40629 PDFs

Peugeot 406

Niniejsze archiwum zawiera 29 oryginalnych broszur Peugeota 406 i jego wariantów z lat 1995–2004. Kolekcja obejmuje dziesięć rynków europejskich i dokumentuje sedana, kombi, coupé oraz edycje specjalne w ich pierwotnej formie promocyjnej. Cenne źródło dla historyków motoryzacji, kolekcjonerów i badaczy zainteresowanych śledzeniem ewolucji tego francuskiego modelu klasy średniej-wyższej.

Multi-rynekRynek

29PDF-y

1995–2004Produkcja

10Lata modelowe

Co tu znajdziesz

Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.

Dlaczego to ważne

Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.

Jak nawigować

Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.

Przeglądaj według roku modelu

Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.

1995 Peugeot 406 Broszura

W 1995 roku 406 docierała na rynek polski jako samochód nowoczesny, dostępny z silnikami 1,6 i 2,0 litra. Niezawodność konstrukcji i odporność na warunki klimatyczne przyciągały nabywców szukających praktycznego pojazdu rodzinnego. Przód niezależny i zawieszenie sprężynowe gwarantowały stabilność na polskich drogach tego okresu.

1996 Peugeot 406 Broszura

W 1996 roku 406 docierał do Polski jako samochód nowy, importowany z Francji. Czterocylindrowy silnik 1.8 litra o mocy 110 KM okazał się wytrzymały i niezawodny—cechy, które polscy kierowcy cenili wysoko. Dostępność części zamiennych rosła stopniowo, a reputacja Peugeota jako producenta solidnych aut wzrastała. Berlina i kombi stanowiły praktyczne alternatywy dla rosnącej klasy

1998 Peugeot 406 Broszura

W Polsce 406 docierała głównie jako import z Europy Zachodniej, budując reputację samochodu niezawodnego i łatwo naprawialnego. Silnik 2,0 litra z 147 KM stanowił rozwiązanie sprawdzone, bez zbędnych komplikacji elektronicznych. Polscy nabywcy cenili tę prostotę konstrukcji: zawieszenie tolerowało złe drogi, a części zamienne były dostępne na każdym rogu.

1999 Peugeot 406 Broszura

Gdy 406 pojawiła się w Polsce pod koniec lat dziewięćdziesiątych, stanowiła dostęp do nowoczesnej klasy średniej dla rosnącej liczby nabywców. Silnik dieslowski 2.0 litra z mocą 90 KM oferował ekonomiczność, podczas gdy wersje benzynowe sięgały 167 KM. Trwałość konstrukcji i niezawodność układu napędowego ceniła się szczególnie na polskich drogach. Wersja sedan i kombi trafiały

2001 Peugeot 406 & Break Broszura

W 2001 roku 406 docierała do polskich salonów jako auto o ugruntowanej reputacji niezawodności. Diesel 2.0 z 90 KM stał się wariantem dominującym—polski nabywca cenił oszczędność paliwa bardziej niż moc. Cztery warianty nadwozia (sedan, kombi, coupé, kabriolet) oferowały wybór dla różnych potrzeb rodzinnych.

2003 Peugeot 406 & Break Broszura

W 2003 roku 406 pozostawał poszukiwanym samochodem na polskim rynku wtórnym, choć nowych egzemplarzy przybywało mniej. Silnik 2.0 HDi o mocy 90 KM zyskiwał uznanie użytkowników flotowych za ekonomię paliwa i niezawodność. Break okazywał się praktycznym wyborem dla rodzin, a całość wyposażenia bezpieczeństwa została wzmocniona przed przejściem na następną generację.

2003 Peugeot 406 & Estate Broszura

W ostatnim roku produkcji 406 pozostała pojazdami solidnie zbudowanymi, choć już przestarzałymi technologicznie. Motor 2,0 HDi o mocy 90 KM zyskał reputację niezawodności w polskich warunkach, szczególnie w wersji kombi. Napęd przedni i pięciobiegowa skrzynia manualna stanowiły standard, zaś opcja klimatyzacji automatycznej była dostępna w wyższych wersjach wyposażenia. Pojazd

2002 Peugeot 406 & Wagon Broszura

Silnik 2,0 l benzynowy o mocy 137 KM stanowił serce tego modelu, znany z niezawodności i prostoty obsługi. W Polsce 406 cieszył się opinią solidnego, bezpiecznego auta dla rodzin, zwłaszcza w wersji kombi, która oferowała 520 litrów przestrzeni bagażnika. Jednostka diesla HD była coraz bardziej popularna wśród kierowców pracujących na paliwie, ze względu na ekonomię i moment ob

1996 Peugeot 406 Break Broszura

Silnik 2.0 z 121 KM stanowił serce niezawodne dla polskich importerów 406 Break z 1996 roku, zanim model trafił do szerszej dystrybucji w Europie Środkowej. Konstrukcja nadwozia kombi gwarantowała trwałość w warunkach użytkowania intensywnego, a układ zawieszenia sprawdzał się w dłuższych trasach. Ten wariant reprezentował przemyślaną inżynierię francuską w praktycznym wydaniu.

1997 Peugeot 406 Coupe Broszura

Silnik V6 2,0 l o mocy 167 KM stanowił serce niezawodne, choć rzadko widywane na polskich drogach. Importowany głównie z Francji, coupé Peugeota budowało reputację solidności—nie wymagało obsesyjnej obsługi jak konkurencja niemiecka. W 1997 roku był symbolem dostępności do francuskich manier dla zamożniejszych kierowców.

1998 Peugeot 406 Coupe Broszura

Po otwarciu granic w 1989 roku, Peugeot 406 Coupé dotarł do Polski jako symbol stabilności zachodniej. Wersja 2,0-litrowa z 147 konnym silnikiem była najpopularniejsza wśród importerów prywatnych, zaś japońskie i duńskie rynki otrzymały pełną gamę wyposażenia. Solidna konstrukcja i niezawodność mechaniki ceniły się szczególnie w warunkach klimatycznych Europy Środkowej i Wschod

1999 Peugeot 406 Coupe Broszura

Gdy 406 Coupé dotarł do Polski w 1999 roku, stanowił rzadki przykład dostępnego luksusowego coupé na rynku. Niezawodny silnik 2,0 litra o mocy 167 KM oraz mocniejszy wariant V6 (210 KM) zapewniały solidność, którą polscy nabywcy cenili wysoko. Dwudrzwiowa karoseria, oferowana z różnymi poziomami wyposażenia, przyciągała tych, którzy szukali czegoś bardziej wyrafinowanego niż do

2000 Peugeot 406 Coupe Broszura

Kiedy 406 Coupé dotarł do Polski w 2000 roku, stanowił rzadkość na lokalnym rynku — import tego coupé był ograniczony i kosztowny. Jednak jego reputacja niezawodności, zbudowana na wcześniejszych modelach Peugeota, przyciągała kupujących szukających alternatywy dla niemieckich konkurentów. Silnik V6 3,0 litra z mocą 207 KM reprezentował dostępną elegancję.

2001 Peugeot 406 Coupe Broszura

W 2001 roku Peugeot 406 Coupé dotarł do Polski jako samochód reprezentacyjny, niedostępny dla większości, ale obecny w wyobraźni. Silnik 3,0 V6 o mocy 207 KM stanowił szczyt możliwości, podczas gdy wersje czterocylindrowe były bliższe rzeczywistości ekonomicznej. Dla entuzjastów motoryzacji to był symbol aspiracji—auto, które mówiło o smaku i ambicji, nawet jeśli tylko w katalo

2002 Peugeot 406 Coupe Broszura

W 2002 roku Peugeot 406 Coupé docierał do Polski jako samochód importowany, stanowiąc symbol aspiracji dla kupujących szukających zachodniej jakości. Silnik V6 2,0 litra o mocy 158 KM oferował niezawodność, którą polscy właściciele cenili wysoko. Dostępność części zamiennych i serwisu rosła, co czyniło to coupé coraz bardziej praktycznym wyborem na rynku.

2003 Peugeot 406 Coupe Broszura

Silnik V6 o pojemności 2,0 litra dostarczał 166 koni mechanicznych, podczas gdy opcja diesla 2,2 HDi przyciągała kierowców szukających niezawodności i oszczędności paliwa. W Polsce model dotarł jako import, nigdy nie osiągając popularności porównywalnej z konkurencją Volkswagena, jednak jego francuska elegancja znalazła grono oddanych entuzjastów.

2004 Peugeot 406 Coupe Broszura

Po 2004, Peugeot 406 Coupé dotarł do Polski głównie jako import z rynków zachodnich, gdzie jego reputacja solidności została już ugruntowana. Silnik 2,0 litra z 136 koniami był znany z niezawodności, a używane egzemplarze cieszyły się popytem wśród kupujących szukających francuskiego szyku bez ekscesów. Był autem dla tych, którzy cenili praktyczność nad sportową pozą.

2001 Peugeot 406 Coupe 70 Years Broszura

Kiedy ta edycja jubileuszowa pojawiła się na rynku, 406 Coupé miała już ustalone miejsce w europejskim segmencie: samochód dla osób szukających elegancji zamiast czystej mocy. Silnik V6 2.0 l z 167 KM zapewniał niezawodność i płynność, cechy cenione przez polskich importerów. Specjalne detale rocznikowe—emblematy, obicia—czyniły tę wersję poszukiwaną przez kolekcjonerów nowszyc

2002 Peugeot 406 Estate Broszura

W 2002 roku 406 Estate dostarczano na polski rynek z silnikiem 2,0 HDi o mocy 110 KM, jednostką niezawodną i odporną na warunki eksploatacji. Samochód cieszył się uznaniem wśród firm transportowych dzięki pojemności ładunkowej i trwałości napędu wysokoprężnego, choć konkurencja z Niemiec coraz bardziej przytłaczała segment.

2002 Peugeot 406 Model Range Broszura

Silnik 2.0 litry o mocy 137 KM pozostawał fundamentem oferty 406 w 2002 roku, teraz kierowanej głównie na rynki rosyjskie i wschodnioeuropejskie. Niezawodność tego wariantu benzynowego była już ugruntowana po latach produkcji, a wersja diesla 2.0 HDi przyciągała kierowców szukających ekonomii. Konstrukcja wciąż sprawdzała się w trudnych warunkach eksploatacji.

Często zadawane pytania

Archiwum zawiera 29 oryginalnych dokumentów poświęconych Peugeotowi 406. Kolekcja obejmuje broszury, katalogi dealerskie i materiały prasowe z różnych rynków i okresów. Dokumenty obejmują całą produkcję modelu i oferują kompleksowy wgląd w sposób, w jaki 406 był sprzedawany w Europie.

Kolekcja obejmuje okres od 1995 do 2004 roku, pokrywając całe życie produkcyjne oryginalnego 406. Ten dziewięcioletni okres dokumentuje ewolucję modelu, w tym zmiany stylistyczne i nowe warianty. Znajdziesz dokumentację pokazującą, jak 406 był prezentowany klientom przez całą swoją egzystencję.

Oczywiście. Oryginalne broszury i katalogi są nieocenione dla prac restauracyjnych. Pokazują autentyczne kolory, tapicerkę wnętrza, pakiety opcji i szczegóły techniczne dla każdego roku. Te informacje są niezbędne do uwierzytelnienia oryginalnych specyfikacji lub zaplanowania wiernej restauracji.

Tak, archiwum zawiera materiały z 10 różnych rynków regionalnych. Pokazuje to, jak Peugeot dostosował prezentację, wyposażenie i pozycjonowanie 406 dla różnych krajów. Możesz zobaczyć, które cechy były standardowe na jednym rynku, a opcjonalne na innym.

Kolekcja dokumentuje pięć głównych wariantów: 406 sedana, 406 Break kombi, połączone katalogi sedana i Break, 406 Coupé i specjalną edycję 406 Coupé 70 Years. Każdy wariant ma swoją odrębną historię marketingową i pozycjonowanie w gamie Peugeota.

Ta strona archiwum dotyczy samej kolekcji dokumentów historycznych. Strona katalogu prezentuje specyfikacje techniczne pojazdu. Tutaj badasz źródła pierwotne i materiały marketingowe; tam znajdujesz ustrukturyzowane informacje techniczne i cechy modelu.

Nowe dokumenty są dodawane w miarę ich odkrywania i nabywania. Częstotliwość aktualizacji zależy od dostępności oryginalnych materiałów. Odwiedzaj regularnie, aby zobaczyć nowe broszury z różnych rynków i lat wzbogacające kolekcję.