Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
IS82 PDFs
Lexus IS
Tämä arkisto sisältää 82 Lexus IS:ää käsittelevää esitettä vuosilta 1999–2024. Dokumentit ovat peräisin jälleenmyyjäkatalogista 23 markkinalta ja kielialueelta, ja ne dokumentoivat kompaktin sedanin kehitystä useiden sukupolvien ja alueellisten varianttien kautta. Autohistorioitsijat, tutkijat ja harrastajat löytävät täältä alkuperäislähteitä, jotka osoittavat, kuinka Lexus sijoitti tätä mallia eri markkinoille neljännesvuosisadan ajan.
Multi-marketMarkkina
82PDF-tiedostot
1999–2024Tuotanto
23Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2004 Lexus IS Esite
Neljä runkotyyliä jakoivat vuoden 2004 IS-mallistoa: sedan muodosti perustan, mutta ostajat saattoivat valita myös coupe- ja avoauton versioista. Moottoreina olivat 2,0-litran kuusisylinterinen (215 hv) IS 300:ssa tai uusi 4,3-litran V8 (290 hv) IS 430:ssa. Uusi, jäykempi runkorakenne lupasi parempaa hallintaa ja vakavampia ajodynamiikkaa kuin edeltäjä.
2005 Lexus IS Esite
Moottori oli poikittain asennettu 2,5-litran V6, joka tuotti 204 hevosvoimaa — riittävä suorituskyky Suomen oloihin. IS:n toinen sukupolvi saapui 2005 markkinoille kylmäklimaatille optimoidulla tekniikalla: elektroninen vakauskontrolli, laadittu jarrutus ja nelivetotoiminto olivat saatavilla. Ralliperinnön maassa Lexus ei ollut legendaarinen, mutta luotettavuus ja tekniset ratk
2006 Lexus IS Esite
Kun IS saapui Suomen markkinoille 2006, se edustoi japanilaista lähestymistapaa pohjoisen vaatimuksiin. Kaksilitran moottori 204 hevosvoimalla riitti päivittäiseen käyttöön; V6:n 255 hevosvoimaa valitsivat dynaamisemmat kuljettajat. Talviolosuhteet testasivat elektronisia järjestelmiä, joissa Lexus oli kehittänyt maine luotettavuudesta. Suomalaiset arvostavat pitkäikäisiä autoj
2007 Lexus IS Esite
Kilpailussa pohjoisen markkinoilla IS 2007 seisoi Audi A4:n ja BMW 330:n rinnalla, mutta omalla tavalla. Kaksilitrainen V6 (204 hv) ja voimakkaampi 3,5-litrainen moottori (306 hv) tarjosivat valintaa. Suomalaisille ostajille merkityksellistä oli moottoreiden luotettavuus ja kylmäkäynnistyksen varmuus—ominaisuudet, joissa Lexus ei petänyt.
2008 Lexus IS Esite
Kun 2008-malli saapui Suomeen, Lexus lupasi talviolosuhteiden kestävyyttä ja luotettavuutta. 2,5-litrainen V6-moottori tuotti 204 hevosvoimaa vakaasti kylmässäkin ilmastossa. Alustan vahvistukset ja koroosionsuojaus vastasivat pohjoismaisia vaatimuksia. Suomalaiset ostajat arvostivat yksinkertaisen ja toimivan tekniikan sekä pitkiä huoltovälejä.
2009 Lexus IS Esite
Vuoden 2009 IS-mallisto tarjosi neljä carrosseriamuotoa, joista sedan ja kupé olivat päävariantit. 2,5-litrainen V6-moottori tuotti 204 hevosvoimaa perusversiossa; turboversio 2,0-litraisella moottorilla saavutti 306 hevosvoimaa. Talviolosuhteiden kannalta merkittävät olivat parannettu jäädytyssuoja ja tehostettu lämmitysjärjestelmä, joita suomalaiset ostajat pitivät välttämätt
2010 Lexus IS Esite
Kun vuoden 2010 IS saapui Suomeen, se tarjosi pohjoisen olosuhteisiin sovitetun V6-moottoria, jonka 208 hevosvoiman tuotanto säilyi vakaa myös pakkasella. Kahdeksanvaihteinen automaatti parani polttoainetehokkuutta, mikä merkitsi paljon pohjoismaisille kuluttajille. Ralliperinnön puuttumisesta huolimatta auto sai arvostusta luotettavuudestaan.
2011 Lexus IS Esite
Suomalaisille ostajille 2011 IS tarjosi laajaa valinnan: neljän sylinterin turbo 2,0-litrainen 177 hevosvoimaa tai V6 2,5-litrainen 208 hevosvoimaa. Talviteknologia oli huolellisesti kehitetty pohjoisille olosuhteille, ja nelivetoversio IS 250 oli suosittu valinnoista. Kolme korivaihtoehtoaa—sedan, farmari ja coupe—mahdollistivat erilaisten käyttötarpeiden täyttämisen Suomen ma
2012 Lexus IS Esite
Päivitetyn IS:n sydämessä oli 2,5-litrainen V6-moottori, joka tuotti 208 hevosvoimaa ja tarjosi luotettavan pohjan suomalaisille autoilijoille. Alusta oli suunniteltu vaativiin olosuhteisiin: tasapainoinen jousitus, vakaa ohjaus ja tehokkaat jarrut tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisen talvien ja kesän pitkien etäisyyksien hallintaan.
2013 Lexus IS Esite
Kolmas IS-sukupolvi saapui Suomen markkinoille 2013, tuomalla mukanaan pohjoisen olosuhteisiin suunnitellun tekniikan. Poikittain asennettu 2,5-litrainen V6-moottori tuotti 306 hevosvoimaa ja osoittautui talvioloissa luotettavaksi. Suomalaiset arvostivat ajoneuvon rakenteiden kestävyyttä ja yksinkertaista mutta toimivaa ergonomiaa. Ralliperinteellä vahvistettuna Lexus-brändi sa
2014 Lexus IS Esite
Vuoden 2014 IS kilpaili Suomessa kolmella moottorilla: 2,0-litrainen turbo 241 hevosvoimalla, 2,5-litrainen V6 318 hevosvoimalla ja hybridi 223 hevosvoimalla. Sedanin ohella tarjottiin farmaria, mikä vastasi suomalaisten käytännöllisyyden vaatimuksiin. Talvikelpoisuus ja luotettavuus olivat tekijöitä, joissa Lexus ei kompromisseja tehnyt.
2015 Lexus IS Esite
IS-mallin 2015-versio saapui suomalaisille markkinoille V6-moottorilla, jonka 2,5 litran siirtymätilavuus tuotti 255 hevosvoimaa. Hybridivariantti 223 yhdistetyllä hevosvoimalla houkutteli taloudellisesti ajattelevia ostajia. Talviajokelpoisuus oli tärkeä tekijä: Lexus oli optimoinut jarrutusta ja ohjausta pohjoisille olosuhteille.
2016 Lexus IS Esite
Suomalaisille ostajille 2016 IS tarjosi neljä vaihtoehtoista korin muotoa, joista sedan oli suosituin. Kaksi ja puoli litran V6-moottori tuotti 255 hevosvoimaa, mikä riitti hyvin pohjoisen olosuhteiden vaatimuksille. Kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto yhteydessä nelivetoon teki mallista käytännöllisen valinnan talvikeleille, ja Lexusin maine luotettavuudesta vetosi suomal
2017 Lexus IS Esite
IS:n sydämessä vuonna 2017 lyötti 2,5-litrainen V6-moottori, joka tuotti 306 hevosvoimaa ja tunnettu luotettavuudestaan. Turboahdettu 2,0-litrainen neljäsylinterinen tarjosi 241 hv:n vaihtoehdon säästäväisemmille. Riippumaton jousitus ja kahdeksanvaiheinen automaatti tekivät IS:stä käytännöllisen valinnan suomalaisille kuljettajille, jotka arvostavat mekaanista kestävyyttä ja t
2018 Lexus IS Esite
Kun 2018-vuoden IS saapui Suomeen, se oli jo vakiintunut valinta liikemiesautojen joukossa. Kaksilitran turbomoottori tuotti 241 hevosvoimaa, mikä riitti hyvin Pohjolan olosuhteisiin. Talviajon kannalta merkittävää oli jäykistetty runko ja parempi elektroninen vakaus. Suomalaiset arvostivat sen yksinkertaista luotettavuutta, joka oli parempi kuin kilpailevien saksalaisten malli
2019 Lexus IS Esite
Vuonna 2019 IS-valikoima saapui Suomeen neljällä rungon muunnoksella: sedan, coupé, fastback ja all-wheel drive -versiot. Kaksilitran turbomoottori tuotti 241 hevosvoimaa ja yhdistyi kahdeksanvaihteiseen automaattiin. Talviolosuhteiden hallinta parani merkittävästi parannetun jäykistyksen ja ohjausvasteen ansiosta. Suomalaiset ostajat arvostivat erityisesti luotettavuutta ja hu
2020 Lexus IS Esite
Suomalaisille ostajille saapui 2020 IS:n päivitetty versio, jossa turbo 2,0-litrainen moottori tuotti 241 hevosvoimaa. Hybridi-variantti oli saatavilla pääasiassa Japanissa, mutta Pohjoismaissa painotettiin turbo-bensiinin luotettavuutta ja taloudellista käyttöä. Lexus Safety System+ oli vakiovaruste kaikissa malleissa.
2021 Lexus IS Esite
Kilpailussa kolmisylinteristen saksalaisten kanssa, IS 2021 esitteli kaksilitraisensa turbon 241 hevosvoimalla ja V6:n 341 hevosvoimalla. Suomalaisille ostajille merkitsivät vakivarusteet kuten vakaan ajon ohjaus ja turvallisuustekniikka. Saatavuus rajoittui kuitenkin päämarkkinoihin: Kanadaan, Japaniin, Singaporeen, Thaimaahan, USA:han ja Etelä-Afrikkaan.
2022 Lexus IS Esite
Kun 2022 IS saapui Suomen markkinoille, sen kaksoismoottorivalikko heijasti käytännön ajattelua: 2,0-litrainen turbo 241 hevosvoimalla taloudellisille ajajille, 3,5-litrainen V6 311 hevosvoimalla tehohaluisille. Suomalaiset arvostivat turboversion lämpöhäviöiden hallintaa talvella ja sen hallittavaa kulutusta.
2023 Lexus IS Esite
Neljäs sukupolvi saapui 2023 valittuihin Aasian-Tyynenmeren markkinoihin kahdella voimanlähteellä. Turboahdettu 2,0-litrainen nelisilinterinen tuotti 241 hevosvoimaa terävällä vasteella, kun taas 2,5-litrainen hybridi houkutteli tehokkuutta arvostavia ostajia. Vietnam, Singapore ja Taiwan saivat omat konfiguraationsa; hybridi hallitsi Vietnamin myyntiä, kun taas turbo suosi mui
2024 Lexus IS Esite
Moottoriurheilun perinteestä huolimatta uusi IS 2024 keskittyi käytännöllisyyteen: kaksi 2.0 litran turbomoottoria, joista vahvempi tuotti 311 hevosvoimaa. Talviolosuhteiden kannalta takavetoisuus vaati varovaisuutta, mutta elektroninen vakaudenhallinta oli kehittynyt. Suomalaisille ostajille se edusti luotettavaa japanilaista valmistusta premium-sarjassa ilman liian monimutkai
1999 Lexus IS 200 Esite
Kolme runkotyyliä täydensivät vuoden 1999 tarjontaa: sedan päämuotona, coupé terävämmin muotoiltujen linjojen kanssa, ja valikoitavissa markkinoissa farmari. Kahden litran kuusisylinterinen moottori tuotti 156 hevosvoimaa hallitulla tavalla. Suomalaisille ostajille IS 200 edusti luotettavuutta ja taloudellista ylläpitoa, jotka olivat tärkeitä arktisissa olosuhteissa.
2002 Lexus IS 300 Esite
Kanadassa saatavilla oleva 2002 IS 300 edusti Lexuksen toisen sukupolven kompaktia urheilusedan, joka jakautui kahteen varustelutasoon. Kolmen litran kuusisylinterimoottori tuotti 215 hevosvoimaa ja oli kytketty viisivaihteiseen automaattivaihteistoon. Mallin saapuminen Pohjois-Amerikan markkinoille merkitsi Lexuksen kasvavaa pyrkimystä haastaa perinteisiä saksalaisia ja italia
2023 Lexus IS 300 F-Sport Esite
Kilpaillussa kompaktin urheilullisen sedan-segmentissä, IS 300 F-Sport 2023 asettui BMW 3-sarjan ja Audi A4:n vastakkain Argentiinan jälleenmyyjäverkossa. Turbo 2,0-litrainen moottori (241 hv), V6 3,5-litrainen (260 hv) ja hybridi (359 hv yhteensä) edustivat Lexuksen strategiaa monipuolisille ostajille, joille luotettavuus ja hillitty kulutus olivat kilpailuvaltteja.
2024 Lexus IS 300 F-Sport Esite
Vuoden 2024 IS 300 F-Sport saapui markkinoille 3,5-litraisen V6-moottorin voimalla, joka kehitti 311 hevosvoimaa tasaisesti koko kierroslukualueella. Aktiivinen jousitus ja elektroninen ohjausjärjestelmä sopeutuivat talvioloihin ja vaihteleviin pintoihin. Vaikka malli ei saapunut Suomeen, sen tekniikka heijasti Lexuksen sitoutumista pohjoisen puolustukseen ja luotettavuuteen.
2023 Lexus IS 300h Luxury Esite
Vuoden 2023 IS 300h Luxury oli Lexuksen yksittäinen tarjous Argentiinan markkinalle, hybridikonfiguraatio, jossa 2,5-litrainen neljäsylinterinen moottori ja sähkömoottori tuottivat yhteensä 223 hevosvoimaa. Järjestelmä oli kypsynyt vuosien kehityksen jälkeen, ja se tarjosi luotettavuutta sekä kohtuullisen polttoaineen kulutuksen. Suomalaisille tuojille tällainen konfiguraatio
2024 Lexus IS 300h Luxury Esite
Vuonna 2024 Lexus IS 300h saapui Argentiinaan hybridipohjaisena ratkaisuna, jossa 2,5-litrainen bensiinimoottori ja sähkömoottori tuottivat yhteensä 223 hevosvoimaa. Nikkelimetallihybridi-akku mahdollisti sähköisen kaupunkiajon, mikä vastasi paikallisiin polttoaineen hintapaineisiin. Järjestelmä oli suunniteltu kestävyydelle ja tasaiselle suorituskyvylle.
2022 Lexus IS 500 F Sport Esite
Kun IS 500 F Sport saapui markkinoille vuonna 2022, se oli Yhdysvaltojen markkinalähtöinen malli, jota ei tarjottu Suomessa tai muilla Pohjoismailla. Viisilitran V8-moottori tuotti 472 hevosvoimaa ja oli kytketty kahdeksanvaiheiseen automaattiin. Tämä oli yksinkertaisen, ilman turbolaaturia toimivan voimanlähteen puolesta antama lausunto kilpailijoita vastaan.
2022 Lexus IS Black Line Edition Esite
Vuoden 2022 Black Line Edition saapui Suomeen teknisesti vakaa paketti: 3,5-litrainen V6-moottori tuotti 260 kW:n tehon kahdeksanportaisen automaatin välityksellä. Talviolosuhteissa auto käyttäytyi johdonmukaisesti, ja vakiovarusteisiin kuuluivat turvallisuusjärjestelmät, joita suomalaiset kuljettajat odottivat. Mattamusta 18-tuumainen vanteet ja peitatut lasit antoivat autolla
2010 Lexus IS C Esite
Moottori oli 2,5 litran V6, joka tuotti 208 hevosvoimaa kahdeksan vaihteen automaattivaihteiston välityksellä. Sähköhydraulinen kova katto muutti auton profiilin kupéesta roadsteriksi muutamassa sekunnissa, mikä oli harvinaista kilpailijoiden joukossa. Suomen markkinoille saapunut IS C oli vakaasti rakennettu ja talviolosuhteisiin sopeutettu.
2011 Lexus IS C Esite
IS C saapui Suomen markkinoille 2011 luksuskabrioletin roolissa, jossa 3,5 litran V6-moottori tuotti 318 hevosvoimaa. Sähköisesti ohjattava katos mahdollisti avoimen ajon kesäkaudella, kun sää siihen suostui. Suomalaiset ostajat arvostivat Toyota-Lexus-ryhmän tunnetusti pitkää käyttöikää ja vähäistä huollon tarvetta. Kilpailijat Saksasta olivat aggressiivisempia, mutta IS C:n h
2014 Lexus IS C Esite
IS C 2014 kilpaili Suomessa harvalukuisena avoautona, jossa 2,5-litrainen neljäsylinterinen moottori tuotti 204 hevosvoimaa. Hybridiversion teho oli 221 hv paremmalla polttoainetaloudella. Jäykän alumiinisen kattomekanismin lisäksi Lexus korosti luotettavuutta ja talvikuntoisuutta – tärkeitä tekijöitä pohjoisen markkina-alueen ostajille. Viidenportainen automaattivaihteisto väl
2015 Lexus IS C Esite
Kun tämä sukupolvi saapui markkinoille, se edusti Lexuksen käytäntöä: avoin auto, joka kesti pohjoisten olosuhteiden. Poikittain asennettu 3,5 litran kuusisilinterinen moottori tuotti 306 hevosvoimaa, riittävästi tasaiseen ajoon. Kahdeksan vaihteen automaatti toimi luotettavasti jäätävissä olosuhteissa, ja sähköinen katto sulkeutui parissa minuutissa. Suomalaisille ostajille tä
2008 Lexus IS F Esite
IS F 2008 kilpaili suomalaisilla teillä BMW M3:n ja Mercedes-AMG C63:n kanssa luonnollisesti imutetulla 5,0-litraisen V8-moottorilla, joka tuotti 423 hevosvoimaa. Kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto ja aktiivinen lukittuva tasauspyörästö olivat vakiovarusteina. Adaptiivinen jousitus ja Brembo-jarrut takasivat korkean suorituskyvyn sekä jokapäiväisessä että urheiluajossa.
2009 Lexus IS F Esite
Kun IS F saapui markkinoille vuonna 2009, se kantoi mukanaan uutta ambistiota Lexukselta. Viiden litran V8-moottori tuotti 423 hevosvoimaa, ja kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto mahdollisti sekä miellyttävän ajon että nopeat vaihteen vaihdot ohjaamon painikkeista. Mukautuva jousitus ja korkealaatuinen runko tekivät siitä luotettavan valinnan myös Pohjoismaiden olosuhteiss
2014 Lexus IS F Esite
IS F:n saapuminen Suomen markkinoille 2014 merkitsi jatkoa Lexuksen vakiintuneen V8-pohjaisen strategian kanssa. Viisilineaarinen moottori tuotti 417 hevosvoimaa, ja kahdeksanvaihteinen automaatti välitti ne taaempaa akselia kohti. Talvikeleille sovitettu elektroninen vakautus ja vahvistettu alustan säätö tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisen olosuhteissa.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa Lexus IS -arkistossa on?
Arkisto sisältää 82 asiakirjaa, mukaan lukien esitteet, jälleenmyyjäkatalogit, lehdistöpaketit ja tehtaan kirjallisuus. Tämä kokoelma dokumentoi vuosikymmeniä IS-mallin historiaa ja markkinointimateriaaleja useista maailmanlaajuisista alueista. Se on yksi kattavimmista digitaalisista tietovarastoista tälle mallin nimelle.
Mitä vuosia IS-arkisto kattaa?
Asiakirjat ulottuvat vuodesta 1999 vuoteen 2024 ja kuvaavat IS-nimen täyden historian sen debytista nykypäivään. Tämä 25 vuoden jakso sisältää kaikki suuret sukupolvien vaihdokset ja markkinoille tuontiset. Joillakin vuosilla voi olla rajoitettu edustus alueellisen saatavuuden mukaan.
Voinko käyttää näitä asiakirjoja restaurointiin tai tutkimukseen?
Ehdottomasti. Alkuperäiset tehtaan esitteet ja jälleenmyyjäkatalogit ovat korvaamattomia restaurointiprojekteille, spesifikaatioiden tarkistukselle ja historialliselle tutkimukselle. Ne dokumentoivat alkuperäisiä värejä, varusteiden tasoja, vaihtoehtoja ja markkinakohtaisia ominaisuuksia.
Onko tässä kokoelmassa markkinakohtaisia IS-versioita?
Kyllä. Arkisto sisältää materiaalia 23 eri markkinalta ja alueelta ympäri maailmaa. Jokainen markkina sai usein ainutlaatuiset varusteiden tasot, vaihtoehtopaketit ja tuotemerkin nimitykset. Tämä alueellinen monimuotoisuus tekee kokoelmasta arvokkaan IS:n maailmanlaajuisen sopeutumisen ymmärtämiselle.
Miten tämä arkistosivu eroaa IS-katalogisivusta?
Arkistosivu keskittyy historiallisiin asiakirjoihin ja niiden metatietoihin, kun taas katalogisivu esittelee nykyään tuotettavan ajoneuvon. Arkistot säilyttävät alkuperäisiä markkinointimateriaaleja kulttuurisina artefakteina; katalogit kuvaavat, mitä voit ostaa tänään.
Mitä IS-sukupolvia edustetaan arkistossa?
Kokoelma kattaa IS, IS 200, IS 300, IS 300 F-Sport ja IS 300h Luxury -variantit. Tämä ulottuu useisiin sukupolviin ja suorituskykyvariointeihin alkuperäisestä vuoden 1999 lanseerauksesta nykypäivän hybridimalleihin ja urheilullisiin versioihin.
Kuinka usein IS-arkistoa päivitetään uusilla asiakirjoilla?
Kokoelma kasvaa kun uutta materiaalia hankitaan ja digitalisoidaan, vaikka päivitystiheys vaihtelee. Hankimme jatkuvasti harvinaisia esitteitä ja kirjallisuutta jälleenmyyjiltä, keräilijöiltä ja arkistoista ympäri maailmaa laajentaaksemme kattavuutta.