VIN-avkodare · Hyundai
En Tucson eller i30 hos en svensk handlare är som regel byggd i Tjeckien: chassinumret börjar med TMA, fabriken i Nošovice. i10, i20 och Bayon börjar med NLH, Hyundai Assan i İzmit i Turkiet. KMH betyder Ulsan, till exempel för Ioniq 5. Och fram till årsmodell 2023 står det en bokstav på plats 9 i en europeisk Hyundai, ingen kontrollsiffra.
0 / 17
Ett Hyundai-VIN innehåller aldrig I, O eller Q. Ser du ett O i serienumret på din Santa Fe, skriv en nolla.
Bilens tre inledande tecken pekar ut bolaget som byggde den, inte märket. KMH är Hyundai Motor Company i Korea, TMA Hyundai Motor Manufacturing Czech i Nošovice och NLH Hyundai Assan Otomotiv i İzmit. Plats 4–8 kodar modellserie och kaross: en i30 från 2020 byggd i Nošovice börjar TMAH381A, en i20 från 2022 från İzmit NLHBR51G.
Plats 9 går sin egen väg. På 50 europeiska Hyundai fram till årsmodell 2023 som vi räknade om stod där en bokstav, till exempel A, D eller G. Ingen klarade formeln i ISO 3779. Från årsmodell 2024 ändras bilden: 11 av 12 nyare VIN gick ihop, bland dem en Tucson 2025 från Nošovice och en i10 2025 från İzmit. Gult på en äldre europeisk Hyundai betyder alltså ingenting.
Plats 10 är en riktig årsmodell även i Europa, något många europeiska tillverkare inte erbjuder. L är 2020, N 2022, S 2025. Plats 11 är fabriken: J Nošovice, Z İzmit, U Ulsan, A Asan, H Montgomery i Alabama.
| WMI | Betydelse |
|---|---|
| KMH | Hyundai Motor Company, Sydkorea: personbilar och de SUV:ar som säljs i Europa, som Kona, Ioniq 5 och Santa Fe |
| TMA | Hyundai Motor Manufacturing Czech, Nošovice: i30, ix35 och Tucson, Kona Electric |
| NLH | Hyundai Assan Otomotiv, İzmit, Turkiet: i10, i20, Bayon |
| KM8 | Hyundai Motor Company, Sydkorea: SUV:ar för Nordamerika, till exempel en amerikansk Kona |
| 5NP | Hyundai Motor Manufacturing Alabama, Montgomery: personbilar som Sonata |
| 5NM | Hyundai Motor Manufacturing Alabama, Montgomery: SUV:ar som Tucson och Santa Fe |
Varje kod har två oberoende bekräftelser: NHTSA:s vPIC-register eller den tyska Kraftfahrt-Bundesamts lista, samt Wikibooks WMI-tabell och riktiga VIN från europeiska annonser. Genesis-koderna KMT och KMU är medvetet utelämnade: Genesis får en egen sida.
En Hyundai i Sverige kommer oftast från en av tre fabriker, och VIN visar det två gånger: i WMI och på plats 11. Funderar du på en Santa Fe importerad från USA? Då börjar VIN med 5NM eller KM8, och då är kontrollsiffran obligatorisk.
En amerikansk avkodare gör din Ioniq 5 till en 1992:a
Plats 10 upprepas vart 30:e år, och nordamerikanska avkodare väljer cykel utifrån plats 7: en siffra där betyder den äldre cykeln. Varje europeiskt Hyundai-VIN vi har granskat har en etta på plats 7. NHTSA:s officiella avkodare daterar därför en Ioniq 5 från 2022 (N) till 1992 och en Kona från 2024 (R) till 1994. Anger en rapport på nätet ett år på 1990-talet? Räkna med den nyare cykeln.
Grönt: plats 9 stämmer. Rött bara för en nordamerikansk Hyundai (KM8, 5NP, 5NM eller en KMH i USA-utförande) som inte stämmer, eftersom kontrollsiffran är obligatorisk där. Ett europeiskt VIN som inte går ihop visas gult. På en i30 från 2019 är det normalt. Står det R eller S på plats 10, jämför först varje tecken.
Oavsett om Hyundain byggdes för en kund i Alabama eller för en handlare i Göteborg bär tecken 10 dess årsmodell. N på en Tucson från Nošovice betyder 2022, S på en i10 från İzmit 2025. Står det 2021 i annonsen medan VIN visar N? Hyundais årsmodell kan börja månader före kalenderåret, så jämför med datum för första registrering i registreringsbeviset. En amerikansk 5NM-Tucson avgör 30-årscykeln med tecken 7; på en europeisk väljer du det nyare året.
| Kod | Årsmodell | Kod | Årsmodell |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
KMH är Hyundai Motor Company i Sydkorea. TMA står för Hyundai Motor Manufacturing Czech i Nošovice, där i30, Tucson och Kona Electric byggs. NLH är Hyundai Assan i İzmit i Turkiet: i10, i20 och Bayon. KM8 märker koreanska SUV:ar för Nordamerika, 5NP och 5NM fabriken i Montgomery, Alabama.
För att Hyundai fram till årsmodell 2023 inte satte någon kontrollsiffra på plats 9 på europeiska bilar. Där står en bokstav, A på en i30 från 2020 eller G på en i20 från 2022, och den kan formeln inte ge. Från årsmodell 2024 gick nästan alla europeiska VIN i vårt urval ihop. Underkänns en nyare bil, läs av numret en gång till.
Kona Electric för Europa bygger Hyundai i Nošovice, därav TMA och bokstaven J. Bensin- och hybrid-Konor kommer från Ulsan i Korea med KMH och U. Båda är äkta. En Kona importerad från USA skulle i stället börja med KM8.
På tre ställen på bilen, och alla ska stämma: bakom vindrutan längst ner till vänster, på en etikett på mittstolpen vid förardörren och instansat i motorrummet på torpedväggen. På papper står det som chassinummer i registreringsbeviset. Minsta avvikelse räcker för att låta bli.
Om en i30 har bensinmotorn på 1,0 eller 1,5 liter, vilken färg den lämnade Nošovice i, vilka tillval som kryssades i och hur den har servats: sådant avslöjar inte VIN. Tecken 4–8 slutar vid modellserie och kaross. Be om serviceboken, bilens papper eller en utskrift från en Hyundai-handlare.