VIN-avkodare · Kawasaki
Kawasaki VIN-avkodare: JKA / JKB / JK1 / ML5 och kontrollsiffra
En Kawasaki som såldes ny i Europa bär sin interna modellkod mitt i chassinumret. JKBZXT02K är en Ninja 1000 SX, och K:et står kvar från 2020 till 2024, så position 10 är inget årtal. JKA lovar inte heller en japansk hoj. En Z650 med D på position 11 är byggd i Thailand, en Mule med B i Lincoln i Nebraska.
- WMI-koder: 5: JKA, JKB, JK1, ML5, MH4
- Fabrikskoder: A Akashi, B Lincoln, D Thailand
- Senast kontrollerad: 8 oktober 2026
Avkoda ett Kawasaki-VIN
Omfattning: Kawasaki JKA · JKB · JK1 · ML5 · MH4 (motorcyklar, fyrhjulingar, Mule, Teryx)0 / 17
Ett Kawasaki-VIN innehåller aldrig I, O eller Q. Instansningen på styrhuvudet nöts lätt: ett O där är en nolla.
Vad Kawasakis chassinummer faktiskt säger
De tre första tecknen anger Kawasaki-bolaget. JKA och JKB är huvudkoderna och sitter lika gärna på gatcyklar som på fyrhjulingar och Mule-fordon. JK1 finns på Mule-arbetsfordon som Mule 610. ML5 tillhör Kawasaki Motors Enterprise i Thailand, MH4 den indonesiska fabriken bakom Ninja 125 och Z125. Var hojen monterades visar först position 11: A för Akashi, B för Lincoln, D för Thailand.
Från position 4 skiljer sig europeiska och amerikanska Kawasakis åt. En hoj för Nordamerika har standard-VIN med kontrollsiffra på position 9 och årsmodell på position 10. En hoj för Europa skriver i stället Kawasakis modellkod över position 4 till 9. På en Z800 står JKBZR800A, samma ZR800A som i märkets reservdelskatalog. Position 9 blir då en bokstav, och en bokstav kan inte vara en kontrollsiffra.
Vi räknade om 160 sådana chassinummer från norska annonser. Alla 160 föll, från en ZX-9R från 1998 till en Ninja 650 från 2026. De 213 amerikanska VIN-koderna i Kawasakis återkallelser för fyrhjulingar och side-by-side-fordon klarade sig alla. Vilket format har hojen du tittar på? En siffra eller ett X på position 9 betyder standardformat, en bokstav betyder det europeiska.
Kawasakis WMI-koder
| WMI | Betydelse |
|---|---|
| JKA | Kawasaki Motors, Japan: gatcyklar som Z900 och Ninja 400, Brute Force-fyrhjulingar, Mule PRO-fordon |
| JKB | Kawasaki Motors, Japan: större hojar som ZX-6R, Ninja 1000 SX och Z800, Mule PRO-FXT och Teryx |
| JK1 | Kawasaki Motors, Japan: Mule-arbetsfordon som Mule 610, monterade i Lincoln, Nebraska |
| ML5 | Kawasaki Motors Enterprise Thailand: Ninja 650, Z650, Ninja 500, ZX-4R och KLE 500 för Europa, ungefär sedan 2020 |
| MH4 | PT Kawasaki Motor Indonesia: Ninja 125 och Z125 |
Bakom varje kod finns två belägg: posten i vPIC, tillverkarregistret hos den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten, och en annan källa, alltså Wikibooks WMI-lista, en återkallelse från Kawasaki eller äkta VIN ur europeiska annonser. Utanför listan står skotrarna J125 och J300 och fyrhjulingen Brute Force 300, som Kymco bygger i Taiwan under egen kod RGS, samt Jet Ski, som har skrovnummer i stället för VIN.
Två VIN-format, tre fabriker
Kawasaki skriver chassinumret på två sätt beroende på marknad, och prefixet säger lite om fabriken. En thailändsk Ninja 650 började med JKA 2018 och med ML5 från 2020, båda gångerna med D på position 11. Funderar du på en USA-importerad hoj från Blocket? Position 9 avgör saken på en sekund.
Byggd för Europa: modellkod på position 4–9
- Position 4–9 bär Kawasakis modellkod, till exempel ZXT02K på Ninja 1000 SX eller EX400G på Ninja 400.
- Position 9 är en bokstav, så kontrollsiffran går aldrig ihop. Alla 160 europeiska VIN vi testade föll.
- Position 10 hör till modellkoden och byts inte med årtalet. Året får du ur registreringsbeviset.
Byggd för Nordamerika: standard-VIN med 17 tecken
- Position 9 är en riktig kontrollsiffra; ett fel visas rött.
- Position 10 är årsmodellen: N på en Z900 från 2022, P på en Ninja 400 från 2023.
- Brute Force 750-fyrhjulingar samt Mule och Teryx kommer från Lincoln, Nebraska, med B på position 11.
Thailand och Indonesien: ML5, MH4 och JKA med D
- Europeiska Z650, Ninja 400 och Z800 kom från Thailand med JKA eller JKB och D på position 11.
- Runt 2020 gick de thailändska modellerna över till ML5: Ninja 650, Z650, Ninja 500, ZX-4R, KLE 500.
- Ninja 125 och Z125 kommer från Indonesien under MH4, även de i det europeiska modellkodsformatet.
Importerad från Japan? Då har den ramnummer, inte VIN
Hojar som sålts nya i Japan registreras med ett ramnummer: modellkod, bindestreck och löpnummer, i stil med KZ400D-008111 i Kawasakis egna reservdelskataloger. Det är instansat vid styrhuvudets bas precis som ett VIN, men den här avkodaren kan inte läsa det. Jämför det tecken för tecken med importhandlingarna.
En europeisk Ninja 650 hamnar alltid på gult: tecken nummer 9 är M:et ur modellkoden, och det passar ingen formel. För en Kawasaki med modellkod är det normalt. Rött är reserverat för nummer med siffra eller X på den platsen, som en amerikansk Ninja 400 eller en Mule, där ett fel värde tyder på felläsning eller ett ändrat nummer. Grönt betyder att räkningen går ihop.
Årsmodell: position 10 på en Kawasaki
På en amerikansk Kawasaki är position 10 årsmodellen, R till exempel på en Z900RS från 2024. Vilken 30-årscykel som gäller avgör oftast modellen själv: någon Ninja 400 fanns inte 1993. Regeln om position 7, som styr cykeln på amerikanska bilar, gäller inte motorcyklar. En europeisk Kawasaki har inget årtal alls i chassinumret. Ninja 1000 SX visar samma K 2020–2024, och reservdelskatalogen för Z800 anger ett och samma prefix för 2013–2016. Vilket år hojen kom ut på vägarna visar registreringsbeviset.
| Kod | Årsmodell | Kod | Årsmodell |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Vanliga frågor
Vad betyder Kawasakis WMI-koder JKA, JKB, ML5 och MH4?
JKA och JKB står för Kawasaki Motors i Japan och täcker gatcyklar, Brute Force-fyrhjulingar, Mule och Teryx. JK1 förekommer på Mule-arbetsfordon som Mule 610. ML5 är Kawasaki Motors Enterprise Thailand, MH4 den indonesiska fabriken för Ninja 125 och Z125. Fabriken läser du på position 11: A Akashi, B Lincoln, D Thailand.
Var sitter chassinumret på en Kawasaki-motorcykel?
På styrhuvudet: Kawasakis återkallelser anger högra sidan av styrröret, bakom framgaffeln. Motornumret är instansat separat i vevhuset och har ett annat format, ZR800AE och ett löpnummer på en Z800. På en Mule PRO eller Brute Force 750 sitter VIN på stålramen mellan fästena för höger nedre främre länkarm. Jämför det med registreringsbeviset.
Varför klarar inte min europeiska Kawasaki kontrollsiffran?
För att position 9 bär en bokstav ur modellkoden, inte en kontrollsiffra. En Z900 såld i Europa börjar på JKAZR900F, en Ninja 650 på ML5EX650M. Alla 160 sådana VIN vi testade föll, därför visar avkodaren gult. En hoj importerad från USA är en annan sak: där står en siffra eller ett X på position 9, och går den inte ihop bör du läsa instansningen igen.
VIN börjar på JKA, men säljaren säger att hojen är från Thailand. Vem har rätt?
Troligen säljaren. JKA förekommer på hojar från Akashi, Thailand och Lincoln. Ett D på position 11 betyder Kawasaki Motors Enterprise Thailand, som på Z650, Ninja 400 och Z800. Just därför markerar avkodaren skillnaden mellan WMI-land och fabrik.
Vad berättar inte ett Kawasaki-VIN?
Färg, ABS, en A2-strypning, mätarställning eller servicehistorik. En europeisk Kawasaki uppger inte ens sin årsmodell. För det behöver du registreringsbeviset, serviceboken och en reservdelssökning hos handlaren via modellkoden.