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Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Este archivo reúne 22 folletos originales del Peugeot 306 del período 1994–2001. La colección documenta todas las variantes de carrocería: berlina, break, descapotable y las ediciones especiales Roland Garros y S16, procedentes de seis mercados internacionales. Dirigida a entusiastas del automóvil, historiadores e investigadores, proporciona un testimonio auténtico de la evolución de este compacto francés.
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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Cuando el 306 llegó a los concesionarios en 1994, se posicionaba como una alternativa práctica y económica en el segmento de los compactos. Dos motorizaciones convivían en la gama: el 1.4 de 75 CV para clientes que priorizaban la eficiencia, y el 1.6 de 120 CV para quienes buscaban más dinamismo. Las carrocerías de tres y cinco puertas dominaban las ventas, aunque también se of
En 1996, la 306 llegaba a los mercados nipón y neerlandés como propuesta versátil y accesible. El catálogo ofrecía carrocerías distintas para cada temperamento: desde la compacta tres puertas hasta el práctico familiar. Versiones con tracción delantera y motores de 1,4 a 2,0 litros permitían a compradores elegir según necesidades de espacio, consumo y prestaciones.
El motor de 1,4 litros con 75 caballos constituía el corazón de la gama 306 en 1997, aunque la versión de 1,6 litros y 16 válvulas ofrecía 110 hp para quien buscara más respuesta. La caja de cambios manual de cinco velocidades se mantenía robusta y eficiente, priorizando la sencillez mecánica que caracterizaba al modelo desde su nacimiento.
Cuatro carrocerías configuraban la oferta ibérica de 1998: el sedán de línea clásica, el familiar de maletero generoso, el cupé de perfil deportivo, y una variante de tres puertas pensada para el mercado urbano. Los motores gasolina de 1,4 y 1,6 litros convivían con el diésel de 1,9 litros, cubriendo todas las necesidades de movilidad.
Para el mercado español, la 306 de 2000 seguía siendo una opción sólida en el segmento compacto, ofreciendo versatilidad con sus carrocerías de tres y cinco puertas, así como variante coupé. Los motores disponibles—desde el 1.1 de gasolina hasta opciones diésel HDi—satisfacían a compradores que valoraban la eficiencia sin renunciar al carácter dinámico que caracterizaba al mode
La gama del 306 Break en 2001 presentaba dos opciones mecánicas: un motor de 1,4 litros con 75 caballos y un diésel de 1,9 litros de 70 CV. Disponible en varias versiones de equipamiento, el familiar compacto mantenía su atractivo entre compradores españoles que valoraban la versatilidad sin sacrificar maniobrabilidad en ciudad.
El catálogo de 1994 presentaba el 306 Cabriolet con una gama motriz variada: el 1.4 litros de 75 CV como base, el 1.6 litros más animado, y opciones diésel para mercados atentos al consumo. La carrocería descapotable se ofrecía en acabados progresivos, desde el equipamiento esencial hasta versiones más dotadas. La capota hidráulica funcionaba con fiabilidad reconocida, y el mal
El motor de 1,6 litros y 90 caballos que animaba la 306 Cabrio en 1998 daba carácter a esta descapotable sin pretensiones. Los compradores españoles podían optar por la versión de 110 CV, que dotaba al coche de una respuesta más inmediata en ciudad. El techo de lona se abría fluidamente, permitiendo disfrutar de los meses cálidos con total libertad.
Cuando el 306 Cabrio llegó a los concesionarios españoles en 2001, se presentaba como la alternativa económica al descapotable. Con motor de 1,4 litros o el más vigoroso 1,6 litros de 110 caballos, buscaba conquistar a compradores que deseaban una cabina abierta sin complicaciones ni precios prohibitivos. La gama ofrecía diferentes niveles de equipamiento.
La gama de 1995 ofrecía la versión Roland Garros como punto culminante de la línea 306, disponible en carrocería de tres y cinco puertas. El motor de 1,6 litros con 90 caballos de potencia alimentaba un conjunto equilibrado, donde la eficiencia convivía con el carácter deportivo. Las opciones de equipamiento incluían aire acondicionado, dirección asistida y sistemas de segurida
En 1994, mientras los rivales nipones apostaban por la cilindrada, el S16 llegaba con una propuesta distinta: 160 caballos de un 1,6 litros atmosférico, afinado para girar alto. Frente a Civic y Pulsar, ofrecía carácter más directo, menos tecnología, más contacto con la máquina. El mercado japonés apenas lo conocía, pero quien lo encontraba descubría otra forma de entender el d
El motor transversal de 1,4 litros entregaba 75 caballos en la versión Style, configuración pensada para mercados donde la agilidad urbana prevalecía sobre la potencia bruta. La dirección asistida mecánica y el chasis compacto la hacían ágil en el tráfico denso, característica que Peugeot destacaba en los mercados asiáticos de 1996.
La gama 1995 de la 306 XN presentaba la carrocería de cuatro puertas como pieza central del catálogo, acompañada por las opciones de tres puertas y familiar. El motor de 1,4 litros entregaba 75 caballos, suficientes para el tráfico urbano madrileño o barcelonés. Equipamiento básico pero honesto: dirección asistida, cierre centralizado, y tapicería resistente.
En el competitivo segmento de los compactos de 1995, el 306 XR se enfrentaba al Renault Clio y al Opel Corsa con una propuesta clara: sencillez mecánica y manejo ágil. Los 75 caballos del motor 1,4 litros no impresionaban en potencia, pero la dirección asistida y el comportamiento equilibrado en curva lo hacían favorito entre conductores urbanos españoles.
En el segmento de los compactos españoles, el 306 XR y su versión diésel se presentaban como alternativas sólidas frente a rivales más pretenciosos. Con un motor de gasolina de 1,4 litros entregando 75 caballos, o la opción diesel de 1,9 litros y 69 caballos, ambas variantes apuntaban al conductor que priorizaba la practicidad. Competía con el Citroën ZX y el Renault 19, ofreci
El 306 XT llegó a los concesionarios españoles en 1995 como propuesta versátil: berlina ágil, familiar con maletero generoso y cupé de línea deportiva. El motor 1,6 litros entregaba 90 caballos de potencia, mientras que la transmisión manual de cinco velocidades garantizaba eficiencia en ciudad y carretera. El equipamiento incluía ABS en las versiones superiores, reflejando los
El archivo contiene 22 documentos originales dedicados al Peugeot 306. Se trata de folletos, listas de precios, fichas técnicas y documentación de concesionarios que abarcan múltiples mercados y años de producción. Juntos proporcionan una cobertura exhaustiva de las variantes y especificaciones del modelo durante toda su vida útil.
El archivo abarca de 1994 a 2001 con cobertura completa en todos los años. Este período engloba toda la producción de la primera generación 306. No existen lagunas cronológicas, permitiendo seguir la evolución del modelo año a año a lo largo de estos siete años.
Absolutamente. Los documentos originales son invaluables para proyectos de restauración. Contienen especificaciones detalladas, opciones de color, listas de equipamiento y datos técnicos para cada año. Los folletos y listas de precios muestran exactamente qué opciones estaban disponibles para su año específico.
Sí, el archivo incluye materiales de 6 mercados regionales diferentes. Esto revela variaciones en especificaciones y equipamiento según los países. La comparación muestra cómo el 306 fue adaptado para mercados europeos e internacionales.
La colección documenta cinco variantes principales: la berlina 306 estándar, el familiar 306 Break, el convertible 306 Cabrio, la edición especial 306 Roland Garros y el deportivo 306 S16. Cada variante tiene sus propios folletos y documentación técnica en el archivo.
Esta página de archivo se enfoca en los documentos mismos, su contenido y disponibilidad. La página catálogo presenta las especificaciones técnicas del vehículo. Aquí explora la colección de literatura; allá encontraría información técnica detallada del modelo.
El archivo crece regularmente conforme se descubren y digitalizan nuevos documentos originales. La frecuencia de actualización depende de la disponibilidad de fuentes. Consulte periódicamente para descubrir folletos y documentación recién agregados a la colección.