VIN-dekooderi · Renault
VF1 ei tarkoita, että auto on tehty Ranskassa. Renault antaa VF1:n jokaiselle Eurooppaan rakentamalleen autolle: Bursan Clio V, Novo Mestan Twingo, Valladolidin Captur, Palencian Austral ja Busanin Arkana alkavat kaikki samoin. Numerosta ei myöskään löydy tehdasta tai vuosimallia, sillä kohdat 10–17 ovat yksi juokseva kahdeksannumeroinen luku. Vuoden 2023 Clio, Trafic, Kangoo, Austral ja Twingo ovat kaikki 7-alkuisessa luvussa.
0 / 17
Renaultin valmistenumerossa ei ole kirjaimia I, O tai Q. Jos kilvessä näyttää olevan O, se on nolla.
Kohdat 1–3 kertovat vain valmistajan: VF1 on Renault kaikista tehtaista, VYS Ampèren sähköautot eli Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech ja Alpine A290. VF1:n alla on myös Renaultin rakentamat Mitsubishi ASX ja Colt. Uudemmissa autoissa kohdat 4–6 ovat mallikoodi: R ja Renaultin sisäisen koodin kaksi viimeistä merkkiä. Clio V:n BJA on numerossa RJA, Captur II:n HJB on RJB ja Arkanan LJL on RJL. Vuoden 2023 Clion numero alkaa VF1RJA00.
Kohta 9 riippuu autosta. Uudessa muodossa, jossa kohdissa 7–8 on 00 (noin vuodesta 2016, malli kerrallaan), se on aito tarkistusmerkki: laskimme uudelleen 89 oikeaa numeroa vuosilta 2016–2025 ja kaikki 89 täsmäsivät. Vanhassa muodossa, esimerkiksi Clio III ja IV, Mégane III ja Scénic III, kohdassa 9 on kirjain tai numero, joka ei laske: 24 numerosta täsmäsi yksi, eli arvauksen verran. Clio IV käytti vanhaa muotoa vielä vuonna 2018 (VF17RB20A58…).
Kohdat 10–17 eivät sisällä vuotta, tehdasta eikä erillistä sarjaa. Ne ovat yksi 8-numeroinen juokseva luku, jonka havaitsimme kasvavan koko mallisarjassa. Kohta 10 on 6 vuosien 2019–2022 autoissa ja 7 vuosien 2022–2025 autoissa, eikä se ole vuosimalli. Kohta 11 ei ole tehdas: Bursan Cliossa se on 9, 6, 5 tai 1, Novo Mestan Twingoissa 7, 0, 2 tai 9. Busanin Arkanassa kohdissa 10–11 on U ja C, jonka perässä on 6-numeroinen sarja (VF1RJL00XUC…).
| WMI | Merkitys |
|---|---|
| VF1 | Renault, kaikki tehtaat (Ranska, Turkki, Slovenia, Espanja, Etelä-Korea). Myös Renaultin rakentamat Mitsubishi ASX ja Colt |
| VYS | Ampèren sähköautot: Renault 5 E-Tech (Douai), Renault 4 E-Tech ja Alpine A290 |
Kumpikin koodi on vahvistettu kahdesti: viranomaisluettelosta ja riippumattomasta VIN-lähteestä. Daciaa ja Nissania ei ole sekoitettu tähän: Renaultin rakentamat Nissanit, kuten Micra K14 ja Townstar, alkavat VNV. Mercedes Citan valmistuu Maubeugessa, mutta siinä on Mercedeksen oma numero (WDF tai W1V).
Renaultilla on Euroopassa yksi WMI, joten tehdas ei näy numerossa. Pohjoismaihin tulee Clioita, Zoeja, Twingo Electriceja ja R5:iä Ranskasta, Turkista, Sloveniasta ja Espanjasta, ja kaikki alkavat VF1 (R5 VYS). Ostatko Arkanaa, jota kehutaan ranskalaiseksi? Jos numerossa on U ja C kohdissa 10–11, se on rakennettu Busanissa Etelä-Koreassa.
Kohta 10 ei ole vuosimalli
Yleiset dekooderit lukevat kohdan 10 vuosimallina. Meidänkin taustajärjestelmämme arvasi vuoden 2023 Clio V:lle (VF1RJA00469…) vuoden 2006 ja vuosien 2023–2025 autoille 2007. Jotkin sivut lukevat myös kohdan 11 tehtaana, esimerkiksi Douai, Flins tai Maubeuge, vaikka se on Renaultilla rakennusnumeron yksi numero. Käytä rekisteröintitodistuksen ensirekisteröintipäivää.
Vihreä tarkoittaa, että kohta 9 täsmää. Uuden muodon (kohdat 7–8 = 00) virhe näkyy punaisena, koska siellä tarkistusmerkki on aito: 89 numeroa 89:stä täsmäsi. Vanhan muodon virhe näkyy keltaisena, koska 24 numerosta vain yksi täsmäsi. Keltainen Clio IV:ssä tai Mégane III:ssa on siis normaali.
Renaultin valmistenumerossa ei ole vuosimallia. Kohta 10 on osa juoksevaa lukua: 6 vuosien 2019–2022 autoissa ja 7 vuosien 2022–2025 autoissa. Kolme Clio V:tä vuosilta 2020, 2021 ja 2023 näyttää kaikki 6:ta. Tuotko käytettyä Cliota tai Méganea Saksasta? Ota vuosi rekisteröintitodistuksesta, ensirekisteröintipäivästä, älä VIN:stä. Saksalaisessa Zulassungsbescheinigung Teil I:ssä se on kohdassa B ja VIN kohdassa E.
| Koodi | Mallivuosi | Koodi | Mallivuosi |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
VF1 on Renault kaikista tehtaista: Ranska, Turkki, Slovenia, Espanja ja Etelä-Korea. Sen alla ovat myös Renaultin rakentamat Mitsubishi ASX ja Colt. VYS on Ampèren sähköautoille: Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech ja Alpine A290.
VIN ei kerro sitä. Turkkilainen Clio V ja slovenialainen Twingo alkavat silti VF1, koska Renault käyttää samaa koodia kaikissa Euroopan tehtaissaan. Tehdas ei näy kohdassa 11, sillä se on juoksevan numeron osa. Tehtaan voi selvittää muista asiakirjoista.
Uuden muodon pitää. Kaikki 89 tarkistamaamme numeroa vuosilta 2016–2025 täsmäsivät, ja ne koskivat 14 mallisarjaa. Vanhoissa Clio IV:ssä, Mégane III:ssa ja Scénic III:ssa täsmäsi vain 1 numeroa 24:stä, joten keltainen on niissä normaali.
Tuulilasin alareunassa kuljettajan puolella uudemmissa malleissa. Konepellin alla on valmistajan kilpi, ovaalin muotoinen, jossa on VIN, tyyppikoodi ja maalikoodi. Numero on leimattu myös korin runkoon matkustajan istuimen alle. Jos ne eivät täsmää, älä osta.
Varustetasoa, lisävarusteita ja väriä ei ole 17 merkissä. Maalikoodi on konepellin alla olevassa kilvessä. Vuosimalli puuttuu myös: käytä ensirekisteröintipäivää rekisteröintitodistuksesta.