Scirocco52 PDFs

Volkswagen Scirocco

Det här arkivet samlar 52 broschyrer från Volkswagen Scirocco över fyra decennier, från 1974 till 2017. Samlingen följer utvecklingen av sportcoupén genom dess huvudsakliga varianter: originalmodellen, GTi, GLi, GTS och den sista Million-utgåvan. Materialen kommer från tolv internationella marknader och visar regionala specifikationer och marknadsstrategi. För bilhistoriker, entusiaster och forskare som vill förstå modellens designarv och tekniska utveckling.

Multi-marknadMarknad

52PDF:er

1974–2017Produktion

23Modellår

Vad du hittar här

Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.

Varför det är viktigt

Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.

Hur du navigerar

Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.

Bläddra efter modellår

Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.

1974 Volkswagen Scirocco Broschyr

Året 1974 presenterades Scirocco i Japan med fyra karossvarianterna som skulle karakterisera modellen. Motorn på 1,5 liter levererade 75 hästkrafter, en måttfull men tillräcklig kraft för det växande japanska marknaden. Utbudet omfattade både coupé och tidiga sportiga konfigurationer som tilltalade välbeställda köpare.

1975 Volkswagen Scirocco Broschyr

När Scirocco presenterades 1975 var det en nyankomling på den skandinaviska marknaden med ett klart uppdrag: erbjuda sportigt körglädje utan tysk överkomplicering. Tvärmonterad 1,5-liters motor på 75 hk eller 1,6-liters variant med 110 hk. Tvådörrars coupékropp, MacPherson-fjädring framtill. Svenska köpare såg en prisvärd alternativ till italienska sportmodeller.

1976 Volkswagen Scirocco Broschyr

I en marknad fylld av tyngre europeiska coupéer dominerade Scirocco 1976 genom sin stramma fjädring och direkta styrning. Två motorvarianter—1,5 och 1,6 liter—mötte olika köparkrav, medan säkerhetsfunktioner och konstruktionsstabilitet följde VW:s nordiska standard. Interiören erbjöd praktisk utrustning utan överflöd.

1977 Volkswagen Scirocco Broschyr

Det reviderade Scirocco-utbudet 1977 omfattade en enda coupé-kaross, men marknaden i Sverige tog emot den väl. Motorn på 1,6 liter med 110 hästkrafter var måttlig, men chassit var styvare än tidigare och erbjöd precision som nordiska vägar belönade. Säkerhetsdetaljer motsvarade tidens krav, och interiören presenterades i solida material som tålde både årstidernas skiftningar oc

1979 Volkswagen Scirocco Broschyr

Scirocco-utbudet 1979 omfattade endast coupékarosserien för den amerikanska marknaden, driven av en tvärs monterad 1,6-liters motor med 81 hästkrafter. Motorn var anpassad för amerikanska avgaskrav, men chassit behöll sin skarphet och precisionen i styrningen. Färgpaletterna och inredningsalternativ följde Volkswagens nordiska smak för enkelhet och funktionalitet.

1980 Volkswagen Scirocco Broschyr

Den tvärgående 1,6-litersmotor i Scirocco 1980 levererade 75 eller 85 hästkrafter beroende på marknad, men det var chassikonstruktionen som talar till nordiska förare. Fjädringsgeometrin var utformad för vägar både torr och våt—en tysk ingenjörsöverenskommelse med skandinavisk klimatverklighet. Svenskar såg en praktisk sportighet: pålitlighet framför glamour, precision framför

1981 Volkswagen Scirocco Broschyr

Scirocco-utbudet 1981 omfattade två motorvarianter: 1,5-literns förgasare med 70 hästkrafter och den starkare 1,6-literns insprutningsmotor med 110 hästkrafter. Karossuppdateringen inkluderade omarbetade stötfångare och ny främre grill. Coupén fanns tillgänglig i flera utrustningsversioner, där den nordiska marknaden föredrog den kraftfullare motorn för bättre vinterprestanda.

1982 Volkswagen Scirocco Broschyr

När 1982 års Scirocco presenterades på den svenska marknaden, erbjöd Volkswagen en kompakt sportkupé med två motoralternativ: en 1,5-liters basversion på 70 hk och en insprutad variant med 110 hk. Fjädringen var väl avvägd för svenska vägar, och direktionen gav föraren tydlig återkoppling. Tredelad kaross, inget cabriolet—bara klassisk sportig enkelhet.

1984 Volkswagen Scirocco Broschyr

Året 1984 såg Scirocco distribuerad på den japanska marknaden genom utvalda återförsäljare. Motorn på 1,8 liter med 112 hästkrafter motsvarade nordiska förväntningar på tillförlitlighet och verklig prestanda. Direktöverföringen och välavstämd fjädring gjorde bilen lämplig för både stadskörning och längre turer, en kombination som nordiska köpare värderade högt.

1987 Volkswagen Scirocco Broschyr

När den uppdaterade Scirocco nådde showroomerna 1987 erbjöd den ett tilltalande alternativ till både Golf och dyrare sportcoupéer. Motorn på 1,8 liter levererade 112 hästkrafter och kombinerades med ett väl avstämt chassi som tacklade svenska vägar med skicklighet. Köpare värderade dess balans mellan daglig användbarhet och körglädje.

1988 Volkswagen Scirocco Broschyr

I ett segment dominerat av Golf GTi och nya Opel Kadett GSi, behöll Scirocco 1988 sitt anseende genom solid konstruktion och väl avvägd körkänsla. Den 1,8-liters 16V-motorn med 139 hästkrafter erbjöd tillräcklig prestanda för svenska köpare som värderade långsiktighet högre än råa siffror. Targa-versionen tilltalade dem som ville ha öppen körning utan att offra karossrigiditete

2008 Volkswagen Scirocco Broschyr

Den tvärmonterade 2,0-liters TSI-motorn med 200 hästkrafter utgorde hjärtat i 2008 års Scirocco, konstruerad för direkt respons och låg vridmomentskurva. Växellådan var utförd för nordisk körning, med fokus på precision snarare än mjukhet. Svenska testare noterade dess skärpa på vägen och förmåga att prestera konsekvent i varierande väderlek.

2009 Volkswagen Scirocco Broschyr

Utbudet för 2009 omfattade två bensinmotorer: 1,4-liters TSI med 122 hk och 2,0-liters TSI med 200 hk, båda med sex-växlad manuell eller sjuväxlad DSG-automat. Kupéns snäva överhäng och låga tyngdpunkt gjorde den väl lämpad för nordiska vägar, medan det utökade motorutbudet tillfredsställde både sparsamhets- och prestandakrävande köpare.

2010 Volkswagen Scirocco Broschyr

Det tvärgående 1,4-litersaggregatet med turboladdning levererade 122 hästkrafter och lågt bränsleförbruk för nordiska förhållanden. Den större 2,0-litersversionen med 200 hästkrafter erbjöd sportligare prestanda utan att offra värmesystemets effektivitet. Både motorer var utförda för att klara svenska vintrar med sitt robust utförande och väl tilltagen kylutsättning.

2011 Volkswagen Scirocco Broschyr

Utbudet omfattade fyra utrustningsnivåer: S, SE, GT och R-Line, där varje variant erbjöd olika grad av sportighet och komfort. Den 1.4-liters TSI-motorn med 160 hästkrafter fanns i alla versioner, medan en kraftfullare 2.0-liters TSI stod till buds för de mer ambitiösa förarna.

2012 Volkswagen Scirocco Broschyr

När 2012-modellen nådde de nordiska marknaderna hade Volkswagen redan etablerat Scirocco som ett välkänt sportcoupé. Utbudet omfattade två bensinmotorer: en 1.4 TSI på 160 hästkrafter och en 2.0 TSI med 200 hk. Både coupé och cabriolet fanns i Trendline och R-Line, där R-varianten erbjöd skärpat chassi och mer aggressiv design.

2013 Volkswagen Scirocco Broschyr

I en marknad där Focus ST och Astra GTC dominerade kompaktsportseglementet, presenterade Scirocco 2013 ett alternativ med kouppproportioner. Motorutbudet—1,4 TSI, 2,0 TSI och 2,0 TDI—täckte både prestanda och ekonomi. Svenska köpare värderade dess solida konstruktion och det faktum att det inte var en ombyggd familjesedan utan en genuin tvådörrarsportbil.

2014 Volkswagen Scirocco Broschyr

År 2014 distribuerades Scirocco till nordiska marknader med uppdaterad LED-dagkörning och en 1,4-liters TSI-motor på 160 hästkrafter. Fjädringen var utformad för att klara nordiska vägar utan överdriven hårdhet, medan bromssystemet mötte Skandinaviens höga säkerhetskrav. Svenska köpare fick en välavvägd sportcoupé utan onödiga extravaganter.

2015 Volkswagen Scirocco Broschyr

Den tvärmonterade 1,4-litersmotorn med turboladdning levererade 150 hästkrafter i huvudkonfigurationen, medan basvarianten nöjde sig med 122 hk. Fjäderringen var justerad för nordisk körning: stabil på motorväg, presis i kurva, utan överdriven hårdhet. Säkerhetsutrustningen följde 2015 års standard med elektronisk stabilisering och flera krockkuddar. Svenska marknaden tog emot

2016 Volkswagen Scirocco Broschyr

Scirocco-sortimentet för 2016 omfattade två motorkonfigurationer: TSI 1,4-litern med 150 hästkrafter samt en 2,0-liters diesel med motsvarande kraft. Karosstypen förblev singulär—coupéformatet utan kombivariant. De omarbetade LED-strålkastarna och det förbättrade fjädringsuppsättningen representerade sista finslipningen innan modellens europeiska avslutning. För den nordiska ma

2017 Volkswagen Scirocco Broschyr

När Scirocco-serien nådde svenska visningslokalerna 2017 presenterades den som ett alternativ till mer maskinella sportbilar. Tvärmonterad 1.4-litersmotorn med 150 hk erbjöd tillräcklig prestanda för nordisk körning, medan 2.0 TSI-varianten appellerade till entusiaster. Säkerhetsutrustningen motsvarade tidens höga normer, med stöd för autonom nödbromsning redan på basversionen.

2013 Volkswagen Scirocco GTS Broschyr

I en marknad där Golf GTI och Audi A3 dominerade coupésegmentet, presenterade Scirocco GTS ett alternativ för den fokuserade föraren. Med 200 hästkrafter från 2,0-liters TSI-motorn och sportligt chassi skapade den en distinkt körkänsla. LED-dagljus, 18-tumsshjul och läderklädd interiör var standardutrustad—en nordisk pragmatisk sportbil.

2015 Volkswagen Scirocco GTS Broschyr

Den tvärgående 2,0-liters TSI-motorn med 220 hk bildade hjärtat i Scirocco GTS 2015, en konstruktion väl anpassad för nordiska körförhållanden. Turbouppladdningen levererade kraft effektivt utan att offra bränsleekonomi. Chassit var justerat för både vägnöjde och säkerhet – ett nordiskt ingenjörsval som återspeglade Volkswagens fokus för den svenska marknaden.

2016 Volkswagen Scirocco GTS Broschyr

Scirocco GTS-utbudet 2016 omfattade två växellådor: manuell sexväxlad eller dubbelkopplingautomatisk till 2,0-liters turbomotorn med 220 hästkrafter. Inredningen erbjöd sportiga sportsäten, ett läderklädda ratt och instrumentpanel utformad för förare som prioriterade precision framför lyx. Det var en samling av detaljer som gjorde denna sista generation till en äkta körmaskin f

1985 Volkswagen Scirocco GTX 16V Broschyr

När 1985 började hade GTX 16V redan etablerat sin roll som sportlig alternativ för nordiska köpare som sökte något annat än Golf GTI. Fyrtionjugo hästkrafter från 1,8-litersmotorn kombinerades med ett femväxlat växellåda och en straffad fjädering utformad för skandinaviska vägar. Schweiziska marknaden fick denna version som en av de sista innan produktionen fasades ut.

1989 Volkswagen Scirocco GTX 16V Broschyr

I en era dominerad av turboupladda rivaler från Japan och Tyskland stod denna Scirocco för en annan filosofi: atmosfärisk prestanda genom ventilteknologi. Sextonventilsmotorn på 1,8 liter producerade 136 hästkrafter, och den svenska marknaden mottog denna variant med intresse för dess europeiska karaktär. Konkurrensen från tredje generationens Golf GTI och Opel Kadett GSi var i

1976 Volkswagen Scirocco GTi & GLi Broschyr

Den tvärgående 1,6-literns motor levererades i två utgåvor för 1976: GLi med 75 hästkrafter och GTi med 110 hk, båda konstruerade för nordiska vägar. Sciroccon hade ett lågt tyngdpunkt och väl kalibrerad fjädring som gjorde den stabil på svenska vägar. Växellådan var synkroniserad för smidiga växlingar, och bromssystemet på GTi var förstärkt för högre hastigheter.

2013 Volkswagen Scirocco Million Broschyr

Scirocco Million erbjöds 2013 med ett brett spektrum av möjligheter: 2,0-liters TSI-motorn med 200 hk fanns som enda valalternativ, medan interiören kunde konfigureras med olika materialkombinationer och färgscheman. Den begränsade upplagor-utgåvan presenterade exklusiva detaljer både inuti och utanpå, från särskilda fälgdesigner till specialfärger. Denna bredd gjorde det möjli

2010 Volkswagen Scirocco R Broschyr

År 2010 distribuerades Scirocco R genom Volkswagens nordiska nätverk med särskild fokus på svenska och norska marknader. Motorn på 2,0 liter med turboladdning levererade 200 hästkrafter tillsammans med ett chassi justerat för vägnätets krav. Säkerhetsutrustningen följde svensk standard: elektronisk stabilitetskontroll, flera airbags och framåtvänd säkerhetsteknik som motsvarade

2011 Volkswagen Scirocco R Broschyr

Den tvärmonterade 2.0-litermotorn med turboladdning levererade 265 hästkrafter genom en sexväxlad manuell låda till bakhjulen. I australiska förhållanden prövades framför allt fjädringsgeometrin—adaptiv och hårt inställd för sportig körning—mot vägar som krävde precision. Elektronisk differentialspärr och XDS-systemet gav grepp även på torkare underlag.

2012 Volkswagen Scirocco R Broschyr

Scirocco R-katalogen för 2012 presenterade fyra distinkt utföranden: standardcoupén, samt tre motorvarianter som kulminerade i 2,0-liters TSI med 200 kW. Volkswagen erbjöd även ett omfattande paket av säkerhetssystem för nordiska köpare, inklusive adaptiv farthållare och elektronisk stabilitetskontroll som standard på högre trimmår.

2013 Volkswagen Scirocco R Broschyr

När den uppdaterade Scirocco R nådde den nordiska marknaden 2013, representerade den en ny typ av sportiga kompaktbilar. Tvärmonterad 2,0-liters TSI-motor med 265 hästkrafter och direktinsprutning mötte svenska köpares krav på effektivitet och miljöhänsyn. Sexväxlad DSG-låda och adaptiv fjädering gjorde den användbar året runt, inte bara på soliga vägar – en viktig faktor för S

2014 Volkswagen Scirocco R Broschyr

I det nordiska segmentet konkurrerade Scirocco R mot svenska favoriter som Volvo C30 och SAAB 9-3 Aero. Turbomotorn med 220 hästkrafter levererade både prestanda och relativt låg bränsleförbrukning för sin tid. Säkerhetsutrustningen var omfattande: flera airbags, elektronisk stabilitätskontroll och adaptiva strålkastare mötte svenska krav på aktiv säkerhet och körkvalitet.

2015 Volkswagen Scirocco R Broschyr

År 2015 distribuerades Scirocco R till nordiska marknader med fokus på säkerhetsutrustning och vinterberedskap. Motorn på 2,0 liter med turbo levererade 280 hästkrafter genom fyrhjulsantrivet chassi, medan ESP-systemet var standard för alla konfigurationer. Det låga tyngdpunkten och den strama fjädringen gjorde coupén väl lämpad för svenska vägar och körförhållanden.

2016 Volkswagen Scirocco R Broschyr

Motorn—en 2,0-liters turbomotor med 220 hästkrafter—hade redan bevisat sin hållbarhet i sex år då 2016 års modell presenterades. Framhjulsdriven, med direktstyrning och ett chassi kalibrerat för vägar utan slinger. Den nordiska marknaden fick samma teknisk grund som övriga Europa, men svenska köpare värderade precisionen högt. Motorkombinationen var enkel men robust.

2017 Volkswagen Scirocco R Broschyr

Scirocco R-modellen 2017 fanns i fyra huvudsakliga konfigurationer: med manuell sexväxlad växellåda eller DSG-automaten, båda drivna av en tvålitrig turbomotor på 220 hästkrafter. Färgpaletten omfattade klassiska alternativ som vit, svart och metallicgrå, medan interiören erbjöd sportiga säten och en fokuserad körposition för den aktive föraren.

2016 Volkswagen Scirocco R Wolfsburg Broschyr

När denna generation nådde marknaden 2016, representerade Scirocco R Wolfsburg en välkalibrerad kombination av sportighet och daglig användbarhet. Turbomotorn med 220 hästkrafter var redan väl etablerad i Volkswagens sortiment, och för svenska köpare erbjöd den ett alternativ till tyngre sportbilar. Wolfsburg-utgåvan markerade toppen av R-serien.

2017 Volkswagen Scirocco Typhoon Broschyr

Året 2017 såg Typhoon-utgåvan distribueras till nordiska marknader med särskild uppmärksamhet på vinterberedskap. Volkswagen behöll 1,4-liters turbomotorn på 150 hästkrafter men förstärkte frambromsarna för bättre vägnärvaro. Fjädringen sänktes 15 millimeter och stabiliseringsstängerna gjordes stramare, vilket förbättrade körningen på snöiga vägar. Det var en praktisk justering

Vanliga frågor

Arkivet innehåller 52 originaldokument om Volkswagen Scirocco. Dessa inkluderar broschyrer, återförsäljarkataloguer, presspaket och fabriksdokumentation från olika marknader och produktionsår. Samlingen ger omfattande täckning av denna ikoniska sportbils kompletta historia.

Samlingen sträcker sig från 1974 till 2017 och dokumenterar Sciroccos fullständiga historia genom tre generationer. Alla huvudsakliga produktionsfaser och modellvarianter är representerade. Denna period fångar fordonets utveckling från debut till slutet av produktionen.

Tolv olika regionala marknader är dokumenterade i samlingen. Detta inkluderar europeiska, japanska och andra internationella varianter. Regionala skillnader i utrustning, marknadsföringsstrategier och specifikationer blir synliga genom dessa marknadsspecifika dokument.

Ja, dessa originaldokument är ovärderliga för restaureringsarbete. Broschyrer och kataloger visar autentiska färger, möbleringsalternativ och fabriksdelar. Pressmeddelanden och fabriksdokumentation tillhandahåller tekniska specifikationer som är väsentliga för korrekt restaurering.

Arkivet dokumenterar den ursprungliga Scirocco, GTi och GLi-versionerna, GTS-modellen, GTX 16V och den begränsade Million-upplagan. Varje variant har dedikerad dokumentation som visar dess specifika egenskaper och marknadspositionering. Detta täcker hela sortimentet av producerade varianter.

Denna sida fokuserar på själva dokumenten och samlingens omfattning. Katalogsidan presenterar information om bilen. Här dokumenterar vi vilka källmaterial som finns, deras tillgänglighet och historiska betydelse som primära referenser för forskning och restaurering.

Arkivet växer regelbundet när nya dokument upptäcks och bidras. Samlare och entusiaster lägger kontinuerligt till sällsynta broschyrer och kataloger. Uppdateringsfrekvensen beror på tillgängligheten av autentiska material från originalkällor.