Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Arkivet innehåller 91 broschyrer om Lexus RX från 1998 till 2024. Samlingen dokumenterar utvecklingen av denna premiumsuv under mer än två decennier—från de första generationerna RX 300 till dagens modeller RX 350, RX 450h och RX 450h Edition. Originalbroschyrerna från återförsäljare representerar 30 olika marknader världen över. En värdefull resurs för bilhistoriker, entusiaster och journalister som vill förstå modellens utveckling och marknadspositioning.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Den tvärgående V6:an på 3,3 liter levererade 270 hästkrafter och formade hjärtat i 2005 års RX-sortiment. Lexus hade utvecklat fyrhjulsdrivningen för att hålla vägen säker under nordiska förhållanden, medan hybridversionen RX 400h kombinerade förbränningsmotorn med elektriska motorer för en sammanlagd effekt på 268 hästar. Både fram- och fyrhjulsdriven konfiguration erbjöds, vi
När 2008 års uppdatering nådde Lexus-återförsäljarna, erbjöds två motoralternativ: RX 350 med sin 3,5-liters V6 på 272 hästkrafter, eller RX 450h med hybridteknologi och 295 hästkrafter sammanlagt. Svenska marknaden mottog samma säkerhetsutrustning och klimatövervakning som övriga världen, anpassad för nordiska väderförhållanden.
Utbudet 2009 omfattade fyra varianter: RX 350 med framhjulsdrift, RX 350 AWD för svenska vägar, RX 450h hybrid och den begränsade F SPORT-versionen. Säkerhetsutrustningen hade utvecklats med aktiv säkerhetskontroll och adaptiva strålkastare. Nordiska köpare värderade detta metodiska fokus på stabilitet och vinterförmåga högre än sportiga löften.
När den uppdaterade RX-serien nådde den svenska marknaden 2010 hade Lexus redan etablerat sitt rykte för långsiktig tillförlitlighet. Hybridversionen 450h med 295 kombinerade hästkrafter och den konventionella 350:an med 280 hk från V6-motorn båda erbjöds med fyrhjulsdrift som standard. Säkerhetsutrustningen omfattade nu adaptiv farthållare och förbättrad elektronisk stabilitet
Den tvärgående 3,5-litersmotor med 275 hästkrafter utgjorde hjärtat i RX 2012, medan hybridvarianten tiltalade nordbor intresserade av bränsleekonomi. Fyrhjulsdriften var väl utvecklad för skandinaviska vägar, och säkerhetsutrustningen motsvarade tidens höga nordiska krav. Lexus hade prioriterat robust konstruktion och väl genomtänkt ergonomi för långdistansåkning i nordiska kl
År 2013 distribuerades RX på nordiska marknader med ett utökat utbud: traditionell V6 på 3,5 liter med 270 hästkrafter samt nytt hybridsystem på 295 systemhästkrafter. Modellserien omfattade både femdörrars sedan och längre varianter, medan utrustningsnivåerna sträckte sig från basmodell till sportorienterad F Sport. Denna bredd gjorde RX attraktiv för olika köpargrupper i regi
I en marknad där konkurrensen från tyska premiumtillverkare var hårdnackad, presenterade RX 2014 ett alternativ baserat på hybridteknik och långsiktig tillförlitlighet. Fyrcylindriga dieselmotorer från konkurrenterna väg inte upp mot V6:ans smoothness och el-motornas momentöverföring. Den nordiska marknaden värderade säkerhetsutrustning högt, och Lexus levererade ett omfattande
När den uppdaterade RX ankom till nordiska showroomsen 2015 presenterades den som en redan mogen SUV med väl beprövad teknik och högsta säkerhetsstandarder för året. V6-motorn på 3,5 liter med 280 hästkrafter arbetade enligt väletablerade principer, medan hybridversionen vann insteg bland miljömedvetna köpare. Fyrhjulsdriften och det välutvecklade fjädringsuppsättningen gjorde
Utbudet för 2016 omfattade två huvudvarianter: RX med V6-motor på 295 hk och RX 450h hybrid med 308 hk systemeffekt. Tvärsöver sortimentet fanns två karossversioner – standardmodellen med fem säten och den längre RX L med treradiga säten. Säkerhetsutrusningen följde nordisk standard med adaptiv farthållare och kollisionsvarnare redan i basutförandet.
Den tvärsmonterade 3,5-liters V6:an med 295 hästkrafter utgorde grunden för RX 2017, medan hybridversionen levererade 308 systemhästkrafter för köpare som prioriterade bränsleekonomi. Lexus hade utvecklat motorn för att möta strängare emissionskrav, och mittcykelnöversynen förbättrade både körkänslan och den digitala integreringen. Fyra hjulsdrift var standard i den nordiska ma
År 2018 distribuerades RX-serien på nordiska marknader med tre motorkonfigurationer: V6 på 3,5 liter med 295 hästkrafter, hybridsystemet med 308 kombinerade hästkrafter, samt tvålitersturbomotorn. Lexus erbjöd både femplatsen och den rymligare sjuplatsvarianten RX L, båda utrustade med Lexus Safety System+ och fyrhjulsdrift som standard i denna generation.
I ett segment där tyska märken dominerade, presenterade sig RX 2019 som det lugna alternativet. V6:an på 3,5 liter levererade 295 hästkrafter; hybridversionen nådde 308 hästkrafter systemeffekt. Lexus fokuserade på långsiktig tillförlitlighet och mjuk körning—egenskaper som nordiska köpare värderade högre än sportig aggression.
För den svenska marknaden 2020 erbjöds RX med ett omfattande utbud: V6-motorn på 3,5 liter (318 hk), turbobenzinören på 2,0 liter (238 hk) och hybridsystemet (308 hk kombinerat). Säkerhetsutrustningen följde nordisk standard med adaptiv farthållare, kollisionsvarning och automatisk nödbromsning som standard. Både femplatiga RX och den längre RX L fanns att välja mellan.
I en segment där BMW X5 och Mercedes GLE dominerade, behöll RX sin position genom provad tillförlitlighet och nordisk engineering-filosofi. Fyrcylindrig hybridkonfiguration med 308 systemhästar tilltalade svenska köpare som värderade låga utsläpp. Fyrhjulsdriven variant med avancerad körhjälp och vinterkompetens passade väl de skandinaviska marknadsförväntningarna för säkerhet
När den femte generationen ankom till svenska återförsäljare 2022 erbjöd den en helt ny plattform designad för nordiska vägar och väder. Turbomotorn på 2,4 liter med 279 hästkrafter kombinerades med ett avancerat fyrhjulsdriftssystem optimerat för snö och is. Säkerhetspaketet inkluderade ny autonom bromsning, körfältsövervakning och adaptiv farthållare—väl anpassat för svenska
Fyra karossvarianterna delades katalogen 2023: standardsedanen, den långsträckta treradsvarianten, samt hybridkonfigurationer som växte i andel. Den uppdaterade treliters V6-motorn kombinerades med förbättrad fyrhjulsdrift anpassad för nordiska vägar, medan säkerhetspaketen utökades med de senaste assistenssystemen som svenska köpare värderade högt.
Den femte generationen RX från 2024 byggde på en helt omarbetad plattform med tvärgående hybrid-motor på 2,5 liter och 246 hästkrafter som standard. Den nya arkitekturen prioriterade stöttande säkerhetssystem för nordiska väderförhållanden: adaptiv farthållare, körfältsövervakning och förbättrad stabilitetskontroll för snö och is. Tre längdvarianter fanns tillgängliga, och sven
Utbudet omfattade två karossvarianter från början: femseters och senare sjuseters konfiguration. Tvärsställd tremotorn på 3,0 liter levererade 200 hästkrafter genom fyrväxlad automat. Framhjulsdriften med oberoende fjädring gav vägnätet ett lugnt, väl kontrollerat svar. För nordiska köpare betydde detta ett alternativ till både stora sedaner och klumpiga terrängbilar.
Katalogen 2023 presenterade RX F-Sport i en enda konfiguration för Argentina: V6-motorn på 3,5 liter, åttaväxlad automat, och ett välintegrerat säkerhetssystem med adaptiv farthållare. Inredningen erbjöd läderklädsel, panoramataket och ett digitalt instrumentbräde. F-Sport-paketet adderade svarta detaljer och justerad fjädring. Lexus fokuserade på enkelhet i utbudet—en nordisk
När den uppdaterade RX-serien nådde marknaden 2024 presenterades F-Sport som det mest dynamiska alternativet i sortimentet. Med en 3,5-liters V6 på 268 kW och en sportinställd fjädering erbjöd denna variant en skarpare körupplevelse än basmodellen. Lexus nordiska köpare värderade kombinationen av japansk tillförlitlighet och europeisk körkaraktär som F-Sport levererade.
När 2011 års RX 450h nådde den svenska marknaden, positionerade sig Lexus som alternativet för köpare som sökte ett stort SUV med hybrid-drivlinje. V6-motorn på 3,5 liter arbetade tillsammans med två elmotor för att leverera 295 hästkrafter genom en kontinuerligt variabel växellåda. Batteriet var placerat under lastgolvet för bättre viktfördelning, och fyrhjulsdriften med eldri
I en marknad dominerad av BMW X5 xDrive50i och Audi Q7 3.0 TFSI, ställde sig RX 450h:an 2012 som hybridalternativet för köpare som värderade bränsleeffektivitet över råkraft. Systemet med 3,5-liters V6 och dubbla elmotorer levererade 249 kW, tillräckligt för nordisk körning utan att kräva tankstopp vid varje tillfälle. Fyrhjulsdrivningen var standard, väsentlig för svenska väg-
Katalogen för 2015 omfattade RX 450h med ett omfattande utbud av trimmar och utrustningsalternativ. Hybridlösningen kombinerade en 3,5-liters V6 med två elmotorer för totalt 295 hästkrafter. Utbudet speglade Lexus-strategin att erbjuda både fyrhjulsdriven och framhjulsdriven konfiguration, vilket tilltalade svenska köpare som värderade flexibilitet och långsiktig driftekonommi.
Utbudet för 2014 omfattade den fullt utrustad Edition-versionen med omfattande standardutrustning. Hybridsystemet bestod av en 3,5-liters V6-motor tillsammans med två elmotorer, tillsammans god för 295 hästkrafter. Standardutrusningen inkluderade skinnklädsel, xenonstrålkastare och Mark Levinson-ljudsystem. För den svenska marknaden representerade denna konfiguration en välavvä
På den brasilianska marknaden presenterades RX 500h 2024 som en komplett paket för nordiska köpare som importerade eller planerade framtida förvärv. Hybridsystemet—366 systemhästar från en 3,5-liters V6 och två elmotorer—var konstruerat för höga temperaturer och intensiv användning. Säkerhetsutrustningen följde nordisk standard med adaptiv farthållare och kollisionsvarning.
När den uppdaterade RX-serien nådde Skandinavien 2006, presenterades hybridversionen som ett naturligt val för nordiska förhållanden. V6-motorn på 3,3 liter kombinerad med elmotor levererade 268 hästkrafter och erbjöd både stadskörning med låg bränsleförbrukning och motorvägkapacitet. Svenska marknaden mottog denna teknik med öppet sinne.
Lexus RX Hybrid 2007 erbjöds med flera motoralternativ i den nordiska marknaden. V6-motorn på 3,3 liter assisterad av elmotor levererade 268 hästkrafter, medan varianter med mindre bensinmotor tillgavs för de köpare som sökte extremt låg bränsleförbrukning. Både fyrhjulsdriven och tvåhjulsdriven konfiguration fanns i katalogen för olika klimatbehov.
Det tvärmonterade 3,3-liters V6-systemet arbetade tillsammans med elmotorer och producerade 268 hästkrafter – en konfiguration väl anpassad för nordiska körförhållanden. Hybridsystemet kunde frikopplas vid låga hastigheter, vilket minskade slitage och bränsleförbrukning under stadskörning. Lexus prioriterade här en balans mellan prestanda och långsiktig driftekonomisk hållbarhe
När 2021 års modeller nådde showroomens, presenterade Lexus RX Luxury Edition som ett svar på köpare som värderade skandinavisk enkelhet framför tysk komplexitet. Tvärsöver fyra hjul, en V6:a på 290 hästkrafter och adaptiv fjädring gjorde den praktisk för nordiska vägar. Tillförlitligheten var utgångspunkten — allt annat följde.
I ett segment dominerat av tysk ingenjörskonst stod RX Styles 2023 för en nordisk filosofi: tillförlitlighet före spektakel. Hybridmotorn på 3.5 liter med 246 hästkrafter erbjöd svenska köpare både miljömedvetenhet och säkerhet, medan utbudet från basutförande till Premium-nivå möte skiftande krav på komfort och utrustning.
Arkivet innehåller 91 originalhandlingar om Lexus RX. Denna samling inkluderar broschyrer, återförsäljarkataloger, presspaket och fabriksdokumentation från flera marknader och generationer. Dessa material täcker modellens hela produktionshistoria.
Arkivet täcker perioden från 1998 till 2024 och dokumenterar Lexus RX:s fullständiga historia från introduktionen till idag. Denna obruten tidslinje dokumenterar varje större generation och modelluppdatering under dess existens.
Absolut. Dessa arkiverade dokument är ovärderliga för restaureringsforskning. Originalbroschyrer innehåller detaljerade specifikationer, färgalternativ, utrustningsnivåer och detaljer för varje modellår. De hjälper till att autentiskt återställa fordon till originalskick.
Ja, arkivet dokumenterar 30 olika regionala marknader. Detta inkluderar nordamerikanska, europeiska, asiatiska och andra regionala varianter med sina unika utrustningspaket. Varje marknad specifika erbjudanden representeras i denna varierande samling.
Arkivet täcker flera generationer: RX, RX 300, RX 350 F-Sport, RX 450h och RX 450h Edition. Denna progression dokumenterar modellens utveckling från original RX 300 till moderna hybridvarianter och specialutgåvor.
Denna arkivsida fokuserar på historiska originalhandlingar och själva samlingen. Katalogsidan presenterar aktuella tekniska specifikationer och moderna modeldetaljer. Här hittar du periodbroschyrer och historiska pressmeddelanden från olika epoker.
Arkivet uppdateras regelbundet när nya dokument blir tillgängliga och förvärvas för digitalisering. Nya broschyrer och pressmeddelanden läggs till när de anskaffas. Uppdateringsfrekvensen beror på dokumenttillgängligheten.