Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 22 originalbroschyrer av Peugeot 306 från 1994–2001. Samlingen dokumenterar alla karosseriversioner: sedan, kombi, cabriolet samt specialutgåvorna Roland Garros och S16, från sex internationella marknader. Sammanställd för bilentusiaster, historiker och forskare, erbjuder den autentiska insikter i utvecklingen av denna franska kompaktmodell.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
I en segmentkamp mot Golfen och Astran under 1994 stod 306:an med sitt 1.6-liters motorkoncept på 120 hk. Säkerhetsutrustningen omfattade dubbla framkuddar som standard på högre trim, medan ABS fanns att välja på vissa marknader. Australiska och nederländska köpare fick regionanpassad utrustning för lokala vägnormer. Treväxlad och femväxlad karossvariant täckte behovet från pen
Tvärgående 1,4- och 1,6-litersmotor med tvingad induktion samt den större 2,0-literiga bensinenheten utgjorde hjärtat i 306:ans utbud 1996. Framhjulsdriven layout maximerade inredningsutrymmet, medan konstruktionen var utprovad för nordeuropeisk väg- och väderexponering. Katalogerna för Japan och Nederländerna visade samma mekaniska bas men med regionspecifik utrustning.
Fyra karossvaranter—sedan, halvkombi, tredjörr och femdjörr—delade katalogen när 1997-modellen nådde de nordiska marknaderna. Motorgamman sträckte sig från den ekonomiska 1,1-liters trecylindriga enheten till kraftfulla dieselversioner, medan säkerhetsutrusningen följde svenska normer med airbags och ABS som standard på högre trimmarna.
När den uppdaterade 306 nådde nordiska återförsäljarna 1998, hade Peugeot förbättrat värmeisolerungen och gjort klimatanläggningen mer effektiv för skandinaviska vintrar. Säkerhetsutrustningen omfattade nu dubbla airbags och ABS som standard på de flesta varianter, vilket motsvarade vad svenska köpare förväntat sig.
I ett nordeuropeiskt klimat där konkurrensen från Golf och Focus intensifierades år 2000, behöll 306:an sitt fotfäste genom solid konstruktion och väl genomtänkt motorutbud. Bensinmotorerna nådde 110 hk, dieselvarianter erbjöd framför allt ekonomi. Den trefälts- och femfälts-konfigurationen samt coupé-varianten tilltalade svenska köpare som värderade praktisk design och tillför
Den tvärgående 1,4-litersbensinmotorn med 75 hästkrafter eller den 1,9-liters dieseln på 70 hk utgick från väl beprövad teknik när 306 Break presenterades för 2001. Peugeot prioriterade enkelhet framför komplexitet, vilket gjorde bilen till ett intuitivt val för nordiska familjer som värderade pålitlighet och praktisk lastkapacitet.
När 1994 års utgåva nådde nordiska showroomerna, presenterade Peugeot en klassisk mjuk-top med framförallt praktiska ambitioner. Motorn på 1,4 liter med 75 hästkrafter var sparsmakad men tillräcklig för skandinaviska vägar, medan den hydrauliska takmekanismen fungerade pålitligt i fuktig klimat. Säkerhetsutrustningen följde tidens normer, och konstruktionen prioriterade väderbe
Utbudet för året omfattade två bensinmotorer: en 1,6-liters enhet på 90 hk för daglig körning och en kraftfullare 110 hk-version för köpare som sökte något mer livfullt. Båda kombinerades med femväxlad manuell växellåda. Takkonstruktionen var enkel men välfungerande, och värmade säten fanns att välja för nordiska höstar.
I en marknad dominerad av kompaktare roadsters och dyra cabrioleter, erbjöd 306 Cabrio 2001 en praktisk väg in i öppen körning. Motorn på 1,6 liter med 110 hk gav tillräcklig prestanda för skandinaviska vägar, medan dieselalternativet tilltalade ekonomiskt medvetna köpare. Säkerhetsutrustning motsvarade tidens standard för denna klasse.
När 1995 års uppdaterad 306-rad nådde svenska återförsäljare, Roland Garros-utgåvan framstod som ett attraktivt alternativ för köpare som sökte mer än bara grundutförandet. Motorn på 1,6 liter med 90 hästkrafter var väl anpassad för nordiska förhållanden, med en konstruktion som tålde både vägsalt och höga varvtal. Säkerhetsutrustningen motsvarade svenska förväntningar, och den
När S16 introducerades på den japanska marknaden 1994, presenterade Peugeot en helt annan filosofi än vad Honda och Nissan erbjöd. Motorn—1,6 liter med sexton ventiler och 160 hästkrafter—var konstruerad för precision snarare än råkraft. Köpare som sökte nordisk enkelhet i tysk mening fann här ett alternativ till turbomatad komplexitet.
Fyra utföranden delade katalogen: saloon, femörring, coupé och cabriolet. Style-versionen var basmodellen med 1,4-liters bensinmotor på 75 hästkrafter och mekanisk servostyrning. I Japan erbjöds den utan klimatanläggning som standard, men med möjlighet att lägga till den. Utrustningsnivåerna var noggrant kalibrerade för varje marknad.
När den uppdaterade 306 XN nådde svenska showrooms 1995, erbjöd den ett praktiskt alternativ till Golf och Astra. Fyrväxlaren med 1,4-liters motor levererade måttlig men tillräcklig kraft för nordisk stadskörning. Säkerhetsutrustning följde normer för året: säkerhetsbälten i tre punkter, ABS-bremsar på vissa versioner. Solidt val för familjekuparen.
Den nordiska marknaden mottog 1995 års 306 XR med sin väletablerade 1,4-liters bensinmotor på 75 hästkrafter. McPherson-fjädringen fram och det stabila chassit gjorde den väl lämpad för svenska vägar, medan den täta styrningen tilltalade förare som värderade precision. Miljöklassificering och låga utsläpp passade väl in i svensk miljömedvetenhet.
När den uppdaterade 306-serien nådde de nordiska marknaderna 1995, erbjöd XR och XRd två vägar för den praktisk sinnad föraren. Bensinmotorn på 1,4 liter med 75 hästkrafter kompletterades av en dieselalternativ med 1,9 liter och 69 hästkrafter. Svenska och norska köpare uppskattade båda varianternas enkelhet och påvisade värde, vilket gjorde dem till attraktiva val för daglig k
Den tvärgående 1,6-liters motorn med 90 hästkrafter utgjorde hjärtat i 306 XT-modellen som nådde svenska marknaden 1995. Femväxlad manuell växellåda och nyligen tillgänglig ABS-bromssystem säkrade både körkomfort och vintergrepet som svenska köpare värderade. Karosseri i stål och rostskydd enligt nordisk standard gjorde den lämplig för svenska väderförhållanden.
Arkivet innehåller 22 originalhandlingar dedicerade till Peugeot 306. Det handlar om broschyrer, prislistor, tekniska datablad och återförsäljarmatrial som täcker flera marknader och produktionsår. Tillsammans ger de omfattande täckning av modellens varianter och specifikationer under hela dess livscykel.
Arkivet sträcker sig från 1994 till 2001 med fullständig täckning för alla år. Denna period omfattar hela första generationens 306-produktion. Inga kronologiska luckor finns, vilket gör det möjligt att följa modellens utveckling år för år under dessa sju år.
Absolut. Originalhandlingarna är ovärderliga för restaureringsprojekt. De innehåller detaljerade specifikationer, färgalternativ, utrustningslistor och tekniska data för varje produktionsår. Broschyrer och prislistor visar exakt vilka alternativ som var tillgängliga för din specifika årgång.
Ja, arkivet innehåller material från 6 olika regionala marknader. Detta avslöjar variationer i specifikationer och utrustning mellan olika länder. Jämförelsen visar hur 306 anpassades för europeiska och andra internationella marknader.
Samlingen dokumenterar fem huvudvarianter: standard 306-sedanen, 306 Break-kombin, 306 Cabrio-cabrioleten, den speciella 306 Roland Garros-utgåvan och sportiga 306 S16. Varje variant har sina egna broschyrer och tekniska handlingar i arkivet.
Denna arkivsida fokuserar på själva dokumenten, deras innehål och tillgänglighet. Katalogsidan presenterar fordonets tekniska specifikationer. Här utforskar du litteratursamlingen; där skulle du hitta detaljerad bilinformation.
Arkivet växer regelbundet när nya originalhandlingar upptäcks och digitaliseras. Uppdateringsfrekvensen beror på källtillgänglighet. Besök regelbundet för att upptäcka nyligen tillagda broschyrer och återförsäljarmatrial i samlingen.