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Transit108 PDFs
Ford Transit
Dieses Archiv vereinigt 108 Prospekte zum Ford Transit von 1971 bis 2024 aus 20 internationalen Märkten. Die Sammlung dokumentiert die Entwicklung des legendären Nutzfahrzeugs über fünf Jahrzehnte: vom klassischen Transit über Spezialvarianten bis zum modernen E-Transit. Händlerprospekte, Modellkataloge und Marketingmaterialien bieten Fachleuten, Historikern und Enthusiasten einen umfassenden Einblick in Designgeschichte und technische Evolution dieses Transporters.
Multi-MarktMarkt
108PDFs
1971–2024Produktion
20Modelljahre
Warum es wichtig ist
Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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2022 Ford E-Transit Broschüre
Der E-Transit kam 2022 zunächst in Großbritannien und Mexiko auf den Markt, während die DACH-Region auf die Auslieferung wartete. Ford positionierte das vollelektrische Nutzfahrzeug als direkten Ersatz für den bewährten Transit Custom, mit Batterieoptionen für unterschiedliche Reichweitenanforderungen. Die Antriebsarchitektur nutzte eine 198-kW-Elektromotor als Standardbestücku
2023 Ford E-Transit Broschüre
Als der E-Transit 2023 in europäische Showrooms kam, musste er sich gegen etablierte Konkurrenz wie den Mercedes eSprinter und den Renault Master Electric behaupten. Ford setzte auf bewährte Nutzfahrzeugtechnik und kombinierte sie mit einem 198-kW-Motor, der bis zu 430 Kilometer Reichweite versprach. Die Batteriekapazität von 75 oder 98 kWh bestimmte das Angebot, während die Zu
2024 Ford E-Transit Broschüre
Als Ford die E-Transit-Reihe 2024 auf den Markt brachte, positionierte sich das Modell als erste vollständig elektrische Lösung im Nutzfahrzeugsegment für europäische Handwerksbetriebe. Der Antrieb leistet bis zu 198 kW, die Reichweite erreicht je nach Konfiguration bis 375 km. Im deutschsprachigen Raum fand das Fahrzeug schnell Akzeptanz bei Logistikbetrieben, die auf emission
2022 Ford E-Transit & F-150 Lightning Broschüre
Mit der E-Transit-Reihe positionierte sich Ford 2022 neu im Nutzfahrzeugsegment. Die batterieelektrischen Transporter mit bis zu 266 kW Dauerleistung adressierten Handwerksbetriebe und Logistikflotten, die Emissionen senken mussten. Die Reichweite bis 375 km sprach für tägliche Einsätze in Ballungsräumen, wo Fahrverbote drohten.
1971 Ford Transit Broschüre
Gegen Mitte der 1970er Jahre hatte sich der Transit längst als europäischer Nutzfahrzeugstandard etabliert. Die 1971er Baureihe konkurrierte unmittelbar mit dem VW-Transporter und dem Commer Cob um Handwerksbetriebe und kleine Speditionsunternehmen. Ford setzte auf Robustheit und Wartungsfreundlichkeit – Tugenden, die in der DACH-Region hohen Stellenwert besaßen.
1978 Ford Transit Broschüre
Das Aggregat war das Herzstück: Ein 1,6-Liter-Dieselmotor mit 65 PS oder der bewährte 2,0-Liter-Benziner lieferten die Grundlage für Fords Mitteklasse-Transporter. Die Ingenieure setzten auf Zuverlässigkeit statt Raffinesse, was sich in der robusten Rahmenkonstruktion und den wartungsfreundlichen Mechanismen widerspiegelte. Für 1978 war das Transit-Konzept längst etabliert, doc
1983 Ford Transit Broschüre
Während Konkurrenten wie der VW LT und der Mercedes-Benz Sprinter noch ihre Positionen festigten, hatte sich der Transit 1983 längst als Arbeitstier etabliert. Mit Vierzylindern zwischen 1,6 und 2,0 Litern Hubraum sowie Dieseloptionen bot er Handwerkern und Flottenbetreibern eine bewährte Kombination aus Zuverlässigkeit und praktischem Raumkonzept, die den Wettbewerb unter Druc
1985 Ford Transit Broschüre
Das Aggregat bestimmte die Philosophie: Ein 1,6-Liter-Dieselmotor mit 45 PS oder der 2,0-Liter-Benziner zu 85 PS trieben die zweite Generation des Transit an. Ford hatte sich für Längsmontage entschieden, was Platzeffizienz im Laderaum maximierte. Die deutschen Käufer schätzten diese Konstruktionsentscheidung, die Zuverlässigkeit mit Praktikabilität verband.
1989 Ford Transit Broschüre
Die Niederlande erhielten 1989 eine überarbeitete Transit-Serie mit verstärktem Rahmen und verbesserter Fahrerergonomie. Besonders in den Benelux-Ländern war die Ausstattung auf Langlebigkeit ausgelegt: verstärkte Federung für schwere Lasten, korrosionsbeständige Beschichtung und eine Innenraum-Heizung, die auch in feuchten Hafenklimaten zuverlässig funktionierte. Der 2,4-Liter
2014 Ford Transit Broschüre
Der Transit kam 2014 auf südafrikanischen Märkten mit bewährter Dieseltechnik an: ein 2,2-Liter-Turbodiesel mit 125 PS, entwickelt für afrikanische Bedingungen. Ford hatte die Motorisierung speziell für den SADC-Raum kalibriert, mit robuster Hinterachskonstruktion und verstärktem Fahrwerk für unebene Pisten. Die Ladefläche fasste bis 4,3 Tonnen, während die Kabine Klimaanlage u
2015 Ford Transit Broschüre
Die Vierte Generation des Transit setzte auf einen quer eingebauten EcoBlue-Diesel mit 2,0 Litern Hubraum, der je nach Abstimmung zwischen 100 und 170 PS leistete. Ford hatte die Plattform grundlegend überarbeitet, um Gewicht zu sparen und die Raumausnutzung zu verbessern. Der neue Rahmen aus hochfestem Stahl ermöglichte schlankere Seitenwände, während die Motoraufhängung vibra
2016 Ford Transit Broschüre
Die Baureihe 2016 bot vier Karosseriebauarten: den Kastenwagen in zwei Längen, den Kombi für Personentransport und die Fahrgestell-Variante für Aufbauten. Der 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel lieferte 130 PS, während das Schaltgetriebe präzise ansprach. Deutsche Flottenbetreiber schätzten die Robustheit und die modulare Innenausstattung, die sich an unterschiedliche Ladungsprofile anpa
2017 Ford Transit Broschüre
Als der Transit 2017 in den Handel kam, hatte Ford die fünfte Generation des Kastenwagens grundlegend überarbeitet. Die neue Plattform reduzierte das Gewicht, während der modular aufgebaute Motorenpark – vom 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel bis zum 3,2-Liter-Fünfzylinder – Effizienz und Nutzlast in Einklang brachte. Für den deutschsprachigen Markt bedeutete dies eine deutlich verbesser
2018 Ford Transit Broschüre
Im Wettbewerb gegen den Mercedes-Benz Sprinter und den Volkswagen Crafter bewährte sich der Transit 2018 durch seine bewährte Plattform und Zuverlässigkeit. Ford setzte auf den bekannten 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel mit bis zu 170 PS, der Handwerkern und Logistikbetrieben Effizienz versprach. Die DACH-Märkte schätzten die robuste Konstruktion und das breite Servicenetz.
2019 Ford Transit Broschüre
Die fünfte Generation des Transit erreichte 2019 die deutschsprachigen Märkte mit überarbeiteter Motorenpalette und neuer Konnektivität. Das Angebot reichte vom 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel mit 105 PS bis zur 170-PS-Variante, ergänzt um einen 3,2-Tonnen-Benziner. Während Österreich und die Schweiz das modernisierte Cockpit mit acht Zoll Touchscreen erhielten, blieben regionale Auss
2020 Ford Transit Broschüre
Gegen die wachsende Konkurrenz von Mercedes-Benz Sprinter und Volkswagen Crafter musste der Transit 2020 seine Stärken neu beweisen. Die sechste Generation setzte auf Effizienz: Ein 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel mit 130 PS oder 170 PS, kombiniert mit intelligenter Aerodynamik und niedrigerem Verbrauch, sprach Flottenbetreiber im DACH-Raum direkt an. Ford behielt bewährte Robustheit,
2021 Ford Transit Broschüre
Das Modelljahr 2021 markierte eine Zäsur für den Transit in den deutschsprachigen Märkten: Die fünfte Generation war nun vollständig etabliert, mit moderner Abgasreinigung und überarbeiteten Fahrerassistenzsystemen. Während Skandinavien längst auf die neue Plattform setzte, erreichten die letzten Märkte erst jetzt die aktualisierten Konfigurationen mit verbesserter Ergonomie im
2023 Ford Transit Broschüre
Das Angebot 2023 umfasste drei Längen und zwei Dachhöhen, dazu kamen Kastenwagen-, Kombi- und Fahrgestell-Varianten. Der 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel mit 130 PS oder 170 PS bildete das Rückgrat, ergänzt durch einen Mild-Hybrid-Benziner. Für den chinesischen Markt kam ein spezieller 2,4-Liter-Ottomotor hinzu. Die Modellpalette zeigte Fords Strategie, den Transit als universelle Plat
2024 Ford Transit Broschüre
Mit der Neuauflage 2024 positionierte sich der Transit erneut als Arbeitspferd für Handwerk und Logistik im deutschsprachigen Raum. Die überarbeitete Baureihe brachte ein modulareres Interieur, verstärkte Konnektivitätsoptionen und eine verfeinerte Motorenpalette mit sich – darunter ein EcoBlue-Diesel mit 170 PS, der Effizienz und Leistung ausbalancierte. Der DACH-Markt erhielt
2010 Ford Transit 45th Anniversary Broschüre
Zur Feier von 45 Jahren Transit-Geschichte bot Ford 2010 eine Jubiläumsedition, die vornehmlich in Deutschland und Österreich erhältlich war. Die Baureihe hatte sich als das Arbeitstier des Handwerks etabliert, und diese Sonderedition würdigte die Zuverlässigkeit, die Generationen von Handwerkern schätzten. Mit bewährten Dieselmotoren und robustem Stahlaufbau blieb der Transit
2017 Ford Transit Chassis Cab Broschüre
Mit der Modellpflege 2017 positionierte sich der Transit Chassis Cab als robuste Grundlage für Handwerksbetriebe im deutschsprachigen Raum. Die überarbeitete Front mit neuem Kühlergrill signalisierte Modernität, während die bewährte Stahlrahmen-Konstruktion und die Achslastverteilung von bis zu 3,5 Tonnen Zuverlässigkeit garantierten. Karosseriebauer schätzten die präzise dimen
2019 Ford Transit Chassis Cab Broschüre
Das britische Angebot 2019 umfasste drei Radstände und zwei Kabinenvarianten, wobei der 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel mit 130 PS oder 170 PS die Standardisierung vorantrieb. Der DACH-Markt erhielt diese Konfiguration erst später, doch die UK-Spezifikation zeigte Fords Fokus auf Nutzlastoptimierung und Fahrerergonomie für europäische Handwerksbetriebe.
2010 Ford Transit Connect Broschüre
Als Ford 2010 den Transit Connect in den US-Markt einführte, positionierte sich der kleine Nutzfahrzeug gegen etablierte Konkurrenz wie den Sprinter und den ProMaster. Mit einem 2,0-Liter-Benziner, der 136 PS leistete, sprach Ford gezielt Handwerksbetriebe und Kurierdienste an, die Wendigkeit und Effizienz gleichermaßen benötigten. Die europäische Plattform brachte bewährte Ing
2014 Ford Transit Connect Broschüre
In einem Segment, das von Sprinter und Ducato dominiert wurde, positionierte sich der Transit Connect 2014 als wendiger Helfer für urbane Handwerker. Der 1,6-Liter-EcoBoost mit 120 PS bot eine praktische Alternative zur Konkurrenz, während die kompakte Abmesnung in engen Innenstadtlagen Vorteile brachte. Ford zielte auf Gewerbetreibende, die Platzeffizienz dem Raumangebot größe
2015 Ford Transit Connect Broschüre
Als Ford 2015 den Transit Connect auf den europäischen Markt brachte, positionierte sich der kompakte Kastenwagen gegen etablierte Konkurrenz wie den Citroën Berlingo. Mit 1,6-Liter-Dieselmotor und 95 PS bot er Handwerkern eine praktische Alternative zu größeren Nutzfahrzeugen. Die Kombination aus Wendigkeit, Laderaum und Kraftstoffeffizienz sprach gezielt Kleinunternehmer an.
2017 Ford Transit Connect Broschüre
Die zweite Generation des Transit Connect setzte auf bewährte Handwerkstechnik: Der 1,5-Liter-EcoBlue-Diesel mit 100 PS blieb das Rückgrat des Lieferprogramms, während die Modellpflege 2017 die Fahrerergonomie und Nutzlastkonfiguration optimierte. Ford verstärkte die Stahlkarosserie und erhöhte die maximale Zuladung auf 1.000 kg, was den Anforderungen des deutschsprachigen Hand
2018 Ford Transit Connect Broschüre
Das Modelljahr 2018 markierte die zweite Generation des Transit Connect in europäischen Märkten. Während der Lieferwagen mit bekannten Motoren wie dem 1,5-Liter-TDCi weiterhin bestechend praktisch blieb, erhielt er verfeinerte Assistenzsysteme und modernisierte Konnektivität. Im deutschsprachigen Raum wurde besonders die Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs geschätzt.
2019 Ford Transit Connect Broschüre
Im Wettbewerb mit dem Citroën Berlingo und Renault Kangoo kam die zweite Generation des Transit Connect 2019 mit überarbeiteter Frontpartie und verbesserter Konnektivität auf den Markt. Der 1,5-Liter-EcoBlue-Diesel mit 100 PS behielt seinen Platz als Kernmotor, während das Fahrerlebnis durch neue Assistenzsysteme und ein digitales Cockpit an moderne Standards angepasst wurde.
2020 Ford Transit Connect Broschüre
Der zweite Generation des Transit Connect war 2020 in Deutschland und Österreich längst etabliert. Seit 2013 hatten sich die kompakten Kastenwagen mit ihrem 1,5-Liter-EcoBlue-Dieselmotor (100 PS) und dem praktischen Modulkonzept in Handwerksbetrieben bewährt. Die Modellpflege 2020 brachte verfeinerte Assistenzsysteme und ein überarbeitetes Infotainment in den deutschsprachigen
2021 Ford Transit Connect Broschüre
In einem Segment, das von Citroën Berlingo und VW Caddy dominiert wurde, positionierte sich die dritte Generation des Transit Connect 2021 durch Robustheit und Alltagstauglichkeit. Der 1,5-Liter-EcoBlue-Diesel mit 100 PS blieb das Rückgrat des Angebots, während die überarbeitete Frontpartie und modernisierte Innenausstattung auf den DACH-Markt zugeschnitten waren.
2022 Ford Transit Connect Broschüre
Als der überarbeitete Transit Connect 2022 in den Handel kam, hatte Ford die kleine Lieferfamilie gezielt für den urbanen Handwerksbetrieb neu justiert. Der 1,5-Liter-EcoBlue-Diesel mit 100 PS blieb das Rückgrat, doch die Kabine wuchs an Ergonomie und Konnektivität. Fahrerseitig zählte das Angebot nun ein digitales Kombi-Instrument und ein modernes Infotainment-System, das auch
2017 Ford Transit Courier Broschüre
Für Zentral- und Osteuropa kam der Courier 2017 mit bewährter Motorisierung: Der 1,5-Liter-EcoBlue-Diesel leistete 100 PS und prägte das Angebot in Tschechien und der Slowakei. Die Ausstattungsvarianten orientierten sich am praktischen Bedarf kleiner Handwerksbetriebe, während die Zuverlässigkeit des Ford-Aggregats in raueren Klimazonen geschätzt wurde.
2019 Ford Transit Courier Broschüre
Das Programm 2019 bot drei Karosserienvarianten: den kompakten Kastenwagen, die Kombi-Ausführung und die Doppelkabine mit Ladefläche. Der 1,5-Liter-EcoBlue-Diesel lieferte 100 PS und war in den deutschen Showrooms das Rückgrat der Flotte. Daneben stand ein 1,0-Liter-EcoBoost-Benziner mit 125 PS zur Wahl, der Handwerkern und kleineren Betrieben eine sparsame Alternative bot. Die
2020 Ford Transit Courier Broschüre
Der 1,5-Liter-EcoBlue-Diesel mit 100 PS prägte die zweite Generation des Courier ab 2020 als bewährte Antriebslösung für urbane Handwerksbetriebe. Ford hatte die Motorenpalette gegenüber dem Vorgänger gestrafft, setzte aber auf bewährte Effizienz statt auf Experimente. Die Konstruktion des Drei-Zylinders orientierte sich an Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit—Prioritäten,
2021 Ford Transit Courier Broschüre
Das Angebot 2021 umfasste zwei Motorisierungen: den 1,5-Liter-EcoBlue-Diesel mit 100 PS und den 1,0-Liter-EcoBoost-Benziner à 125 PS. Beide Aggregate teilten sich das Fünfgang-Schaltgetriebe. Neben der klassischen Kastenwagen-Version gab es die komfortable Kombi-Variante mit bis zu fünf Sitzplätzen, ideal für handwerkliche Betriebe im deutschsprachigen Raum, die Flexibilität oh
2022 Ford Transit Courier Broschüre
Als Ford 2022 den Courier in überarbeiteter Form auf den Markt brachte, zielte der Hersteller auf Handwerker und kleine Logistiker ab, die Wendigkeit vor Ladekapazität brauchten. Das 1,5-Liter-EcoBlue-Aggregat mit 100 PS bot ausreichend Durchzug für urbane Einsätze, während die kompakten Außenmaße – unter vier Meter Länge – Parkplatzsorgen eliminieren sollten. Der Courier blieb
2023 Ford Transit Courier Broschüre
Gegen die etablierte Konkurrenz von Citroën Berlingo und Volkswagen Caddy musste sich der Transit Courier 2023 behaupten. Mit seinem 1,0-Liter-EcoBoost-Motor, der 100 PS leistet, setzte Ford auf Effizienz statt Kraft. Die Fahrwerksabstimmung blieb praktisch ausgerichtet, die Ladefläche von 1.885 Litern adressierte Handwerker und kleine Logistiker. Der mexikanische Markt erhielt
2024 Ford Transit Courier Broschüre
Das Modelljahr 2024 brachte den Transit Courier in überarbeiteter Form zu den nordeuropäischen Märkten, wo die Skandinavien-Variante mit verstärkter Dachlast und optimierter Thermomanagement-Ausstattung bestückt wurde. In Deutschland und Österreich erhielt die Baureihe eine erweiterte Palette an Assistenzsystemen, darunter ein adaptives Geschwindigkeitsregelsystem speziell für
2014 Ford Transit Custom Broschüre
Die Ukraine erhielt die Transit Custom ab 2014 als Importmodell, während Westeuropa längst auf die zweite Generation setzte. Mit dem 2,2-Liter-Dieselmotor à 125 PS war sie für osteuropäische Handwerksbetriebe attraktiv — robuste Technik, bewährte Plattform, geringere Anschaffungskosten als westliche Konkurrenz.
2017 Ford Transit Custom Broschüre
Das Angebot 2017 umfasste drei Karosserievarianten: den Kastenwagen in verschiedenen Längen, den Kombi für Personentransport und die Doppelkabine für flexible Beladung. Der 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel mit 130 PS bildete das Einstiegsangebot, während 170 PS und 210 PS für anspruchsvollere Aufgaben bereitstanden. Die DACH-Märkte schätzten die Effizienz dieser Motorisierungen und die
2018 Ford Transit Custom Broschüre
Der quer eingebaute EcoBlue-Diesel mit 2,0 Litern Hubraum prägte 2018 die Custom-Palette nachhaltig. Ford setzte auf 105 bis 170 PS je nach Turbo-Variante, wobei die Ingenieure Effizienz und Nutzlast in Balance hielten. Die Plattform blieb bewährt, doch die Emissionssteuerung wurde verschärft. Handwerksbetriebe schätzten die Zuverlässigkeit dieses Motors im täglichen Einsatz.
2019 Ford Transit Custom Broschüre
Die 2019er Generation erreichte den deutschsprachigen Markt mit überarbeiteter Frontpartie und neu strukturiertem Innenraum. Ford bot die Custom-Baureihe in mehreren Längen an – von der kompakten 290er bis zur geräumigen 340er Variante – jeweils mit Dieselmotoren zwischen 105 und 170 PS. Die Schweizer und österreichischen Märkte erhielten zuerst die aktualisierten Sicherheitssy
2020 Ford Transit Custom Broschüre
Das Aggregat im Mittelpunkt: Die 2020er Transit Custom setzte auf bewährte EcoBlue-Diesel mit 105 bis 170 PS, nun mit verbesserter Abgasbehandlung und niedrigerem Verbrauch. Ford hatte die Motorenpalette gezielt verschlankt, während die Dreizylinder-Basis mit 1,5 Litern Hubraum sparsamer wurde. Deutsche Handwerksbetriebe schätzten die Zuverlässigkeit dieser Antriebe im tägliche
2021 Ford Transit Custom Broschüre
Die mexikanische und britische Variante des Transit Custom 2021 unterschied sich subtil in Ausstattung und Sicherheitsstandards. Während Großbritannien bereits mit dem aktualisierten Infotainmentsystem ausgestattet war, erhielt der mexikanische Markt zunächst konservativere Konfigurationen. Beide Regionen profitierten von der bewährten Motorenpalette mit dem 2,0-Liter-EcoBlue-D
2022 Ford Transit Custom Broschüre
Gegen die etablierte Konkurrenz von Mercedes-Benz Sprinter und Volkswagen Crafter behauptete sich die 2022er Custom mit praktischem Handwerk und zuverlässigen Motoren. Der 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel mit 130 PS oder 170 PS bildete das Rückgrat des Angebots, während die Modulbauweise Handwerkern maximale Flexibilität beim Ausbau ermöglichte. Im deutschsprachigen Raum schätzte man b
2023 Ford Transit Custom Broschüre
Als die überarbeitete Generation 2023 in die Showrooms kam, positionierte sich der Custom als Mittelklasse-Transporter mit deutlich gestiegenen Komfortnormen. Die Baureihe erhielt ein modernisiertes Cockpit, verbesserte Ergonomie und eine Palette an Assistenzsystemen, die den Arbeitstag erleichtern sollten. Käufer im deutschsprachigen Raum schätzten besonders die Effizienzgewin
2024 Ford Transit Custom Broschüre
Die Modellpalette 2024 umfasste drei Motorisierungen: den 2,0-Liter-EcoBlue mit 130 PS, die 170-PS-Variante und das 240-PS-Aggregat. Neben der Standard-Kabine kam die L-Version mit erweitertem Radstand hinzu. Der Kastenwagen bot sich in vier Längenausführungen dar, während die Doppelkabine erstmals mit Mild-Hybrid-Technologie lieferbar war. Besonders für Handwerksbetriebe im de
2017 Ford Transit Custom Black Edition Broschüre
Während die kompakte Transporter-Klasse 2017 von Citroën Berlingo und Renault Kangoo geprägt war, positionierte sich die Black Edition als eigenständige Antwort auf den Trend zur Individualisierung. Das 2,0-Liter-EcoBlue-Aggregat mit 130 PS bot Gewerbetreibenden eine Balance zwischen Effizienz und Nutzlast, während die dunkle Lackierung und die sportlicheren Stoßfänger den Arbe
2020 Ford Transit Custom Nugget Broschüre
Das Nugget-Programm hatte sich im deutschsprachigen Raum längst etabliert, doch die 2020er Auflage markierte eine Wende: Die Basis-Ausstattung wuchs deutlich, während der 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel mit 130 PS nun serienmäßig zum Einsatz kam. Österreich und die Schweiz erhielten zunächst exklusive Farbvarianten, bevor das Angebot harmonisiert wurde. Für den DACH-Markt war diese Ge
2024 Ford Transit Custom Van Broschüre
Die Modellpalette 2024 umfasste drei Antriebsvarianten: den 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel mit 130 oder 170 PS sowie den neuen 2,0-Liter-EcoBoost-Benziner. Neben der klassischen Kastenwagen-Konfiguration standen Kombi- und Crew-Cab-Versionen zur Wahl, jede mit individuell konfigurierbaren Ladeflächen. Die Ausstattungslinien reichten vom praktischen Basis-Modell bis zur Premium-Varian
2020 Ford Transit Diesel Broschüre
Als der Transit Diesel 2020 in die Flotten kam, war die Euro-6d-Abgasnorm längst Realität. Ford setzte auf bewährte Vierzylinder-Diesel mit 105 bis 170 PS, die robuste Arbeitspferde blieben. Die Kaufentscheidung fiel auf Zuverlässigkeit: Millionen Betriebsstunden hatten bewiesen, dass diese Motoren Verschleiß verkraften. Das Angebot umfasste Kastenwagen und Pritschenvarianten i
2021 Ford Transit Diesel Broschüre
Das Dieselangebot 2021 umfasste drei Hubraum-Varianten: den 2,0-Liter mit 105 PS, den 2,0-Liter mit 130 PS und den kräftigeren 2,0-Liter EcoBlue mit 170 PS. Alle teilten sich das bewährte Sechsgang-Schaltgetriebe. Karosserie-Varianten reichten vom kompakten Transit Custom bis zur großvolumigen Pritsche – jede Konfiguration zielte auf unterschiedliche Handwerksbedürfnisse. Die I
2022 Ford Transit Diesel Broschüre
Der Dieselmotor in der 2022er Baureihe basierte auf bewährter Technik: ein 2,0-Liter-EcoBlue mit 130 PS oder 170 PS, der Fords Fokus auf Effizienz und Zuverlässigkeit im Handwerkseinsatz widerspiegelte. Die Ingenieure hatten das Aggregat für häufige Teillastfahrten optimiert, was den Kraftstoffverbrauch senkte und die Lebensdauer erhöhte.
2023 Ford Transit Diesel Broschüre
Das mexikanische Angebot 2023 umfasste den Transit Diesel in einer breiten Palette von Aufbauten für Handwerk und Gewerbe. Die Märkte Nord- und Mittelamerikas erhielten das bewährte 3,2-Liter-Turbodiesel-Aggregat mit 200 PS, ergänzt um modernisierte Fahrerassistenzsysteme für anspruchsvolle Einsätze. Regionale Spezifikationen berücksichtigten die Infrastruktur und Betriebsbedin
2024 Ford Transit Diesel Broschüre
Gegen den Sprinter und den Iveco Daily behauptete sich der Transit 2024 durch bewährte Zuverlässigkeit und ein Dieselangebot, das europäische Handwerker schätzten. Der 2,0-Liter-Motor mit 130 PS setzte auf Effizienz statt Spektakel, während die robuste Stahlkonstruktion und das modulare Raumangebot Dauerhaftigkeit versprachen. In diesem Jahr verstärkte Ford die Serviceinfrastru
1990 Ford Transit Jubilee Edition Broschüre
Mitte der 1980er Jahre drängten sich Kleinbusse und Transporter in einem hart umkämpften Markt. Der Transit Jubilee stellte sich 1990 als wohltemperierter Kompromiß zwischen Nutzfahrzeug und Personentransporter dar. Mit seinem 2,4-Liter-Dieselmotor, der 62 PS entwickelte, bot er Handwerkern und kleineren Betrieben Zuverlässigkeit ohne unnötige Raffinesse. Die Niederlande machte
2013 Ford Transit Minibuses Broschüre
Als Ford 2013 die Transit-Minibusreihe überarbeitete, positionierte sich das Modell neu zwischen Handwerkerfahrzeug und Fahrgastbeförderung. Der 2,2-Liter-Dieselmotor mit 125 PS war sparsamer geworden, die Karosserie straffere Linien erhielt. Der britische Markt erwartete Zuverlässigkeit im Dauereinsatz—und genau das lieferte diese Generation mit verstärktem Rahmen und verbesse
2016 Ford Transit Passenger Carriers Broschüre
Auf dem britischen Markt vertrieb Ford die Transit-Fahrgastversion ab 2016 in zwei Längen und drei Sitzkonfigurationen. Die Rechtslenker-Ausführung für UK war bereits in der Vorgängergeneration etabliert, doch diese Modellgeneration brachte verbesserte Aerodynamik und das 2,0-Liter-EcoBlue-Dieselaggregat mit 130 PS in den Katalog. Besonders für Kleinbusbetreiber und Flottenkäuf
2020 Ford Transit Petrol Broschüre
Das Angebot 2020 umfasste drei Karosserievarianten: den kompakten Transit Connect, den mittleren Transit Custom und das Flaggschiff Transit in verschiedenen Längen. Jede Baureihe bot unterschiedliche Motorisierungen, wobei die Benzinvarianten mit 100 bis 170 PS punkteten. Die Ausstattungspalette reichte von Basis-Nutzfahrzeugen bis zu komfortabel ausgestatteten Varianten mit mo
2021 Ford Transit Petrol Broschüre
Als der Transit Petrol 2021 in den Markt kam, positionierte sich Ford gegen den Kostendruck kleinerer Betriebe. Mit einem 3,5-Liter-EcoBoost-Motor, der 275 PS abgab, bot die Baureihe eine Alternative zu den dominierenden Dieselvarianten. Der Kraftstoffverbrauch lag deutlich höher, doch für Kurzstreckenverkehr in städtischen Regionen fanden Flottenbetreiber hier eine wartungsfre
2022 Ford Transit Petrol Broschüre
Im Jahr 2022 konkurrierte der Benzin-Transit gegen etablierte Konkurrenten wie den Mercedes-Benz Sprinter und den Volkswagen Transporter. Ford positionierte sein Angebot mit einer 3,5-Liter-EcoBoost-Maschine, die 275 PS leistete, als praktische Alternative für Handwerksbetriebe und Kleinunternehmer, die Wert auf Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit legten.
2023 Ford Transit Petrol Broschüre
Auf dem mexikanischen Markt kam die Petrol-Variante 2023 als pragmatische Alternative zur Diesel-Dominanz an den Start. Ford positionierte das Modell mit einem 3,5-Liter-EcoBoost-Aggregat, das 275 PS leistet und sich in Mexikos wärmeren Regionen bewährte. Die Verfügbarkeit beschränkte sich auf spezifische Bundesstaaten, wo Benzin-Infrastruktur zuverlässiger war als andernorts.
2024 Ford Transit Petrol Broschüre
Der Benzinmotor im 2024er Transit arbeitet nach Fords bewährtem EcoBoost-Prinzip und liefert eine Leistung, die auch unter Last konstant bleibt. Mit 3,5 Litern Hubraum und Direkteinspritzung war diese Konfiguration für den mexikanischen Markt optimiert, wo Kraftstoffverfügbarkeit und Wartungsfreundlichkeit zentral waren. Die Ingenieure priorisierten Zuverlässigkeit über Gewicht
2024 Ford Transit T8 Broschüre
Das Angebot 2024 umfasste drei Radstände und zwei Dachhöhen, wobei die Motorenpalette von einem 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel mit 130 PS bis zur 170-PS-Variante reichte. Die Nutzfahrzeug-Architektur bot flexible Laderaum-Konfigurationen für unterschiedliche Gewerke. Serienmäßig integriert waren digitale Fahrerassistenzsysteme und ein modernes Infotainment-System.
2011 Ford Transit Van Broschüre
Die Baureihe 2011 bot vier Karosserievarianten: Kastenwagen in zwei Längen, Kombi und Fahrgestell. Der 2,2-Liter-Dieselmotor mit 85 kW oder 100 kW prägte das Angebot, während die Schaltgetriebe-Konfiguration robuste Alltagstauglichkeit versprach. Handwerksbetriebe schätzten die modulare Innenausstattung und die werkstattgerechte Konstruktion.
2017 Ford Transit Van Broschüre
Als die fünfte Generation 2017 in den Handel kam, positionierte sich der Transit neu zwischen den wachsenden Anforderungen von Handwerkern und den steigenden Emissionsnormen. Die Motorenpalette reichte vom 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel mit 105 PS bis zur 170-PS-Variante, alle mit SCR-Technik ausgestattet. Der Radstand wuchs, die Ladefläche wurde tiefer gelegt – eine Antwort auf den
2018 Ford Transit Van Broschüre
Im Wettbewerb mit dem Mercedes-Benz Sprinter und dem Volkswagen Crafter hatte sich der Transit 2018 längst als robuste Alternative etabliert. Die Baureihe bot mit ihrem modularen Aufbau und den verfeinerten Dieselantrieben – der 2,0-Liter-EcoBlue mit bis zu 170 PS – eine praktische Antwort auf gewerbliche Anforderungen im deutschsprachigen Raum, ohne dabei Kompromisse bei der Z
2020 Ford Transit by Tinkervan Broschüre
Gegen Ende der dritten Transit-Generation konkurrierte die Tinkervan-Variante mit etablierten Campingfahrzeugen wie dem VW California und dem Mercedes Marco Polo. Tinkervan setzte auf Eigenständigkeit: eine 2,0-Liter-EcoBlue-Dieselmaschine mit 130 PS trieb das kompakte Konzept an, während die durchdachte Innenausstattung auf minimalistische Eleganz statt Massenkomfort abzielte.
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Dokumente umfasst das Archiv für den Ford Transit?
Das Archiv enthält 108 Originaldokumente zum Ford Transit. Die Sammlung reicht von 1971 bis 2024 und dokumentiert die gesamte Entwicklungsgeschichte des Modells. Dazu gehören Prospekte, Händlerkataloge, Pressemitteilungen und Fabrikdokumentation aus verschiedenen Märkten weltweit.
Welche Jahrzehnte sind im Transit-Archiv abgedeckt?
Das Archiv deckt den Zeitraum von 1971 bis 2024 ab. Dies ermöglicht einen vollständigen Überblick über mehr als 50 Jahre Transit-Geschichte. Alle Generationen und Modellvarianten sind in dieser Zeitspanne dokumentiert, ohne größere Lücken.
Kann ich diese Dokumente für Restaurierungsarbeiten nutzen?
Ja, die Archivdokumente sind hervorragend für Restaurierungsprojekte geeignet. Originalprospekte und Fabrikdokumentation zeigen authentische Spezifikationen, Farbvarianten und Ausstattungsoptionen. Sie helfen bei der korrekten Rekonstruktion von Transit-Fahrzeugen verschiedener Baujahre.
Wie viele verschiedene Märkte sind in der Sammlung vertreten?
Die Sammlung dokumentiert 20 verschiedene regionale Märkte und deren spezifische Varianten. Dies zeigt, wie der Transit für unterschiedliche Länder und Regionen angepasst wurde. Jeder Markt hatte eigene Ausstattungen, Motorisierungen und Designmerkmale.
Was ist der Unterschied zwischen dieser Archivseite und der Katalogseite?
Die Archivseite konzentriert sich auf die historischen Dokumente selbst. Die Katalogseite beschreibt dagegen die technischen Daten und Merkmale des Fahrzeugs. Hier finden Sie die Original-Prospekte und Fabrikdokumente als digitale Ressourcen.
Welche Generationen des Transit sind dokumentiert?
Das Archiv umfasst mehrere Generationen: Transit, E-Transit, Transit 45th Anniversary und spezielle Varianten wie Transit by Tinkervan. Zusätzlich sind Dokumente enthalten, die den E-Transit und F-150 Lightning zusammen zeigen. Dies dokumentiert die Entwicklung vom klassischen bis zum elektrischen Transit.
Wie oft wird die Archivsammlung aktualisiert?
Das Archiv wird regelmäßig mit neuen Dokumenten erweitert, wenn diese verfügbar werden. Neue Prospekte und Pressematerialien werden kontinuierlich hinzugefügt. Die letzte Aktualisierung reicht bis 2024, um die neuesten Transit-Varianten abzudecken.