L200 – Triton – Strada113 PDFs

Mitsubishi L200 – Triton – Strada

Arkivet innehåller 113 originalbroschyrer och återförsäljarkataloger för Mitsubishi L200 från 28 marknader. Materialet spänner från 1991 till 2025 och omfattar prislistor, utrustningsblad och modellannonser i sin ursprungliga form. Samlingen dokumenterar hur detta fordon presenterades för köpare på olika kontinenter genom autentiska försäljningspapper från varje epok.

Multi-marknadMarknad

113PDF:er

1991–2025Produktion

19Modellår

Vad du hittar här

Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.

Varför det är viktigt

Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.

Hur du navigerar

Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.

Bläddra efter modellår

Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.

1991 Mitsubishi L200 Broschyr

Bland kompakta pickuper på den europeiska marknaden 1991 stod L200 ut med sin 2,5-liters dieselmotor på 73 hk och förstärkt ramkonstruktion. Mitsubishi konkurerade mot etablerade japanska alternativ med fokus på robusthet och driftsäkerhet. Nederländsk köparkrets värderade denna tillförlitlighet högt.

1996 Mitsubishi L200 Broschyr

I en marknad dominerad av Volvo och Scania, tog L200 sitt eget utrymme 1996 genom att erbjuda japansk tillförlitlighet i ett praktiskt paket. Dieselmotorn på 2,5 liter utvecklade 99 hk och visade sig motståndskraftig mot nordiska klimatutmaningar. Svenska köpare uppskattade den enkla konstruktionen och låga servicekostnaden jämfört med europeiska konkurrenter.

2002 Mitsubishi L200 Broschyr

I det nordiska segmentet konkurrerade L200:an mot Ranger och D-Max med fokus på arbetshärdighet och väderbeständighet. Dieselmotorn på 2,5 liter levererade 100 hästkrafter med god vridmoment för både transport och släpvagn. Svenska lantbrukare och små byggföretag uppskattade dess beprövade tillförlitlighet och låga driftskostnader.

2010 Mitsubishi L200 Broschyr

År 2010 ankom fjärde generationen L200 till nordiska marknader med väl beprövad 2,5-litrig turbodiesel på 136 hk. Konstruktionen prioriterade robusthet för höga latituder: förstärkt chassi, väl isolerad kabinhölje, dubbla säten för arbetslag. Säkerhetsutrustningen omfattade ABS och flera airbags—standard för den svenska marknaden redan denna modellår.

2011 Mitsubishi L200 Broschyr

År 2011 erbjöd L200 två olika kabinutföranden: enkel eller dubbel, beroende på transportbehov och arbetsmiljö. Dieselmotorn på 2,5 liter levererade 136 hästkrafter genom en robust ram. Brochyren visade även tillvalet av fyrhjulsdriven transmission, väsentligt för skandinaviska väderförhållanden och terräng.

2014 Mitsubishi L200 Broschyr

I en marknad dominerad av Ford Ranger och Volkswagen Amarok, positionerade sig 2014 L200 som ett mer raffinerat alternativ. Fyrhjulsdriften med låsbar mittlås och en 2,5-liters diesel på 178 hk gjorde det konkurrenskraftigt för nordiska förhållanden. Kabinen erbjöd överraskande komfort för ett arbetskäretåg, vilket tilltalde både professionella förare och privatköpare.

2015 Mitsubishi L200 Broschyr

När 2015 års L200 presenterades för nordiska marknader, erbjöds två kabinutföranden och ett motorutbud från 2,4-liters bensin till 2,5-liters diesel med upp till 181 hästkrafter. Mitsubishi fokuserade på robusthet och låga driftskostnader – väsentligt för svenska lantbrukare och byggföretag. Fyrhjulsdriven standardutrustning gjorde den lämplig för nordiska väderförhållanden.

2016 Mitsubishi L200 Broschyr

Utbudet för 2016 omfattade både bensin- och dieselvarianter, men det var 2,5-litersdieseln med 178 hk som dominerade nordiska beställningar. Dubbelkabinen fanns i flera längdkonfigurationer, och Mitsubishi erbjöd ett omfattande alternativprogram för arbetsplats och fritid. Stabil konstruktion, enkel underhåll och förutsägbar driftskostnad gjorde L200 till ett naturligt val för

2017 Mitsubishi L200 Broschyr

Det tvärgående 2,5-litermotorn med turbo, leverande 178 hk, var konstruerat för nordisk påkörning och långa transporter. Mitsubishi hade förstärkt chassit för att klara både svenska vägar och tyngre laster utan att offra komforten i dubbelhytten. Fyrhjuladrivningen och låsbar differentialväxel gjorde L200 2017 till ett naturligt val för företagare i Skandinavien som värderade t

2018 Mitsubishi L200 Broschyr

År 2018 distribuerades L200 i nordiska marknader med ett väl genomtänkt utbud: tre karossalternativ och en dieselmotor på 2,4 liter med 181 hästkrafter. Manuell femväxlad eller automatisk fyrväxlad låda stod till buds. För svenska köpare var detta en praktisk paket—robust ramkonstruktion, väderbeständig design och en motor som höll längre än många konkurrenter i nordisk klimat.

2019 Mitsubishi L200 Broschyr

I en marknad där Toyota Hilux och Ford Ranger dominerade, hävdade sig Mitsubishi L200 genom sin nordiska ingenjörslogik: stabila fjädrar, robust stålram och en 2,4-liters diesel på 181 hk som levererade förutsägbar kraft. Svenskar värderade dess enkelhet och servicevillighet högre än elektronisk snirklar. Fyrhjulsdriven var standarden för denna generation.

2020 Mitsubishi L200 Broschyr

År 2020 distribuerades L200 i tre huvudkonfigurationer på den nordiska marknaden: dubbelhytt med fem platser, enkel hytt och Club Cab-varianten. Dieselmotorn på 2,5 liter levererade 178 hästkrafter, bensinmotorn 2,4 liter 181 hk. Mitsubishi fokuserade på skandinavisk praktikalitet—stabil ramkonstruktion, oberoende spiralfjäderfjädring fram och enkelhet före lyx.

2021 Mitsubishi L200 Broschyr

I en marknad där Toyota Hilux och Ford Ranger dominerade, tog L200 in 2021 en egen väg. Motorn på 2,4 liter diesel med 181 hästkrafter var välkänd, men Mitsubishi fokuserade på robust konstruktion och nordisk väderbeständighet. Framaxeln förstärktes för svenska vägar, och kupén erbjöd nu bättre isolering mot kyla och vägnöje.

2022 Mitsubishi L200 Broschyr

När den uppdaterade L200:an anlände till svenska återförsäljare 2022, erbjöds den med förbättrad klimatreglering och nya säkerhetsfunktioner för nordiska förhållanden. Dieselmotorn på 2,4 liter utvecklade 181 hästkrafter och visade sig väl lämpad för både svenska vägar och nordiska arbetsuppgifter. Dubbelhytten i långversion blev populär bland småföretagare som värderade både l

2023 Mitsubishi L200 Broschyr

Utbudet för 2023 omfattade fyra huvudvarianter: dubbelkabinen DX och GLS, samt enfältig arbetsversion. Mitsubishi behöll det beprövade dieselmotorkonceptet med 2,4 liters förströat system, men uppdaterade klimatanläggningen för nordisk användning och förbättrade värmeisolationen i kabin. Dragkapaciteten på 3,5 ton gjorde den attraktiv för småföretag och lantbruk.

2024 Mitsubishi L200 Broschyr

Den tvärsmonterade dieselmotorn med 2.4 liters deplacement levererade 181 hästkrafter och var utformad för höga omgivningstemperaturer i Mellanöstern. Fyrhjulsdriven utgåva med låsbar differentialväxel tillhandahölls för svårare terräng. Säkerhetssystemen inkluderade elektronisk stabilitetskontroll och flera krockkuddar, vilket motsvarade normen för denna marknad och tid.

2025 Mitsubishi L200 Broschyr

Försäljningen i Mexiko omfattade flera marknader runt Nordamerika där L200 distribuerades med region-specifik utrustning. Fyrhjulsdriven variant erhöll Mitsubishi Super Select 4WD-system med låsbar mittdifferential, medan tvåhjulsdrivna versioner fokuserade på bränsleeffektivitet och lastkapacitet för urbana användare.

2021 Mitsubishi L200 & L200 Plus Broschyr

Utbudet för 2021 omfattade två karossvarianter: enkelbil och dubbelhytt, med dieselmotorn på 181 hästkrafter som standardalternativ. L200 Plus tillförde extra bekvämlighet och säkerhetsutrustning för nordiska köpare. Fyrhjulsdriven transmission och förbättrad vinterhantering gjorde den väl lämpad för skandinaviska vägar och arbetsuppgifter året runt.

2017 Mitsubishi L200 Barbarian SVP Broschyr

Sortimentet 2017 omfattade flera utföranden av L200, men Barbarian SVP var topputrustningen med dubbelhytt och långt lastutrymme. Motorn var en 2,4-liters turbodiesel på 178 hästkrafter med 430 Newtonmeter vridmoment. Utöver detta fanns femdörrars dubbelhytt, automatisk växellåda, läderklädsel och navigationssystem som standard. Släpvagnskombinationen kunde belastas med upp til

2019 Mitsubishi L200 Challenger Broschyr

Den nordiska marknaden tog emot L200 Challenger 2019 som en väletablerad aktör i pickupsegmentet. Med sitt 2,4-liters dieselmotor på 181 hk och fyrhjulsdrift som standard var den väl förberedd för svenska vägar och väderförhållanden. Säkerhetsutrustningen inkluderade moderna assistantsystem lämpade för nordiska förhållanden. Inredningen kombinerade praktisk arbetsfunktionalitet

2016 Mitsubishi L200 Diamant Edition Broschyr

Fyra karossvarianter delade katalogen 2016: dubbelkabin med långbädd, dubbelkabin med kortbädd, enkelkabin och chassis-version. Dieselmotorn på 2,4 liter levererade 181 hästkrafter—tillräckligt för både arbete och väg. Diamant-versionen kompletterades med automatisk klimatanläggning, pekskärm och läderklädsel som sällan förekom i denna kategori.

2017 Mitsubishi L200 Edition 100 Broschyr

I en marknad där Toyota Hilux och Ford Ranger redan hade etablerat sitt grepp, presenterade L200 Edition 100 en väl genomtänkt dieselalternativ. Motorn på 2,4 liter med 181 hästkrafter och 430 Nm vred sig utan drama, lämplig för nordiska transportörer som värderade långsiktighet. Fyrhjuladriven, robust, utan överflödig elektronik—ett redskap snarare än ett statement.

2021 Mitsubishi L200 Select Broschyr

År 2021 distribuerades Select i de nordiska marknaderna med fyra karossalternativ: enkel hytt, club cab, dubbelkab och hardtop-version. Den 2,5-liters dieselmotor med 178 hk dominerade försäljningen i region där långsiktighet värderades högt. Ramkonstruktionen och torsionsstabilisatorn gjorde den lämplig för svenska vägar året runt, medan värmeisoleringen i hytten mötte nordisk

2022 Mitsubishi L200 Select Broschyr

I en marknad dominerad av Ford Ranger och Toyota Hilux, tog L200 Select 2022 sin plats genom nordisk pragmatism. Dieselmotorn på 2,4 liter med 181 hästkrafter levererade vridmoment för både släpvagn och snöplog. Fyrhjulsdriften var standard; frigången på 225 mm räckte för svenska skogsvägar. Mitsubishi förstod vad nordiska köpare värderade.

2015 Mitsubishi L200 Single & Double Cab Broschyr

Den tvärliggande 2,4-liters dieselmotorn med 178 hk utgjorde ryggraden i L200:s konstruktion 2015. Mitsubishi hade utvecklat denna enhet för att klara både nordeuropeisk vinteranvändning och långväga transportbehov. Två kabinutföranden – enkel och dubbel – möjliggjorde flexibel användning. Motorn var beprövad, tillförlitlig, väl anpassad för skandinaviska förhållanden och den i

2021 Mitsubishi L200 Spirit Broschyr

När L200 Spirit anlände 2021 erbjöd Mitsubishi en pragmatisk lösning för nordiska köpare som värderade enkelhet och tillförlitlighet. Dieselmotorn på 2,5 liter med 178 hästkrafter var dimensionerad för svenska arbetsförhållanden, medan karossalternativen—enkel-, dubbel- och chassiskabiner—möjliggjorde flexibel användning. I ett år då leveranser från andra tillverkare försenades

2017 Mitsubishi L200 Triton Broschyr

Utbudet för 2017 omfattade flera kabinutföranden: enkel-, säng- och dubbelkabinversioner delade plattformen. Motorn var en 2,4-liters bensinagregat på 175 hästkrafter, kopplad till femväxlad automat. Från arbetsfordon till mer komfortabelt utrustad dubbelkabine fanns alternativen i katalogen, alla med fyrhjulsdrift som standard för brasiliansk marknad.

2010 Mitsubishi L200 Trojan Broschyr

I den nordiska marknaden 2010 distribuerades Trojan främst till användare som kräva både mångsidighet och säkerhet. Dieselmotorn på 3,2 liter utvecklade 147 kW och kombinerades med fyrhjulsdriven teknik lämplig för svenska vägar året runt. Dubbelhytten erbjöd tillräcklig komfort för daglig pendling, medan lastytan hanterade byggmaterial och jordbruksuppgifter med samma naturlig

2024 Mitsubishi Sportero Broschyr

Det transversellt monterade motoraggregatet i Sportero 2024 följde Mitsubishis väl etablerade konstruktionsprinciper för denna klassen. Motorn levererades i flera utföranden, anpassade för nordeuropeisk körning med fokus på bränsleekonomi och miljöprestanda. Fyrhjulsdriven variant stod till förfogande för köpare i klimatregioner där grepp och stabilitet var prioriterande.

2019 Mitsubishi Strada Broschyr

Den tvärgående 2,4-liters bensinmotorn levererade 181 hästkrafter med fokus på tillförlitlighet snarare än prestanda. Mitsubishi hade konstruerat upphängningen för att klara både stadskörning och svårare terräng, med multilink-system bak som absorberande ojämnheter väl. Växellådan var en femväxlad manuell, robust och enkel att reparera—en nordisk preferens.

2021 Mitsubishi Strada Broschyr

Den tvärgående 2,4-liters bensinmotorn med 181 hästkrafter utgjorde hjärtat i 2021 Strada, en konstruktiv val som återspeglade Mitsubishis fokus på tillförlitlighet. Ramkonstruktionen förblev oförändrad, medan uppdaterad infotainment och förnyad front signalerade modernitet. För filippinska köpare representerade denna generation en pragmatisk balans mellan dagens krav och beprö

2022 Mitsubishi Strada Athlete Broschyr

Det tvärgående 2,4-litermotorn med dieselbränsle levererade 178 hästkrafter och ett robust vridmoment för filippinska arbetsförhållanden. Mitsubishi behöll en enkel men effektiv konstruktion, där material och mekanik prioriterades före elektronisk komplexitet. Denna generation fortsatte traditionen av långlivade pickuper som tålde tung användning utan omfattande service.

2021 Mitsubishi Strada GL Broschyr

I Filippinerna 2021 distribuerades Strada GL genom ett nätverk av auktoriserade återförsäljare, där modellen marknadsfördes för både privatköpare och flottkunder. Motorerna—en 2,4-liters bensinmotor med 181 hästkrafter och en dieselalternativ på 134 hk—fanns tillgängliga beroende på region och användningsfall. Säkerhetsutrustningen omfattade dubbla krockkuddar och ABS som stand

2012 Mitsubishi Triton Broschyr

Utbudet 2012 omfattade fyra karossvaranter: enkelsits för arbetsuppgifter, dubbelsits för familjer, och två skåpkonfigurationer. Dieselmotorn på 3,2 liter levererade 147 kW, fyrhjulsdriven var standard på högre utrustningar, och säkerhetsutrustningen hade utvecklats märkbart. Bekvämlighet och arbetskapacitet löste sig elegant tillsammans.

2013 Mitsubishi Triton Broschyr

Det tvärsmonterade dieselmotorn på 2,5 liter levererade 136 hästkrafter genom ett robust ramkoncept som prioriterade hållbarhet framför vikt. Fjädringen var utformad för tungt lastutrymme och ojämn terräng, med förstärkt bakaxel som standard på flertalet varianter. För 2013 behöll Mitsubishi denna mekaniska filosofi: enkelhet, överkapacitet och minimal underhållsbörda för komme

2015 Mitsubishi Triton Broschyr

Under 2015 konkurrerade Triton mot etablerade rivaler som Toyota Hilux och Isuzu D-Max i det asiatiska segmentet. Mitsubishi behöll den klassiska konstruktionen med ramkhassi och tvärmontering av 2,4-litersmotorn, som levererade 147 hästkrafter. Tailands marknad fick tillgång till tre karossversioner, och modellen etablerades som ett praktiskt val för regionala transportörer oc

2016 Mitsubishi Triton Broschyr

När 2016 års uppdaterad Triton nådde den malaysiska marknaden, förnyade Mitsubishi frontdesignen och interiören för att behålla konkurrenskraften. Bensinmotorn på 2,4 liter levererade 181 hästkrafter, medan dieselalternativet med 2,5 liter och 178 hästkrafter tilltalade företagsköpare. Utbudet omfattade enkelhytt, dubbelhytt och längre skåpversion.

2017 Mitsubishi Triton Broschyr

Utbudet 2017 omfattade fyra karossalternativ: dubbelhytt med kort eller långflak, samt enkelhytt för spesialbruk. Dieselmotorn på 2,4 liter med 181 hästkrafter stod i fokus för köpare som värderade låg bränsleförbrukning och vridmoment. Allradsdriften var tillgänglig, vilket gjorde Triton attraktiv för nordiska förhållanden. Stegram och bakre styvaxel säkrade lastkapaciteten oc

2018 Mitsubishi Triton Broschyr

Den tvärgående 2,4-liters turbodieseln med 181 hästkrafter utgör hjärtat i 2018 års Triton, konstruerad för nordiska förhållanden. Förstärkt chassi, höjd markfrigång och robust fjädring möter svenska vägar och snöförhållanden. Växellådan finns i både manuell och automatisk utförande. Mitsubishi balanserade arbetshäst-egenskaper med komfort för långväga körning.

2019 Mitsubishi Triton Broschyr

År 2019 distribuerades Triton över fem marknader med samma kärnkonfigurationer. Dieselmotorn på 2,4 liter levererade 133 kW och var utrustad för tropiska klimat; vätskekylarens design hade förbättrats för att klara intensiv drift. Mitsubishi erbjöd Single-, Space- och Double Cab i standardiserade specifikationer, anpassade för både arbete och fritid.

2020 Mitsubishi Triton Broschyr

Femte generationens Triton 2020 byggde på en tvärmotor-plattform där 2,4-liters dieselenheten utvecklade 133 kW, medan bensinvarianten presterade 147 kW. Fyrhjulsdrift var standard på högre trimmar, och växellådan fanns i både manuell och automatisk utförande. Mitsubishi prioriterade konstruktiv robusthet: förstärkt lastplan, förbättrad kabinkomfort och en transmission utformad

2021 Mitsubishi Triton Broschyr

Marknaden för små lastbilar i Nya Zeeland 2021 fick Triton tillgänglig i tre kabinkonfigurationer, levererad till både högra och vänstra styrda marknader. Dieselmotorn på 2,4 liter med 181 hästkrafter fanns med manuell eller automatisk växellåda, medan utrustningsnivåerna GL och Invite täckte både praktiska och komfortorienterade köpare.

2022 Mitsubishi Triton Broschyr

I en marknad dominerad av robusta pickup-lastbilar konkurrerade 2022 Triton genom beprövad konstruktion. Dieselmotorn på 2,4 liter levererade 181 hästkrafter och 430 Nm vridmoment, en kombination som motsvarade förväntningarna hos australiensiska och nyzeeländska köpare. Tre olika karossvarianter fanns representerade i periodens försäljningsmaterial.

2023 Mitsubishi Triton Broschyr

När 2023-modellen nådde australiensiska och nyzeeländska återförsäljare, presenterades den som en uppdaterad tolkning av Mitsubishis beprövade pickup-formel. Säkerhetsutrustningen omfattade moderna krockkuddar och stabilitetskontroll, väl anpassade för de långa vägsträckorna och variabla väderförhållandena i båda länderna.

2024 Mitsubishi Triton Broschyr

Fyra karossversioner delade katalogen 2024: enkelhytt, extrahytt och dubbelhytt byggdes på samma robust underrede. Mitsubishi presenterade också en uppdaterad interiör med modern teknik—backkamera, digitala instrument, klimatanläggning som standard på högre trim. Turbodieselmotorn på 2,4 liter levererade 181 hästkrafter med påtaglig vridmoment för lastning. Australienska och ny

2022 Mitsubishi Triton 2WD Broschyr

På den thailändska marknaden fanns Triton 2WD 2022 i flera kabinkonfigurationer: dubbel-, enkel- och mittenkabiner, alla delade samma 2,4-liters bensinmotor med 181 hästkrafter. Utbudet sträckte sig från grundutförande till Deluxe, vilket gav köpare möjlighet att välja utrustningsnivå enligt behov och budget.

2021 Mitsubishi Triton Athlete Broschyr

Den transversalt monterade 2,4-liters dieseln i 2021 Athlete levererade 178 hästkrafter med ett vridmoment som kändes vid låga varvtal—klassisk Mitsubishi-filosofi. Ramkonstruktionen förblev oförändrad, men moderna säkerhetssystem och touchskärm integrerades för första gången i denna prisklass. För marknader som Thailand och Malaysia representerade detta en uppdatering som resp

2023 Mitsubishi Triton Athlete Broschyr

I en marknad dominerad av japanska pickupmodeller från Toyota och Isuzu, positionerade sig Triton Athlete 2023 som ett värdealternativ. Dieselmotorn på 2,4 liter med 181 hästkrafter var redan väl etablerad, medan chassiförstärkningarna tilltalade vietnamesiska köpmän som efterfrågade både bärighet och driftsäkerhet över många år.

2024 Mitsubishi Triton Athlete Broschyr

När 2024 års Athlete nådde sydostasiatiska showrooms var den positionerad som en praktisk arbetshäst för växande ekonomier. Den 2,4-liters turbodieseln levererade 150 hk och 380 Nm vridmoment—en klassisk Mitsubishi-strategi att prioritera tillförlitlighet och låga driftskostnader framför spektakulär prestanda.

2024 Mitsubishi Triton Black Edition Broschyr

Motorn i 2024 Black Edition var en välbeprövad 2,4-liters dieselmotor som utvecklade 181 hästkrafter, monterad tvärs över chassiet för optimal viktfördelning. Mitsubishi valde ett förstärkt fjädersystem utformat för både väg och terräng, med all-terrain-däck som standard på den thailändska marknaden. LED-strålkastarna och förstärkt underrede återspeglade fokus på funktionell ro

2018 Mitsubishi Triton Double Cab Broschyr

I ett segment där Isuzu D-Max och Toyota HiLux dominerade, kom 2018 års Triton med en väl provad 2,4-litrig diesel på 181 hästkrafter. Den stela stålramen och dubbelhytten gjorde den lämplig för både arbete och familjetransporter. Svenska köpare värderade dess robusthet och låga underhållskostnader framför mer avancerad teknik.

2021 Mitsubishi Triton Double Cab Broschyr

När 2021 års modell presenterades för den thailändska marknaden, fokuserade Mitsubishi på praktisk användbarhet och långsiktig tillförlitlighet. Double Cab-varianten med 2,4-liters dieselmotor på 178 hästkrafter var utformad för daglig arbetsbelastning snarare än spektakulär prestanda, med förstärkt chassi anpassat för tropiska förhållanden.

2022 Mitsubishi Triton Double Cab Broschyr

Triton Double Cab 2022 erbjöds i fyra utföranden: Standard, GLX, GLS och Athlete. Dieselmotorn på 2,4 liter med 181 hästkrafter fanns i samtliga varianter, medan utrustningsnivåerna skilde sig åt genom klimatanläggning, elektriska fönster och säkerhetsutrustning. Ramkonstruktionen återstod oförändrad—en plattform som tjänade både arbete och daglig körning.

2023 Mitsubishi Triton Double Cab Broschyr

Den tvärgående placeringen av 2,4-liters turbodieseln var beprövad teknik som Mitsubishi förfinade för 2023-modellen. Med 181 hästkrafter och ett vridmoment anpassat för nordiska körförhållanden, levererade motorn konstant kraft över hela varvtalsregistret. Fyrhjulsdriven Double Cab med elektronisk differentialspärr gjorde den lämplig för växlande väderförhållanden och varieran

2021 Mitsubishi Triton Double Cab 2WD Broschyr

När 2021-modellen nådde marknaden, presenterades Double Cab som ett praktiskt val för småföretagare och familjer. Tvåhjulsdriften reducerade bränsleförbrukningen jämfört med fyrhjulsversionen, utan att offra väsentlig bärkraft. Mitsubishi fokuserade på tillförlitlighet och låga driftskostnader – värden som resonerade starkt i nordisk automotive-kultur där långsiktigt värde väge

2024 Mitsubishi Triton GLS Broschyr

Den tvärgående 2,4-liters dieselmotorn levererade ett väl avvägat kraftmoment för lastbärning, medan den upprustade fjäderupphängningen hanterade både väglast och ojämn terräng. Mitsubishi prioriterade mekanisk robusthet och enkel underhållsvänlighet framför elektronisk komplexitet. Kabindesignen fokuserade på ergonomi för långkörningar och klimatisering anpassad för tropiska f

2024 Mitsubishi Triton GLS Extra Plus Broschyr

När 2024 års Triton GLS Extra Plus presenterades, fokuserade Mitsubishi på en komplett paket för köpare som behövde både arbetskapacitet och daglig användarvänlighet. Dieselmotorn på 2,4 liter med 181 hästkrafter kombinerades med fyrhjulsdrift och automatväxellåda. Förbättrad kupéutrustning och moderna säkerhetssystem speglade marknadens förväntningar på moderna arbetsfordon.

2019 Mitsubishi Triton Limited Edition Broschyr

När 2019 års Triton Limited Edition nådde marknaden, presenterade Mitsubishi en pickup konstruerad för nordiska förhållanden. Dieselmotorn på 2,4 liter utvecklade 178 hästkrafter med ett vridmoment lämpat för både tomtransport och släpvagn. Ramkassisen och fjädringen var utformade för svenska vägar, och Limited-versionen lade till bekvämlighetsdetaljer utan att offra arbetskval

2020 Mitsubishi Triton Limited Edition Broschyr

Triton-utbudet för 2020 omfattade denna Limited Edition som toppvariant med fyra karossalternativ: enfältig pickup, dubbelhytt och två längder på flakbädd. Dieselmotorn på 2,4 liter levererade 178 hästkrafter och 430 newtonmeter vridmoment. Helhjulsdriven, med elektroniska differentialspärrar och bergsnedförscontrol, kompletterad av premiuminteriör och modernt infotainmentsyste

2024 Mitsubishi Triton Mega & Double Cab Broschyr

I ett segment dominerat av japanska och thailändska rivaler 2024, erbjöd Triton Mega och Double Cab en distinkt kombination av lastkapacitet och passagerarutrymme. Dieselmotorn på 2,4 liter med 181 hk var välkänd för sin tillförlitlighet snarare än prestanda, vilket passade köpare som värderade långsiktig driftekonomin. Double Cab-versionen med fem säten och Mega-varianten med

2018 Mitsubishi Triton Mega Cab Broschyr

Triton Mega Cab 2018 mötte konkurrensen från andra dubbelhytter i Sydostasien med en fokuserad strategi: utökat interiörutrymme, förstärkt chassi och 2,4-liters bensinmotor på 178 hästkrafter. Längre dörrar och omarbetad layout gjorde den till ett praktiskt val för kommersiella användare i Thailands växande marknad.

2021 Mitsubishi Triton Mega Cab Broschyr

När 2021-modellen presenterades på den thailändska marknaden, erbjöd Mega Cab en helt ny definition av familjepickup. Fyra fullständiga dörrar, dieselmotorn på 181 hästkrafter och en konstruktion som prioriterade både lastutrymme och passagerarbord. Mitsubishi positionerade detta som standardlösningen för köpare som vägrade kompromisser.

2022 Mitsubishi Triton Mega Cab Broschyr

Utbudet för 2022 omfattade denna femseters Mega Cab som en unik konfiguration för den thailändska marknaden. Dieselmotorn på 2,4 liter levererade 181 hästkrafter tillsammans med ett moment som gjorde den lämplig för både arbete och familjetransporter. Kabinutrymmet hade växt jämfört med standardversionen, medan lastflaken bibehöll sin praktiska längd – en balans som tilltalade

2024 Mitsubishi Triton Mega Cab Plus Broschyr

I ett segment där Toyota Hilux och Ford Ranger dominerade 2024, positionerade sig Mega Cab Plus som ett alternativ för köpare som värderade utrymmesflexibilitet. Det förlängda hytten erbjöd fem sittplatser utan att offra lastbäddens kapacitet. Dieselmotorn på 2,4 liter med 181 hästkrafter levererade förutsägbar prestanda snarare än spektakulär kraft, vilket motsvarade nordiska

2022 Mitsubishi Triton Phantom Plus Broschyr

Phantom Plus 2022 erbjöds med flera utrustningsvarianter på den malaysiska marknaden: standarduppsättning med manuell klimatanläggning, premium-paket med automatisk luftkonditionering och ryggsensorövervakning. Dieselmotorn på 2,4 liter och femväxlad automat fanns på samtliga varianter för denna topputförande.

2020 Mitsubishi Triton Quest Broschyr

I ett marknadssegment dominerat av Honda Odyssey och Toyota Innova erbjöd Quest 2020 ett lugnt alternativ med 2,4-liters bensinmotor på 178 hästkrafter. Mitsubishi konkurrerade inte på högsta teknologi utan på pålitlighet och långsiktigt värde—en nordisk uppskattar sådan pragmatism. Fyrväxlad automat och robust konstruktion talade till köpare som värderade stabilitet framför in

2022 Mitsubishi Triton Ralliart Broschyr

Det tvärsmonterande 2,4-liters turbodieselmotorn med 181 hästkrafter utgjorde hjärtat i 2022 års Ralliart-variant, en konstruktion som prioriterade både dragkraft och bränsleekonomi för nordiska förhållanden. Mitsubishi integrerade rallyinspirerad designspråk utan att offra det praktiska lastbilsuppdraget som definierade segmentet.

2022 Mitsubishi Triton Red Edition Broschyr

Triton-utbudet för 2022 omfattade fyra huvudsakliga trim-nivåer, men Red Edition stack ut genom sina stilistiska val. Röda detaljer på grillage och skyddslist, mörkare fälgar och ett förbättrat interiör skapade en palett som tilltalade köpare bortom den rena arbetsfordonskategorin. Motoralternativen förblev oförändrade, men presentationen var helt ny.

2018 Mitsubishi Triton Single Cab Broschyr

När 2018 års modellprogram nådde Skandinavien, Single Cab-varianten positionerades som arbetshäst för byggföretag och mindre transportörer. Dieselmotorn på 2,4 liter levererade 181 hästkrafter med robust vridmoment. Manuell växellåda var standard; automatisk fanns för köpare som värderade bekvämlighet framför kostnad. Enkelkabinen maximerade lastyta på bekostnad av passagerarko

2021 Mitsubishi Triton Single Cab Broschyr

I ett segment fyllt av japanska och kinesiska konkurrenter 2021, behöll Single Caba sin position genom beprövad 2,4-liters dieselmotor på 178 hk och robust ramkonstruktion. Mitsubishi prioriterade arbetshärdighet framför komfort. Marknaden i Thailand värderade denna fokuserade filosofi—en lastbil utan överflöd, byggd för långsiktigt bruk.

2022 Mitsubishi Triton Single Cab Broschyr

År 2022 distribuerades Triton Single Cab i Thailand med samma fokus på enkelhet och tillförlitlighet som alltid. Dieselmotorn på 2,4 liter levererade 181 hästkrafter och var konstruerad för hårt arbete i varmt klimat. Nordiska marknader såg denna generation som en praktisk arbetsplattform utan onödiga tillbehör.

2023 Mitsubishi Triton Single Cab Broschyr

Den tvärställda 2,4-liters dieselmotorn med 181 hästkrafter utgick från samma plattform som tidigare generationer, men 2023 års version hade genomgått uppdateringar i bränslesystemet för bättre förbränning. Fyrväxlad automatisk växellåda eller femväxlad manuell stod till buds. Chassiet var förstärkt med extra förstyvningar i lasteplanet, konstruerat för långvarig användning und

2024 Mitsubishi Triton Single Cab Broschyr

År 2024 omfattade Triton-serien både dubbelhytt och denna enkelhytt-variant för det thailändska marknaden. Med dieselmotorn på 2,4 liter och 181 hästkrafter kunde Mitsubishi erbjuda ett brett utbud från familjebil till ren arbetsfordon. Enkelhytten frigjorde ladutrymme och sänkte tyngden – en rationell lösning för användare som värderade nyttokapacitet framför bekvämlighet.

2023 Mitsubishi Triton Xtreme Broschyr

När 2023 års modell nådde marknaden i Sydafrika presenterades Triton Xtreme som ett praktiskt verktyg för både arbete och familj. Dieselmotorn på 2,4 liter levererade 181 hästkrafter med fokus på tillförlitlighet snarare än prestanda. Mitsubishi anpassade specifikationen för lokala vägar och klimat, med förstärkt skydd och utrustning som sydafrikanska köpare förväntade sig.

Vanliga frågor

Arkivet innehåller 113 originaldokument som täcker Mitsubishi L200, Triton och Strada. Denna samling inkluderar broschyrer, återförsäljarkataloger, presskit och fabriksdokumentation från flera marknader. Det representerar en exceptionellt komplett dokumentation av denna pickup.

Dokumenten sträcker sig från 1991 till 2025 och täcker över tre decennier av utveckling. Alla huvudgenerationer och betydande uppdateringar är representerade. Denna omfattande tidslinje gör det möjligt att följa modellens utveckling från dess ursprungliga lansering.

Ja, arkivet täcker 28 olika marknader och regioner. Detta globala perspektiv visar hur L200 marknadsfördes olika i olika länder, med regionala varianter och marknadsspecifika funktioner. Att jämföra dokument avslöjar distinkta lokaliseringsstrategier.

Absolut. Originalbroschyrer och kataloger är ovärderliga för restaureringsprojekt. De dokumenterar originalspecifikationer, färgalternativ och fabriksdetaljer. Dessa primära källor ger autentiskt referensmaterial för att återställa en L200 till sitt originalskick.

Samlingen täcker L200, L200 Barbarian SVP, L200 Challenger, L200 Diamant Edition och L200 Edition 100. Varje variant har dedikerad dokumentation som visar dess unika positionering. Denna variation illustrerar hur Mitsubishi skapade distinkta marknadssegment.

Denna arkivsida fokuserar på själva dokumenten: deras historia och tillgänglighet. Katalogsidan behandlar fordonet: design och specifikationer. Här utforskar du vad som publicerades om L200; där lär du dig om L200 själv.

Arkivet växer regelbundet när nya dokument upptäcks och digitaliseras. Uppdateringar sker när sällsynta broschyrer läggs till samlingen. Besök regelbundet för att upptäcka nyligen katalogiserat material.