Decodor VIN · Land Rover
Toate mașinile Land Rover și Range Rover pe care le-am verificat încep cu SAL, de la un Defender din 1985 până la un Range Rover din 2025. Partea interesantă e caracterul al patrulea. La mașinile europene mai vechi acolo stă un L, iar poziția 9 nu e o cifră de control funcțională. De la Range Rover-ul din 2013 încoace, caracterul acesta arată gama (G, W, R, C, E…), iar la mașinile britanice verificate cifra de control iese corect. Poziția 11 spune apoi dacă mașina vine de la Solihull, Halewood sau Nitra, în Slovacia.
0 / 17
Seria de șasiu a unui Land Rover nu conține I, O sau Q. Dacă pe VIN-ul unui Defender pare să fie un O, e cifra 0.
SAL este codul de producător (WMI) al Jaguar Land Rover Limited pentru off-roadere și SUV-uri. Land Rover îl folosește pe fiecare model, inclusiv pe familia Range Rover. Berlinele Jaguar poartă SAJ, iar SUV-urile Jaguar SAD. Un F-Pace ieșit din aceeași fabrică de la Solihull ca un Range Rover Velar începe deci cu SAD, nu cu SAL.
Pozițiile 4–8 descriu mașina. La VIN-urile actuale, poziția 4 este gama, așa cum o declară Land Rover la autoritatea americană NHTSA: G pentru Range Rover-ul din 2013–2022, K pentru succesorul lui, W și 1 pentru cele două generații de Range Rover Sport din 2014, R pentru Discovery, C pentru Discovery Sport, Y pentru Velar, V și Z pentru Evoque, E pentru Defender-ul produs din 2020. Pozițiile 5–8 codifică nivelul de echipare, caroseria, motorul și sistemul de reținere.
Urmează anul modelului (poziția 10) și fabrica (poziția 11). Un Discovery Sport înmatriculat în Regatul Unit în 2020 are acolo L și H: an model 2020, asamblat la Halewood. V-ați uitat la un Range Rover Sport din 2011 adus din Germania? VIN-ul lui începe cu SALLS, iar cifra de control nu iese. La formatul acesta e normal.
| WMI | Semnificație |
|---|---|
| SAL | Jaguar Land Rover Limited, off-roadere și SUV-uri: toate modelele Land Rover și Range Rover, inclusiv Defender și Discovery fabricate la Nitra (Slovacia) |
Registrul vPIC al NHTSA atribuie SAL companiei Jaguar Land Rover Limited și în fiecare declarație VIN Land Rover depusă la NHTSA pentru anii model 2017–2027. Codurile de fabrică A, H și 2 provin din aceste declarații; le-am comparat cu mașini Land Rover înmatriculate în Regatul Unit și cu istoria fabricilor de pe Wikipedia.
La Land Rover, seria de șasiu se schimbă mai mult de la o epocă la alta decât de la o piață la alta. Mașinile europene mai vechi încep cu SALL. Fiecare gamă lansată din 2013 are o literă de model pe poziția 4 și calculează cifra de control, în Regatul Unit la fel ca în SUA.
Capcana Land Rover: SAL nu înseamnă „fabricat în Anglia”
Un Defender produs din 2020 vine de la Nitra, în Slovacia, și totuși începe cu SAL. La fel fiecare Discovery din anul model 2020. Poziția 11 le desparte: 2 înseamnă Nitra, A înseamnă Solihull. Un Discovery britanic din 2018 sau 2019 poate avea încă A, pentru că producția s-a mutat în cursul anului model 2019. Dacă un anunț laudă un Defender recent drept „englezesc”, poziția 11 lămurește lucrurile.
Verde: cifra de control iese. Roșu: nu iese acolo unde Land Rover o calculează în mod dovedit, adică la Range Rover, Range Rover Sport, Discovery și Discovery Sport în formatul actual. Galben: o nepotrivire în celelalte cazuri; la un VIN SALL e rezultatul așteptat, nu un semnal de alarmă.
Land Rover scrie anul modelului pe poziția 10 și la mașinile europene și britanice, nu doar la cele americane. La mașinile britanice verificate, codul se potrivea cu anul înmatriculării: 6 la un Range Rover Sport din 2006, L la un Discovery Sport din 2020. Ciclul de 30 de ani lasă doi ani posibili; de obicei decide gama. Un S pe un Defender SALE poate fi doar 2025, nu 1995. Pentru confirmare, uitați-vă la câmpul B din certificatul de înmatriculare: data primei înmatriculări.
| Cod | An model | Cod | An model |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Nu, de când există fabrica de la Nitra. SAL desemnează compania britanică Jaguar Land Rover Limited și rămâne și pe Defender și Discovery asamblate în Slovacia. Fabrica se citește pe poziția 11: A este Solihull (Range Rover, Range Rover Sport, Velar), H este Halewood (Evoque, Discovery Sport), 2 este Nitra (Defender, Discovery).
Pentru că seria lui de șasiu folosește formatul european vechi. Discovery 3 și 4, Range Rover și Range Rover Sport de dinainte de 2013 și Defender-ul clasic încep cu SALL, iar la niciun exemplar britanic recalculat poziția 9 nu ieșea. Regulile europene nu cer cifră de control, deci nu e un semn de falsificare. Un VIN în formatul actual, ca SALG, SALW, SALR sau SALC, trebuie în schimb să treacă.
Pe o plăcuță la baza parbrizului, lizibilă din exterior. În certificatul de înmatriculare (talonul), VIN-ul stă la rubrica E. Aduceți un Range Rover Sport din Germania? Copiați chiar dumneavoastră seria de pe parbriz și comparați-o cu câmpul E din Zulassungsbescheinigung Teil I înainte de a plăti.
La VIN-urile actuale, gama. După declarațiile JLR la NHTSA: G pentru Range Rover-ul din 2013–2022, K pentru Range Rover-ul actual, W și 1 pentru Range Rover Sport, R pentru Discovery, C pentru Discovery Sport, Y pentru Velar, V și Z pentru cele două generații de Evoque, E pentru Defender din 2020. La un VIN SALL vechi, rolul acesta îl are litera de după L: SALLD e un Defender, SALLA un Discovery.
Culoarea, tapițeria, jantele și pachetele de opțiuni nu sunt codificate, nici data fabricației. În VIN găsiți doar gama, caroseria, motorul, reținerea, anul, uzina și numărul de ordine. Dacă importați un Defender din Germania și vreți echiparea exactă, cereți vânzătorului comanda originală: cele 17 caractere nu o conțin.