VIN-dekoder · Chevrolet
En Chevrolet i Norge har ett av to helt ulike understellsnumre. Corvette, Camaro, Tahoe og Silverado kommer fra Nord-Amerika, begynner med 1, 2 eller 3, og kontrollsifferet skal gå opp. Cruze, Captiva, Aveo og Spark som ble solgt her, kom fra fabrikkene til GM Korea. VIN-en deres starter med KL1, og på plass 9 står et fast tegn: 9, E eller J.
0 / 17
Et Chevrolet-VIN har aldri I, O eller Q. Et rundt tegn på skiltet til en Cruze er null, en loddrett strek er 1.
Første tegn viser landet koden ble tildelt: 1 USA, 2 Canada, 3 Mexico, K Sør-Korea. Det tredje skiller kjøretøytypen. 1G1 er en personbil bygget i USA, 1GC en pickup, 1GN en SUV som Tahoe eller Suburban. En Camaro fra 2015 bygget i Oshawa begynner med 2G1, en Silverado fra Silao med 3GC.
Plass 9 avhenger av markedet bilen ble laget for. GM regner ut ISO 3779-kontrollsifferet på hvert nordamerikansk VIN: alle 119 numre fra USA, Canada og Mexico som vi regnet om, gikk opp. Det gjorde også 11 koreanske Trax og Spark for USA med KL7 og KL8. De europeiske KL1-bilene følger en annen logikk. I 50 ekte numre fra 2004 til 2016 sto det alltid 9, E eller J på plass 9, og 44 strøk på formelen.
Plass 10 er årsmodellen i begge tilfeller: B på en KL1-Cruze betyr 2011, akkurat som på en Volt fra Detroit. Plass 11 er fabrikken. 5 er Bowling Green, der Corvetten lages, R er Arlington, der Tahoe settes sammen. På de koreanske bilene står B for Bupyeong, K for Kunsan og C for Changwon.
| WMI | Betydning |
|---|---|
| 1G1 | Chevrolet, USA: personbiler som Corvette, Camaro fra 2016, Volt, Bolt, Cruze |
| 1GC | Chevrolet, USA: pickuper som Silverado fra Fort Wayne |
| 1GN | Chevrolet, USA: SUV-er og flerbruksbiler som Tahoe og Suburban |
| 2G1 | Chevrolet, Canada: personbiler, f.eks. Camaro 2010–2015 fra Oshawa |
| 2GC | Chevrolet, Canada: pickuper |
| 2GN | Chevrolet, Canada: SUV-er som Equinox fra CAMI i Ingersoll |
| 3G1 | Chevrolet, Mexico: personbiler |
| 3GC | Chevrolet, Mexico: pickuper som Silverado fra Silao |
| 3GN | Chevrolet, Mexico: SUV-er som Suburban (Silao), Equinox og Trax (San Luis Potosí) |
| KL1 | GM Daewoo / GM Korea: Chevrolet-personbiler for Europa, f.eks. Aveo, Cruze, Captiva, Orlando, Spark |
| KL7 | GM Korea: Chevrolet-SUV-er for Nord-Amerika, f.eks. Trax |
| KL8 | GM Korea: Spark for Nord-Amerika, bygget i Changwon |
Hver kode står i NHTSAs vPIC-register i USA og i tillegg i GM-tabellene på Wikibooks eller i produsentlisten til tyske Kraftfahrt-Bundesamt. GMC (1GT, 1GK) og Cadillac (1G6, 1GY) har egne sider, og ingen av kodene over deles med dem.
Hvilken Chevrolet står du foran? I desember 2013 kunngjorde GM at merket skulle ut av det europeiske massemarkedet, og BBC påpekte da at de fleste Chevroletene som ble solgt her, var bygget i Sør-Korea. Corvetten ble værende. En brukt Chevrolet på finn.no er derfor som regel enten en koreaner fra før exit eller en amerikaner som er hentet over Atlanteren.
Lacetti eller Aveo med Y6D er ikke fra GM Korea
Noen Lacetti, Aveo og Epica ble montert av ZAZ i Ukraina og har ZAZ sin egen produsentkode, Y6D, i stedet for KL1. Denne siden viser da en annen produsent, og det stemmer: koden tilhører ZAZ. Bruk den universelle dekoderen for dem. På plass 9 har de en E, som heller ikke går opp.
Grønt: plass 9 går opp. Rødt: et nordamerikansk eller KL7/KL8-nummer som ikke går opp, oftest en tastefeil eller et nummer som ikke hører til bilen. Gult: en KL1-bil, fordi GM Korea aldri satte kontrollsiffer i de europeiske numrene.
Alle Chevrolet-kodene på denne siden lagrer årsmodellen på plass 10, også de koreanske KL1. På en USA-bygget Tahoe løser dekoderen 30-årssyklusen med plass 7: 1GNSKDKC med K på sjuende og L på tiende plass er en 2020-modell, 1GNEK13R med V en 1997-modell. En europeisk Cruze gir ikke dette hintet, så B kan bety 1981 eller 2011. En Cruze fra 1981? Umulig, men VIN-et beviser det ikke. Vognkortet viser når bilen først ble registrert, og det er tryggere.
| Kode | Modellår | Kode | Modellår |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
1G1 er en Chevrolet-personbil bygget i USA, 1GC en pickup som Silverado, 1GN en SUV som Tahoe. 2G1, 2GC og 2GN er de kanadiske motstykkene, 3G1, 3GC og 3GN de meksikanske. KL1 er personbilkoden til GM Korea, som Aveo, Cruze, Captiva og Spark solgt i Europa bærer. KL7 og KL8 er kodene for Trax og Spark i Nord-Amerika.
Fordi GM Korea aldri satte det der. På europeiske KL1-numre er plass 9 et fast tegn: 9 på de fleste biler fra 2010, E på mange eldre Lacetti og Epica, J på noen Aveo og Captiva. Vi fant 44 feil i 50 ekte numre; de seks som gikk opp, gjorde det tilfeldig, omtrent én av elleve. Stryker en Corvette eller Silverado, er det noe annet: les hvert tegn på nytt opp mot skiltet bak frontruta.
På en Chevrolet bygget i Amerika krever amerikanske regler at VIN-et kan leses utenfra gjennom frontruta, ved venstre stolpe. En annen etikett sitter i dørkarmen. På papiret står understellsnummeret i vognkortet. Skal du kjøpe en bruktimportert amerikaner? Sjekk at alle tre stemmer før du betaler.
Begge. Femte generasjons Camaro, produsert fra 2010 til 2015, kom fra Oshawa i Canada: VIN med 2G1 og 9 på plass 11. Fra 2016 flyttet produksjonen til Lansing Grand River i Michigan: 1G1 og 0 på plass 11.
Farge, utstyrsnivå, ekstrautstyr og service står ikke i koden. Det du får, er fabrikk, årsmodell og, på nordamerikanske biler, en motorkode på plass 8. Resten finner du i den opprinnelige ordren, vindusmerket eller verkstedfakturaene.