VIN-dekoder · Cadillac
Hvert Cadillac-VIN vi har regnet på, går opp: 116 av 116, fra en SRX fra 2004 til en Lyriq fra 2025. Med i tellingen er BLS, den eneste Cadillacen bygget i Europa, som Saab satte sammen i Trollhättan under en egen kode, YSC. Stryker en Cadillac på plass 9 her, bør du først mistenke en tastefeil eller et byttet skilt.
0 / 17
Et Cadillac-VIN har ikke I, O eller Q. Tegnet etter årstallet på en CT5 eller ATS er null, fabrikkoden til Lansing, aldri bokstaven O.
1G6 innleder VIN-et til en Cadillac-personbil bygget i USA: ATS, CTS, CT5, CT6. 1GY markerer de amerikanske SUV-ene, fra Escalade til Lyriq, og 3GY SRX-en montert i Ramos Arizpe i Mexico fra årsmodell 2010. To koder kommer fra utenfor Nord-Amerika. LRE tilhører SAIC-GM i Shanghai, der CT6 Plug-in ble laget. YSC ble tildelt Saab Automobile i Trollhättan for BLS.
Plass 9 er et ekte kontrollsiffer på alle. Nord-Amerika krever det, men det går også opp på den kinesiske CT6-en og på begge de svenske BLS-numrene vi fant. Derfor viser denne siden enhver Cadillac-feil i rødt, uansett fabrikk.
Tiende plass bærer årsmodellen, ellevte fabrikken. Cadillac bruker få bokstaver: 0 for Lansing Grand River (ATS, CTS, CT5), R for Arlington (Escalade), Z for Spring Hill (XT5, XT6, Lyriq), F for Fairfax i Kansas (XT4) og S for Ramos Arizpe (SRX).
| WMI | Betydning |
|---|---|
| 1G6 | Cadillac, USA: personbiler som ATS, CTS, CT5, CT6 |
| 1GY | Cadillac, USA: SUV-er som Escalade, XT4, XT5, XT6, Lyriq og første SRX |
| 2G6 | Cadillac, Canada: personbiler |
| 3GY | Cadillac, Mexico: SUV-er, f.eks. SRX fra Ramos Arizpe |
| LRE | SAIC-GM, Kina: Cadillac for eksport, f.eks. CT6 Plug-in fra Jinqiao |
| YSC | Saab Automobile, Trollhättan, Sverige: Cadillac BLS |
Bak hver kode står NHTSAs vPIC-register og GM-tabellene på Wikibooks. YSC mangler i vPIC fordi BLS aldri ble solgt i USA; der brukte vi listen til tyske KBA. Merk: 1GK er GMCs SUV-kode, Cadillac-SUV-er har 1GY eller 3GY.
Cadillac produserer nesten alt i Nord-Amerika, så en Escalade som er bruktimportert til Norge, har nesten helt sikkert et amerikansk VIN. Unntaket er BLS, utviklet og bygget av Saab og solgt i Europa fra mars 2006. Har du funnet en BLS stasjonsvogn i en annonse? VIN-et starter med YSC, ikke 1G6.
En 0 på plass 11 er en fabrikk, ikke et tomrom
Europeiske Toyota og BMW setter 0 på plass 10 når året ikke er kodet. På en Cadillac dukker nullen opp én plass senere og betyr noe: Lansing Grand River, der ATS, CTS og CT5 bygges. 1G6DT5RK9L0000001 er en CT5 fra 2020 fra Lansing. Eneste unntak er rundt 40 CT5-V Blackwing 20th Anniversary som ble ferdigstilt ved GMs Artisan Center og bærer den samme nullen.
Grønn farge viser at plass 9 er riktig. Rød viser en feil, og det skal aldri skje på en Cadillac, heller ikke på BLS eller CT6 fra Shanghai. Derfor har denne siden ingen gul tilstand for Cadillac-koder. Ser du rødt? Tast inn VIN-et på nytt fra skiltet ved frontruta før du tenker det verste.
På hver Cadillac her er plass 10 årsmodellen. Amerikanske og meksikanske VIN-er låser også 30-årssyklusen: står det en bokstav på sjuende plass, er bilen fra 2010 eller nyere. 1GYEE63A…8 har et siffer der og er altså en SRX fra 2008. BLS skiller seg ut. Et svensk nummer gir ikke dekoderen noe hint om syklusen, så for en importert BLS er det registreringsdatoen i vognkortet som avgjør.
| Kode | Modellår | Kode | Modellår |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
1G6 er en Cadillac-personbil bygget i USA (ATS, CTS, CT5, CT6). 1GY er en Cadillac-SUV fra USA (Escalade, XT4, XT5, XT6, Lyriq). 3GY er en Cadillac-SUV fra Mexico, som SRX fra 2010. 2G6 er Canadas personbilkode, LRE koden til SAIC-GM i Kina og YSC den svenske BLS-en.
Ja, uansett fabrikk. Vi regnet om 116 ekte Cadillac-numre fra årsmodell 2004 til 2025: 41 personbiler med 1G6, 62 SUV-er med 1GY, 10 SRX med 3GY, én CT6 fra Shanghai og to BLS fra Trollhättan. Ingen strøk. Stryker ditt, er årsaken som regel et feillest tegn, for eksempel 0 lest som O eller 8 som B.
Se gjennom frontruta nederst på førersiden: amerikansk lov krever at VIN-et kan leses utenfra nederst i venstre hjørne av ruta. Dørstolpen har et klistremerke med det samme nummeret, og vognkortet gjentar det. Skal du importere en Escalade fra USA? Alle tre må stemme før du betaler.
Under skallet, langt på vei. Saab utviklet den og bygget den i Trollhättan ved siden av 9-3, og tyske Kraftfahrt-Bundesamt fører WMI-en YSC på Saab Automobile AB. YSC er forbeholdt BLS, så denne siden behandler den som Cadillac. VIN-et følger også den strenge regelen: begge BLS-numrene vi fant, har riktig kontrollsiffer.
Farge, utstyrsnivå og ekstrautstyr. Plass 4 til 8 snevrer inn modell, karosseri og drivlinje; for detaljer trenger du produksjonsarket eller forhandlerfakturaen. Servicehistorikk ligger heller ikke i VIN-et.