VIN-avkodare · Cadillac
Varje Cadillac-VIN vi räknat på stämmer: 116 av 116, från en SRX från 2004 till en Lyriq från 2025. Med i räkningen finns BLS, den enda Cadillac som byggts i Europa, som Saab monterade i Trollhättan under en egen kod, YSC. Faller en Cadillac på position 9 här, misstänk först ett skrivfel eller en bytt skylt.
0 / 17
Ett Cadillac-VIN saknar I, O och Q. Tecknet efter årskoden på en CT5 eller ATS är en nolla, Lansings fabrikskod, aldrig bokstaven O.
1G6 inleder VIN:et på en Cadillac-personbil byggd i USA: ATS, CTS, CT5, CT6. 1GY markerar de amerikanska SUV:arna, från Escalade till Lyriq, och 3GY den SRX som monterades i Ramos Arizpe i Mexiko från årsmodell 2010. Två koder kommer från andra håll. LRE tillhör SAIC-GM i Shanghai, där CT6 Plug-in tillverkades. YSC tilldelades Saab Automobile i Trollhättan för BLS.
Position 9 är en äkta kontrollsiffra på alla. Nordamerika kräver den, men den stämmer också på den kinesiska CT6:an och på båda de svenska BLS-nummer vi hittade. Därför visar sidan varje Cadillac-fel i rött, oavsett fabrik.
Tionde positionen bär årsmodellen, elfte fabriken. Cadillac använder få bokstäver: 0 för Lansing Grand River (ATS, CTS, CT5), R för Arlington (Escalade), Z för Spring Hill (XT5, XT6, Lyriq), F för Fairfax i Kansas (XT4) och S för Ramos Arizpe (SRX).
| WMI | Betydelse |
|---|---|
| 1G6 | Cadillac, USA: personbilar som ATS, CTS, CT5, CT6 |
| 1GY | Cadillac, USA: SUV:ar som Escalade, XT4, XT5, XT6, Lyriq och första SRX |
| 2G6 | Cadillac, Kanada: personbilar |
| 3GY | Cadillac, Mexiko: SUV:ar, t.ex. SRX från Ramos Arizpe |
| LRE | SAIC-GM, Kina: Cadillac för export, t.ex. CT6 Plug-in från Jinqiao |
| YSC | Saab Automobile, Trollhättan, Sverige: Cadillac BLS |
Bakom varje kod står NHTSA:s vPIC-register och GM-tabellerna på Wikibooks. YSC saknas i vPIC eftersom BLS aldrig såldes i USA; där använde vi tyska KBA:s lista. Notera: 1GK är GMC:s SUV-kod, Cadillacs SUV:ar har 1GY eller 3GY.
Cadillac tillverkar nästan allt i Nordamerika, så en Escalade som tagits in till Sverige har med största sannolikhet ett amerikanskt VIN. Undantaget är BLS, utvecklad och byggd av Saab i Trollhättan och såld i Europa från mars 2006. Hittat en BLS kombi på Blocket? Dess VIN börjar med YSC, inte 1G6.
En nolla på position 11 är en fabrik, inte en tom plats
Europeiska Toyota och BMW sätter 0 på position 10 när året inte är kodat. På en Cadillac dyker nollan upp en plats senare och betyder något: Lansing Grand River, där ATS, CTS och CT5 byggs. 1G6DT5RK9L0000001 är en CT5 från 2020 från Lansing. Enda undantaget är ett 40-tal CT5-V Blackwing 20th Anniversary som färdigställdes på GM:s Artisan Center och bär samma nolla.
Grönt visar en korrekt position 9. Rött visar ett fel, och det ska aldrig förekomma på en Cadillac, inte heller på BLS eller CT6 från Shanghai. Därför har sidan inget gult läge för Cadillac-koder. Ser du rött? Skriv in VIN:et igen från skylten vid vindrutan innan du misstänker något värre.
På varje Cadillac här är position 10 årsmodellen. Amerikanska och mexikanska VIN låser också 30-årscykeln: står det en bokstav på sjunde plats är bilen från 2010 eller senare. 1GYEE63A…8 har en siffra där och är alltså en SRX från 2008. BLS sticker ut. Ett svenskt nummer ger avkodaren ingen cykelledtråd, så för en BLS avgör datumet för första registrering i registreringsbeviset.
| Kod | Årsmodell | Kod | Årsmodell |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
1G6 är en Cadillac-personbil byggd i USA (ATS, CTS, CT5, CT6). 1GY är en Cadillac-SUV från USA (Escalade, XT4, XT5, XT6, Lyriq). 3GY är en Cadillac-SUV från Mexiko, som SRX från 2010. 2G6 är Kanadas personbilskod, LRE koden för SAIC-GM i Kina och YSC den svenska BLS:en.
Ja, oavsett fabrik. Vi räknade om 116 äkta Cadillac-nummer från årsmodell 2004 till 2025: 41 personbilar med 1G6, 62 SUV:ar med 1GY, 10 SRX med 3GY, en CT6 från Shanghai och två BLS från Trollhättan. Inget föll. Faller ditt beror det oftast på ett feltolkat tecken, till exempel 0 läst som O eller 8 som B.
Titta genom vindrutan nertill på förarsidan: amerikansk lag kräver att VIN:et kan läsas utifrån vid vänster stolpe. Samma nummer finns på en dekal i dörrstolpen och i registreringsbeviset. Ska du importera en Escalade från USA? Alla tre måste stämma innan du betalar.
Under plåten till stor del. Saab utvecklade den och byggde den i Trollhättan bredvid 9-3, och tyska Kraftfahrt-Bundesamt för WMI:n YSC på Saab Automobile AB. YSC är reserverad för BLS, så den här sidan behandlar den som Cadillac. Även dess VIN följer den strikta regeln: båda BLS-nummer vi hittade har rätt kontrollsiffra.
Färg, utrustningsnivå och tillval. Position 4 till 8 avgränsar modell, kaross och drivlina; för detaljer behövs byggkortet eller återförsäljarens faktura. Servicehistorik finns inte heller i VIN:et.