VIN-avkodare · Nissan
Varje europeiskt Nissan-VIN vi har kontrollerat har ett U på position 10, från en X-Trail av 2004 års modell till en Qashqai från 2023. Det U:et anger marknad, inte år. Position 9 upprepar oftast slutet på modellkoden: ettan i J11, trean i D23. SJN pekar på Sunderland, VSK på Barcelona, JN1 på Japan och VNV på en Micra som Renault har monterat.
0 / 17
Ett Nissan-VIN innehåller aldrig I, O eller Q. U:et på position 10 hos en europeisk Nissan är däremot äkta och inget skrivfel.
Nissan skriver VIN enligt två olika grammatiker. Bilar för USA och Kanada följer de nordamerikanska reglerna: årsmodell på position 10, fabriksbokstav på 11, kontrollsiffra på 9. Allt annat, även varje Nissan som sålts ny i Sverige, använder märkets exportschema. Där beskriver positionerna 4–9 kaross, motor och modellkod, och modellkoden står allra sist. En Qashqai från Sunderland 2023 börjar SJNTAAJ12, en Navara från Barcelona VSKCTND23.
Vad står då på position 9? På de här exportnumren helt enkelt modellkodens sista tecken. Vi körde 51 europeiska VIN från Qashqai, Juke, Leaf, Navara, Pulsar, äldre X-Trail och Ariya genom ISO 3779-formeln. Bara 4 gick ihop. Det är vad slumpen ger. Undantaget är dagens X-Trail T33: alla fyra vi testade stämde.
Position 10 visar U på alla 55, oavsett år. U används aldrig som årskod, så en europeisk Nissans VIN anger inte bilens ålder. Från position 11 följer serienumret; på en Qashqai J11 börjar det med 1 eller 2, på en Leaf med 0.
| WMI | Betydelse |
|---|---|
| JN1 | Nissan Motor Co., Japan: personbilar och i Europa även SUV:ar som X-Trail T33 och Ariya. Används också av Infiniti |
| JN8 | Nissan Motor Co., Japan: SUV:ar och MPV:er, främst på USA-modeller (Rogue, Juke, Armada). Även Infiniti |
| SJN | Nissan Motor Manufacturing UK, Sunderland: Qashqai, Juke, Leaf; fram till 2010 även Micra |
| VSK | Nissan Motor Ibérica, Barcelona: Navara D40 och D23, Pulsar C13 |
| VNV | Nissan byggda av Renault i Frankrike: Micra K14 från Flins, skåpbilen Townstar |
| 1N4 | Nissan North America: personbilar som Altima och den amerikanska Leaf |
| 1N6 | Nissan North America: pickuper som Frontier |
| 5N1 | Nissan North America: SUV:ar som Rogue från Smyrna. Även Infiniti |
| 3N1 | Nissan Mexicana: personbilar som Sentra, Versa och Kicks |
| 3N6 | Nissan Mexicana: pickuper och skåpbilar som NV200 |
Varje kod finns i minst två oberoende källor: NHTSA:s vPIC-register eller Kraftfahrt-Bundesamts lista å ena sidan, Wikibooks WMI-tabell och riktiga VIN å den andra. Rena Infiniti-prefix (JNK, JNR, SJK) är utelämnade. JN1, JN8 och 5N1 delas av båda märkena.
De tre första tecknen säger mer om din Nissan än emblemet på bakluckan. En begagnad Leaf från en handlare i Göteborg och en Rogue importerad från USA svarar på olika frågor. Tänker du importera en Nissan från USA? Dess VIN innehåller år och fabrik, en europeisk bils gör det inte.
U på position 10 är inget år
Generella avkodare läser position 10 som årsmodell. På en europeisk Nissan är den tolkningen värdelös: U finns inte i årstabellen alls, och vi har sett en uppslagssajt datera en Juke till 2010 utifrån det. En Juke från 2010 och en Qashqai från 2023 bär samma U. Om en annons anger ett år som bara kommer från VIN, be att få se registreringsbeviset.
Grönt: position 9 räknas fram korrekt. Rött: en nordamerikansk Nissan faller, vilket inte borde hända eftersom lagen där kräver kontrollsiffran. Bärnsten: en europeisk Nissan faller. På en SJN-Qashqai eller VSK-Navara är det precis väntat, för position 9 har aldrig varit en kontroll på de bilarna.
På en Nissan från USA eller Mexiko är position 10 årsmodellen. L på en 1N4-Altima betyder 2020, och position 7 avgör mellan 1990 och 2020. En europeisk Nissan har ett U där, en VNV-Micra en siffra som inte stämmer med året. Ska du köpa en USA-importerad Rogue? Där räcker VIN:et; för en europeisk bil gäller datumet för första registrering i registreringsbeviset.
| Kod | Årsmodell | Kod | Årsmodell |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
SJN är Nissan Motor Manufacturing UK i Sunderland, där Qashqai, Juke och Leaf byggs. JN1 och JN8 står för Nissan Motor Co. i Japan. VSK är Nissan Motor Ibérica i Spanien, som tillverkade Navara och Pulsar. VNV visar en Nissan monterad av Renault i Frankrike, till exempel Micra K14. 1N4, 1N6 och 5N1 är fabriker i USA, 3N1 och 3N6 i Mexiko.
För att den aldrig har haft någon kontrollsiffra. På europeiska Nissan från Sunderland eller Barcelona är position 9 modellkodens sista tecken: ettan i J11, tvåan i J12. Av 51 testade europeiska nummer passade bara 4 formeln, vilket är vad slumpen ger. På en sådan bil är det ingen varningssignal. På en 1N4- eller 5N1-Nissan från Nordamerika vore det det.
Det syns utifrån genom vindrutan, nertill på förarsidan. Samma nummer står på identifieringsskylten på förardörrens stolpe och är också märkt i motorrummet. På papper finns det i registreringsbeviset. Skiljer sig numren åt? Gå därifrån.
Bilar som sålts nya i Japan har i stället ett ramnummer: modellkod, bindestreck och serienummer, till exempel BNR32-304159 på en Skyline GT-R. Det saknar kontrollsiffra och årskod, och den här avkodaren kan inte läsa det. Australien fyller till exempel ut det till 17 tecken vid import: PV35-400637 blir 6U90000PV35….
Sjutton tecken lämnar inget utrymme för färg, utrustningsnivå, tillval eller service. Numret på en europeisk Nissan hoppar också över årsmodell och fabrik. Svaren finns i registreringsbeviset, serviceboken och återförsäljarens ursprungliga order.