Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Arkivet innehåller 76 broschyrer som dokumenterar BMW 8-serien från 1989 till 2024. Samlingen spänner tre decennier av coupén, cabrioleten och Gran Coupé på tolv globala marknader. Originalbroschyrerna från återförsäljare visar regionala varianter och tekniska utvecklingar genom åren. För bilhistoriker, entusiaster och forskare erbjuder detta arkiv en omfattande resurs för att förstå utvecklingen av BMW:s flaggskeppmodell.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
I en tid då Mercedes SL och Jaguar XJ220 dominerade segmentet, presenterade BMW 8 Series 1993 ett svar helt baserat på mekanisk övertalning. V12:an på 5,0 liter levererade 326 hästkrafter med en mjukhet som bara München kunde åstadkomma. Den nordiska marknaden såg i denna maskin en garanti för driftsäkerhet och långsiktig tillförlitlighet—värden som vägt tungt i Skandinavien.
Den nordiska marknaden motog 1997 års 8-serie med två motoralternativ: sexcylindern på 3,2 liter med 286 hästkrafter och V12:an på 5,4 liter med 400 hästkrafter. Båda varianterna levererades med fyrhjulsfjädring och adaptiv bakaxelgeometri för nordiska vägar. Kabrioletvarianten fick förstärkt chassi och eldriven sofftop. Svenska köpare kunde välja mellan sportiga aluminiumfälga
När uppdaterad 8-serie nådde skandinaviska marknaden 1999, kom den med förnyad framskärm och moderniserade strålkastare. V12-motorn på 5,4 liter levererade nu 400 hk, en betydande ökning från tidigare 326 hk, medan 4,4-liters V8 steg till 286 hk. Inredningen bjöd på elektriska säten och klimatautomatik av högt standard. En coupé utformad för nordiska vägar och långväga körninga
Distribueringen av 8 Series Cabrio startade 2018 på den nordiska marknaden med fokus på säkerhetsutrustning för öppet körande. En 4,9-liters tvåturboladdad åttacylinder på 530 hästkrafter kombinerades med aktiv säkerhetsteknologi. Svenska köpare värderade den robusta konstruktionen och omfattande elektroniska stödsystem för körkontroll.
Den tvåturboladdade 4,4-litersenheten utvecklade 530 hästkrafter med en elastisk leverans som karakteriserade motorn från tidigare generationer. Adaptiv fjädring och aktiv stabilisering gjorde fordonet förmöget att hantera både vägar och väder som nordiska förhållanden ställde. Aluminiumkroppen reducerade vikten samtidigt som konstruktionen bibehöll styvheten som krävdes för en
I den nordiska marknaden distribuerades 2020-modellen genom ett begränsat nätverk av officiella återförsäljare. Motorn på 4,4 liter med dubbel turboladdning levererade 530 hästkrafter och 750 Nm vridmoment, medan den adaptiva luftfjädringen justerade sig automatiskt för svenska vägar och väderförhållanden. Det elektriska taket öppnades på femton sekunder även vid hastig körning
Det tvärmonterade V8-motorn med dubbel turboladdning levererade 503 hästkrafter och 750 newtonmeter vridmoment, kopplat till en åttaväxlad automatisk växellåda. Adaptiv luftfjädring och aktiv krängningsstabilisering gjorde chassiet anpassningsbart för både långväga körning och sportiv framfart. Säkerhetsutrustningen omfattade nio airbags och intelligenta körhjälpsystem designad
Kabrioletten för 2022 erbjöds med fyra olika utföranden av interiör och exteriör, alla baserade på den 4,4-liters V8-biturbomotorn med 503 hästkrafter. Det adaptiva fjädringsystemet och den aktiva vältningskontroller var standard, tillsammans med M Sport-paketet som definierade denna generations dynamiska karaktär.
När den uppdaterade åttaserien nådde Skandinavien 2023, presenterades den som en elegant cabriolet med två motoralternativ: en sexcylindrig rakt-sex på 340 hästkrafter eller en twin-turbo V8 med 530 hk. Det hydrauliska taket öppnades på under 16 sekunder, och den adaptiva luftfjädringen justerade sig automatiskt för nordiska vägar. Säkerhetsutrustningen omfattade avancerad koll
I en marknad dominerad av tyska och engelska cabrioleter, positionerade sig 8 Series 2024 genom sitt teknikutbud. M440i xDrive levererade 503 hästkrafter med fyrhjulsdriven stabilitet, medan M460 erbjöd 625 hk för dem som sökte outnöjd acceleration. Båda motorvarianter var utrustade med adaptiv fjädring och elektronisk styrning, väl lämpade för nordiska vägar och växlande väder
I en segment dominerad av Mercedes-AMG S63 och Porsche 911, positionerade sig BMW 8 2018 genom sitt V8-biturbo-koncept och avancerade körhjälpsystem. Den svenska marknaden värderade särskilt säkerhetstekniken och den fyrkammerkompressorn som levererade 440 hästkrafter i grundutförandet. Dynamisk körupplevelse kombinerades med nordisk elegans i interiörmaterialvalet.
Den nordiska marknaden mottog 2019 års åttaserie som en raffinerad lösning för långväga körningar. V8-motorn på 4,4 liter med två turbos utvecklade 530 hästkrafter, medan chassit var justerat för både svenska vägar och alpackaväder. Säkerhetsutrustningen följde svensk standard, och interiören erbjöd den minimalism som nordiska köpare värderade högt.
I ett segment dominerat av tysk prestige, stod 8 Series Coupe 2020 med säkerhetsteknologi som Standard: aktiv körhjälp, automatisk nödbromsar och adaptiv farthållare. Konkurrenter från Stuttgart och Ingolstadt erbjöd liknande, men Münchens val av luftfjädring och elektronisk differentialspärr gav denna ett försprång på nordiska vägar med varierande väglag.
I den svenska marknaden 2021 presenterades 8-serien som ett fullvärdig alternativ till Mercedes-AMG och Porsche. Fyrliters tvåturbo-motorn levererade 530 hästkrafter med elektronisk kraftfördelning, medan adaptiv fjädring och aktiv stabiliseringskontroll säkerställde stabilitet på vintervägarna. Säkerhetspaketet inkluderade adaptiv farthållare och automatisk nödbromsning – väl
Tvåliters sexcylindrig turbomotor levererade 503 hästkrafter i 2022 års 8 Series Coupé, kombinerat med adaptiv fjädring som justerade sig själv för vägar och körförhållanden. Tekniken var väl utvecklad efter tidigare generationer, med fokus på både precision och komfort för längre körsträckor på nordiska vägar.
År 2023 omfattade katalogen två utföranden: Coupé och Gran Coupé, båda med samma 4,4-liters V8 biturbo på 530 hästkrafter. Uppdateringen fokuserade på chassiförbättringar och ny interiörmaterial. Säkerhetsutrustningen utökades med de senaste kamerasystemen. För nordiska köpare var valet mellan sportighet och praktisk rymd det väsentliga.
När 2024-modellen anlände till svenska showrooms hade BMW förstärkt både säkerhetspaket och assistenssystem för nordisk körklimat. Sexcylindriga 840i med 340 hk och V8-varianten på 530 hk båda erbjöds med adaptiv luftfjädring optimerad för svenska vägar, medan alla versioner levererades med standardiserad vinterutrustning och förbättrad traktionskontroll.
När BMW:s 2019 Gran Coupé nådde den nordiska marknaden, levererades den med väl utvecklad xDrive-fyrhjulsdrift och adaptiv luftfjädring—egenskaper som nordiska köpare värderade högt. Den 4,4-liters tvåturboladda V8:an med 625 hästkrafter kompletterades av ett avancerat traktionskontrollsystem utformat för varierande väderförhållanden. Säkerhetsutrustningen omfattade aktiv filhå
I en marknad där konkurrensen från Mercedes-AMG GT 63 S och Porsche Panamera var skarp, presenterade BMW Gran Coupén som ett alternativ för köpare som sökte fyrdörrars elegans med coupékaraktär. Motoralternativen spände från 840i:s 335 hästkrafter till M850i xDrive:s imponerande 530 hästkrafter från V8-motorn med dubbel turbo.
I Sverige distribuerades Gran Coupé 2021 med två motorkonfigurationer: sexcylindern på 340 hästkrafter och V8-tvillingturbomotorn på 625 hästkrafter. Den adaptiva luftfjädringen justerade sig automatiskt för svenska vägar, från släta motorvägar till kuperade skogsvägar. Säkerhetsutrustningen omfattade aktiv säkerhetskontroll och kollisionsvarnare, väsentligt för nordisk körstil
Den tvärmonterade V8-motorn på 4,4 liter med dubbel turboladdning var hjärtat i Gran Coupé-varianten som BMW lanserade 2022. Motorns 625 hästkrafter överfördes via åttavältig automatisk växellåda till bakhjulen, en konfiguration som delades mellan alla 8 Series-varianter. Taiwans marknad fick denna fyrdörrskupé tillsammans med den traditionella tvådörrsvarianten.
År 2023 omfattade sortimentet två huvudsakliga motorkonfigurationer: M860i xDrive med V8-turbo på 503 hästkrafter och M440i xDrive med sexcylindrig turbo på 382 hästkrafter. Båda varianter levererades med adaptiv fyrhjulshjulsdriven teknik och luftfjädring, väl anpassad för nordiska vägar.
När den uppdaterade Gran Coupé anlände till svenska showrooms 2024 representerade den en raffinerad vision av fyrdörrigt coupé-lugn. V8-turbomotorn på 530 hästkrafter var den enda valet, en enkel strategi som fokuserade på kvalitet framför mängd. Säkerhetsutrustningen följde nordisk standard med adaptiv farthållare och kollisionsvarnare som standard. Sverige fick samma utbudspa
I en marknad dominerad av Mercedes-AMG C63 Coupé och Porsche 911, presenterade BMW sin uppdaterade 8:a serie 2020 med fokus på nordisk körkvalitet. V8-motorn med 4,4 liters dubbelöverladning levererade 530 hästkrafter till alla fyra hjulen via xDrive. Adaptiv luftfjädring och elektronisk chassikontroll säkerställde stabilitet på våta vägar, medan infotainment-systemet hade utve
När 2021-års uppdaterad 8 Series nådde Skandinavien presenterades den med förbättrad säkerhetsteknik och utökad konnektivitet. M850i xDrive-varianten med sin 4,4-liters V8-tvåturbo på 530 hästkrafter mötte höga krav på vinterberedskap genom xDrive-systemet. Hybridversionerna växte i betydelse för miljömedvetna nordiska köpare.
Fyra drivlinealternativ presenterades i 2022-katalogen: M850i xDrive med 625 hk, 840i xDrive, 840d för de ekonomiskt medvetna, och i vissa marknader en hybrid. Coupé och cabriolet delade plattform men erbjöd helt skilda körupplevelser. Adaptiv luftfjädring, aktiv stabilisering och integrerad säkerhetsteknologi stod i fokus för nordiska köpare.
Det tvåliters V8-motorn med dubbel turbo, som levererade 503 hästkrafter, utgjorde hjärtat i 2023 års 8 Series. Den adaptiva luftfjädringen justerades automatiskt för väder och väglag, en funktion som svenska köpare värderade högt. Säkerhetspaketen inkluderade adaptiv farthållare och aktiv körfältsövervakning, väsentligt för Nordens krav på högt utrustningsstandard.
Den nordiska marknaden fick tillgång till hela 8 Series-utbudet 2024: coupé, gran coupé och cabriolet. Samtliga varianter levererades med V8-turbo på 4,4 liter och 503 hästkrafter, medan M850-versionen höjde prestationen till 625 hk. Utrustningsalternativ omfattade adaptiv luftfjädring, fyrhjulsStyrning och panoramasoltak – alla utformade för nordisk väderrobusthet och vägsäker
I den svenska marknaden kom 850i med två motoralternativ: V12:an på 5,0 liter med 375 hästkrafter och en 3,6-liters sexcylinder på 286 hästkrafter. Utbudet omfattade både manuell sexväxlad och femväxlad automatisk växellåda. Säkerhetsutrustningen inkluderade ABS och ett framväxlat elektroniskt stabiliseringssystem, väsentligt för nordiska körförhållanden.
När 2022 års M8 Cabrio nådde den skandinaviska marknaden, presenterades det som ett öppet alternativ till den stängda M8-coupén, utrustad med en 4,4-liters V8-motor med dubbel turbo som levererade 625 hästkrafter. Fjädringen var adaptiv och kunde justeras för både daglig körning och spårdag. Förvärmningssystemet för säten och kabin var standard, väl lämpat för nordiska förhålla
När 2022 års M8 Coupé nådde japanska och nederländska marknader, levererades den med komplett M-sportuppsättning och adaptivt chassi. Motorn—en 4,4-liters tvåturbo med 625 hästkrafter—parades med åttaväljar automatisk växellåda och intelligent fyrhjulsdrift. Regionala specifikationer skilde sig i utrustningsnivå och tillval, men den mekaniska grunden förblev oförändrad mellan m
Från början av 2019 fanns M8 tillgänglig på nordiska marknader i två utföranden: coupé och cabriolet. Den 4,4-liters tvåturboladade V8:an utvecklade 625 hästkrafter och kopplades till M-Steptronic-växellådan med åtta växlar. Adaptiv M-luftfjädring och det intelligenta xDrive-systemet säkerställde både komfort på långväga och precision i kurvorna. Brochyrerna visade omfattande a
I 2020 konkurerade M8 direkt mot tysk och italiensk konkurrens i superkupésegmentet, med sitt 4,4-literiga V8-biturbo på 625 hästkrafter och fyrhjulsdriven prestanda. Både kupé och cabriolet delade samma mekaniska hjärta men erbjöd helt olika körupplevelser—den stela taket gav precision, det elektriska hardtopet gav flexibilitet. Säkerhetssystemen och adaptiv fjädring gjorde de
År 2021 nådde det nordiska marknaden med två karossalternativ: Coupé och Cabriolet. Båda delades av en 4,4-liters V8-motor med dubbel turboladdning som producerade 625 hästkrafter. Köparen kunde välja mellan M xDrive-fyrhjulsdrift eller klassisk bakhjulsdrift, båda utrustade med adaptiv fjädring och aktiv aerodynamik. Den svenska marknaden värderade denna kombination av prestan
Katalogen för 2022 omfattade två karossversioner: Coupén med sina stramt dragna linjer och Gran Coupén som erbjöd bakre sitsutrymme utan att offra sportigheten. Båda drevs av en 4,4-liters V8-biturbo på 625 hästkrafter, men fjädring och elektronisk stabiliseringskontroll var individuellt justerade för att passa varje variants köregenskaper och användningsscenario.
Det nya M8 från 2023 byggde på en tvärväxlad plattform med en 4,4-liters tvåturbomatad motor på 625 hästkrafter och 750 newtonmeter vridmoment. Adaptiv fjädering och M-styrning tillhandahölls som standard, medan alla varianter kunde utrustas med kolfiberbremsok för nordisk väg- och väderstandard. Interiören kombinerade sportighet med komfort genom högt utvecklad ergonomi och di
När BMW lanserade M8 Gran Coupé 2019 valde man att erbjuda en fyrörsfamiljesportbil som konkurrerade direkt med Porsche Panamera. Det tvåturboladade V8-aggregatet med 625 hästkrafter kombinerades med adaptiv chassiinställning, vilket gjorde bilen användbar även på nordiska vägar. Fyra dörrars layout öppnade marknaden för köpare som sökte prestanda utan att offra praktikalitet.
När den uppdaterade M8 Gran Coupé nådde marknaden 2021, presenterade BMW en fyradörrars sportcoupé som kombinerade daglig användbarhet med extrema prestanda. En tvärmonterad 4,4-liters V8 med två turbokompressorer levererade 625 hästkrafter, vilket placerade den som ett överraskande praktiskt alternativ till renodlade tvådörrars coupéer.
I ett segment dominerat av Mercedes-AMG GT 63 S och Porsche Panamera Turbo, platsade sig 2022 M8 Gran Coupé som ett alternativ med fyra dörrars praktikalitet och V8-biturbo-kraft. De 625 hästkrafterna från 4,4-litersenheten kombinerades med M xDrive-fyrhjulsdrift. Sveriges köpare värderade kombinationen av prestanda och användarvärdighet som Gran Coupé erbjöd.
År 2020 distribuerades M8-modellerna till nordiska marknader i tre karossvarianter: coupé, cabriolet och gran coupé. Alla versioner kom med fyrhjulsdrift som standard, vilket säkerställde kontroll på vintervägar och nordisk körklimat. Den 4,4-liters tvåturboladdade V8-motorn levererade 625 hästkrafter, medan adaptiv M-fjädring och elektronisk stabilitätskontroll anpassades för
I 2021 möttes den nya M8-serien av en marknad fylld av konkurrens från Mercedes-AMG och Porsche. Fyrlitriga tvillingturbon med 625 hästkrafter och adaptiv M-fjädring gjorde den till en seriös utmanare. Den åttaväljade automaten och valfri fyrhjulsdrift gav nordiska köpare en kombination av prestanda och kontroll som få konkurrenter kunde matcha på samma sätt.
När M8-serien ankom till den svenska marknaden 2022 presenterades den i tre utföranden: Coupé, Cabriolet och Gran Coupé. Det adaptiva M-chassit var väl anpassat för nordiska vägar, medan den tvåturkadade V8:an på 625 hästkrafter säkerställde prestanda även i högnorton. M xDrive-fyrhjulsdriften var standard på hela sortimentet.
Katalogen för 2023 omfattade två karossvaranter: coupé och cabriolet, båda drivna av samma 4,4-liters tvåturbomatad sexcylinder på 625 hästkrafter och 750 newtonmeter. Pneumatisk adaptiv fjädring och intelligent fyrhjulsframaxling säkerställde att bilen kunde navigera både svenska motorvägar och bergiga vägar med samma självklarhet. Motorbromsen var integrerad i elektroniken, v
Arkivet innehåller 76 originalhandlingar om BMW 8 Series. Samlingen omfattar fabriksbroschyrer, tekniska manualer, återförsäljarkataloger och pressmeddelanden. Varje dokument har katalogiserats noggrant och organiserats efter år, marknad och variant. Denna omfattande samling ger en detaljerad redogörelse för modellens utveckling över tre decennier.
Samlingen sträcker sig från 1989 till 2024 och dokumenterar hela livscykeln för 8 Series från den ursprungliga 850i-lanseringen till den moderna Gran Coupé. Materialen visar den kontinuerliga utvecklingen av design och teknik. Denna tidslinje fångar större generationsskiften och marknadsanpassningar under tre decennier.
Ja, originalhandlingarna är värdefulla för restaureringsprojekt. Servicehandböcker, reservdelskataloger och tekniska specifikationer vägleder autentisk underhåll och reparation. Broschyrer och utrustningslistor dokumenterar originalkonfigurationer och tillgängliga alternativ. Ägare hittar här pålitligt referensmaterial för korrekt rekonstruktion.
Arkivet täcker 12 olika marknader globalt. Dokument från Tyskland, andra europeiska länder, Nordamerika och ytterligare regioner är inkluderade. Varje marknad hade specifika utrustningsnivåer och olika lagstiftningskrav. Denna mångfald möjliggör meningsfull jämförelse av hur 8 Series anpassades för olika regioner.
Arkivet inkluderar 850i, 8 Series, 8 Series Cabrio, 8 Series Coupé och 8 Series Gran Coupé. Dessa fem varianter representerar utvecklingen från klassisk coupé till det moderna fyrdörrars Gran Coupé-formatet. Varje variant har dedikerade dokument som visar distinkta faser av modellens utveckling.
Arkivsidan fokuserar på originalhandlingar som historiska artefakter. Den visar broschyrer, servicehandböcker och pressmeddelanden som primära källor. Katalogsidan presenterar tekniska specifikationer och prestandadata för själva fordonet. Här prioriteras dokumenthistorik framför mekaniska detaljer.
Arkivet växer kontinuerligt när nya originalhandlingar upptäcks och digitaliseras. Nya tillskott inkluderar material från 2024, vilket visar pågående expansion. Besökare bör förvänta sig nya material regelbundet. Arkivet förblir ett aktivt projekt som dokumenterar 8 Series-historien.