VIN-avkodare · Ford
Ford VIN-avkodare: WF0 / NM0 / 1FA / 1FM och kontrollsiffra
En F-150 som importerats från USA börjar på 1FT och har en kontrollsiffra som måste stämma. En Kuga köpt i Sverige börjar på WF0, Ford-Werkes kod i Köln, trots att den byggts i Valencia, och saknar kontrollsiffra helt. Fabriken på en europeisk Ford står på plats 7 och 8: WP för Valencia, GC för Saarlouis, ER för Craiova i Rumänien, TT eller TA för Ford Otosan i Turkiet.
- WMI-koder: 10 koder, WF0 till 3FT
- Fabrikskoder: Europa: plats 7–8 · Nordamerika: plats 11
- Senast kontrollerad: 8 oktober 2026
Avkoda en Fords VIN
Omfattning: Ford WF0 · NM0 · 1FA · 1FM · 1FT · 1FD · 2FM · 3FA · 3FM · 3FT0 / 17
Ett Ford-chassinummer innehåller aldrig I, O eller Q. Tredje tecknet i WF0 är en nolla. XX på plats 5–6 är ingen felskrivning utan en del av det europeiska numret.
Så läser du en Fords chassinummer
Ford använder två VIN-system parallellt. Bilar för Europa bär WF0, tilldelat Ford-Werke i Tyskland, vare sig de kommer från Köln, Saarlouis, Valencia, Craiova eller Ford Otosans fabriker i provinsen Kocaeli. Plats 4 anger karossen. Plats 5 och 6 är alltid XX. Sedan följer ursprung och fabrik på 7–8 och modellserie på 9: K på Puma, M på Kuga.
Plats 10 upprepar en karosskod, ofta samma bokstav som på plats 4. Tillverkningsåret kommer först på plats 11. WF02XXERK2PT… är alltså en Puma från Craiova, byggd 2023 (P). Vi räknade 51 europeiska Ford-nummer enligt ISO 3779 och 50 gick inte ihop. Den enda träffen var slumpen, som i snitt låter vart elfte nummer stämma.
I Nordamerika är allt annorlunda. 1FA, 1FM, 1FT och 1FD kommer från fabriker i USA, 2FM från Oakville i Kanada och 3FA, 3FM och 3FT från Mexiko. Där är plats 9 en lagstadgad kontrollsiffra, plats 10 årsmodellen och plats 11 fabriken: U står för Louisville Assembly, där Escape byggs.
Fords WMI-koder
| WMI | Betydelse |
|---|---|
| WF0 | Ford-Werke GmbH, Tyskland: varje Ford med europeiskt nummerformat, byggd i Köln, Saarlouis, Valencia, Craiova eller Kocaeli; även den amerikanska Focus RS från Saarlouis |
| NM0 | Ford Otosan, Turkiet: Transit Connect för USA-marknaden, en del byggda i Valencia |
| 1FA | Ford Motor Company, USA: personbilar som Mustang från Flat Rock |
| 1FM | Ford Motor Company, USA: SUV:ar och flerbruksfordon som Explorer och Escape |
| 1FT | Ford Motor Company, USA: pickuper som F-150 |
| 1FD | Ford Motor Company, USA: ofullständiga fordon som chassi med hytt |
| 2FM | Ford Motor Company of Canada: SUV:ar som Edge |
| 3FA | Ford Motor Company, Mexiko: personbilar |
| 3FM | Ford Motor Company, Mexiko: SUV:ar som Mustang Mach-E |
| 3FT | Ford Motor Company, Mexiko: pickuper som Maverick |
Varje kod finns i amerikanska NHTSA:s vPIC-register och i minst en oberoende WMI-lista. De europeiska fabriksparen kontrollerades mot riktiga chassinummer på Fordbilar registrerade i Storbritannien. Lincolns och Mercurys koder (1LN, 5LM, 2ME …) är medvetet utelämnade: Ford delar dem inte.
Europeisk eller nordamerikansk Ford: två olika chassinummer
Vilken grupp hör din Ford till? Titta på plats 5 och 6. Står det XX är numret av europeisk typ och resten läses på ett annat sätt. Funderar du på en importerad Escape från Kentucky i stället för en svensksåld Kuga? Bilarna är nära släkt, men chassinumren har nästan ingenting gemensamt.
Nordamerika: 1F, 2F, 3F
- Kontrollsiffran är obligatorisk; stämmer den inte blir resultatet rött.
- Plats 10 är årsmodellen, plats 11 fabriken: U är Louisville Assembly.
- En Mustang Mach-E från Cuautitlán börjar på 3FM, en F-150 från Dearborn på 1FT.
Byggd för Europa: WF0 … XX
- Fabrik på plats 7–8: GA Köln, GC Saarlouis, WP Valencia, ER Craiova, TT eller TA Ford Otosan i Kocaeli.
- Plats 11 är tillverkningsåret: L för 2020, P för 2023, S för 2025.
- På plats 9 står en modellbokstav, så kontrollsiffran går inte ihop och visas gul.
Turkiet och Rumänien bakom WF0
- En Transit Custom från Kocaeli bär WF0, inte Turkiets NM0; TT eller TA på plats 7–8 avslöjar den.
- En Puma från Craiova skrivs WF0 … ER, bokstavsparet för den rumänska fabriken.
- NM0 dyker upp på Transit Connect sålda i USA, en del byggda i Valencia.
På en europeisk Ford är plats 11 ett år, inte en fabrik
De flesta avkodare läser plats 11 som fabrik. På en WF0-Ford med XX på plats 5–6 är bokstaven ändå tillverkningsåret: en Puma från 2021 har M där, som en amerikansk tabell skulle översätta till Cuautitlán i Mexiko. Fabriken läser du på plats 7–8. Plats 10 är inte heller ett år; på en Puma står där oftast en 2:a, som vissa verktyg visar som 2002.
Grönt betyder att plats 9 räknas fram rätt. På en Ford med 1F, 2F eller 3F, och på en WF0 eller NM0 i amerikanskt utförande, blir ett fel rött eftersom lagen kräver kontrollsiffran där. I det europeiska formatet stannar det vid gult: plats 9 har aldrig varit en kontrollsiffra där.
Årsmodell: plats 10 eller plats 11?
På en nordamerikansk Ford är plats 10 årsmodellen, och plats 7 avgör 30-årscykeln för personbilar och lätta nyttofordon: M på en F-150 med 1FT betyder 2021. En europeisk Ford har året på plats 11, med samma bokstavstabell. Där betyder S 2025 och inte 1995, bilens ålder avgör. Det gäller tillverkningsåret, inte första registreringen som står i registreringsbeviset. För ett nummer i europeiskt format läser avkodaren därför position 11 och visar den som tillverkningsår.
| Kod | Årsmodell | Kod | Årsmodell |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Vanliga frågor
Vad betyder Fords koder WF0, NM0, 1FM och 3FM?
WF0 tillhör Ford-Werke i Tyskland och sitter på varje Ford med europeiskt nummerformat, även bilar byggda i Spanien, Rumänien och Turkiet. NM0 är Ford Otosan i Turkiet. 1FA, 1FM, 1FT och 1FD är Fords amerikanska koder för personbilar, SUV:ar, pickuper och ofullständiga fordon; 2FM är Ford Kanada och 3FA, 3FM och 3FT Ford Mexiko.
Min Kuga börjar på WF0. Är den byggd i Tyskland?
Nej, WF0 säger inget om fabriken. Titta på plats 7 och 8: WP betyder Valencia i Spanien, där de europeiska Kuga-bilarna byggs. GC står för Saarlouis, GA för Köln, ER för Craiova och TT eller TA för Ford Otosan nära Kocaeli.
Varför klarar min europeiska Ford inte kontrollsiffran?
För att Ford of Europe aldrig satte någon kontrollsiffra på plats 9. Där står modellserien, till exempel K för Puma eller M för Kuga. Av 51 europeiska Ford-nummer vi testade klarade 50 inte ISO 3779-beräkningen. En Ford byggd för USA har däremot en giltig siffra: den amerikanska Focus RS med WF0, Transit Connect med NM0 och varje nummer som börjar på 1F, 2F eller 3F.
Var hittar jag chassinumret på en Ford?
Först i papperen: registreringsbeviset anger det i fält E. EU:s regler kräver också att numret är instansat i karossen på höger sida och tryckt på tillverkarskylten. En Ford för Nordamerika ska också visa det genom vindrutan, läsbart vid vänster A-stolpe. Stämmer numren inte överens? Gå därifrån.
Vad kan en Fords VIN inte berätta?
Färg, utrustningsnivå, extrautrustning och servicehistorik ryms inte i de 17 tecknen. Ett europeiskt Ford-nummer anger inte ens årsmodell, bara tillverkningsåret på plats 11. Fråga en Ford-handlare efter tillverkningsdata eller titta i den ursprungliga beställningen om du vill veta utrustningen.