L200 – Triton – Strada113 PDFs

Mitsubishi L200 – Triton – Strada

Literatura de vânzări din perioada de fabricație dispare rapid și este greu de recuperat. Această arhivă reunește 113 broșuri originale ale Mitsubishi L200 din 28 de piețe pentru a conserva ceea ce altfel s-ar pierde. Fără aceste cataloage și prospectuse, istoria modelului între 1991 și 2025 ar rămâne incompletă și inaccesibilă cercetătorilor viitori.

Multi-piațăPiață

113PDF-uri

1991–2025Producție

19Ani de model

Ce vei găsi aici

Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.

De ce este important

Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.

Cum să navighezi

Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.

Răsfoiește după anul modelului

Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.

1991 Mitsubishi L200 Broșură

Generația a doua a L200 din 1991 era disponibilă în Olanda cu motor Diesel 2,5 litri de 73 cai. Mitsubishi oferea versiuni cu cabină simplă și dublă, adaptate nevoilor muncii ușoare. Această generație consolidase reputația mărcii în segmentul utilajelor compacte europene.

1996 Mitsubishi L200 Broșură

Generația din 1996 a L200 a ajuns pe piața românească ca alternativă la vehiculele utilitare sovietice, oferind tehnologie japoneză fiabilă și motoare moderne. Motorul diesel de 2,5 litri cu 99 CP s-a dovedit rezistent în condițiile drumurilor locale, iar șasiul cu cadru rigid garanta longevitate. Pentru utilizatorii români, reprezentul un salt calitativ semnificativ în segment

2002 Mitsubishi L200 Broșură

Mitsubishi L200 ajunsese pe piața din România ca importuri cu dreapta sau stânga, atrăgând mici afaceri și transportatori care aveau nevoie de fiabilitate. Motorul diesel 2,5 litri de 100 CP funcționa fără mofturi pe drumuri greu întreținute și sub sarcini grele. Avantajul său era reputația de durabilitate și piese de schimb disponibile în rețeaua de service.

2010 Mitsubishi L200 Broșură

Generația a patra L200 ajunge în România în 2010 ca import direct, cu motorul 2,5 litri turbodiesel de 136 CP. Construcția robustă—șasiu rigidizat, suspensii cu arcuri eliptice—se dovedea fiabilă pe drumurile țării. Cabina dublă era preferata transportatorilor și constructorilor locali, care apreciau simplitatea mecanică și disponibilitatea pieselor de schimb.

2011 Mitsubishi L200 Broșură

Pe piața românească, L200 2011 ajungea ca import sau asamblare CKD, într-o perioadă când pickup-urile compacte câștigau teren. Motorul diesel 2,5 litri de 136 CP și șasiul cu cadru rigid ofereau fiabilitate într-un segment dominat de Toyota și Ford. Brochura cehă și cea britanică reflectau preferințe regionale de dotare.

2014 Mitsubishi L200 Broșură

Generația a patra sosise pe piața românească cu o platformă complet nouă și o suspensie spate cu braț dublu. Motorul diesel 2,5 litri oferea 178 de cai, iar construcția rămânea robustă — calitate esențială pentru drumurile din Europa de Est. Mitsubishi menținea reputația de fiabilitate pe care românii o asociau cu marca, într-o perioadă în care importurile crescuseră.

2015 Mitsubishi L200 Broșură

În 2015, L200 ajunsese în România prin importuri și asamblare locală limitată, reprezentând o alternativă solidă la Dacia Duster și alte pickup-uri ieftine. Motorizările disponibile – 2,4 litri benzină și 2,5 litri diesel până la 181 CP – se potriveau nevoilor fermierilor și mici comercianți. Simplitatea mecanică și costurile de întreținere reduse explicau popularitatea crescân

2016 Mitsubishi L200 Broșură

Pe piața românească, L200 2016 era cunoscut din importurile anterioare, dar această generație a consolidat prezența Mitsubishi în segmentul pick-up-urilor de lucru. Motorul diesel 2,5 litri, cu 178 CP, oferea economie de combustibil și fiabilitate, atribute prețuite în România. Cabina dublă era disponibilă cu diverse configurații de caroserie, adaptate nevoilor locale.

2017 Mitsubishi L200 Broșură

În 2017, L200 rămânea o alegere rară pe piața românească, dominată de Dacia și importuri rusești. Mitsubishi oferea o alternativă solid construită, cu motorul diesel 2,5 litri de 178 CP, pentru cei care puteau accesa rețele de distribuție mai largi. Disponibilitatea în mai multe configurații de cabină reflecta strategia de penetrare în Europa Centrală, dar prezența rămânea limi

2018 Mitsubishi L200 Broșură

Pe piața din România, L200-ul 2018 sosise ca o ofertă solidă în segmentul pick-up-urilor. Trei variante de caroserie—cabina simplă, dublă și supercabina—satisfăceau diferite necesități. Motorul diesel de 2,4 litri cu 181 CP, cuplat cu transmisie manuală sau automată, era cunoscut pentru fiabilitate. Comparativ cu Dacia Duster sau alte alternative locale, L200 oferea versatilita

2019 Mitsubishi L200 Broșură

Disponibilitatea L200 în România în 2019 marca continuarea unei prezenţe constante: motorul diesel 2,4 litri cu 181 CP era același care circula pe drumurile țării din generaţia anterioară, dovedit în condiţii de exploatare dure. Rama din oţel și suspensiile clasice nu necesitau service sofisticat, iar piesele de schimb se găseau ușor. Era mașina unui om practic.

2020 Mitsubishi L200 Broșură

Când L200 de generația a cincea ajunse pe piața din 2020, Mitsubishi oferea trei variante de caroserie: cabina dublă cu cinci locuri, cabina simplă și Club Cab. Motorul diesel 2,5 litri livra 178 de cai putere, versiunea pe benzină 2,4 litri atingea 181 de cai. Șasiu rigid și suspensie independentă cu arcuri elicoidale—construcție robustă, nu sofisticată.

2021 Mitsubishi L200 Broșură

Gama 2021 includea cabina dubla si varianta single-cab, ambele echipate cu motorul diesel 2.4 de 181 cp. Constructia pe cadru ofera flexibilitate pentru diverse configuratii de incarcare, iar sistemele de siguranta (ABS, ESP) devenisera standard. In Romania, L200 era apreciat de micii intreprinzatori care cautau fiabilitate si costuri reduse de exploatare.

2022 Mitsubishi L200 Broșură

Generația a cincea a L200 ajunge în România în 2022 cu motor diesel 2,4 litri de 181 CP, o configurație care se dovedea fiabilă în climat și condiții de drum locale. Modelul se posiționa ca alternativă solidă la importurile folosite de generații anterioare. Varianta cu cabină dublă lungă atragea mecanici și mici antreprenori care apreciaseră reputația de durabilitate a seriei M

2023 Mitsubishi L200 Broșură

Pe piața românească, L200 2023 era disponibil ca import complet asamblat, cu prezență limitată dar consolidată în segmentul pick-up-urilor de lux. Versiunea GLS cu cabina dublu dominau oferta, în timp ce piețele din Orientul Mijlociu și Asia de Sud-Est primeau variante de cabina simplă pentru uz comercial. Sistemul 4WD Super Select rămânea atracția tehnică principală.

2024 Mitsubishi L200 Broșură

În piețele Golfului, L200 2024 concura cu alte modele de pick-up nipone și sud-coreene, păstrând avantajul său de fiabilitate și disponibilitate a pieselor de schimb. Motorul diesel de 2.4 litri, 181 de cai putere, era oferit în ambele variante de cabină. Versiunea cu cabină dublă pentru cinci pasageri era cea mai căutată, datorită versatilității sale pentru transport familial

2025 Mitsubishi L200 Broșură

Sosirea L200 2025 pe piața mexicană marcheaza o pozitionare clara in segmentul pickupurilor de dimensiuni medii. Oferta includea patru variante de caroserie, fiecare cu dotari specifice pentru clientii de lucru sau familii, echipat cu motor 2.4 MIVEC si transmisii manual sau automata adaptate conditiilor locale.

2021 Mitsubishi L200 & L200 Plus Broșură

Disponibilitatea L200 în România în 2021 reflecta pozitia Mitsubishi pe piața de vehicule comerciale. Motorul turbodiesel de 2,4 litri cu 181 CP era adaptat condițiilor locale, iar varianta Plus oferea dotări suplimentare pentru clienții corporativi și fermieri. Importul direct și rețeaua de service consolidată au susținut acceptarea modelului în cadrul segmentului pickup.

2017 Mitsubishi L200 Barbarian SVP Broșură

Barbarian SVP 2017 se poziționa pe piața britanică ca varianta premium a L200, într-o epocă când pick-up-urile importate din Japonia câștigau teren față de alternativele europene. Motorul diesel 2,4 litri cu 178 CP și 430 Nm era cunoscut pentru fiabilitate în rândul utilizatorilor profesionali. Echipamentul includea scaune din piele și sistem de navigație, reflectând dorința Mi

2019 Mitsubishi L200 Challenger Broșură

În 2019, L200 Challenger ajunsese pe piața românească ca o opțiune stabilă în segmentul pickupurilor medii. Motorul diesel de 2,4 litri cu puterea de 181 CP oferea fiabilitate dovedită și abilitate pe drumuri mai puțin amenajate, caracteristici importante pentru piața din Europa de Est. Tracțiunea integrală era standard, iar interiorul modernizat includea ecran tactil și sistem

2016 Mitsubishi L200 Diamant Edition Broșură

Pe piața românească, L200 Diamant 2016 era disponibil prin importuri și reprezentanțe oficiale Mitsubishi. Motorul 2,4 litri diesel de 181 CP era cunoscut pentru fiabilitate în condițiile locale. Versiunea Diamant se distingea prin dotări rare în segment: climatizare automată, ecran tactil, tapițerie din piele—oferind confort pe care piața românească îl căuta.

2017 Mitsubishi L200 Edition 100 Broșură

Disponibilitatea Edition 100 în România marca continuarea prezentei Mitsubishi pe piața pick-upurilor de lucru. Motorul diesel 2,4 litri cu 181 CP și 430 Nm era același care funcționa în alte piețe est-europene. Această generație L200 era importată complet asamblată, nu în variante CKD, și se poziționa ca alternativă solidă la modelele occidentale mai scumpe.

2021 Mitsubishi L200 Select Broșură

Modelul Select ajunge pe piața română în perioada post-2015 ca vehicul de lucru fiabil, apreciat pentru construcția solidă și disponibilitatea pieselor. Motorul diesel 2,5 litri cu 178 CP devenise standard pentru transportatori și constructori. Rama portantă asigura durabilitate pe drumuri neasfaltate, iar serviciile Mitsubishi din țară ofereau suport tehnic constant pentru ace

2022 Mitsubishi L200 Select Broșură

În 2022, seria L200 Select ajungea în România ca pick-up cu o reputație solidă de fiabilitate. Motorul 2,4 turbodiesel cu 181 CP și transmisia manuală sau automată reprezentau tehnologie accesibilă, nu lux. Mitsubishi oferea tracțiune integrală de bază și 225 mm de garda la sol—suficient pentru drumurile de țară și pentru muncitorii care nu aveau timp pentru reparații.

2015 Mitsubishi L200 Single & Double Cab Broșură

În 2015, L200 cu versiunile de cabină simplă și dublă ajungea pe piețele occidentale cu o reputație consolidată. România, deși nu era piață prioritară pentru Mitsubishi în acel moment, cunoștea deja modelul din importuri anterioare. Motorul diesel 2,4 litri de 178 CP era același care se dovedise robust în alte piețe europene. Oferta dublă de cabine reflecta strategia Mitsubishi

2021 Mitsubishi L200 Spirit Broșură

L200 Spirit sosit în România în 2021 ca o alternativă la modelele consolidate, cu motorul diesel 2,5 litri furnizând 178 de cai putere. Disponibil în trei versiuni de caroserie, Spirit s-a adresat pieței celor care căutau fiabilitate verificată la preț controlat—o strategie care contrastează cu abordarea Daciei, centrat pe producția locală. Mitsubishi a prioritizat distribuția

2017 Mitsubishi L200 Triton Broșură

Generația a cincea a L200 se confrunta pe piața emergentă cu Hilux și Ranger, oferind un motor 2,4 litri de 175 CP și o platformă robustă pentru terenuri dificile. Mitsubishi construise acest pickup pentru piețele unde fiabilitatea și capacitatea de lucru prevalau asupra confortului. În oferta pentru Brazilia, variantele de cabină mergeau de la utilă simplă la dublu-cabină cu e

2010 Mitsubishi L200 Trojan Broșură

Trojanul 2010 a fost disponibil în România prin importatori autorizați, reprezentând o alternativă solidă la utilajele locale și asiaticcele mai vechi. Motorul 3,2 litri turbodiésel cu 147 kW oferea fiabilitate dovedită pe șantierele și fermele din regiunea Dunării și dincolo. Cabina dublă și platforma de transport făceau din el o investiție practică pentru antreprenori care av

2024 Mitsubishi Sportero Broșură

Sportero 2024 se poziționa ca alternativă în segmentul SUV-urilor accesibile, într-o epocă când piața din Europa de Est era marcată de preferința pentru vehicule fiabile și ușor de întreținut. Modelul Mitsubishi intra în competiție cu oferte coreene și chineze, purtând reputația constructorului pentru durabilitate și disponibilitate a pieselor de schimb.

2019 Mitsubishi Strada Broșură

Deși Strada 2019 nu a fost importată oficial în România, varianta cu motor 2,4 litri și 181 de cai putere a circulat pe drumurile din Europa de Est prin importuri private. Construcția robuștă și fiabilitatea mecanică o diferențiau de alternativele locale și chiar de oferta Dacia din acea perioadă. Piața secundară românească a apreciat ușurința reparațiilor și disponibilitatea p

2021 Mitsubishi Strada Broșură

Strada 2021 ajungea pe piața filipineză cu motorul 2,4 litri benzină de 181 CP, o configurație care reflecta filosofia Mitsubishi de robustețe necompromisă. Construcția pe cadru și puntea din spate cu arcuri parabolice rămâneau neschimbate, în timp ce noua interfață tactilă și grila frontală modernizată adăugau relevanță contemporană. Pentru piața locală, aceasta era alegerea p

2022 Mitsubishi Strada Athlete Broșură

Strada Athlete sosea pe piața filipineză în 2022 ca expresie a angajamentului Mitsubishi pentru segmentul utilitar. Motorul diesel 2,4 litri genera 178 de cai și cuplul necesar pentru condiții grele, reflectând experiența constructorului în piețele în curs de dezvoltare. Vehiculul reprezenta o alegere practică pentru micii antreprenori și agricultori din regiune.

2021 Mitsubishi Strada GL Broșură

În portofoliul Mitsubishi din 2021, Strada GL era disponibilă pe piața filipineză cu două opțiuni de motorizare: 2,4 litri benzină de 181 CP și diesel de 134 CP. Configurația cu cabină dublă domina vânzările, fiind adaptată nevoilor comerciale și de transport de pasageri. Calitatea construcției și disponibilitatea pieselor de schimb o plasau în preferințele cumpărătorilor care

2012 Mitsubishi Triton Broșură

Pe piața românească, Triton 2012 ajungea ca import cu reputația bine stabilită. Motorul diesel de 3,2 litri, capabil de 147 kW, era apreciat pentru fiabilitate în condiții grele. Disponibil în configurații de cabină simplă și dublă, oferea accesibilitate pentru micii antreprenori și fermieri care căutau eficiență.

2013 Mitsubishi Triton Broșură

Pe piața sud-africană din 2013, Triton se confrunta cu alternativele consolidate precum Hilux și Ranger, ocupând o poziție de cumpărător practic care căuta fiabilitate și cost de operare redus. Mitsubishi beneficia de reputația sa în segmentul pick-up-urilor de lucru, cu motoare diesel robuste și șasiu întărit pentru sarcini grele. Disponibilitatea pe canalele de distribuție lo

2015 Mitsubishi Triton Broșură

Tritonul 2015 rămânea un produs de nișă pe piața din Europa de Est, dar în Tailanda era vedeta gamei Mitsubishi de utilitare. Cu motor 2,4 litri pe benzină de 147 de cai și construcție pe șasiu cu grindă principală, modelul era destinat transportatorilor și micilor întreprinzători. România nu primea în mod regulat această generație, dar importurile paralele o aduceau în număr m

2016 Mitsubishi Triton Broșură

Motorul 2,4 litri benzină cu 181 de cai putere rămânea inima Triton-ului 2016 pe piața malaieză, susținut de varianta diesel 2,5 litri cu 178 de cai. Caroseria reîmprospătată prezenta o grilă actualizată și interior modernizat, disponibil în configurații cu cabină simplă, dublă sau versiune pick-up lungă.

2017 Mitsubishi Triton Broșură

Pe piața din România, Triton 2017 ajungea ca import sau prin asamblare CKD, pozitionandu-se ca alternativă de lucru pentru întreprinderi și utilizatori privați. Motorul diesel 2,4 litri cu 181 CP era preferatul, datorită fiabilității și economiei de consum. Structura cu șasiu purtător și suspensie independentă față garantau rigiditate și capacitate de încarcare, într-o epocă în

2018 Mitsubishi Triton Broșură

Triton-ul 2018 se poziționa în segmentul pickup compact alături de Ranger și D-Max, într-o perioadă când importurile japoneze dominau piața din Europa de Est. Motorul 2,4 litri turbodiesel de 181 cai, șasiul consolidat și opțiunile de cabină multiplă îl făceau accesibil atât pentru profesionaliști, cât și pentru familii care doreau versatilitate și fiabilitate.

2019 Mitsubishi Triton Broșură

Tritonul 2019 soseşte pe pieţele asiatice cu trei variante de cabină: Single, Space şi Double, toate echipate cu motorul diesel 2,4 litri de 133 kW. Pentru piața românească, importatorii apreciau fiabilitatea motorului şi capacitatea de sarcină—caracteristici care compensau absenţa unei prezenţe locale de producţie. Echipamentul era standardizat pe regiuni.

2020 Mitsubishi Triton Broșură

În segmentul pick-up-urilor medii din 2020, Tritonul se confrunta cu HiLux și Ranger, dar se diferenția prin construcție conservatoare și fiabilitate dovedită. Motorul diesel 2,4 litri dezvolta 133 kW, varianta pe benzină 147 kW. Patru configurații de cabină disponibile: simplă, intermediară, dublă și șasiu gol. Tracțiune integrală standard pe versiunile superioare. Abordarea M

2021 Mitsubishi Triton Broșură

Triton-ul 2021 a ajuns pe piața neozeelandeză cu o reputație consolidată de fiabilitate, construcție robustă și costuri de operare reduse. Motorul diesel 2,4 litri cu 181 CP era cunoscut pentru durabilitate pe terenuri dificile, iar structura cu cadru din oțel și suspensie independentă față garantau longevitate. Gama oferea versiuni Single Cab, Space Cab și Double Cab cu echipa

2022 Mitsubishi Triton Broșură

Seria 2022 a Triton-ului cuprindea trei variante de caroserie, disponibile în cataloagele australiene și neozeelandeze. Motorul diesel 2,4 litri genera 181 de cai și 430 Nm de cuplu, menținând reputația de fiabilitate care caracteriza linia. Configurațiile diferite ale cabinei reflectau preferințele specifice ale utilizatorilor din regiunea Oceaniei.

2023 Mitsubishi Triton Broșură

Motorul turbo de 2.4 litri, deja testat în generațiile anterioare, oferea durabilitate și fiabilitate apreciată în condiții de lucru intens. Sistemul de tracțiune integrală cu reductoare asigura capacitate de trecere, iar structura robustă a șasiului promitea longevitate chiar și în condiții dificile ale exploatărilor agricole australiene.

2024 Mitsubishi Triton Broșură

Tritonul 2024 era disponibil pe piețele Australiei, Noii Zeelande, Indoneziei și Japoniei, fără distribuție directă în România în acel an. Totuși, importatorii locali urmăreau această generație pentru fiabilitate și versatilitate. Motorul turbodiesel de 2,4 litri cu 181 CP și variantele de cabină multiple—simplă, extinsă și dublă—o poziționau ca alternativă solidă la ofertele o

2022 Mitsubishi Triton 2WD Broșură

Triton 2WD din 2022 sosea în portofoliul regional cu trei variante de cabină: dublă, simplă și intermediară. Motorul pe benzină de 2,4 litri cu 181 de cai putere rămânea inima mecanică, cuplat la cutia automată cu șase trepte. Gama de dotări de la bază la Deluxe permitea adaptarea la nevoile diferite ale pieței.

2021 Mitsubishi Triton Athlete Broșură

În 2021, Triton Athlete sosea pe piețele din Tailanda și Malaezia ca expresie a filosofiei Mitsubishi: fiabilitate peste inovație. Motorul diesel 2,4 litri cu 178 CP era construit pentru climatul tropical și drumuri imperfecte, nu pentru showroom-uri. Structura pe cadru rămasese neschimbată, dar sistemele moderne de siguranță și ecranul tactil reprezentau o evoluție pragmatică.

2023 Mitsubishi Triton Athlete Broșură

Gama Triton Athlete 2023 cuprindea cabina simplă și dubă, cu motorização diesel de 2,4 litri și 181 de cai putere, transmisie manuală solidă. Oferta era concentrată pe utilitate practică, fără opțiuni sofisticate. Această strategie reflecta înțelegerea lui Mitsubishi a pieței vietnamiene, unde transportatorii locali aveau nevoie de fiabilitate și cost de operare redus.

2024 Mitsubishi Triton Athlete Broșură

Motorul turbodiésel 2,4 litri al Athlete 2024 reprezenta alegerea inginerească centrală: 150 CP și 380 Nm, pe o platformă cu ampatament extins pentru o cabină dublă. Transmisia automată cu șase trepte era configurată pentru piețele sudest-asiatice, unde fiabilitatea și costurile reduse de exploatare primau asupra performanței brute.

2024 Mitsubishi Triton Black Edition Broșură

Black Edition 2024 a sosit pe piața thailandeză ca o versiune consolidată a gamei Triton, destinată cumpărătorilor care apreciază fiabilitatea și utilitatea practică. Motorul diesel de 2,4 litri cu 181 de cai putere era nucleul ofertei, susținut de un șasiu întărit adaptat pentru terenuri mixte. Specificația pentru Thailanda includea anvelope all-terrain și sistem de ancorare i

2018 Mitsubishi Triton Double Cab Broșură

Generația 2018 a Double Cab-ului ajungea în România cu motorul diesel 2,4 litri de 181 CP, o variantă robustă și ușor de întreținut. Construcția pe cadru de oțel și cabina dublă o poziționau ca alternativă practică la modelele mai scumpe din segment. Disponibilitatea pieselor de schimb și reputația pentru fiabilitate o făceau atractivă pentru piața comercială românească.

2021 Mitsubishi Triton Double Cab Broșură

Motorul diesel 2,4 litri cu 178 CP a reprezentat piatra de temelie a construcției Double Cab din 2021, dezvoltat cu accent pe rezistență în condiții grele de exploatare. Platforma era robustă și ușor de întreținut, caracteristici care au făcut ca varianta să fie atractivă pentru piețele în care fiabilitatea depășea nevoile de performanță pură.

2022 Mitsubishi Triton Double Cab Broșură

Triton Double Cab 2022 ajungea în România prin importuri selectate, nu ca produs oficial cu distribuție largă. Motorul 2,4 litri turbodiésel de 181 CP îl poziționa ca alternativă solidă la pickup-urile japoneze mai răspândite. Construcția cu cadru de oțel și suspensie pe arcuri era în linie cu ceea ce piața esteuropeană înțelegea drept fiabilitate pe termen lung.

2023 Mitsubishi Triton Double Cab Broșură

În 2023, Triton Double Cab rămânea o alegere fiabilă pe piața românească, unde importurile din Asia de Sud-Est erau frecvente. Motorul turbo-diesel de 2,4 litri cu 181 CP asigura o bună eficiență pe drumurile țării, iar construcția robustă o deosebea de modelele mai sofisticate. Comparativ cu alternativele europene, oferea cost de exploatare mai redus și longevitate dovedită.

2021 Mitsubishi Triton Double Cab 2WD Broșură

Pe piața românească, Triton Double Cab 2021 ajungea prin distribuitori autorizați, fiind importat în configurație 2WD pentru segmentul de lucru ușor și transport familial. Motorul diesel 2,4 litri cu 181 CP oferea consum moderat și fiabilitate dovedită în condiții de drumuri secundare. Comparativ cu Dacia Duster sau cu vehiculele de muncă locale, această cabină dublă propunea a

2024 Mitsubishi Triton GLS Broșură

În 2024, Triton GLS se confrunta cu o concurență puternică din partea modelelor japoneze consacrate pe piața din Asia de Sud-Est, unde fiabilitatea și accesibilitatea pieselor de schimb determinau alegerile operatorilor comerciali. Mitsubishi oferea o alternativă solidă, construită pe o platformă cu istoric lung de robustețe. Configurațiile disponibile reflectau nevoile unui se

2024 Mitsubishi Triton GLS Extra Plus Broșură

Triton GLS Extra Plus ajungea pe piața cambogiana ca o ofertă matură, cu motor diesel 2,4 litri de 181 CP și transmisie automată. Disponibilă în configurație cu cabină dublă, ea se adresa segmentului comercial și utilizatorilor care aveau nevoie de fiabilitate în condiții de drum mai puțin favorabile. Echipamentele de siguranță și confortul interior o poziționau deasupra altern

2019 Mitsubishi Triton Limited Edition Broșură

Triton Limited Edition 2019 ajungea în România ca import, apreciat pentru motorul diesel 2,4 litri cu 178 CP, cunoscut pentru longevitate în condiții grele. Pickup-ul se poziționa deasupra ofertei Dacia din acea perioadă, oferind o alternativă pentru întreprinzători care căutau fiabilitate pe termen lung. Versiunea Limited adăuga echipamente de confort, rămânând instrument de m

2020 Mitsubishi Triton Limited Edition Broșură

Triton Limited Edition 2020 era varianta de vârf din gama care se vindea în piața thailandeză, cu motor diesel 2,4 litri de 178 CP. Comparativ cu ofertele locale și importurile din alte piețe asiatice, această ediție specială se remarca prin finisaje interioare rafinate și echipamente de siguranță avansate. Sisteme de blocare diferențial și control de coborâre în pantă o făceau

2024 Mitsubishi Triton Mega & Double Cab Broșură

Motorul diesel de 2,4 litri cu 181 de cai putere alimenta ambele configurații Triton din 2024—Mega și Double Cab—într-o piață unde fiabilitatea și capacitatea de transport se cântăresc cu atenție. Versiunea Double Cab oferea spațiu pentru cinci pasageri și ușile spate deschise pe larg, în timp ce varianta Mega extindea platforma de încărcare. În Thailanda, această flexibilitate

2018 Mitsubishi Triton Mega Cab Broșură

Gama din 2018 includea Mega Cab ca variantă cu cabină dublă, destinată pieței thailandeze cu motor pe benzină de 2,4 litri și 178 de cai. Ușile prelungite și habitaclul reorganizat ofereau confort superior pentru cinci pasageri. Aceasta era soluția practică în segmentul comercial, alături de alte configurații ale seriei Triton.

2021 Mitsubishi Triton Mega Cab Broșură

Motorul 2,4 litri diesel cu 181 de cai putere alimenta versiunea Mega Cab din 2021. Platforma Triton, construită pentru rezistență, găsea în Thailanda piața ideală pentru această configurație cu cabină lungă. România nu a primit niciodată direct această variantă, dar ea ilustra cum Mitsubishi adapta oferta globală la nevoile regionale specifice.

2022 Mitsubishi Triton Mega Cab Broșură

În Thailanda, Mega Cab 2022 era o configurație exclusivă pentru acel piață, nefiind disponibilă în Europa. Motorul 2,4 litri turbodiésel cu 181 de cai putere s-a dovedit robust în condiții tropicale, iar varianta cu cinci locuri atragea operatorii de flote și familiile care aveau nevoie de versatilitate. Mitsubishi înțelegea că piața tailandeză căuta un compromis echilibrat: sp

2024 Mitsubishi Triton Mega Cab Plus Broșură

Mega Cab Plus din 2024 era varianta de vârf în gama Triton disponibilă pe piața thailandeză, nu fiind importată în Europa de Est. Configurația sa—cabină lungită cu cinci locuri și patul de cărătură nemodificat—reflecta cererea locală din Asia de Sud-Est. Motorul diesel de 2,4 litri cu 181 CP oferea fiabilitate pe care o prefera piața profesională din regiune.

2022 Mitsubishi Triton Phantom Plus Broșură

Pe piața din Malaysia, Phantom Plus 2022 concura cu alte pickup-uri asiatice și importuri locale, fiind poziționată în segmentul premium. Motorul diesel de 2,4 litri cu 181 de cai putere și cutia automată cu cinci trepte reprezentau oferta de top din gama Triton pentru acea regiune geografică.

2020 Mitsubishi Triton Quest Broșură

Deși Quest 2020 nu a ajuns la românii prin importuri oficiale, oferta malaiziană arăta clar poziția Mitsubishi: motor 2,4 litri benzină, 178 cai putere, șapte locuri. Nicio versiune diesel, nicio hibridare—doar mecanică solidă. În perioada când Dacia se concentra pe costuri, Mitsubishi păstra construcția tradițională japoneză, robustă și ușor de întreținut în climat tropical.

2022 Mitsubishi Triton Ralliart Broșură

În 2022, Mitsubishi a introdus Triton Ralliart pe piața din Thailanda ca o propunere mai agresivă decât versiunile standard. Motorul turbodiesel de 2,4 litri cu 181 CP era suficient pentru a-l diferenția într-un segment plin de oferte similare. Versiunea aceasta nu a ajuns în România, dar importurile paralele ar fi putut aduce modelul pentru cumpărători interesați de design spo

2022 Mitsubishi Triton Red Edition Broșură

Red Edition a fost distribuită în Thailanda ca variantă de top a gamei Triton pentru 2022. Deși piața românească nu a primit această versiune în același an, importurile paralele din Tailanda au adus exemplare care demonstrau cum Mitsubishi adapta oferta pentru piețe mai dezvoltate. Dotarea și stilul o diferențiau net de variantele de bază.

2018 Mitsubishi Triton Single Cab Broșură

Pe piața din România, Triton Single Cab 2018 era cunoscut mai mult ca import de ocazie decât ca vânzare nouă. Versiunea cu motor diesel 2,4 litri și 181 CP circula în flote mici de transportatori și antreprenori. Distribuția oficială era limitată, dar reputația de durabilitate — șasiu cu cadru rigid, suspensie cu arcuri — o făcea atractivă pentru cumpărătorii care căutau fiabil

2021 Mitsubishi Triton Single Cab Broșură

Motorul 2,4 litri turbodiesel cu 178 CP alimenta Single Cab-ul 2021, oferind cuplul caracteristic pentru sarcini zilnice. Construcția cu cadru separat asigura durabilitate în condiții de lucru intense. Pentru piața tailandeză, Mitsubishi păstrase formula dovedită: fiabilitate mecanică și simplitate constructivă, în loc de dotări moderne.

2022 Mitsubishi Triton Single Cab Broșură

Gama Triton Single Cab 2022 oferea o configurație simplă: cabină îngustă, platforma lungă, motor diesel turbo 2,4 litri cu 181 de cai. Nicio variantă suplimentară, doar esența unui vehicul de lucru. Importatorii români apreciau această abordare directă, fără complicații electronice care ar putea crea probleme.

2023 Mitsubishi Triton Single Cab Broșură

Când Mitsubishi a lansat această generație Single Cab în 2023, era o mașină concepută exclusiv pentru piețele asiatice, în special Thailanda. Motorul diesel de 2,4 litri cu 181 de cai putere era deja cunoscut pentru fiabilitate în condițiile grele. Structura simplă a cabinei cu o singură ușă și platforma de cărcare lungă o făceau ideală pentru transportatori și întreprinzători

2024 Mitsubishi Triton Single Cab Broșură

Single Cab-ul Triton din 2024 ajungea pe piața thailandeză ca alternativă practică la pickup-urile mai mari și mai scumpe. Cu motorul diesel 2,4 litri de 181 CP, Mitsubishi se poziționa în segmentul utilitar strict. Această configurație, fără a fi disponibilă în România pe atunci, reprezenta filosofia asiatic-constructivă: maximul de utilitate cu minimul de consum.

2023 Mitsubishi Triton Xtreme Broșură

Motorul turbodiesel 2,4 litri cu 181 cp era baza tehnică a acestui model, o alegere care garantiza fiabilitate în condiții dificile. Mitsubishi adapta configurația pentru piața sud-africană cu protecții și echipamente specifice. În contextul est-european, Triton Xtreme 2023 reprezentase o alternativă solidă, construită să reziste acolo unde alte vehicule se prăbușesc.

Întrebări frecvente

Arhiva conține 113 documente originale care acoperă Mitsubishi L200, Triton și Strada. Această colecție include broșuri, cataloage de distribuitori, kit-uri de presă și documentație de fabrică din mai multe piețe. Reprezintă o documentare excepțional de completă a acestui pickup.

Documentele se întind din 1991 până în 2025, acoperind peste trei decenii de evoluție. Toate generațiile principale și actualizările semnificative sunt reprezentate. Această cronologie extinsă permite urmărirea dezvoltării modelului de la lansarea inițială.

Da, arhiva acoperă 28 de piețe și regiuni diferite. Această perspectivă globală relevă cum L200 era comercializat diferit în diverse țări, cu variante regionale și caracteristici specifice pieței. Compararea documentelor dezvăluie strategii distincte de localizare.

Absolut. Broșurile și cataloagele originale sunt neprețuite pentru proiectele de restaurare. Documentează specificațiile originale, opțiunile de culoare și detaliile de fabrică. Aceste surse primare oferă material de referință autentic pentru restabilirea unui L200 la starea originală.

Colecția acoperă L200, L200 Barbarian SVP, L200 Challenger, L200 Diamant Edition și L200 Edition 100. Fiecare variantă are documentație dedicată care arată poziționarea sa unică. Această varietate ilustrează cum Mitsubishi a creat segmente de piață distincte.

Această pagină de arhivă se concentrează pe documentele în sine: istoria și disponibilitatea lor. Pagina de catalog tratează vehiculul: design și specificații. Aici explorezi ce a fost publicat despre L200; acolo înveți despre L200 însuși.

Arhiva crește regulat pe măsură ce sunt descoperite și digitalizate documente noi. Actualizările apar atunci când broșuri rare sunt adăugate colecției. Vizitează periodic pentru a descoperi materiale recent catalogate.