VIN-avkodare · Mazda
Mazda VIN-avkodare: JMZ / JM4 / JM1 / JM3 och kontrollsiffra
Funderar du på en CX-50 importerad från USA? Mazda bygger den för Nordamerika i Huntsville, Alabama, och chassinumret börjar då med 7MM. I det numret räknas position 9 fram enligt ISO 3779, och position 10 bär årsbokstaven. En CX-5 köpt ny i Sverige börjar i stället med JMZ, och där betyder samma två positioner något helt annat.
- WMI-koder: 10 koder, JMZ till 4F4
- Fabrikskoder: 0, 1, A, M, N, 5, K, T
- Senast kontrollerad: 8 oktober 2026
Avkoda ett Mazda-VIN
Omfattning: Mazda JMZ · JM4 · JM1 · JM3 · 3MZ · 3MV · 7MM · 1YV · 4F2 · 4F40 / 17
Ett Mazda-chassinummer innehåller aldrig I, O eller Q. Det runda tecknet i 7MMVABBM… är alltid en nolla.
Vad ett Mazda-chassinummer avslöjar och vad det döljer
De tre första tecknen sorterar Mazda efter marknad. JM1 och JM3 är Mazda Motor Corporations koder för personbilar och SUV:ar till Nordamerika, JMZ koden för export till Europa. De Mazda3 från 2020–2023 sålda i Europa som vi har kontrollerat börjar med JM4. Position 4 och 5 anger modellserien: KF är CX-5 från 2017, BP Mazda3 från 2019, KH CX-60.
På position 9 skiljs vägarna. I en amerikansk Mazda sitter där en kontrollsiffra enligt ISO 3779, och NHTSA:s avkodare rapporterar fel om räkningen inte går ihop. I en europeisk JMZ-CX-5 står där ofta ett A eller en 6:a. Av 22 europeiska nummer från Mazdor byggda i Japan, från MX-5 NB till 2023 års CX-5, klarade bara 3 formeln. Ungefär så många som slumpen ger. CX-60 är ett undantag: alla sex vi testade stämde.
På nordamerikanska bilar innehåller position 10 och 11 år och fabrik. En europeisk Mazda kodar inte året alls. Två CX-5 från 2018 och 2019 har båda 0 på position 10, bilar från 2021–2023 har en 9:a. Position 11 är pålitligare: 0 för Hiroshima, 1 för Hofu, där Mazda3 och CX-60 tillverkas.
Mazdas WMI-koder
| WMI | Betydelse |
|---|---|
| JMZ | Mazda Motor Corporation, Japan: export till Europa. Även Mazda2 Hybrid som Toyota bygger i Frankrike |
| JM4 | Mazda Motor Corporation, Japan: sedd på Mazda3 (BP) sålda i Europa från 2020 |
| JM1 | Mazda Motor Corporation, Japan: personbilar till Nordamerika, t.ex. Mazda3 och MX-5 |
| JM3 | Mazda Motor Corporation, Japan: SUV:ar till Nordamerika, t.ex. CX-5 |
| 3MZ | Mazda de Mexico Vehicle Operation, Salamanca: Mazda3 för Nordamerika sedan 2014 |
| 3MV | Mazda de Mexico Vehicle Operation, Salamanca: CX-30 för Nordamerika |
| 7MM | Mazda Toyota Manufacturing USA, Huntsville (Alabama): CX-50 sedan 2022 |
| 1YV | AutoAlliance International, Flat Rock (Michigan): 626, MX-6 och Mazda6 2003–2012, i Fords VIN-upplägg |
| 4F2 | Ford Motor Company för Mazda: Tribute från fabriken i Kansas City |
| 4F4 | Ford Motor Company för Mazda: pickupen B-serien, t.ex. från Edison (New Jersey) |
Varje kod vilar på två oberoende källor: amerikanska NHTSA:s vPIC-databas eller tyska KBA:s tillverkarlista, plus en separat VIN-referens. JMZ och JM4 saknas i vPIC eftersom Mazda aldrig använder dem i Nordamerika; för dem gick vi igenom riktiga nummer från bilar sålda i Europa. Koder från Thailand, Kina och Oceanien är medvetet utelämnade.
Japan, Frankrike, Nordamerika: tre sätt att skriva ett Mazda-VIN
Vilken Mazda står framför dig? En CX-5 köpt ny i Sverige, en MX-5 importerad från USA och en Mazda2 Hybrid ser besläktade ut på parkeringen, men deras chassinummer följer olika regler. Ett räknar kontrollsiffran, ett bryr sig inte om den, och det tredje har Toyota skrivit.
Byggda i Japan för Europa: JMZ och JM4
- På de flesta europeiska Mazdor från Mazdas egna fabriker är nionde tecknet ingen kontrollsiffra; ett A där är normalt på CX-5 eller Mazda3.
- Position 10 innehåller inget år: en CX-5 från 2018 visar 0, en från 2022 visar 9.
- Position 11 är 0 för Hiroshima (CX-5, MX-5, Mazda2) eller 1 för Hofu (Mazda3, CX-60).
Toyota-undantaget: Mazda2 Hybrid
- Tillverkas sedan december 2021 av Toyota i Onnaing nära Valenciennes, på Yaris Hybrid.
- Börjar ändå med JMZ, men position 11 är A, Toyotas bokstav för den fabriken, så avkodaren flaggar Japan mot Frankrike.
- Position 4–8 lyder KBAC3, precis som på en fransk Yaris, och kontrollsiffran stämmer.
Nordamerika: JM1, JM3, 3MZ, 3MV, 7MM, 1YV
- Här måste nionde tecknet gå ihop; annars blir resultatet rött.
- Årsbokstaven sitter på position 10, och modellserien på position 4 och 5 avgör vilken 30-årscykel som gäller.
- 7MM är CX-50 från Huntsville i Alabama, byggd i en fabrik som Mazda delar med Toyota.
En amerikansk Mazda6 som läses som en Ford
Mazda6 för Nordamerika från 2003–2012 kom från Flat Rock i Michigan, en fabrik som Mazda drev tillsammans med Ford under namnet AutoAlliance International. Deras chassinummer börjar med 1YV och följer Fords upplägg: koderna på position 4–8 är Ford-koder, och Flat Rock är en 5:a på position 11. Detsamma gäller Tribute (4F2) och pickupen B-serien (4F4), som Ford själv byggde. Mazdas egna modellseriekoder som GG eller GJ gäller inte för de här bilarna.
Grönt: räkningen på position 9 går ihop. Rött syns bara på en nordamerikansk Mazda som inte klarar den, eftersom en giltig siffra är lagkrav där. På JMZ eller JM4 visas en miss i gult; för en CX-5 från 2019 är det precis väntat. På en CX-60 eller Mazda2 Hybrid tyder gult snarare på ett skrivfel.
Årsmodell: position 10 på en Mazda
På en JM1-Mazda3 eller en 7MM-CX-50 är tionde tecknet en årsbokstav: K står för 2019, P för 2023. 30-årscykeln avgörs av modellserien, eftersom BP inte finns före 2019 och VA (CX-50) inte före 2023. På en JMZ- eller JM4-Mazda bär positionen inget år, så låt ingen avkodare göra en 9:a till 2009. Köper du en begagnad Mazda här hemma? Titta på datumet för första registreringen i registreringsbeviset.
| Kod | Årsmodell | Kod | Årsmodell |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Vanliga frågor
Vad betyder Mazdas WMI-koder JMZ, JM1 och 3MZ?
JMZ är Mazda Motor Corporation i Japan för export till Europa; nyare europeiska Mazda3 bär JM4. JM1 (personbilar) och JM3 (SUV) är samma företags koder för Nordamerika. 3MZ och 3MV kommer från Salamanca i Mexiko, 7MM från fabriken i Huntsville i Alabama och 1YV från AutoAlliance i Flat Rock, Michigan.
Varför klarar inte min europeiska Mazda kontrollsiffran?
För att Mazda inte räknar ut den på de flesta bilar för Europa. Siffran är obligatorisk bara i Nordamerika och Kina, och position 9 på en JMZ-CX-5 eller Mazda3 innehåller ofta A eller 6. Av de 22 europeiska numren från Mazdas japanska fabriker som vi testade stämde bara 3. Undantagen är CX-60 och den Toyota-byggda Mazda2 Hybrid: där pekar en miss på ett felskrivet nummer.
Min Mazda2 börjar med JMZ. Är den byggd i Japan?
Inte nödvändigtvis. Mazda2 Hybrid, som sålts i Europa sedan 2022, monteras av Toyota i Onnaing nära Valenciennes och har A på position 11. En del av första generationens Mazda2 från 2002–2007 kom från Fords fabrik i Almussafes i Spanien. En Mazda2 från 2007–2014 med 0 på position 11 kommer från Hiroshima.
Var sitter chassinumret på en Mazda?
Titta genom vindrutan vid dess nederkant på förarsidan. Mazda sätter det också på en dekal i förardörrens karm, och det står i registreringsbeviset. Stämmer de tre inte överens kan du lika gärna avsluta affären där.
Vad kan ett Mazda-VIN inte berätta?
Utrustningsnivå, färg, tillval, servicehistorik: inget av det ryms i de 17 tecknen. En europeisk Mazda talar inte ens om sin årsmodell. Är CX-5:an i annonsen en 2.0 bensin eller en 2.2 diesel? Det står i registreringsbeviset och serviceboken, inte i chassinumret.