opowiada część większej historii Serii 7.
Jak często aktualizowana jest kolekcja?
Archiwum stale się rozrasta w miarę odkrywania i pozyskiwania nowych dokumentów od kolekcjonerów, dealerów i archiwów. Nowe odkrycia są regularnie digitalizowane i katalogowane, aby uzupełnić luki historyczne. Obecne 78 dokumentów reprezentuje bieżące wysiłki badawcze. Jeśli posiadasz rzadką dokumentację Serii 7, możesz przyczynić się do rozszerzenia tej kolekcji.