VIN-avkodare · Chevrolet
En Chevrolet i Sverige har ett av två helt olika chassinummer. Corvette, Camaro, Tahoe och Silverado kommer från Nordamerika, börjar med 1, 2 eller 3 och där får kontrollsiffran aldrig slå fel. De Cruze, Captiva, Aveo och Spark som såldes här byggdes i GM Koreas fabriker. Deras VIN börjar med KL1, och på position 9 står ett fast tecken: 9, E eller J.
0 / 17
Ett Chevrolet-VIN innehåller aldrig I, O eller Q. Ett runt tecken på en Cruzes skylt är en nolla, ett lodrätt streck en etta.
Första tecknet anger landet som koden tilldelades: 1 USA, 2 Kanada, 3 Mexiko, K Sydkorea. Det tredje skiljer fordonstyp. 1G1 är en personbil byggd i USA, 1GC en pickup, 1GN en SUV som Tahoe eller Suburban. En Camaro från 2015 byggd i Oshawa börjar med 2G1, en Silverado från Silao med 3GC.
Position 9 beror på vilken marknad bilen gjordes för. GM räknar ut ISO 3779-kontrollsiffran på varje nordamerikanskt VIN: alla 119 nummer från USA, Kanada och Mexiko som vi räknade om stämde. Det gjorde också 11 koreanska Trax och Spark för USA med KL7 och KL8. De europeiska KL1-bilarna följer en annan regel. I 50 äkta nummer från 2004 till 2016 stod det alltid 9, E eller J på position 9, och 44 föll på formeln.
Position 10 är årsmodellen i båda fallen: B på en KL1-Cruze betyder 2011, precis som på en Volt från Detroit. Position 11 är fabriken. 5 är Bowling Green, Corvettens hem, R är Arlington, där Tahoe monteras. På de koreanska bilarna står B för Bupyeong, K för Kunsan och C för Changwon.
| WMI | Betydelse |
|---|---|
| 1G1 | Chevrolet, USA: personbilar som Corvette, Camaro från 2016, Volt, Bolt, Cruze |
| 1GC | Chevrolet, USA: pickuper som Silverado från Fort Wayne |
| 1GN | Chevrolet, USA: SUV:ar och flerbruksbilar som Tahoe och Suburban |
| 2G1 | Chevrolet, Kanada: personbilar, t.ex. Camaro 2010–2015 från Oshawa |
| 2GC | Chevrolet, Kanada: pickuper |
| 2GN | Chevrolet, Kanada: SUV:ar som Equinox från CAMI i Ingersoll |
| 3G1 | Chevrolet, Mexiko: personbilar |
| 3GC | Chevrolet, Mexiko: pickuper som Silverado från Silao |
| 3GN | Chevrolet, Mexiko: SUV:ar som Suburban (Silao), Equinox och Trax (San Luis Potosí) |
| KL1 | GM Daewoo / GM Korea: Chevrolet-personbilar för Europa, t.ex. Aveo, Cruze, Captiva, Orlando, Spark |
| KL7 | GM Korea: Chevrolet-SUV:ar för Nordamerika, t.ex. Trax |
| KL8 | GM Korea: Spark för Nordamerika, byggd i Changwon |
Koderna är hämtade ur vPIC, NHTSA:s register, och kontrollerade en gång till i GM-tabellerna på Wikibooks eller i KBA:s lista. GMC (1GT, 1GK) och Cadillac (1G6, 1GY) har egna sidor, och ingen av koderna ovan delas med dem.
Vilken Chevrolet tittar du på? I december 2013 meddelade GM att märket skulle lämna den europeiska volymmarknaden, och BBC påpekade då att de flesta Chevroleter som såldes här byggdes i Sydkorea. Corvetten fanns kvar. En begagnad Chevrolet på Blocket är alltså oftast antingen en koreansk bil från tiden före uttåget eller en amerikan som tagits hit över Atlanten.
Lacetti eller Aveo med Y6D kommer inte från GM Korea
En del Lacetti, Aveo och Epica monterades av ZAZ i Ukraina och bär ZAZ:s egen tillverkarkod, Y6D, i stället för KL1. Den här sidan visar då en annan tillverkare, och det är rätt: koden tillhör ZAZ. Använd den universella avkodaren för dem. På position 9 har de ett E, som inte heller stämmer.
Grönt: position 9 stämmer. Rött: ett nordamerikanskt nummer eller ett KL7/KL8 som inte stämmer, oftast ett skrivfel eller ett nummer som inte hör till bilen. Gult: en KL1-bil, eftersom GM Korea aldrig satte någon kontrollsiffra i de europeiska numren.
Alla Chevrolet-koder på den här sidan lagrar årsmodellen på position 10, även de koreanska KL1. På en USA-byggd Tahoe löser avkodaren 30-årscykeln med position 7: 1GNSKDKC med K på sjunde och L på tionde plats är en 2020, 1GNEK13R med V en 1997. En europeisk Cruze ger ingen sådan ledtråd, så dess B kan betyda 1981 eller 2011. En Cruze från 1981? Omöjligt, men VIN:et bevisar det inte. Registreringsbevisets datum för första registrering ger svaret.
| Kod | Årsmodell | Kod | Årsmodell |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
1G1 är en Chevrolet-personbil byggd i USA, 1GC en pickup som Silverado, 1GN en SUV som Tahoe. 2G1, 2GC och 2GN är de kanadensiska motsvarigheterna, 3G1, 3GC och 3GN de mexikanska. KL1 är GM Koreas personbilskod, som Aveo, Cruze, Captiva och Spark sålda i Europa bär. KL7 och KL8 är koderna för Trax och Spark i Nordamerika.
För att GM Korea aldrig satte någon där. På europeiska KL1-nummer är position 9 ett fast tecken: 9 på de flesta bilar från 2010, E på många äldre Lacetti och Epica, J på vissa Aveo och Captiva. Vi hittade 44 fel på 50 äkta nummer; de sex som stämde gjorde det av en slump, ungefär ett av elva. Faller en Corvette eller Silverado är det en annan sak: läs varje tecken igen mot skylten bakom vindrutan.
På en Chevrolet byggd i Amerika kräver amerikanska regler att VIN:et ska kunna läsas utifrån genom vindrutan, vid vänster stolpe. En andra etikett sitter i dörrkarmen. På papper står numret i registreringsbeviset. Ska du köpa en USA-importerad bil? Se till att alla tre stämmer innan du betalar.
Båda. Femte generationens Camaro, tillverkad 2010–2015, kom från Oshawa i Kanada: VIN med 2G1 och en nia på position 11. Från 2016 flyttade produktionen till Lansing Grand River i Michigan: 1G1 och en nolla på position 11.
Färg, utrustningsnivå, tillval och servicehistorik finns inte i de 17 tecknen. VIN:et ger fabrik, årsmodell och, på nordamerikanska bilar, en motorkod på position 8. Resten hittar du i originalbeställningen, fönsterdekalen eller verkstadskvittona.