Ce que vous trouverez ici
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
30622 PDFs
Peugeot 306
Cette archive réunit 22 brochures originales de la Peugeot 306, couvrant la période 1994–2001. La collection documente toutes les variantes carrosserie : berline, break, cabriolet et les éditions spéciales Roland Garros et S16, provenant de six marchés internationaux. Destinée aux passionnés automobiles, historiens et chercheurs, elle offre un témoignage authentique de l'évolution de ce modèle compact français.
Multi-marchéMarché
22PDFs
1994–2001Production
7Années de modèle
Pourquoi c'est important
Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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1994 Peugeot 306 Brochure
À son arrivée sur le marché néerlandais et australien en 1994, le 306 se distinguait par une présentation intérieure résolument moderne. Le moteur 1,6 litre de 120 ch offrait des reprises franches, tandis que la direction assistée hydraulique promettait une meilleure maîtrise en conduite urbaine. Les sièges avant larges et le tableau de bord ergonomique reflétaient l'attention
1996 Peugeot 306 Brochure
La gamme 1996 s'étendait sur quatre carrosseries: la berline trois portes, le cinq portes plus spacieux, le coupé affûté et le break pratique pour les familles. Chaque variante proposait des motorisations échelonnées, du 1,4 litre sobre au 2,0 litre offrant davantage de tempérament. Les finitions allaient du strict à l'équipé, reflétant les attentes des marchés japonais et néer
1997 Peugeot 306 Brochure
Quand la 306 arriva à sa maturité en 1997, Peugeot avait affiné les détails : nouveau bouclier avant, intérieur retouché, et une gamme moteur étoffée. L'essence 1,4 litre de 75 ch et le diesel 1,9 litre restaient les chevaux de bataille du catalogue français. Cette version incarnait le pragmatisme français : confort urbain sans prétention, efficacité sans ostentation.
1998 Peugeot 306 Brochure
Face à la Renault Clio et à la Citroën ZX qui dominaient alors, le 306 se distinguait par une tenue de route plus affirmée et un intérieur mieux fini. En 1998, Peugeot avait affiné l'ergonomie et renforcé la structure, donnant au modèle une maturité que les acheteurs français reconnaissaient comme une valeur sûre face à ses rivales.
2000 Peugeot 306 Brochure
À l'aube de 2000, la 306 conservait son attrait auprès des conducteurs français cherchant un équilibre entre maniabilité urbaine et confort routier. Disponible en carrosserie trois ou cinq portes, coupé et break, elle proposait des motorisations essence jusqu'à 110 ch et des diesels réputés pour leur frugalité. Son tempérament routier restait apprécié malgré l'arrivée de rivale
2001 Peugeot 306 Break Brochure
À son arrivée en 2001, le 306 Break restait un choix logique pour les marchés français et européens. Disponible en essence 1,4 litre ou diesel 1,9 litre, il répondait aux attentes des acheteurs en quête d'espace sans renier l'agilité urbaine. Peugeot maintenait sa présence dans ce segment où le break compact était devenu une référence.
1994 Peugeot 306 Cabrio Brochure
Aux côtés de la Citroën AX Cabriolet et face aux ambitions décapotables de Rover, le 306 Cabrio de 1994 proposait une approche plus accessible. Le moteur 1.4 litres de 75 ch suffisait aux trajets urbains, tandis que la version 1.6 litres offrait un surplus de vivacité sur route. Le toit hydraulique se repliait sans esbroufe, mais l'ensemble respirait l'ingénierie française prag
1998 Peugeot 306 Cabrio Brochure
Quand la 306 Cabriolet de 1998 arriva dans les concessions, elle incarnait l'accessibilité du cabriolet pour le marché français. Le moteur 1,6 litre de 90 ch respirait sans prétention, tandis que la toile se baissait avec une souplesse mécanique appréciée des acheteurs urbains. Les sièges chauffants figuraient parmi les équipements offerts, transformant les trajets hivernaux.
2001 Peugeot 306 Cabrio Brochure
Le marché français recevait le cabriolet en finitions progressives : la base épurée, puis des niveaux enrichis avec climatisation et équipements de confort. Disponible avec moteur 1,4 litre ou 1,6 litre de 110 ch, le 306 Cabrio restait accessible aux acheteurs cherchant une décapotable sans sophistication excessive. Le toit électrique était proposé en option.
1995 Peugeot 306 Roland Garros Brochure
En 1995, la 306 Roland Garros incarnait une certaine élégance française, portée par un moteur de 1,6 litre développant 90 chevaux. Face à la Renault Clio et l'Opel Astra de l'époque, elle se distinguait par une tenue de route affûtée et une direction précise qui racontaient l'héritage sportif de Peugeot. Cette édition spéciale révélait comment le constructeur savait transformer
1994 Peugeot 306 S16 Brochure
En 1994, le S16 incarnait la philosophie française du plaisir mécanique: un moteur 1,6 litre à seize soupapes délivrant 160 chevaux, sans suralimentation, sans artifice. Sur route, cette rigueur se ressentait—direction précise, freinage mordant, châssis tendu. Le marché japonais, habitué aux turbo, découvrait une autre vision de la performance.
1996 Peugeot 306 Style Brochure
À son arrivée sur le marché nippon en 1996, la 306 Style incarnait la réponse de Peugeot aux compactes urbaines que les Japonais préféraient. Moteur 1,4 L de 75 ch, direction assistée, quelques équipements de confort : elle se positionnait sans prétention, fidèle à la philosophie française de l'automobile pratique et accessible.
1995 Peugeot 306 XN Brochure
La 306 XN de 1995 proposait une sensation de solidité sur route secondaire, avec une direction communicative et des suspensions bien équilibrées pour l'usage quotidien. Le moteur 1,4 l manquait de verve, certes, mais la voiture respirait une certaine assurance dans les virages serrés. Peugeot misait sur le caractère français : efficacité sans prétention.
1995 Peugeot 306 XR Brochure
Le moteur 1,4 litre de 75 ch livrait une conduite directe et précise, caractéristique des Peugeot de cette époque. Sur route, la suspension McPherson avant offrait une tenue de cap stable sans sacrifier le confort urbain. L'XR incarnait cette philosophie française : efficacité mécanique discrète, pas de fioriture, juste une auto qui répond aux attentes du quotidien.
1995 Peugeot 306 XR & XRd Brochure
La gamme 1995 proposait deux motorisations pour répondre aux attentes divergentes du marché français: le quatre-cylindres essence de 1,4 litre développant 75 chevaux, et son homologue diesel 1,9 litre à 69 chevaux. Les deux versions partageaient la même philosophie de robustesse quotidienne, avec des aménagements intérieurs simples mais efficaces. La XR incarnait la fiabilité s
1995 Peugeot 306 XT Brochure
La gamme 306 XT de 1995 proposait trois carrosseries : la berline compacte, le break spacieux et le coupé au profil affûté. Le moteur 1,6 litre développait 90 chevaux, tandis que les versions supérieures bénéficiaient de l'ABS et d'une direction assistée affinée. Les teintes métallisées et l'intérieur redessiné marquaient cette génération, offrant aux acheteurs français une sil
Questions fréquemment posées
Combien de documents contient l'archive Peugeot 306?
L'archive regroupe 22 documents originaux consacrés à la Peugeot 306. Il s'agit de prospectus, tarifs, fiches techniques et documentation concessionnaire couvrant plusieurs marchés et années de production. Ensemble, ils offrent une couverture exhaustive des variantes et spécifications du modèle sur toute sa durée de vie.
Quelles années sont couvertes et y a-t-il des lacunes?
L'archive s'étend de 1994 à 2001 avec une couverture complète sur tous les exercices. Cette période englobe l'intégralité de la première génération 306. Aucune lacune chronologique n'existe, permettant de suivre l'évolution du modèle année après année sur ces sept années.
Puis-je utiliser ces documents pour des recherches de restauration?
Tout à fait. Les documents originaux sont précieux pour les projets de restauration. Ils contiennent des spécifications détaillées, options de couleurs, listes d'équipements et données techniques pour chaque année. Les prospectus et tarifs indiquent exactement quelles options étaient disponibles pour votre millésime.
Y a-t-il des documents de différents marchés régionaux?
Oui, l'archive inclut des matériaux de 6 marchés régionaux distincts. Cela révèle des variations de spécifications et d'équipements selon les pays. La comparaison montre comment la 306 a été adaptée pour les marchés européens et internationaux.
Quelles variantes de la Peugeot 306 sont documentées?
La collection documente cinq variantes principales: la berline 306 standard, le break 306 Break, le cabriolet 306 Cabrio, l'édition spéciale 306 Roland Garros et la sportive 306 S16. Chaque variante dispose de prospectus et documents techniques dédiés dans l'archive.
En quoi cette page d'archive diffère-t-elle de la page catalogue?
Cette page d'archive se concentre sur les documents eux-mêmes, leur contenu et disponibilité. La page catalogue présente les spécifications techniques du véhicule. Ici vous explorez la collection de littérature; là vous trouveriez les détails techniques du modèle.
À quelle fréquence l'archive est-elle mise à jour?
L'archive s'enrichit régulièrement de nouveaux documents originaux découverts et numérisés. La fréquence dépend de la disponibilité des sources. Consultez régulièrement pour découvrir les nouveaux prospectus et documents concessionnaire ajoutés à la collection.