VIN-dekoder · Renault
VF1 betyr ikke at bilen er bygget i Frankrike. Renault setter VF1 på hver bil som bygges for Europa: en Clio V fra Bursa, en Twingo fra Novo Mesto, en Captur fra Valladolid, en Austral fra Palencia og en Arkana fra Busan begynner alle likt. Nummeret viser verken fabrikk eller årsmodell, for plass 10–17 er ett eneste løpende åttesifret tall. Clio, Trafic, Kangoo, Austral og Twingo fra 2023 ligger alle i serien 7xxxxxxx.
0 / 17
Et Renault-understellsnummer inneholder aldri I, O eller Q. Ser det ut som en O på skiltet, er det en null.
Plass 1–3 viser bare produsenten: VF1 er Renault fra alle fabrikker, VYS er Amperes elbiler, altså Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech og Alpine A290. Under VF1 finner du også Mitsubishi ASX og Colt, som Renault bygger. På nyere biler er plass 4–6 modellkoden: R pluss de to siste tegnene i Renaults interne kode. Clio V sin BJA blir RJA, Captur II sin HJB blir RJB og Arkanas LJL blir RJL. En Clio fra 2023 begynner på VF1RJA00.
Plass 9 avhenger av bilen. I det nye formatet, med 00 på plass 7–8 (fra omtrent 2016, modell for modell), er den et ekte kontrollsiffer: vi regnet om 89 ekte numre fra 2016–2025, og alle 89 stemmer. I det gamle formatet, som Clio III og IV, Mégane III og Scénic III, er plass 9 en bokstav eller et tegn som ikke lar seg regne ut: av 24 numre stemte ett, altså tilfeldighetens nivå. Clio IV hadde det gamle formatet fortsatt i 2018 (VF17RB20A58…).
Plass 10–17 inneholder verken år, fabrikk eller egen serie. De er ett løpende 8-sifret tall som vi har sett stige gjennom hele modellprogrammet. Plass 10 er 6 på biler fra 2019–2022 og 7 på biler fra 2022–2025, og er altså ikke årsmodellen. Plass 11 er ingen fabrikk: Clio fra Bursa viser 9, 6, 5 eller 1, Twingo fra Novo Mesto 7, 0, 2 eller 9. På Arkana fra Busan står U og C på plass 10–11, etterfulgt av en sekssifret serie (VF1RJL00XUC…).
| WMI | Betydning |
|---|---|
| VF1 | Renault, alle fabrikker (Frankrike, Tyrkia, Slovenia, Spania, Sør-Korea). Også Renault-bygde Mitsubishi ASX og Colt |
| VYS | Amperes elbiler: Renault 5 E-Tech (Douai), Renault 4 E-Tech og Alpine A290 |
Begge kodene er belagt i to kilder, en offentlig liste og en uavhengig VIN-kilde. Nissan og Dacia er ikke blandet inn her: Renault-bygde Nissan, som Micra K14 og Townstar, begynner på VNV. Mercedes Citan bygges i Maubeuge, men har Mercedes' eget nummer (WDF eller W1V).
Renault har én enkelt WMI for Europa, så fabrikken står ikke i nummeret. Til Norge kommer Clio, Zoe, Twingo Electric og R5 fra Frankrike, Tyrkia, Slovenia og Spania, og alle begynner på VF1 (R5 på VYS). Ser du på en Arkana som markedsføres som fransk? Står U og C på plass 10–11, er den bygget i Busan i Sør-Korea.
Plass 10 er ikke årsmodellen
Generiske dekodere leser plass 10 som årsmodell. Vår egen backend gjettet 2006 for en Clio V fra 2023 (VF1RJA00469…) og 2007 for biler fra 2023–2025. Noen sider leser også plass 11 som fabrikk, for eksempel Douai, Flins eller Maubeuge, men på en Renault er den et siffer i byggenummeret. Året finner du under første registrering i vognkortet.
Grønt betyr at plass 9 stemmer. En feil i det nye formatet (plass 7–8 = 00) vises rødt, siden kontrollsifferet er ekte der: 89 av 89 numre stemte. En feil i det gamle formatet vises gult, siden bare ett av 24 numre stemte. Gult på en Clio IV eller Mégane III er altså normalt.
Et Renault-VIN har ingen årsmodell. Plass 10 er en del av det løpende nummeret: 6 på biler fra 2019–2022 og 7 på biler fra 2022–2025. Tre Clio V fra 2020, 2021 og 2023 viser alle 6. Kjøper du en brukt Clio eller Mégane som kommer fra Tyskland? Les året under første registrering i vognkortet, aldri i VIN. I tyske Zulassungsbescheinigung Teil I står det i felt B og VIN i felt E.
| Kode | Modellår | Kode | Modellår |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
VF1 er Renault fra alle fabrikker: Frankrike, Tyrkia, Slovenia, Spania og Sør-Korea. Der finner du også Mitsubishi ASX og Colt, som Renault bygger. VYS brukes for Amperes elbiler: Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech og Alpine A290.
Det kan ikke leses ut av VIN. En tyrkisk Clio V og en slovensk Twingo begynner likevel på VF1, fordi Renault bruker samme kode for alle europeiske fabrikker. Fabrikken står ikke på plass 11, for den er en del av det løpende nummeret. Fabrikken må du finne ut på annen måte.
Det nye formatet skal. Alle 89 numre vi kontrollerte fra 2016–2025 stemte, fordelt på 14 modellserier. Eldre Clio IV, Mégane III og Scénic III stemte bare i 1 av 24 tilfeller, så gult er normalt der.
Nederst i frontruten på førersiden på nyere modeller. Under panseret sitter produsentskiltet, ovalt, med VIN, typekode og lakkode. Nummeret er også slått inn i karosseriet under passasjersetet. Stemmer de ikke overens, la være å kjøpe.
Utstyrsnivå, ekstrautstyr og farge står ikke i de 17 tegnene. Lakkoden står på skiltet under panseret. Årsmodellen mangler også: se etter første registrering i vognkortet.