Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
300 ZX – 350 Z – 370 Z – Z66 PDFs
Nissan 300 ZX – 350 Z – 370 Z – Z
To archiwum dokumentuje cztery dekady historii samochodów sportowych Nissan: od 300 ZX przez 350 Z do 370 Z. Sześćdziesiąt sześć oryginalnych broszur dealerskich z dwudziestu trzech rynków i stref językowych uchwycają ewolucję między 1984 a 2024 rokiem. Entuzjaści motoryzacji, historycy i badacze odkryją tu współczesne perspektywy na inżynierię, filozofię projektowania i pozycjonowanie handlowe tych pokoleniowych modeli.
Multi-rynekRynek
66PDF-y
1984–2024Produkcja
28Lata modelowe
Dlaczego to ważne
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Jak nawigować
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Przeglądaj według roku modelu
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
1985 Nissan 300 ZX Broszura
Silnik V6 o pojemności 3,0 litra zasilany wtryskiwaczami benzynowymi stanowił serce 300ZX z 1985 roku, generując 200 KM. Wersja aspirowana, bez turbo, była wówczas standardem na większości rynków. Zawieszenie niezależne wszystkich kół zapewniało niezawodność, którą polscy nabywcy doceniali w importowanych samochodach sportowych z tamtych czasów.
1990 Nissan 300 ZX Broszura
Z32 z 1990 roku to symbol ambicji Nissana: silnik V6 3,0 litra osiągał 300 KM, a wersja z podwójnym turbodoładowaniem dostarczała 330 KM. W Polsce samochód ten pozostawał marzeniem — niedostępny w imporcie, ale znany z katalogów i czasopism motoryzacyjnych. Podwójna geometria zawieszenia i przeprojektowany kokpit pokazywały dojrzałość techniczną tej generacji.
1995 Nissan 300 ZX Broszura
W 1995 roku Z32 dotarła do Polski jako samochód importowany, symbol aspiracji dla kierowców poszukujących japońskiej niezawodności w nadwoziu sportowym. Silnik V6 3,0 z turbodoładowaniem dostarczał 300 KM – wystarczająco, by konkurować z europejskimi rywalami. Dla polskiego rynku to był synonim trwałości i technologicznego zaawansowania, niedostępny wcześniej.
1984 Nissan 300 ZX & Silvia Broszura
W roku 1984 oba modele Nissana reprezentowały niezawodność i dostępność sportowej jazdy. 300ZX z silnikiem 2,0 litra i 160 KM był przeznaczony dla wymagających kierowców szukających mocy i komfortu. Silvia z mocą 100–130 KM oferowała bardziej przystępną alternatywę, cenioną za prostotę obsługi i niezawodność. Oba pojazdy budowały reputację marki na rynkach europejskich.
1987 Nissan 300 ZX & Silvia Broszura
W 1987 roku 300 ZX i Silvia reprezentowały dwa podejścia Nissana do sportów motorowych. Pierwszy, z silnikiem V6 o mocy 300 KM, był luksusowym samochodem wymagającym, zarezerwowanym dla bogatszych nabywców. Silvia, tańszy i lżejszy, z czterocylindrowcem turbo, zyskał popularność wśród kierowców szukających niezawodności i osiągów bez astronomicznych kosztów utrzymania.
2003 Nissan 350 Z Broszura
Po powrocie na rynek europejski w 2003 roku, Z stał się symbolem dostępności sportowej dla polskich entuzjastów. Silnik V6 o pojemności 3,5 litra i mocy 280 KM wymagał regularnej konserwacji, ale niezawodność Nissana czyniła go praktycznym wyborem. Masa około 1.370 kg i sztywna konstrukcja zapewniały przewidywalność, a sześciobiegowa skrzynia ręczna była preferowana przez kiero
2004 Nissan 350 Z Broszura
Generacja Z z silnikiem V6 3,5 l o mocy 287 KM zyskała reputację niezawodnego sportowca, niedostępnego jednak na rynku polskim w 2004 roku. Konstrukcja zawieszenia niezależnego z wahaczami poprzecznymi zapewniała trwałość i precyzję prowadzenia. Napęd na tylne koła i sześciobiegowa skrzynia manualna stanowiły fundament charakteru tego samochodu.
2007 Nissan 350 Z Broszura
Rok 2007 przyniósł Z-cie odświeżoną przednią część i przebudowany kokpit, utrzymując ducha sportowego, który ją zdefiniował. Motor V6 o pojemności 3,5 litra rozwijający 306 KM pozostał sercem zarówno wersji coupé, jak i roadsteru. Gama przekładni obejmowała sześciobiegowy manual dla purystów i pięciobiegowy automat dla wygody, oba łatwo dostępne na polskim rynku.
2008 Nissan 350 Z Broszura
Czterocylindrowy silnik o pojemności 3,5 litra rozwijający 306 KM stanowił serce tego modelu, konstrukcja sprawdzona przez lata produkcji na rynkach zachodních. W Polsce 350 Z pozostała rarity, importowana głównie jako pojazd używany z rynków wtórnych. Jego niezawodność i dostępność części zamiennych na międzynarodowych rynkach czynią go poszukiwanym wśród miłośników sportowych
2005 Nissan 350 Z 35th Anniversary Broszura
Nissan 350Z w wersji 35th Anniversary dotarł do Polski w 2005 roku jako rzadkość – importowany sportowy samochód z silnikiem V6 o pojemności 3,5 litra i mocą 280 KM. W czasach, gdy rynek polski dominowały auta z Niemiec i Japonii, Z stanowił wyraźną alternatywę dla zasobnych kierowców szukających niezawodności i prostoty mechanicznej. Edycja jubileuszowa przynosiła specjalne wy
2010 Nissan 370 Z Broszura
370Z trafiła do Polski w 2010 roku jako samochód sportowy, który można było rzeczywiście posiadać. Silnik V6 o pojemności 3,7 litra generował 370 KM bez turbo, bez skomplikowanych systemów—mechanika czysta. Niezawodność była atutem: Nissan miał dobrą reputację na rynku, a ten Z był wyrazem tej wiarygodności. Dostęp do sportu bez niemieckich cen.
2011 Nissan 370 Z Broszura
W 2011 roku 370Z dotarł do Polski jako sportowy samochód z niezawodnym V6 o pojemności 3,7 litra i mocy 328 KM. Polscy entuzjaści doceniali jego solidną konstrukcję i przystępną cenę na tle konkurencji europejskiej. Dostępne były dwa warianty nadwozia: coupe i roadster, każdy z tradycyjnym napędem na tylne koła. Samochód budził zaufanie swoją prostotą.
2012 Nissan 370 Z Broszura
Rok 2012 przyniósł 370Z na rynek kanadyjski w konfiguracji coupé i roadster. Silnik V6 o pojemności 3,7 litra generował 370 KM, stanowiąc rdzeń propozycji wartości. Linia NISMO dodawała zawieszenie sportowe i aerodynamikę agresywną, przyciągając entuzjastów torów. Dla rynku północnoamerykańskiego była to propozycja bezpośrednia, bez kompromisów wobec komfortu codziennego.
2013 Nissan 370 Z Broszura
Wersja oferowana w Polsce wyposażona była w silnik V6 o pojemności 3,7 litra i mocy 370 KM, napędzający koła tylne przez sześciobiegową manualną skrzynię. Reputacja Nissana za niezawodność mechaniczną przyciągała polskich entuzjastów sportów motorowych. Import tego modelu pozostawał ograniczony; dostępność części zamiennych i serwisu stanowiła rzeczywisty problem dla właściciel
2014 Nissan 370 Z Broszura
Silnik V6 o pojemności 3,7 litra i mocy 336 KM był podstawą niezmieniającą się od lat, co gwarantowało niezawodność cenioną na polskim rynku. Importy 370Z do Polski w 2014 pochodziły głównie z rynku niemieckiego, gdzie model był już dostępny. Reputacja japońskiego wykonania i prostota mechaniczna sprawiały, że auto przyciągało entuzjastów szukających sportowości bez skomplikowa
2015 Nissan 370 Z Broszura
Na polskim rynku 2015 roku 370Z importowany z Japonii stanowił rzadkość—sportowe V8 nie były popularnym wyborem w Europie Środkowej. Jednak jego reputacja niezawodności i dostęp do części zamiennych poprzez sieć dealerów Nissana przyciągały entuzjastów. Samochód oferował autentyczne doświadczenie jazdy bez elektronicznych asyst, co cenili kierowcy poszukujący czystości mechanic
2016 Nissan 370 Z Broszura
W 2016 roku 370 Z utrzymywał reputację solidnego sportowca dostępnego w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Silnik V6 o pojemności 3,7 litra i mocy 370 KM był znany z niezawodności i żywotności. Wersja kupé i roadster oferowały różne doświadczenia jazdy. Dla polskich entuzjastów aut sportowych pozostawał niedostępny, ale jego historia serwisowa w USA była dobrze udokumentowana.
2017 Nissan 370 Z Broszura
Gdy 370Z trafiła do polskich salonów w 2017 roku, stanowiła rarytę wśród sportowych coupe—importowana w małych ilościach, ale cieszącą się zainteresowaniem entuzjastów. Niezmienny silnik V6 o pojemności 3,7 litra i mocy 370 KM gwarantował niezawodność, cecha ceniona przez polskich kupujących samochodów sportowych, dla których serwis i części zamienne były kluczowe.
2018 Nissan 370 Z Broszura
Dla polskiego rynku 370Z 2018 reprezentowała sportowy samochód o niezawodnej reputacji, napędzany silnikiem V6 o pojemności 3,7 litra i mocy 370 KM. Nissan zadbał o wytrzymałość podwozia i odporność na warunki europejskie, oferując zarówno wersję coupé, jak i roadster. Dostępność części zamiennych i serwisów Nissana czyniła ją praktyczną propozycją dla entuzjastów sportowych.
2019 Nissan 370 Z Broszura
Importowana do Polski jako egzemplarz używany, 370Z z 2019 roku była znana z niezawodności V6 atmosferycznego o pojemności 3,7 litra i mocy 332 kW. Polska scena motoryzacyjna doceniała jego prostą konstrukcję i łatwość serwisowania, kontrastując z turbosprężarkami konkurencji. Liczba egzemplarzy nowych pozostała symboliczna.
2020 Nissan 370 Z Broszura
Dostępność 370Z na rynku polskim była ograniczona, lecz samochody importowane z Niemiec i Beneluksu cieszyły się reputacją niezawodności. Silnik V6 o pojemności 3,7 litra i mocy 370 KM wykazywał odporność na trudne warunki klimatyczne Europy Środkowej. Wśród entuzjastów motoryzacji auto stanowiło alternatywę dla droższych sportów z Zachodu, cenione za solidną konstrukcję i dług
2021 Nissan 370 Z Broszura
W 2021 roku 370Z reprezentowała pokolenie silników bez turbosprężarki, kiedy rynek już przechodził na doładowanie. Trzyliterowy V6 o mocy 332 KM pracował niezawodnie, jednak brak nowszych technologii zaczął być zauważalny. Na rynku meksykańskim model utrzymywał się dzięki reputacji wytrzymałości i bezpośredniemu charakterowi napędu.
2022 Nissan 370 Z Broszura
W 2022 roku 370Z pozostawał importem ekskluzywanym, niedostępnym na rynku polskim, ale jego reputacja jako samochodu trwałego i niezawodnego przetrwała lata eksploatacji. Silnik V6 3,7 litra z 332 KM stanowił dowód inżynierii Nissana, którą polscy miłośnicy sportowych aut cenili za prostotę i niezawodność bez nadmiaru elektroniki.
2011 Nissan 370 Z Roadster Broszura
Roadster 370Z dotarł do Polski w 2011 roku jako przykład japońskiej niezawodności w segmencie sportowych samochodów dwuosobowych. Silnik V6 o pojemności 3,7 litra i mocy 370 KM, połączony z napędem na tylne koła, przyciągał nabywców poszukujących solidności i wydajności bez wymyślnych elektronicznych systemów wspomagających.
2011 Nissan 370 Z Signatech Edition Broszura
Edycja Signatech 2011 docierała do Polski jako symbol aspiracji—samochód, który reprezentował dostęp do światowej klasy sportowej bez marki premium. Silnik V6 3,7 litra dostarczał 328 KM z niezawodnością, którą polscy kierowcy cenili. Historia wyścigów Nissana w Le Mans, ucieleśniona w nazwie, dodawała prestiżu w kraju, gdzie takie połączenie rasy i dostępności było rzadkie.
1987 Nissan Fairlady Z Broszura
W 1987 roku Fairlady Z reprezentował jakość japońskiego inżynierii sportowej: V6 3.0 litra z 205 KM, niezawodna mechanika, zawieszenie dobrze wyczulone na polskich drogach. Dostęp do takich aut w Polsce był ograniczony, ale ci, którzy je posiadali, doceniali trwałość i wydajność. Odświeżona stylistyka podkreślała sportowy charakter bez pretensji.
1989 Nissan Fairlady Z Broszura
Model 1989 pozostawał niedostępny w Polsce, gdzie rynek samochodów sportowych ograniczał się do Fiatów i Ład. Nissan Fairlady Z reprezentował świat zachodniej motoryzacji, którego polska publiczność mogła jedynie obserwować w czasopismach importowanych z Niemiec.
1999 Nissan Fairlady Z Broszura
Ostatnia edycja Z32 przynosiła solidność konstrukcji, którą Nissan budował przez dekadę. Silnik V6 3,0 litra generował 280 KM przy niezawodności charakterystycznej dla marki. Na rynku japońskim auto to stanowiło symbol trwałości i precyzji inżynierskiej—cechy, które zawsze przyciągały polskich entuzjastów, choć dostęp do takiego pojazdu pozostawał ograniczony.
2002 Nissan Fairlady Z Broszura
Fairlady Z 2002 reprezentował sportowy ideał niedostępny dla większości polskich nabywców tamtych lat. Silnik V6 o pojemności 3,2 litra i mocy 280 KM stanowił dowód inżynierskiego kunsztu Nissana, choć samochód trafił do Polski wyłącznie poprzez import prywatny. Jego reputacja niezawodności czyniła go pożądanym na wtórnym rynku motoryzacyjnym.
2023 Nissan Fairlady Z Customized Broszura
Katalog 2023 pokazywał Z Customized jako wariant o rozbudowanym wyposażeniu, z silnikiem biturbo 3.0 pojemności dostarczającym 400 koni mechanicznych. Niezawodność tego systemu napędowego, oparty na sprawdzonych rozwiązaniach Nissana, oraz skrzynia automatyczna 9-biegowa przyciągały kierowców szukających sportowego auta bez kompromisów w codziennej eksploatacji.
2022 Nissan Z Broszura
Na rynku australijskim Z powrócił jako symbol wznowienia serii sportowych Nissana po latach nieobecności. Silnik 3.0 twin-turbo o mocy 405 KM zyskał reputację niezawodnego i podatnego na modyfikacje, co przyciągało entuzjastów szukających autentycznego doświadczenia jazdy. Ręczna skrzynia sześciobiegowa potwierdzała zaangażowanie producenta w tradycyjne wartości motoryzacji.
2023 Nissan Z Broszura
Silnik 3.0 turbodoładowany o mocy 400 KM stanowił serce tego Z, łączący niezawodność japońskiej inżynierii z nowoczesną efektywnością. Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów, dostępna na rynkach docelowych, przyciągała kierowców szukających bezpośredniej kontroli. Choć nigdy nie trafiło do Polski masowo, techniczne rozwiązania Nissana zyskały respekt wśród entuzjastów motoryza
2024 Nissan Z Broszura
Szósta generacja Z dotarła do Polski w 2024 jako symbol niezawodności japońskiego inżynierii. Silnik biturbo 3,0 l z 400 KM stanowił rdzeń oferty, zaś dostępność hybrydy w wybranych rynkach podkreślała elastyczność konstrukcji. Dwa warianty karoserii—coupé i roadster—oraz trzy poziomy wyposażenia sprawiały, że auto nie było elitarne, lecz osiągalne dla szerszej grupy entuzjastó
Często zadawane pytania
Ile dokumentów zawiera archiwum Nissan Z?
Archiwum zawiera łącznie 66 dokumentów oryginalnych. Obejmuje broszury, katalogi dealerskie i materiały prasowe z czterech dekad. Kolekcja obejmuje każde pokolenie, od klasycznego 300 ZX do nowoczesnego 370 Z, zapewniając kompleksowy przegląd sposobu, w jaki Nissan pozycjonował te legendarne samochody sportowe na rynku.
Jaki okres obejmuje archiwum?
Dokumenty obejmują okres od 1984 do 2024 roku, uchwycając 40 lat historii Nissan Z w formie oryginalnej. Znajdziesz materiały z okresu premiery 300 ZX, przejścia na 350 Z i niedawnych publikacji 370 Z. Ta ciągła dokumentacja pozwala na bezpośrednie porównanie designu i pozycjonowania między pokoleniami.
Czy dokumenty mogą pomóc w restauracji?
Oczywiście. Oryginalne broszury i katalogi są nieocenione do badań restauracyjnych. Dokumentują autentyczne specyfikacje, opcje kolorów i poziomy wyposażenia dla każdego roku modelowego. Właściciele i restauratorzy mogą weryfikować oryginalne szczegóły i zapewnić restaurację zgodną z normami fabrycznymi.
Jakie rynki międzynarodowe są reprezentowane?
Kolekcja zawiera materiały z 23 różnych rynków i regionów na całym świecie. Pokazuje to, jak Nissan dostosowywał Z do różnych rynków. Znajdziesz broszury specyficzne dla każdego regionu, pokazujące regionalne różnice w wyposażeniu i pozycjonowaniu marketingowym.
Czym różni się ta strona archiwum od strony katalogu?
Ta strona archiwum skupia się na samych dokumentach i ich historycznym znaczeniu jako artefaktach marketingowych. Strona katalogu dotyczy specyfikacji technicznych i szczegółów pojazdu. Tutaj badamy, jak Nissan komunikował atrakcyjność Z na przestrzeni czasu, nie szczegóły mechaniczne.
Które pokolenia Z są tutaj udokumentowane?
Pięć pokoleń jest objętych: oryginalny 300 ZX, połączenie 300 ZX i Silvia, 350 Z, edycja 35-lecia 350 Z i obecny 370 Z. Ten kompleksowy zakres pokazuje ewolucję Z od jej premiery w 1984 roku do nowoczesnej formy.
Jak często archiwum jest aktualizowane?
Kolekcja rośnie regularnie w miarę odkrywania i digitalizacji nowych dokumentów oryginalnych. Najnowsze materiały pochodzą z 2024 roku. Automobilisto stale pracuje nad wypełnianiem luk i dodawaniem rzadkich pozycji, stopniowo czyniąc archiwum bardziej kompletnym i reprezentatywnym dla historii marketingu Z.