VIN-avkodare · Toyota
Toyota VIN-avkodare: JTD / JTM / JTE / JTN och kontrollsiffra
En Corolla från Burnaston börjar på SB1, en C-HR från Sakarya på NMT, en Yaris från Valenciennes på VNK och en japansk Toyota på J. Undantaget är Aygon från Kolín: den börjar på JTD som en japansk bil, och först position 11 avslöjar den. Och till skillnad från de flesta europeiska märken räknar Toyota ut en äkta kontrollsiffra även i sina europeiska VIN.
- WMI-koder: 15 koder, JTD till 2T3
- Fabrikskoder: 10 bokstäver, två källor var
- Senast kontrollerad: 8 oktober 2026
Avkoda ett Toyota-VIN
Omfattning: Toyota JTD · JTM · JTE · JTN · JT1 · SB1 · NMT · VNK · AHT · 4T1 · 5TD · 5TF · 5YF · 2T1 · 2T30 / 17
Ett Toyota-chassinummer innehåller aldrig I, O eller Q. Ser det ut som ett O på skylten på en Tundra är det en nolla.
Vad ett Toyota-chassinummer faktiskt berättar
Position 1–3 anger vilket Toyota-bolag som delade ut numret. JTD, JTM, JTE och JTN tillhör Toyota Motor Corporation i Japan, SB1 fabriken i Burnaston i England, NMT fabriken i Sakarya i Turkiet och VNK Toyota Motor Manufacturing France. Position 4–8 beskriver modell och kaross. En Hilux från Sydafrika som såldes på auktion i Sverige börjar på AHTHB3CD, en Corolla Hybrid från 2021 på SB1K93BE.
På position 9 skiljer sig Toyota från de flesta europeiska märken. ISO 3779 kräver kontrollsiffran bara i Nordamerika och Kina. Toyota räknar ändå ut den även i europeiska, japanska och sydafrikanska VIN. Vi räknade om 66 verkliga nummer från SB1-, NMT-, VNK-, JTD-, JTM-, JTE- och AHT-bilar sålda i Europa: alla 66 stämmer. Undantaget är det äldre exportformatet JT1. På en Celica från 2006 med JT1-nummer är position 9 ingen kontrollsiffra alls.
Position 10–17 innehåller år, fabrik och serienummer, åtminstone i Nordamerika. En Toyota byggd för Europa har normalt 0 på position 10. Årsmodellen står alltså inte i VIN alls. Position 11 är fabriksbokstaven: E för Burnaston, N för Kolín, J för Takaoka, X för San Antonio i Texas.
Toyotas WMI-koder
| WMI | Betydelse |
|---|---|
| JTD | Toyota Motor Corporation, Japan: personbilar. Finns även på Aygo byggd i Kolín (Tjeckien) |
| JTM | Toyota Motor Corporation, Japan: SUV:ar som RAV4 |
| JTE | Toyota Motor Corporation, Japan: SUV:ar och MPV:er, t.ex. Land Cruiser och tidiga RAV4 |
| JTN | Toyota Motor Corporation, Japan: personbilar |
| JT1 | Toyota, Japan: äldre exportformat, t.ex. Celica; position 9 är ingen kontrollsiffra |
| SB1 | Toyota Motor Manufacturing UK, Burnaston: Corolla, Auris, Avensis |
| NMT | Toyota Motor Manufacturing Turkey, Sakarya: C-HR |
| VNK | Toyota Motor Manufacturing France, Valenciennes: Yaris |
| AHT | Toyota South Africa Motors: Hilux-pickuper som säljs begagnade i Europa |
| 4T1 | Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Georgetown: personbilar som Camry |
| 5TD | Toyota Motor Manufacturing Indiana, Princeton: SUV:ar och MPV:er som Highlander |
| 5TF | Toyota Motor Manufacturing Texas, San Antonio: pickuper som Tundra |
| 5YF | Toyota Motor Manufacturing Mississippi, Blue Springs: Corolla |
| 2T1 | Toyota Motor Manufacturing Canada: personbilar som Corolla från Cambridge |
| 2T3 | Toyota Motor Manufacturing Canada: SUV:ar som RAV4 från Woodstock |
Varje kod är bekräftad två gånger: i NHTSA:s tillverkarregister vPIC eller i tyska Kraftfahrt-Bundesamts lista, och i en oberoende VIN-referens. Lexus-prefix som JTH och JTJ är medvetet utelämnade; de hör hemma på en Lexus-sida.
Var din Toyota byggdes och vad VIN säger om saken
Det finns inget enhetligt europeiskt Toyota-VIN. Bilarna på Blocket kommer från Japan, England, Turkiet, Frankrike, Tjeckien eller Sydafrika, och varje väg skriver numret lite annorlunda. Funderar du på en importerad Tundra från USA? Då ska numret börja på 5TF, och där är kontrollsiffran lag.
Byggd i Japan: JTD, JTM, JTE, JTN
- Position 9 stämmer på moderna bilar. En RAV4 eller Land Cruiser för Europa klarar kontrollen precis som en amerikansk.
- Position 10 är 0 på europeiska utföranden; bara nordamerikanska bilar anger årsmodellen.
- Äldre JT1-exportnummer, som på en Celica från 2006, saknar kontrollsiffra, så gult är normalt där.
Byggd i Europa: SB1, NMT, VNK och undantaget Kolín
- SB1 är Burnaston i Derbyshire (Corolla, Auris, Avensis), fabriksbokstav E.
- NMT är Sakarya (C-HR), VNK är Valenciennes (Yaris). Båda har en giltig kontrollsiffra.
- En Aygo från Kolín börjar på JTD som en japansk bil. N på position 11 visar den riktiga fabriken.
Nordamerika: 4T1, 5TD, 5TF, 5YF, 2T1, 2T3
- Kontrollsiffran är obligatorisk, så ett fel visas i rött.
- Position 10 är årsmodellen; position 7 avgör vilken 30-årscykel som gäller.
- Frankrike levererade femdörrars Yaris till USA 2014–2018: VNK med riktig årsbokstav.
Direktimport från Japan? Leta efter ett ramnummer
En Toyota som såldes ny i Japan har oftast inget 17-teckens VIN. Den har ett ramnummer (frame number): modellkod, bindestreck och serienummer, på en Supra till exempel JZA80 följt av siffror. Det formatet kan avkodaren inte läsa. Vissa länder delar ut ett VIN vid import; Australien fyller till exempel ut ramnumret till 17 tecken med prefixet 6U9 eller 6ZZ.
Grönt betyder att position 9 stämmer. Rött visas bara för ett nordamerikanskt VIN som inte går ihop, eftersom kontrollsiffran är lagkrav där. Utanför Nordamerika visas ett fel i gult. På en JT1-Celica är det normalt. På en SB1-Corolla är det nästan alltid ett skrivfel, eftersom varje modernt europeiskt Toyota-VIN i vårt test stämde.
Årsmodell: position 10 på en Toyota
På en 4T1-Camry eller 5TF-Tundra är position 10 årsmodellen. K betyder 2019, och position 7 utesluter 1989. På en Toyota byggd för Europa står det oftast 0 där: alla Auris-, C-HR-, Yaris- och Aygo-nummer vi kontrollerade har det. Köper du en begagnad Toyota i Sverige? Ta året från datumet för första registrering i registreringsbeviset, inte från VIN.
| Kod | Årsmodell | Kod | Årsmodell |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Vanliga frågor
Vad betyder Toyotas WMI-koder JTD, SB1, NMT och VNK?
JTD är Toyota Motor Corporation i Japan och används på personbilar; JTM och JTE är dess SUV-koder. SB1 är fabriken i Burnaston i England, NMT fabriken i Sakarya i Turkiet och VNK Toyota Motor Manufacturing France i Valenciennes. 4T1, 5TD, 5TF och 5YF är amerikanska fabriker, 2T1 och 2T3 kanadensiska.
Min Aygos VIN börjar på JTD. Är den byggd i Japan?
Nej. Aygo monterades i Kolín i Tjeckien men har ändå Toyotas japanska kod JTD. Titta på position 11: ett N betyder Kolín. Därför flaggar avkodaren att WMI-landet och fabriken inte stämmer överens. Aygo X, byggd från 2022, har i stället 0 på position 11, och fabriken går inte att läsa ut ur VIN.
Ska ett europeiskt Toyota-VIN klara kontrollsiffran?
Ett modernt ska det. Alla 66 europeiska nummer från SB1-, NMT-, VNK-, JTD-, JTM-, JTE- och AHT-bilar vi testade stämde. Om en Corolla från Burnaston inte går igenom, jämför numret tecken för tecken med skylten under vindrutan. Äldre JT1-exportnummer är uppbyggda på annat sätt: de saknar kontrollsiffra och en avvikelse betyder ingenting.
Var sitter chassinumret på en Toyota?
Genom vindrutan, vid nederkanten på förarsidan; Toyota beskriver en urtagning längst ner i rutan. Samma nummer finns på tillverkarskylten i förardörrens stolpe och i registreringsbeviset. Om de tre inte stämmer överens, avstå från köpet.
Vad kan ett Toyota-VIN inte berätta?
Utrustningsnivå, färg, tillval och servicehistorik finns inte bland de 17 tecknen. På en europeisk Toyota saknas även årsmodellen, eftersom position 10 är 0. För det behöver du registreringsbeviset, serviceboken eller den ursprungliga beställningen.